Paugeot Partner Minivan Test Drive από το 2008 minivan

Η επιτυχία εξαρτάται από τον "συνεργάτη"

Ο πρώτος συνεργάτης της Peugeot εγκατέλειψε τη γραμμή συναρμολόγησης το 1997. Με αυτό το μοντέλο, η Peugeot έθεσε το θεμέλιο για την εμφάνιση μιας ολόκληρης κατεύθυνσης τέτοιων αυτοκινήτων.
 
Ένα μικρό φορτηγό δεν δημιουργήθηκε με βάση ένα από τα ήδη παραγόμενα μοντέλα, όπως έγινε πριν από όλο τον κόσμο, αλλά εμφανίστηκε μια ανεξάρτητη μονάδα μοντέλου. Όντας αρχικά ένα συνηθισμένο φορτηγό για τη μεταφορά αγαθών, ο εταίρος παραβίασε την κατάκτηση μιας ευρύτερης περιοχής εφαρμογής. Και πρέπει να πω, το έκανε.
 
Ο συμπαγής, αλλά ευρύχωρος, οικονομικός και αξιόπιστος συνεργάτης της Peugeot δικαιολόγησε γρήγορα το όνομά του. Λίγο αργότερα, οι ανταγωνιστικές εταιρείες απάντησαν σε αυτή την πρόκληση: εμφανίστηκε η Renault Kangoo, η Fiat Doblo, η Ford Transit Connect.
 
Το 2003, η ενημερωμένη έκδοση του μοντέλου ήταν ελαφριά. Οι αλλαγές επηρεάζονται κυρίως εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό. Η αυξημένη γραμμή κουκούλας, η έκπληξη εμφάνιση των μεγάλων προβολέων μπροστά, όλες οι βελτιώσεις εκτελούνται με ενδιαφέρον από τη μάσκα του καλοριφέρ σχεδιάζονται με το ίδιο στυλ και κάνουν το αυτοκίνητο πολύ πιο ελκυστικό.
 
Παρά τον σκοπό του, ο συνεργάτης είναι συμπαγής: το μήκος του μηχανήματος με ένα μεταξόνιο 2,693 m είναι λίγο περισσότερο από 4 μ. Ταυτόχρονα, το ύψος του σώματος είναι σχετικά μεγάλο, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο βολικό τόσο σε φορτίο όσο και φορτίο - Διαμόρφωση επιβατών.
 
Ο χρηστικότητα του εταίρου Peugeot δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Σε μια νέα βελτιωμένη έκδοση, ο πίνακας ελέγχου έχει γίνει πολύ πιο οπτικό. Επιπλέον, κατά την κατασκευή ενός νέου μπροστινού πίνακα, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να επιτύχουν την έλλειψη προβληματισμού στο παρμπρίζ και κατάφεραν πραγματικά. Το τιμόνι, μειώνοντας το μέγεθος, έχει γίνει πολύ πιο βολικό. Η Κεντρική Κονσόλα είναι τώρα εξοπλισμένη με κάτοχο κύπελλο και περίπτερο για μεταφορείς ήχου. Η τυπική διαμόρφωση παρέχει ένα μαξιλάρι για τον οδηγό, αλλά αν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bτο αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με το δεύτερο για τον επιβάτη, καθώς και τα μαξιλάρια.
 
Λοιπόν, τώρα για να ξεκινήσετε! Μπορείτε να επιλέξετε έναν συνεργάτη Peugeot με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά ισχύος: έναν κινητήρα Diesel 1,9 ή 2,0 λίτρων. Όγκος βενζίνης 1,4 ή 1,6 λίτρα. Λίγο περισσότερο για κάθε επιλογή διαμόρφωσης.
 
Diesel Engine1.9 L/70 L. Με. Μια σχετικά μικρή ισχύ μπορεί να εγγυηθεί μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αξιοπιστία του αυτοκινήτου, αφού το φορτίο στους κόμβους και τα συγκροτήματα είναι μικρό. Η συχνότητα μεταξύ των ρωσικών συνθηκών λειτουργίας είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ένα έτος λειτουργίας, το οποίο για τέτοιους κινητήρες είναι ίσως το καλύτερο αποτέλεσμα. Εκτός από την υψηλή αξιοπιστία, η μονάδα είναι εξαιρετικά οικονομική: η κατανάλωση καυσίμου κατά τη φόρτωση του μηχανήματος για δύο -τρίτα είναι 5,8 l/100 km στον προαστιακό κύκλο και 8,7 l/100 km στην πόλη.
 
Diesel Engine 2.0 L HDI/90 λίτρα. Με. Μια πιο γρήγορη επιλογή εξοπλισμένη με ένα υπερτροφοδοτούμενο σύστημα και κοινή σιδηροτροχιά.
 
Λειτουργία λεκάνης 1.4 L/75 λίτρα. Με. Η μονάδα είναι ήδη γνωστή στους Ρώσους αγοραστές στο Peugeot 206. Είναι προσαρμοσμένο στη Ρωσία, μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες (έως 35 δευτερόλεπτα).
 
Λειτουργία λεκάνης 1,6 L/110 λίτρα. Με. Ο σχεδιασμός προορίζεται για τους οπαδούς της ταχύτερης οδήγησης.
 
Θα πρέπει να σημειωθεί η ομαλότητα του αυτοκινήτου, η οποία οφείλει την παρουσία των SO -που ονομάζονται μη γραμμικά χαρακτηριστικά των μπροστινών εναιωρημάτων (όπως το MacPherson) και το πίσω μέρος (στρεπτική με δύο διαμήκους μοχλούς). Δομικά, και οι δύο επαναλαμβάνουν τα παρόμοια μέρη του Peugeot 306, τα οποία σε μια στιγμή, η δόξα του πιο επιθετικού στην ελεγχόμενη δυνατότητα του αυτοκινήτου της κατηγορίας του γκολφ.
 
