Δοκιμή Drive Peugeot Partner Minivan από το 2008 Minivan

Του μεταξύ άλλων

Peugeot Partner Teepee. Τιμή: από 515.000 ρούβλια. Πώληση: Από τον Ιούλιο του 2008
Όλος ο χρόνος που είναι ο Peugeot Partner ήρθε από τον μεταφορέα, έγινε πάντοτε δημοφιλής. Και μετά από δώδεκα χρόνια, ο Peugeot Partner Tepee ήρθε να αλλάξει, ο οποίος όχι μόνο φαντάστηκε το καλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, αλλά επίσης εισήγαγε την ποιότητά της
Δοκιμαστικός πιλότος
Oleg Kalaushin, 39 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 21 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο Renault Logan
Αναμφισβήτητα, σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, ο νέος εταίρος φαίνεται πολύ πιο νίκη. Στην εμφάνισή του, δεν υπάρχει πλέον η αξιοποίηση που αναγκάστηκε να εξετάσει αυτό το αυτοκίνητο μόνο ως φορτηγό για την παράδοση των λουλουδιών. Επιπλέον, ακόμη και στις προβολές των επίσημων αντιπροσώπων, δεν παίρνει πλέον στην άκρη, διασκεδάζοντας για την προλεταριακή εμφάνισή του, και διαιρεί με μερικώς την πλατεία με πιο ακριβά μοντέλα. Και παρόλο που δεν θα καλέσουμε τα πάντα εκατό tepee, ακόμα η εμφάνισή του είναι σε θέση να γάντζει. Συγκεκριμένα, μιλάμε για το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ολοκληρώθηκε σε ένα εταιρικό στιλ με άλλα μοντέλα PEUGEOT, κάνει ακούσια tepee με τους άλλους. Συμφωνώ, επειδή πριν από τη δυναμική, η εκφραστικότητα και η ατομικότητα των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας δεν ήταν μόνο εγγενής, αλλά και απλά αλλοδαπός. Αλλά τώρα γενικά, το μάτι δεν σκίζει. Όχι λιγότερο ενδιαφέρον για το tepee και στο προφίλ. Τεράστιες δρεπανίδες τροχοφόρων καμάρων, σοβαρή χύτευση στις πόρτες, η μορφή μη κλήσης της δεύτερης σειράς της δεύτερης σειράς καθισμάτων και του χώρου αποσκευών δεν θα περάσει επίσης από την άποψη ενός παρατηρητή τρίτου μέρους. Πραγματοποιήθηκε μόνο ζωοτροφές. Η επίπεδη και απολύτως εκφραστική πέμπτη πόρτα με κάποιο τρόπο δεν ταιριάζει καθόλου με την κοινή μορφή του μηχανήματος. Το συναίσθημα είναι τέτοιο που, μεταφέρεται από την εργασία στο μπροστινό και το προφίλ, οι σχεδιαστές για την εντελώς ξεχασμένη, και στη συνέχεια, ήταν πολύ πιθανό ότι όταν ο χρόνος είχε ήδη πιέσει, αποφάσισαν να απλοποιήσουν τα πάντα στο μέγιστο.
Τίποτα, ευτυχώς, δεν μπορείτε να πείτε για το εσωτερικό. Ένα τεράστιο, ακόμη και με τα πρότυπα ενός παραδιδόμενου φορτηγού, το σαλόνι επέτρεψε στους καλλιτέχνες να μην κυψεύσουν σε αύξηση του χώρου, αλλά να συνειδητοποιήσουν όλες τις φαντασιώσεις τους. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε αρκετά χαριτωμένο. Για παράδειγμα, πρόσθετες τρύπες κάτω από τους αγωγούς αέρα στην κεντρική κονσόλα δεν είναι τίποτα παρά τα μέρη για την αποθήκευση των φιαλών με νερό. Μια πνευματική λύση. Σε γενικές γραμμές, δεν υπάρχουν προβλήματα με τις τοποθεσίες αποθήκευσης στο tepee, είναι διάσπαρτα σε όλη την καμπίνα, ξεκινώντας από την οροφή και τελειώνοντας με το υπόγειο. Ναι, είναι υπόγεια. Επιπλέον, αυτό ισχύει μόνο για το διαμέρισμα στο χώρο αποσκευών, αλλά και εκείνους τους μικρούς scroons που βρίσκονται κάτω από τα πόδια των επιβατών δεύτερης σειράς.
Και πώς είναι η σχέση με το tepee με ένα σοβαρό φορτίο; Όπως αποδείχθηκε, και εδώ όλα είναι σε τέλεια τάξη. Έτσι, ο όγκος του χώρου αποσκευών μόνο στο επίπεδο του γυαλιού είναι 675 λίτρα. Εάν στέλνετε κάτω από την οροφή, μπορείτε ήδη να μιλήσετε περίπου 1350 λίτρα χρήσιμου όγκου. Ωστόσο, ο όγκος του χώρου αποσκευών με τα καθίσματα είναι πιο εντυπωσιακή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι ίσο με 3000 λίτρα. Με την ευκαιρία, τα ίδια τα καθίσματα μετατρέπονται ή εξαλείφονται εντελώς αρκετά εύκολα. Αληθινή, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να υπάρχουν δύο δύο και τρία από αυτά στην πίσω σειρά. Και με την τελευταία επιλογή, όπως καταλαβαίνετε, διευκολύνετε ευκολότερα.
Σήμερα, ο Peugeot Partner Teepee μπορεί να είναι εξοπλισμένος είτε με κινητήρα βενζίνης είτε ντίζελ. Είχαμε ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων. Και πρέπει να πείτε, ποτέ κατά τη διάρκεια της δοκιμής, δεν διαμαρτυρήσαμε την έλλειψη εξουσίας. Φυσικά, τα εξαιρετικά αποτελέσματα από το αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα δεν πρέπει να περιμένουν. Με τον τόπο του λατομείου, δεν βιάζεστε, και εκατό αυτοκίνητο δεν καλούν σύντομα, αλλά ... αλλά για να αισθανθείτε αρκετά σιγουριά να αισθάνεστε στους δρόμους της πόλης ή στην πορεία της χώρας, αρκεί. Και αν το θυμάστε επίσης ότι σε εκατό τρέχει γύρω από την πόλη αυτού του σημαντικού, γενικά, το αυτοκίνητο απαιτεί περίπου 11 λίτρα βενζίνης, τότε γίνεται ωραία καθόλου. Στην εθνική οδό, ο συνεργάτης Tepee είναι ικανοποιημένος με 7 λίτρα.
Με τον δρόμο, ήταν στην εθνική οδό που σημειώθηκε ότι με όλες τις προσπάθειες, οι σχεδιαστές δεν κατάφεραν να νικήσουν το όχημα συγκεκριμένο για το αυτοκίνητο. Μπορείτε να κάνετε οτιδήποτε: όσο περισσότερος όγκος, τόσο περισσότερο θόρυβο. Και συμβιβασμό, προφανώς, δεν μπορεί. Αν και θυμάστε ότι αυτό είναι σχεδόν ένα ενδιάμεσο μειονέκτημα που καταφέραμε να παρατηρήσουμε, (κάπως άβολα στην αρχή ήταν να χρησιμοποιήσει το φρένο στάθμευσης, ενόψει της στενής θέσης της λαβής
Για το κάθισμα του οδηγού), τότε μπορείτε να κλείσετε με ασφάλεια τα μάτια σας. Μετά από όλα, τα πλεονεκτήματα της Peugeot Partner Tepee πολλά άλλα.
Πακέτο
Σήμερα η Peugeot Partner Tepee διατίθεται σε δύο διαμορφώσεις. Βασικές Confort σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα μόνο συρόμενη πόρτα της δεύτερης σειράς καθισμάτων, δύο αερόσακους, ABS και ηλεκτρικά παράθυρα. Εξοπλισμός Confort Pack επεκτείνεται με ηλεκτρικοί πίνακες, ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού σε ύψος, φώτα ομίχλης και μία δεύτερη συρόμενη πόρτα. Ως επιλογή, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα ζενίθ στέγη. Η τελευταία όχι μόνο γεμίζει το εσωτερικό με φως και παρέχει μια πρόσθετη ροή αέρα διαμέσου των αεραγωγών, αλλά επίσης διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες για την τοποθέτηση των μικρών πραγμάτων, δεδομένου ότι έχει ένα επιπλέον πυγμαχίας όλα αυτά τα επιβάτες της δεύτερης σειράς. Επιπλέον, η οροφή του Zenith συμπληρώνεται με Reling το φορτίο σε 80 kg, η οποία ανοίγει πρόσθετες δυνατότητες κατά τη μεταφορά των διαφόρων αγαθών και αποσκευές.

