Δοκιμή Drive Renault Laguna από το 2007 Hatchback

Όνειρα για το καλοκαίρι

Το χειμώνα, όταν είναι κρύο και λυπηρό, συχνά κλείνουμε τα μάτια σας και προσπαθούμε να ενθαρρύνουμε τον εαυτό σας με αναμνήσεις του καλοκαιριού. Ποιος θα σκεφτεί ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ζεσταθεί η ψυχή;!

Η Renault Laguna της τρίτης γενιάς είναι εντελώς κάτω από την εξουσία να ζεσταίνει αποτελεσματικά τον ιδιοκτήτη και τους επιβάτες. Πρώτον, υπάρχουν άνετα hatchback και ένα βαγόνι που μοιάζει με ζεστά σπίτια με τζάκι. Δεύτερον, η σειρά μοντέλων περιλαμβάνει ένα εμπρηστικό κουπέ, συνδέοντας φαντασιώσεις σχετικά με τις ευρωπαϊκές πόλεις θέρετρο. Τι είδους αυτοκίνητο για να επιλέξετε; Προσφέρουμε πληροφορίες για προβληματισμούς σε αυτό το άρθρο.

ΠΟΡΤΡΕΤΟ
Ειλικρινά, ένα εξωτερικά hatchback δεν είναι τόσο χαριτωμένο, ό, τι θα μπορούσε να είναι. Το μηχάνημα της προηγούμενης γενιάς διακρίθηκε από την πραγματική ομορφιά και όσο πιο εκπληκτικό, που εξελίσσεται, το εξωτερικό έχει αλλάξει για το χειρότερο. Το διαμέρισμα αποδείχθηκε ότι είναι πιο λεπτό και χαριτωμένο, αν και απογοητεύει λίγο: η ιδέα φαινόταν πιο φωτεινή.

Εσωτερικό του ένδειξης του γαλλικού οικογενειακού αυτοκινήτου: σταθερότητα, ευκολία σε χρήση, υψηλής ποιότητας πλαστικές, άνετες καρέκλες, ένας αξιοπρεπής όγκος θετικών ποιοτήτων της καμπίνας μπορεί να παραταγμένος για αρκετό καιρό. Να θεωρήσει ότι είναι ίσως πολύ πιο ευχάριστο από το περίεργο εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Ιδιότητες ιππασίας Αιτία αντιφατικών συναισθημάτων: Σε συμβατικούς τρόπους, το μοντέλο καταδεικνύει περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπή συμπεριφορά, αλλά η ενεργητική διαδρομή χτυπά τον Γάλλο, προκαλώντας την συμπεριφορά πάρα πολύ επαρκώς. Λοιπόν, με την ομαλότητα της κίνησης τα πάντα είναι εντάξει: στους σπασμένους δρόμους Laguna κατέχει τέλεια, χωρίς να παράσχει επιβάτες ανησυχίας.

Επιλέγοντας ένα σώμα
Το φθηνότερο αυτοκίνητο Laguna στο Hatchback του σώματος (από 830 800 ρούβλια). Universal, με άλλα πράγματα είναι ίσα, πιο ακριβά ανά 42 χιλιάδες (οι τιμές ξεκινούν με ένα σήμα 872.800 ρούβλια). Το Coupe είναι φθηνότερο από 1.293.500 ρούβλια. Η αγορά δεν θα πετύχει.

Πηγές κίνησης
Βασική κινητήρια δύναμη 140-ισχυρή κινητήρα 2 λίτρων που συνδέεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων (από 830.800 ρούβλια). Η δυναμική overclocking και η μέγιστη ταχύτητα εξαιρετικά μέσος όρος: 9,1 S σε εκατόν 210 km / h, και η κατανάλωση καυσίμου είναι 10,7 l / 100 km στην πόλη και 6,3 λίτρα στην πίστα. Σημειώστε ότι αυτή η μονάδα δεν έχει εγκατασταθεί στο Coupe.

Το επόμενο βήμα 170.Sile Turbogo ο ίδιος όγκος σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο 6-εύρος, το οποίο αυξάνει το κόστος του Laguna Hatchback τουλάχιστον μέχρι 866.550 ρούβλια. Ταυτόχρονα, η προσαύξηση για αυτόν τον κινητήρα είναι 83.450 ρούβλια. (Η ουσία των προφανών ασυνέπειων θα αποκαλυφθεί κατωτέρω). Η δυναμική είναι περίπου συγκρίσιμη με τη νεότερη έκδοση, αλλά η μέγιστη ταχύτητα είναι 10 km / h παραπάνω, όπως δυστυχώς και η κατανάλωση καυσίμου: 13 l στην πόλη και 6,6 λίτρα ανά αυτοκινητόδρομο.
Κορυφή (σε τοποθέτηση τιμών, όχι χαρακτηριστικά) Μονάδα πετρελαιοκινητήρας ισχύος 2 λίτρων με χωρητικότητα 150 hp, καθώς και ο κινητήρας Turbo, συνδεδεμένος με αυτόματο 6-ταχύτητες (επιβάρυνση είναι 39 750 ρούβλια). Η δυναμική επιτάχυνσης αυτής της τροποποίησης είναι μέτρια: λίγο μικρότερη από 10 έως εκατό, η μέγιστη ταχύτητα είναι 210 km / h. Μέτριες και δαπάνες καυσίμων: 9,6 λίτρα στην πόλη και 5,6 λίτρα στην πίστα.

