Δοκιμή οδήγησης PEUGEOT 308 SW Από το 2008 Wagon

Στροβιλιστής

Όπως είναι γνωστό, τα αυτοκίνητα με έναν παγκόσμιο τύπο σώματος είναι πιο δημοφιλές στις ευρωπαϊκές χώρες ή, όπως οι αυτοκινητιστές επιθυμούν να μιλήσουν στη Ρωσία, τα υπόστεγα. Ωστόσο, η Sarai Saraja Maine, έτσι ο Mkmobile ευχαρίστησε την προσφορά της γαλλικής ανησυχίας PSA Peugeot-Citroen να περάσει τρεις ημέρες στο όμορφο νησί της Σαρδηνίας στο νεότερο σημείο της εταιρείας PEUGEOT 308 SW και PEUGEOT 308 THP 175.
Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι κάθε αυτοσεβασκόμενη ανησυχία του αυτοκινήτου έχει τη δική του ονομασία του καθολικού. Για παράδειγμα, το Audi είναι Avant, σε VW Variant, BMW Touring, κλπ. Έτσι, η Peugeot κάλεσε τα καθηγητή του δεν είναι διαφορετικά σαν διάλειμμα, αλλά πριν από λίγα χρόνια υπήρχαν 307 SW (σταθμός βαγόνι) και οι απόψεις πολλών οικογενειακών ρωσικών αγοραστών έκλεψαν σε αυτόν. Η συνέχεια των παραδόσεων και καλείται να γίνει ένα νέο Peugeot 308 και αμέσως σε δύο εκδόσεις διακοπής και SW. Σημειώνω ότι η εξωτερικά διακρίνει δύο τροποποιήσεις θα είναι σε θέση να μην μοιάζουν άμεσα με τα δίδυμα αδελφούς, ωστόσο η έκδοση SW έχει μια τεράστια γυάλινη οροφή και περισσότερες ευκαιρίες για τη μετατροπή της καμπίνας. Ορισμένοι εκπρόσωποι της γαλλικής ανησυχίας καλούν ακόμη και τον ουρανό βαγόνι (ουράνιο βαγόνι), επειδή από το τρέχον έτος ο όγκος της γυάλινης οροφής αυξήθηκε κατά 27% ανά χαρά πρώτα από όλους τους επιβάτες.
Ενδιαφέρον, αν και μακριά από ένα νέο εύρημα, μπορείτε να διαβάσετε με ασφάλεια το ποτήρι της πίσω πόρτας, το οποίο ανοίγει ξεχωριστά χρησιμοποιώντας το κουμπί στο keychain. Είναι και σωστά γιατί ανοίξτε ολόκληρη την πόρτα σε ολόκληρη την πόρτα, αν χρειαστεί να ρίξετε έναν μπαμπά με έγγραφα στον κορμό, για παράδειγμα;
Γενικά, οι εντολές για το PEUGEOT 308 έχουν ήδη τοποθετηθεί πάνω από 190.000 (στα τέλη Απριλίου) και παρήχθησαν περίπου 1 εκατομμύριο αντίγραφα του 307ου μοντέλου. Έτσι, αποδεικνύεται ότι το γαλλικό σήμα βρίσκεται στην Ευρώπη 4η θέση για πωλήσεις στην τάξη M1, δηλαδή, μεταξύ των σωμάτων του τύπου hatchback. Σύμφωνα με τους πιο περιορισμένους υπολογισμούς, προγραμματίζεται ότι φέτος 350.000 Ευρωπαίοι θα γίνουν οι ιδιοκτήτες αυτού του αστικού μοντέλου. Το αναμενόμενο ποσό παραγωγής 308 SW 160.000 τεμαχίων και το 75% των πειρατικών αυτοκινήτων Turbo.
Σε σύγκριση με το προκάτοχό του, το PEUGEOT 307 SW 308 έχει γίνει μεγαλύτερη κατά 224 mm, πάνω από 13 mm, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 100 mm. Μια τεράστια περιοχή υαλοπινάκων (5.58 m2) επιτρέπει στο φως του ήλιου να διεισδύσει σχεδόν σε όλες τις γωνιές της καμπίνας, αλλά μία από τις σημαντικότερες στιγμές που ο αυξημένος χώρος για τους πίσω επιβάτες, επειδή το αυτοκίνητο είναι οικογένεια. Έτσι, αν πάρουμε τους πρώτους ανταγωνιστές που ήρθαν στο νου, για παράδειγμα, το VW Golf Plus ή, ας πούμε, η Toyota Corolla Verso, η Peugeot 308 SW θα είναι περισσότερο, πιο ορατή και πιο κατάλληλη.
Το βασικό στοιχείο PEUGEOT 308 SW πρέπει να θεωρείται πολυάριθμες επιλογές εσωτερικού μετασχηματισμού. Από τώρα και στο εξής, το αυτοκίνητο μπορεί να παραγγελθεί σε μια έκδοση 7 θέσεων, αλλά μπορείτε απλά να αναδιατάξετε τις οπίσθιες πολυθρόνες στην τρίτη σειρά και να καθίσετε στη δεύτερη σειρά στην περήφανη μοναξιά στη μέση, σαν στο θρόνο. Και γενικά μπορείτε να διπλώσετε όλα τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένου του εμπρόσθιου επιβάτη και στη συνέχεια η ποσότητα χρήσιμης περιοχής θα αυξηθεί σε φανταστικά 2149 λίτρα τουλάχιστον ένα ψυγείο. Με την ευκαιρία, σύμφωνα με τις τρέχουσες απαιτήσεις της παθητικής ασφάλειας, οι αισθητήρες ελέγχου ζώνης ασφαλείας βρίσκονται σε όλες τις θέσεις χωρίς εξαίρεση, έτσι ώστε ακόμη και αν δεν είστε στερεωμένοι από πίσω, ο υπολογιστής θα εξακολουθεί να ορκίζεται. Για τους πίσω επιβάτες, παρέχονται πτυσσόμενα τραπέζια (όπως στα αεροπλάνα) με εσοχές για γυαλιά με ποτά. Με την ευκαιρία, τα ίδια τα καθίσματα, τα οποία είναι πολύ σημαντικά, είναι πολύ άνετα και έχουν καλή πλευρική υποστήριξη, και η πλάτη δεν κουράζεται ακόμα και μετά από πολλές ώρες κινήσεων.