Οδήγηση
Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται άψογα στο δρόμο, αλλά θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι σε σχέση με ένα μεγάλο ιστιοφόρο με πλευρικό άνεμο, μπορείτε να πάρετε στο boltak.
   
Σαλόνι
Ευρύχωρα και άνετα αρκετά, και, φυσικά, δωροδοκίες τη δυνατότητα της μεταμόρφωσης στην αρχή ενός αυτοκινήτου σε ένα ολοκληρωμένο van.
  
Ανεση
Το αυτοκίνητο έχει όλα τα πλεονεκτήματα του πολιτισμού.
   
Ασφάλεια
Δύο μαξιλάρια και κοιλιακούς βασική διαμόρφωση.
   
Τιμή
Είναι αρκετά συνεπής με την κατηγορία και τον εξοπλισμό επίπεδο του αυτοκινήτου.
   
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Σαλόνι ευρύχωρο. Μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, άμεση κινητήρα, την ικανότητα να μετατρέψουν την καμπίνα σε ένα ολοκληρωμένο χώρο αποσκευών.
- Ανεπαρκής ηχομόνωση.

Προδιαγραφές
Μάρκα και Μοντέλο - Peugeot Partner Tepee
Διαστάσεις - 4380x1810x1801 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1584 cm3, 90/5500 hp / min-1
Μετάδοση - Μηχανική, 5-ταχύτητας
Δυναμική - Max 159 χλμ/ώρα, 17,5 s σε 100 χλμ/ώρα
Οι αγωνιζόμενοι - Ford Transit Connect.
Η άποψή μας
Αναμφίβολα, η νέα εμφάνιση θα προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον από πιθανούς αγοραστές Peugeot Partner. Δεν αξίζει εκπτώσεων και το γεγονός ότι ο κύκλος των ερασιτεχνών υπαίθριες δραστηριότητες έχουν ένα χρόνο από χρόνο σε χρόνο είναι όλο και ευρύτερα, και ως εκ τούτου, και τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας είναι όλο και πιο απαιτητική.

Συντάκτης: Oleg Kalaushin
Φωτογραφία: Igor Kuznetsov
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Νοέμβριος 2008]