Δοκιμή δοκιμής Skoda Fabia από το 2007 -

Skoda Fabia Sport: Mini Sports στην Τσεχική

Τα περισσότερα μεμονωμένα αυτοκίνητα, τόσο περισσότερες πιθανότητες να χαθούν στο πλήθος
Ήταν για τα τυπικά άτομα που η Skoda τροποποίησε το Fabia. Ναι, έτσι ώστε να είναι τώρα σε ένα συνεχές ρεύμα μονότονων μηχανών θα είναι σίγουρα στο βλέμμα. Οι τσεχικοί κύριοι αύξησαν σφιχτά το χρώμα της Fabia όπου είναι δυνατόν. Το 3 χρώμα σώματος Skoda Fabia Sport απέχει πολύ από καινοτόμο, αλλά με τον δικό του τρόπο. Εάν οι Ιάπωνες έφεραν μόδα στη μαύρη οροφή και τα μαύρα ράφια της, τότε οι Τσέχοι έκαναν μόνο τα ράφια της οροφής μαύρου και το λευκό της. Ο συνδυασμός είναι θεαματικός. Ο μπροστινός προφυλακτήρας μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ένα έργο τέχνης. Τα κατακόρυφα ράφια σε δύο θέσεις βρίσκονται σε αρμονία με μια κοινή ιδέα. Το πίσω μέρος του Fabia Sport συνεχίζει αυτή την αρμονία. Εδώ η εικόνα της εικόνας είναι επικεφαλής από μια ευρεία εξάτμιση που ακούγεται όπως πρέπει. Αυτή είναι μόνο η άποψη στο προφίλ που προσβάλλει την απουσία κατωφλίων μεταφοράς. Η παρουσία τους θα συμπληρωθεί με την ολοκλήρωση της εικόνας του Skoda Fabia Sport. 16 ιντσών καουτσούκ 50 υψηλό και 195 mm πλάτος, φαίνεται αστείο. Σωστή θέση 17 ακτίνα. Αλλά θα μπει στις καμάρες; Αυτη ειναι Η ερωτηση. Τότε είναι καλύτερο να το κάνετε ασφαλές με μεγαλύτερο πλάτος του ίδιου R16 προσπαθήστε να βάλετε 205 mm.
Οι πόρτες του Skoda Fabia Sport ανοίγουν και κλείνουν με έναν υπέροχο ήχο, τον οποίο συνήθως συναντάτε σε αυτοκίνητα premium. Το μαύρο σαλόνι εκπέμπει πιασάρικα καθίσματα από δέρμα και alcantara. Στην αφή και να κοιτάξουμε, γίνονται σωστά. Δύο κλίσεις της πλάτης και του ύψους. Μου άρεσε να καθίσω, ειδικά όταν πετάτε σε μια απότομη στροφή. Το τιμόνι είναι μεγάλο και δερμάτινο για όλους, ακόμα και ποιος έχει το μέγεθος ενός κέικ. Η προσαρμογή είναι μία σε κλίση. Το ύψος των οροφών στο Skoda Fabia Sport είναι εξαιρετικό: κάθομαι με τις διαστάσεις των 189 εκατοστών μου χωρίς προβλήματα. Ο εκκινητής είναι ο ίδιος και το κλειδί είναι σχεδόν το ίδιο όπως στο Volkswagen. Η θέση των διακόπτη στο τιμόνι είναι επίσης παρόμοια. Η ασπίδα οργάνων στο Skoda με άγγιξε πάντα, ειδικά τα βέλη του ταχυμετρητή και του ταχύμετρου όταν πηδούν, υπάρχει η αίσθηση ότι είναι ζωντανοί. Αλλά η γραμματοσειρά για αριθμούς επιλέγεται, αν και μοντέρνα, αλλά όχι πρακτική. Ο Kegl είναι μικρός, ό, τι λες. Και λένε και γράφουν πολλές ευχαριστίες για αυτό.