Η καθολική ανησυχία για την οικολογία, τόσο σημαντική σήμερα στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης, οδήγησε στην εγκατάσταση των ελαστικών ενεργειακών ελαστικών γαλλικών ελαστικών Michelin. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, με αυτά τα ελαστικά, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 0,2 λίτρα και απελευθέρωση CO2 στην ατμόσφαιρα κατά 5 g / km. Όπως λένε, το μικροσκοπικό και ωραίο
Όσον αφορά το γάμμα των κινητήρων, τη βασική μονάδα βενζίνης με όγκο 1,4 λίτρων και χωρητικότητας 95 hp Δεν θα παρέχεται στη Ρωσία. Σύμφωνα με τους Γάλλους, οι Ρώσοι δεν τους αρέσει η υποτονική και ηρεμία. Αλλά όλες οι άλλες μονάδες που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη βαυαρική ανησυχία BMW είναι ήδη εξοικειωμένοι με τους ιδιοκτήτες του τρέχοντος Peugeot 308. Τώρα η ισχύς της μονάδας 1,6 λίτρων μπορεί να κυμαίνεται από 120 έως 175 ίππους. Επιπλέον, προσφέρονται επίσης δύο πολύ συναφείς στροβιλισμένες και 136 δυνάμεις.
Κατ 'αρχήν, με όλους τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, η γαλλική βόλτα αρκετά σχίσιμο και αυτοπεποίθηση, ωστόσο, για ενεργές πιλοτικές σε στενές προφίλ φίδια, όχι ένα οικογενειακό σταθμό βαγόνι είναι το καλύτερο, αλλά ένα ισχυρό αθλητικό καυτό hatchback, όπως τους αρέσει να καλούν τέτοιες μηχανές Ευρωπαίοι. Η δίδυμη προτεραιότητα αυτής της κατηγορίας θα πρέπει να θεωρείται ότι το VW GOLF GTI, ίσως η καυτή εκκόλαψη μιας φορά που πωλείται στην αγορά. Λόγω της βραχείας βάσης, τα ελαστικά χαμηλού προφίλ, η χαμηλότερη κάθαρση και οξεία διεύθυνσης PEUGEOT 308 THP 175 μπορούν να εγχυθούν στο αίμα κάποια ποσότητα αδρεναλίνης σε ορεινή οδό. Είναι αδύνατο να μην σημειώσουμε την πιστή στάση των κατοίκων των τοπικών κατοίκων και των καραμπίνων σε παραβιάσεις της κυκλοφορίας, όπως η ταχύτητα και η προσπέραση μέσω μιας σταθερής γραμμής: πολλές δοκιμές πραγματοποιούνται στη Σαρδηνία και οι Ιταλοί έχουν συνηθίσει σε μια τέτοια σειρά γεγονότων.
Μετά από όλα, όπως γνωρίζετε, οι φωτογραφίες της νέας αυτοκινητοβιομηχανίας, που εμφανίζονται στις σελίδες των μοντέρνων δημοσιεύσεων αυτοκινήτων, θα προσελκύονται από τις χιλιάδες τουρίστες και αυτή είναι μια από τις κύριες πηγές εισοδήματος των κατοίκων της περιοχής.
Σε γενικές γραμμές, οι Γάλλοι δεν θα ήταν πραγματικοί γάλλοι, αν δεν είχαν εξευγενιστεί εδώ. Για να τροποποιήσετε το THP 175 με έναν TURBO κινητήρα, οι σχεδιαστές τροποποιήθηκαν ελαφρώς το μπροστινό μέρος, μερικά χρώματα χρώματος προστέθηκαν, καθώς και αντίκες και αλουμίνιο στην καμπίνα. Είναι τελειωμένο κιβώτιο ταχυτήτων, τορπιλλο και πεντάλ. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων με αλμυρό και άκαμπτο, αλλά με μια διακόπτη. Η κάθαρση μειώθηκε κατά 10 mm και η διάμετρος των δίσκων φρένων, αντίθετα, αυξήθηκε. Ναι, και το σύστημα της σταθερότητας του μαθήματος μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το αντίστοιχο πλήκτρο. Όλες αυτές οι τροποποιήσεις κατέστησαν δυνατή την επίτευξη καλής δυναμικής και διαχείρισης από το μικρό αυτοκίνητο της πόλης. Ωστόσο, ο τίτλος του Supercar 308 THP 175 δεν προσποιείται
Μαθαίνουμε ρωσικές τιμές για νέα προϊόντα μόνο στα τέλη Αυγούστου στη Σαλόνι Μόσχας.
Alexey Gusev
Φωτογραφία από τους συγγραφέα και κατασκευαστές επιχειρήσεις
 

Μια πηγή: MKMobile Magazine [Ιούλιος / 2008]