Το μηχάνημα προσαρμόστηκε ειδικά για τις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας: η εκκαθάριση αυξήθηκε στα 1820 cm, ενισχύθηκε το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού του σαλόνι. Εγγύηση εταίρου τριών ετών λειτουργίας χωρίς χιλιόμετρα. Αυτή η περίοδος είναι η μεγαλύτερη από εκείνους που παρέχονται στη χώρα μας για εμπορικά αυτοκίνητα.
 
Ανάλογα με την τροποποίηση του σώματος του συνεργάτη Peugeot, είναι συνηθισμένο να καλέσετε είτε ένα φορτηγό είτε ένα φορτηγό σταθμού. Μπορεί να είναι είτε βοηθός στην επιχείρηση, είτε μόνο ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, ένα ταξιδιωτικό συνεργάτη. Υπάρχουν δύο κύριες επιλογές για τον εξοπλισμό του μηχανήματος που καθορίζονται από το σκοπό της χρήσης του.
1. Cargo All -Metal Van Partner Fourgon. Δικαιολογεί πλήρως το γεγονός του εταίρου Peugeot στα εμπορικά αυτοκίνητα. Ο όγκος του χώρου φορτίου είναι 3 χιλιάδες λίτρα.
 
Το αυτοκίνητο παρέχεται στη Ρωσία σε δύο τροποποιήσεις: 170C και 190C με χωρητικότητα μεταφοράς 600 και 800 kg, αντίστοιχα. Το δάπεδο του διαμερίσματος φορτίου μπορεί να καλυφθεί με ένα ισχυρό χαλί από καουτσούκ, το οποίο θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση του αυτοκινήτου ακόμη και κάτω από τις πιο ανακριβείς συνθήκες λειτουργίας. Παρεμπιπτόντως, αυτός ο συνεργάτης της Peugeot είναι ευνοϊκά διαφορετικός από έναν από τους ανταγωνιστές του Fiat Doblo, το πάτωμα του οποίου καλύπτεται με επίστρωση σωρού. Οι προφυλακτήρες είναι κατασκευασμένοι από ελαστικό, αλλά ανθεκτικό πλαστικό. Πρώτον, αυτοί, σαν ένα ευρύ καλούπι σε ολόκληρο το σώμα, προστατεύουν το αυτοκίνητο από χτυπήματα κάτω από μερικές φορές δυσάρεστες συνθήκες ελιγμών στην αποθήκη. Δεύτερον, είναι δυνατόν να φτάσετε στον πίσω προφυλακτήρα με τα πόδια σας κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση του αυτοκινήτου. Ένα άλλο γεγονός που διακρίνει το μοντέλο από τους ανταγωνιστές: οι πίσω πόρτες είναι οι κύριες πόρτες για τη φόρτωση εργασίας από το 180, κάτι που είναι πολύ πιο βολικό από αυτό που ανεβαίνει, όπως η Renault Kangoo.
 
2. Επιβατικό βαγόνι με πλήρη τζάμια, που συχνά ονομάζεται φορτηγό σταθμού. Πρόκειται για μια έκδοση φορτίου του Peugeot Partner, περισσότερο οικογενειακό από το εμπορικό. Υπάρχουν πέντε πλήρεις θέσεις στο αυτοκίνητο, ο όγκος του κορμού είναι 624 λίτρα. Επιπλέον, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς σχηματίζονται σε αναλογία 1: 2, σχηματίζοντας έτσι ένα διαμέρισμα φορτίου με χωρητικότητα 2,8 χιλιάδων λίτρων. Δύο επιλογές για τη διαμόρφωση του συνεργάτη Peugeot Partner XT και VTC παρέχονται κυρίως στη ρωσική αγορά. Το τελευταίο έχει πρόσθετες επιλογές: τα φώτα ομίχλης ενσωματωμένα στον μπροστινό προφυλακτήρα, τα μικρά καγκουρό στους μπροστινούς προβολείς, τις πόρτες αριστερά και δεξιά μετατόπιση, την προστασία του κινητήρα, τη θέρμανση των καθισμάτων και του επιβάτη του οδηγού.
 
Οι τιμές για τις τυποποιημένες δραστηριότητες του Peugeot συνεργάτες στον επίσημο ρωσικό εισαγωγέα της Λυών ποικίλλουν από 13,821,1 χιλιάδες δολάρια. Υπάρχουν πολλές πρόσθετες επιλογές και επαρκής αριθμός εξωτικών εκδόσεων του Peugeot Partner που προσφέρει ο κατασκευαστής. Αλλά αυτό είναι το θέμα μιας ξεχωριστής συνομιλίας.
 
Πρόσφατα, οι πωλήσεις αυτοκινήτων που μπορούν να αντεπεξέλθουν στο ρόλο των βαγονιών του οικογενειακού σταθμού και στα δύσκολα καθήκοντα ενός επιχειρηματικού εταίρου αυξάνουν σταθερά αυτό το γεγονός ότι αυτό το γεγονός εξηγείται τόσο από οικονομικούς όσο και από κοινωνικούς λόγους. Και ο συνεργάτης της Peugeot καταλαμβάνει ένα από τα πρώτα μέρη μεταξύ αυτών των μοντέλων. Φυσικά, κάθε άτομο έχει το δικαίωμα στην υποκειμενική του αξιολόγηση. Αλλά, κατά τη γνώμη μας, αυτό το μηχάνημα μπορεί να βάλει με ασφάλεια πέντε!
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 40, 11 Οκτωβρίου 2004