Οι συσκευές και όλα τα άλλα λαμπερά με πράσινη απόχρωση. Ένα δημοφιλές χρώμα που έχει ευεργετική επίδραση στο μάτι ενός ατόμου. Και στην εποχή μας, αυτό είναι πραγματικά σχετικό: υπάρχουν στερεά νεύρα γύρω, και εδώ (στο Skoda Fabia Sport) χαλαρώνετε. Το κύριο πράγμα δεν είναι να κοιμηθούμε. Ένα πηγάδι ραδιόφωνο θα βοηθήσει αυτό. Μόνο μερικές φορές όταν ακούτε ηλεκτρονική μουσική (όπως το προοδευτικό στυλ σπιτιού), μια ρωγμή από το διαχύτη των στηλών σημαίνει ότι είναι καλύτερο να μειωθεί οι κατώτερες κατηγορίες ή όγκος. Το κορυφαίο ακούγεται καθαρό, μου άρεσε. Είναι εύκολο να διαμορφώσετε το ραδιόφωνο, καθώς και να θυμάστε τους σταθμούς. Φυσικά, ποιος θα έχει μια σκέψη και γιατί δεν υπάρχει κανονική εμφάνιση χρώματος;, αλλά εδώ πρέπει να μετατρέψετε το βλέμμα σας στο κόστος του αυτοκινήτου. Φυσικά, ποιος θέλει πραγματικά ένα πραγματικό συνδυασμό 2-dino, θα πρέπει να βγάλετε τον εργοστασιακό δέκτη Skoda Fabia Sport και να αγοράσετε τους επιθυμητούς. Το μόνο ερώτημα είναι αν η συσκευή 2-din θα παραμείνει αρμονικά σε κανονικό μέρος; Αλλά όλα αυτά είναι φάρσες. Μετά από όλα, ξέχασα να αναφέρω για την ενσωματωμένη οθόνη του εγκεφάλου. Αυτός ο βοηθός τοποθετήθηκε μεταξύ του ταχυμετρητή και του ταχύμετρου. Ο οπίσθιος φωτισμός δόθηκε και πάλι λευκός, για χρήσιμους σκοπούς. Οι πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση, τα χιλιόμετρα, το σκοτάδι και με άλλο τρόπο εισέρχονται στην οθόνη. Σε γενικές γραμμές, αυτό το barat από το Καζακστάν θα το έλεγε αυτό.
Εισήγαγα το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης, ξύπνησα τον κινητήρα και πήγαμε στο Sound Trite, όπως μια σαπουνόπερα από τη σειρά καθώς δοκιμάσαμε ένα υπέροχο αυτοκίνητο. Στην περίπτωση του Sport Skoda Fabia, τέτοιες φράσεις δεν περνούν. Η ψυχή, ή μάλλον το κεφάλι, προσπαθεί να βρει τις αδιάσπαστες λέξεις που ταιριάζουν απόλυτα σε αυτό το πλαίσιο. Και τι? Έχω τεντώσει και αυτό συνέβη. Κρίνετε για τον εαυτό σας. Βγαίνω από το σπίτι που μια επιθυμία να οδηγήσω γρήγορα ένα βούτυρο αυτοκίνητο ξανά. Μια άσχημη γκρίζα μάζα σύννεφα κρεμόταν πάνω από τη Μόσχα. Πρόσφατα, το χιόνι που είχε πέσει έχει ήδη καταφέρει να μετατραπεί σε βρώμικο χάος, δεν μυρίζει εδώ. Ο αέρας είναι κορεσμένος με τα άσχημα αρώματα της μητροπολιτικής ατμόσφαιρας και 15 βαθμούς παγετού μετά από δύο στροφαλοφόρες στροφαλοφόρες, ο κινητήρας Skoda Fabia Sport σκουριάζει, δημοσιεύοντας ατμό από έναν ευρύ σιγαστήρα. Ένα τέτοιο θαυμάσιο πλάσμα είναι λυπηρό για να κυκλοφορήσει στους δρόμους της Μόσχας, ίσως αρκεί να ζωγραφίσετε, να δώσετε περισσότερη πεζογραφία.