Βασικά επίπεδα εξοπλισμού
Η απλούστερη Laguna που εκτελείται από την έκφραση (από 866 550 ρούβλια). Αμέσως σημειώνουμε ότι το Coupe και το Universal σε αυτή τη διαμόρφωση δεν συμβαίνουν κατ 'αρχήν. Οι Γάλλοι πρέπει να αποτίμησαν φόρο τιμής: δεν έπαιναν επαίνους με τον βασικό εξοπλισμό. Ήδη στο πρότυπο έκφρασης Laguna, προσφέρεται με αισθητήρες βροχής και φωτός, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα σταθεροποίησης, αυτόματο χειρόφρενο, πλυντήριο προβολέων, κλιματισμό δύο ζωνών και ένα μάλλον υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα.

Στη συνέχεια ακολουθεί δυναμική. Ελάχιστο κόστος hatchback σε αυτή την έκδοση 830 800 ρούβλια. Γιατί είναι ο πλουσιότερος εξοπλισμένος με Laguna στη βάση δεδομένων φθηνότερη; Το γεγονός είναι ότι η έκφραση με συμβατική ατμοσφαιρική μηχανή 2 λίτρων στη φύση δεν υπάρχει, ενώ η δυναμική Laguna είναι διαθέσιμη με έναν τέτοιο κινητήρα. Επομένως, με άλλα πράγματα είναι ίσα με δυναμική ακριβότερη έκφραση από 47.700 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής λαμβάνει ένα συνδυασμένο εσωτερικό (ιστό και δέρμα), σκουπίζοντας αυτόματα τον ενδοπεριφερειακό καθρέφτη οπίσθιας προβολής, τον έλεγχο κρουαζιέρας, το φίλτρο καμπίνας και τη δυνατότητα αλλαγής του ύψους του καθίσματος του συνοδηγού.
Συμπλήρωμα για το αυτοκίνητο στην κορυφαία έκδοση του προνομίου (μόνο hatchback) είναι πολύ πιο ουσιαστική: 79 500 ρούβλια. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει ενεργούς προβολείς Bixenon, τροχούς 17 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα εκκίνησης αυτοκινήτου μη επαφής, εσωτερικό δερμάτινο, καθώς και πτυσσόμενα εξωτερικά καθρέφτες.

Πρόσθετα;
Για διάφορες εκδόσεις, προσφέρονται διαφορετικές επιλογές. Για παράδειγμα, βασική έκφραση για 15 500 ρούβλια. Μπορείτε να προσθέσετε ένα πακέτο της πόλης, το οποίο περιλαμβάνει ένα ραντάρ στάθμευσης, μελάνι με πτυσσόμενα πλευρικά καθρέφτες, για 4350 ρούβλια. Σύστημα ήχου με συσκευή αναπαραγωγής MP3 και για 10 χιλιάδες μη επεξεργασμένο σύστημα εκκίνησης κινητήρα.

Η Laguna Dynamique είναι διαθέσιμη σε μερικές επιλογές από εκείνους που προσφέρονται για την φτωχότερη εκτέλεση έκφρασης, όπως ένα πακέτο πόλης και το MP3 player, αλλά υπάρχουν μερικές μοναδικές θέσεις. Ας πούμε προβολείς Bixenon (18.800 ρούβλια), αντηλιακές κουρτίνες (5300 ρούβλια), πανοραμική καταπακτή (35 χιλιάδες ρούβλια), καθώς και πιο προηγμένο cd changer μουσικής (16 500 ρούβλια).
Πολλά από αυτά που είναι μια επιλογή για δυναχία θεωρείται ως τέτοια για την κορυφή Laguna (Hatch, Music, Sunscreen Curtains). Ωστόσο, τα πλευρικά παράθυρα πολλαπλών στρώσεων προορίζονται επίσης για αυτό, απρόσιτο για νεότερες εκδόσεις (9000 ρούβλια).

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
PEUGEOT 407.
Ένα άλλο γαλλικό αυτοκίνητο, και πάλι αμήχανα. Από τα πλεονεκτήματα αξίζει να σημειωθεί η παρουσία του κινητήρα V6, καθώς και μια ελαφρώς χαμηλότερη τιμή βάσης. Τα μειονεκτήματα σε σύγκριση με την Renault αρκετά: Ειδικότερα, το 407ο έκανε το ντεμπούτο του για μεγάλο χρονικό διάστημα (Laguna είναι απόλυτα εσωτερικό).

Volkswagen Passat.
Γερμανική οικογενειακή μηχανή Σχεδόν ένας παραδειγματικός εκπρόσωπος της τάξης του: ένα θαυμάσιο εσωτερικό, ένα μεγάλο συνδυασμό ομαλότητας και διαχειριστή, μια ευρεία επιλογή των κινητήρων πρώτης κατηγορίας, την παρουσία μιας μετάδοσης κίνησης όλων των τροχών, μια χαμηλή τιμή βάσης ενός μοντέλου κλάσης με ελάχιστο ελαττώματα.

Mazda 6.
Η δεύτερη γενιά αυτού του αυτοκινήτου, αν και φαίνεται πολύ εμπεριστατωμένη, παραμένει ένας από τους πιο αθλητικούς εκπροσώπους του τμήματος. Επιπλέον, η Mazda 6 διακρίνεται από ένα εσωτερικό κλάσης με εξαιρετική εργονομία. Από αξιοσημείωτες παραλείψεις, σημειώνουμε την έλλειψη ισχυρών κινητήρων.


 

Μια πηγή: Περιοδικά αυτοκίνητα και τιμές Φεβρουάριος 08, 2010.