Crash Test Skoda Fabia από το 2007 -

δοκιμή Krash Skoda Fabia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: αξιολόγηση Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: κατάταξη στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
32%
Οδηγού και των επιβατών
17%
πεζοί
36%
παιδιών επιβατών

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Ζημιές οδηγού στο Lobby Shoot
Πάγωμα, οδηγός
Ζημιές επιβατών στο λόμπι
Μπροστά Punch, επιβατών
βλάβη οδηγού με πλάγιο αντίκτυπο
Side χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ ISOFIX, πίσω όψη
Το παιδί άνω των 3 ετών FAIR BIMBOFIX ΤΥΠΟΥ ΙΙ ISOFIX, μπροστινή όψη

πεζών Ασφάλεια

Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της συντριβής της δοκιμής είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστά γροθιά:

Το σαλόνι επιβάτης διατήρησε την ακεραιότητά, ωστόσο, τα άκαμπτα στοιχεία της τορπίλης ήταν επικίνδυνο για τα γόνατα και τους γοφούς των εμπρόσθιων ιζημάτων.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Για την προστασία των 18 μηνών επιβατών με τα μπροστινά και πλευρικά απεργίες της Fabia, ο μέγιστος αριθμός των σημείων ήταν συνόλου. Με πλευρική απεργία, η 3-ετών πολυθρόνα γύρισε, έτσι ώστε το κεφάλι του επιβάτη θα μπορούσε να πλήξει τη ζημία. Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» στο μπροστινό κάθισμα. Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Αν δεν υπάρχει χειροκίνητος διακόπτης κατάσταση του αερόσακου στο αυτοκίνητο, μπορεί να απενεργοποιηθεί με το σήμα αντιπρόσωπο. Προειδοποίηση για τον κίνδυνο της εγκατάστασης για παιδιά καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» απέναντι από την ενεργό αερόσακο δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του Euro NCAP. Σωστά παρατηρήσετε τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας που χρησιμοποιεί το σύστημα στήριξης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Side απεργία:

Σε βάρος της καλής μαρτυρίας των αισθητήρων μανεκέν Skoda Fabia, θα μπορούσε να καλέσετε τον μέγιστο αριθμό πόντων, αλλά ένα αφαιρέθηκε από το γεγονός ότι όταν η πίσω πόρτα ήταν μόλις ανακαλύφθηκε.

την ασφάλεια των πεζών:

Προφυλακτήρας σημείωσε το μέγιστο αριθμό των σημείων για την προστασία πεζών πόδι, αλλά το εμπρόσθιο άκρο του απορροφητήρα σημείωσε 0 πόντους.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Σωματότυπος 5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευση στοιχείων 2007
Απόβαρο 1055

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου Υπάρχει
Driver αερόσακος Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού Οχι

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία

Δοκιμή συντριβής βίντεο