Ο κινητήρας των 1.6 λίτρων, ο οποίος έχει ρυθμιστεί για ένα αθλητικό πεδίο, φαίνεται να είναι περίπου 105 δυνάμεις, αλλά για κάποιο λόγο αρκεί για τα μάτια. Μπορείτε να συντρίψετε το αέριο και το Fabia Sport επιταχύνεται ως ένα εκρηκτικό ζώο! Η στιγμή είναι ίση με 153 Newton, οι πρώτες μεταφορές μεταβαίνουν στο υψηλότερο, φθάνοντας στις 6.000 ταχύτητες του κινητήρα. Όλη αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από έναν ξέφρενο φωνητικό κινητήρα και η απελευθέρωση λειτουργεί σε όλα τα 100. Αν και μερικές φορές θέλετε περισσότερους ήχους από ένα σιγαστήρα. Δεν εννοώ τον ήχο της τουαλέτας, όπως σε κάποια Lada εδώ θα ήταν το βρυχηθμό της Skoda Fabia S2000! Αυτή είναι η δύναμη. Αλλά είμαστε στην πόλη περαιτέρω για την κατανάλωση. Για κάποιο λόγο, ορισμένα άτομα αθλούνται στο όνομα του αυτοκινήτου αρχίζουν να κουνιέται. Όπως, η βενζίνη δεν θα επιτεθεί σε μια τέτοια συσκευή. Αλλά η Skoda Fabia Sport θα πρέπει να δοκιμάσει και τους εραστές για να κρύψει μια δεκάρα σε ένα μαξιλάρι. Παραδόξως, το μηχάνημα καταναλώνει έως και 13 λίτρα σε λειτουργία μάχης! Και αν οδηγείτε χαλαρά, τότε θα βγουν περίπου 10 λίτρα! Η αναστολή αυτού του Fabia έχει διαμορφωθεί κάτω από τον εαυτό σας ξέρετε τι βόλτα. Οι οπαδοί των μενταγιόν βαμβακιού είναι Cryl, σκληρή ανάρτηση της Fabia, ο αθλητισμός σίγουρα δεν θα αρέσει το άθλημα. Δεν θα πω ότι η διαδρομή θα είναι άβολα. Ακριβώς σε ορισμένα τμήματα ρωσικών δρόμων, η Fabia Sport 1.6 ράφια θα σπάσει. Δόξα τω Θεώ, τέτοια μέρη θα μπορούν να περνούν γύρω από αυτά τα μέρη. Ή εκ των προτέρων, εκ των προτέρων, δεδομένου ότι το σύστημα φρένων στο Skoda Fabia Sport είναι εξαιρετικό.
Δοκιμή Skoda Fabia Sport: Λίγο αριθμό
Παράγωγος Χώρα: Τσεχική Δημοκρατία
Μίλια: 12.227 χλμ.
Τύπος κινητήρα: βενζίνη
Όγκος: 1,6 L
Ισχύς: 105 hp
Twisting: 153 nm
Οδηγοί: Μπροστά
Μετάδοση: Testronics
Επιτάχυνση σε 100 km/h: 11,5 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 185 χλμ./
Κατανάλωση καυσίμου πόλης: 10.2 L (δεδομένα κατασκευαστή), 10-13,8 λίτρα το χειμώνα (Autolet Data)
Διαστάσεις: 3992 (μήκος) 1642 (πλάτος) 1498 (ύψος)
Κόστος: 590.000 ρούβλια
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Skoda Fabia Sport:
πλεονεκτήματα
Εξαιρετικός κινητήρας
Σωστή οικονομία
Άποψη αίματος
Μείον
Ψάθινο γυαλί
Κουμπιά βελανιδιάς καθίσματα θέρμανσης
Δεν υπάρχουν αεροδρομικές εκδρομές
Συγγραφέας: Αλέξανδρος Vlasov

 
 
 
 
 

Πηγή: Autolet.ru