Krash Test Renault Laguna από το 2007 Hatchback

Krash Test Renault Laguna 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εκτίμηση του Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Η κατάταξη σε σημεία, η αναφορά δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
36%
Οδηγός και επιβάτες
10%
Πεζοί
41%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Babysafe Isofix, η ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Το σαλόνι επιβατών παραμορφώθηκε ελαφρά. Το κάτω μέρος του δεξιού ποδιού του οδηγού αποδείχθηκε το μόνο μέρος του σώματος, για την προστασία της οποίας δεν αποκτήθηκε ο μέγιστος αριθμός σημείων. Τα γόνατα και τους γοφούς του οδηγού και του επιβάτη όταν το χτύπημα ήταν καλά προστατευμένο. Ο κατασκευαστής κατόρθωσε να αποδείξει ότι τα σφιχτά στοιχεία του τορπίλου δεν αντιπροσωπεύουν τους κινδύνους για sedimons διαφόρων ανάπτυξης σε διαφορετικές θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν με εμπρός και πλευρικές διαταραχές για την προστασία ενός 3χρονου επιβάτη, το αυτοκίνητο σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Ο αερόσακος του μπροστινού επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε την καρέκλα των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του, αλλά ενημερώνοντας τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του Euro NCAP. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν υποδεικνύεται σωστά χρησιμοποιώντας το σύστημα συνδετήρων ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Με βάση τους αισθητήρες μανεκέν, το αυτοκίνητο Laguna έχει εκτεθεί μέγιστα σημεία. Ωστόσο, η σύγκρουση άνοιξε την πίσω πόρτα από την πλευρά της απεργίας, για την οποία υπολογίστηκε το σημείο ποινής. Ο κατασκευαστής διεξήγαγε έρευνα σχετικά με τις αιτίες του τι συνέβη.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο της κουκούλας σημείωσε 0 πόντους για την προστασία πεζών ποδιών. Προστασία κεφαλής Όταν χτυπάτε την κουκούλα είναι αδύναμη.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο RENAULT LAGUNA, 2.0DCI 'έκφραση'
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 1470

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο