Δοκιμή οδήγησης PEUGEOT 206 SEDAN από το 2006 Sedan

Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο μέχρι και $ 14000

Alexey Ostov. Ηλικία 31 ετών. Επικεφαλής Τμήματος Πληροφορικής. Εμπειρία οδήγησης 12 χρόνια. Βόλτες στο VAZ-2114
 
Αποφάσισα να αλλάξω το 2114 μου σε κάτι πιο εμφανές. Τι παρακαλώ; Φροντίζω τη Fiat Albea και το Peugeot 206 Sedan, αλλά δεν μπορώ τελικά να αποφασίσω ακόμα. Βοήθεια?
 
 
 
  

  
Τις απαιτήσεις μου για το αυτοκίνητο
 
Εικόνα
 
Car 2006 2007 Μοντέλο έτος του διάσημου μάρκα. Έτσι ώστε να μην είναι τρομερό στο Lada.
 
Στυλ
 
Είναι ευχάριστο στο μάτι, αλλά όχι απαραίτητα αριστούργημα του σχεδιαστή σκέψης.
 
Προκλήσεις
 
Δυναμική, υπάκουη, με άνετη ανάρτηση. Η μεγάλη εκκαθάριση είναι επιθυμητή.
 
Οικονομία
 
Φυσικά, θέλω να φάω όσο το δυνατόν λιγότερο. Άνετα μέχρι 10 λίτρα ανά εκατό.
 
Εσωτερικό
 
Ευρύχωρο σαλόνι, βολικό για μακροχρόνιες εκδρομές καθισμάτων οδηγών. Απαιτείται μεγάλο κορμό.
 
Εξοπλισμός σε στάνταρ
 
Κλιματισμός και ABS είναι ευπρόσδεκτοι.
 
PEUGEOT 206 SEDAN.
 
Το PEUGEOT 206 SEDAN συγκράτησε τον κορμό συγκρατήθηκε ως μια μικρή εξακόσια έβδομη. Ταυτόχρονα, είναι εντελώς σχεδιασμένη στο στυλ μάρκας της μάρκας και φαίνεται αρκετά καλά. Γενικά, η PEUGEOT είναι μία από τις λίγες μάρκες που έχουν διατηρήσει την εταιρική τους ταυτότητα μέχρι σήμερα. Έτσι, με αυτό το sedan: με την πρώτη ματιά, είναι σαφές ότι είναι το Peugeot, ποια πλευρά δεν το βλέπει. Αν και το hatchback εξακολουθεί να είναι πιο όμορφο.
 
Σε ολόκληρη την περίμετρο, τα μαύρα πλαστικά καλούπια ταλαντεύονται το αυτοκίνητο. Οι λαβές πόρτας και τα περιβλήματα των καθρεπτών οπίσθιων προβολών είναι επίσης από μαύρο πλαστικό. Κατά τη γνώμη μου, μια πολύ λογική λύση.
 
Το εσωτερικό της καμπίνας φαινόταν μοντέρνο και κομψό. Οι συσκευές διαβάζουν καλά, ωστόσο, το ταχύμετρο, σύμφωνα με τη γαλλική παράδοση, ψηφιοποιημένη με περίεργη δεκάδες: 10 30 50 50, η ταλαιπωρία δεν προκαλεί, αλλά ασυνήθιστη. Το χαριτωμένο τιμόνι είναι βέλτιστο και σε διατομή και σε διάμετρο και ευχάριστη στην αφή.
 
Τα καθίσματα είναι τα πιο συνηθισμένα. Με το ύψος μου, το 182 cm που οδηγεί στο τιμόνι μπορεί να είναι αρκετά άνετα. Αλλά είναι βολικό να παραμείνετε στο πίσω κάθισμα για ένα υψηλό οδηγό δεν λειτουργεί πλέον: τα πόδια στηρίζονται στο μαξιλάρι του μπροστινού θωράκισης.
 
Ευχαριστημένος μεγάλος όγκος κουτιού γάντι. Εδώ, ίσως, μπορεί να βάλει το φορτιστή για το τηλέφωνο, και έναν φακό και έναν χάρτη πορείας και μια στοίβα CD. Αλλά η έκπληξη προκάλεσε το κάλυμμα του έχοντας ένα φινίρισμα ιστού. Για ποιο λόγο? Αναρωτιέμαι πόσο γρήγορα αναβοσβήνει ή είναι συναισθηματική; Πολύ μεγάλες πλευρικές τσέπες στις πόρτες. Απλά ένα όνειρο πανό σαν εμένα.
 
Επισκόπηση Επιστροφή μέσω γυαλιού και πλευρικών καθρεφτών είναι αρκετά καλά και δεν υπάρχουν προβλήματα με χώρο στάθμευσης. Ως εκ τούτου, οι αισθητήρες στάθμευσης μου φάνηκαν με απολύτως περιττό. Το σκαθάρι, μάλλον, συγχέει και εμποδίζει την απόσταση επαρκώς.
 
Ο κορμός είναι αρκετά βαθιά, αυτό είναι απλά ένα τολμηρό δάπεδο που καλύπτει, κατά τη γνώμη μου, δεν είναι η καλύτερη λύση. Εκτός από αυτόν τον πίνακα της πλευρικής ταπετσαρίας, καταναλώνεται σημαντική απόσταση.
 
Το Peugeot σε κίνηση είναι ένα πολύ ζωντανό, ένα πορτοκαλί αυτοκίνητο που παίρνετε την οδηγική απόλαυση: ένα αιχμηρό τιμόνι, τα πεντάλ με καλή ανατροφοδότηση, στην οποία είναι εύκολη η προσπάθεια της δόσης, αρκετά σαφής μετατόπιση των εργαλείων, αν και οι κινήσεις του μοχλού είναι αρκετά κατάποση. Στις στροφές, το μηχάνημα εισέρχεται σχεδόν χωρίς κυλίνδρους και η αυστηρή εναιώρηση εύκολα αγχωλειά με ανωμαλίες στο δρόμο. Η πλευρική στήριξη των καθισμάτων, ωστόσο, αφήνει πολλά επιθυμητά και τα φρένα θα μπορούσαν να είναι ακριβέστερα.
 
Η εκκαθάριση του αυτοκινήτου είναι αρκετά μικρή, σε συνδυασμό με μακριά πακέτα όταν ο χώρος στάθμευσης σε ένα υψηλό σύνορο μπροστά του ή το πίσω μέρος καθιστά επιφυλακτικό, όπως όταν οδηγεί αόριστη αστυνομία και μεγάλη παραλαβή στο δρόμο.
 
Στυλ
 
Lovely εξωτερικά, αν και η πλάτη φαίνεται κάπως βαρύ.
 
Προκλήσεις
 
Καλή δυναμική και χειρισμό, αν και τα φρένα είναι αδύναμα.
 
Εσωτερικό
 
Χαριτωμένο και κομψό, κάτω από την εμφάνιση, αλλά δεν υπάρχει τόπος τόπος πίσω.
 
Οικονομία
 
Δεν θα σπάσει ακριβώς. Τώρα αν ένα άλλο 92ο EIR.
 
Εξοπλισμός σε στάνταρ
 
Τόνωση, φώτα ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακοι για τον οδηγό και τον μπροστινό επιβάτη αρκετά καλά για ένα αυτοκίνητο αυτής της τάξης.
 
ΑΡΕΣΕΙ
 
Δυναμική και χειρισμός. Εμφάνιση
 
ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ
 
Mal οδική εκκαθάριση.
 
Μάρκα και μοντέλο PEUGEOT 206 SEDAN
Διαστάσεις 4188/1655/1452 mm
Βενζίνη κινητήρα, 1360 cm3, 75 hp / 5500 min-1
Μηχανική μετάδοσης, 5-ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 173 km / h
Επιτάχυνση 13,8 S έως 100 km / h
 
Fiat Albea.
 
Με την πρώτη ματιά, Albea είναι γενικά κατανοητό, ποια μάρκα είναι αυτό το αυτοκίνητο, και μόνο μια πινακίδα για την μάσκα εκδίδει την προέλευσή του. Εξωτερικά, η Fiat είναι απολύτως απρόσωπη. Μοιάζει με όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, την ίδια στιγμή. Κατά τη γνώμη μου, αν αποκομίζουν ένα διακεκριμένο εικόνα ενός σύγχρονου φθηνό αυτοκίνητο, κάτι κοντά σε Albea θα είναι. Στο σχεδιασμό δεν υπάρχει ούτε ένα αξέχαστο χαρακτηριστικό στράφηκε μακριά και ξέχασα.
 
Αμέσως επέστησε την προσοχή στη μεγάλη κάθαρση δρόμο: όπως ακριβώς την αστυνομία ύπνο, ούτε τα σπασμένα τραμ δεν είναι τρομερό.
 
Σχετικά με την καμπίνα που μπορώ να πω για τον ίδιο και για την εμφάνιση. Η πρόσοψη είναι απολύτως υπογονιμότητας, όπως το σχήμα του τιμονιού, τη γωνία κλίσης του οποίου μου φάνηκε πάρα πολύ. Σε περίπου ένα λεωφορείο, προκάλεσε αμέσως σύνδεσης με VAZ κλασικό. Επιπλέον, η μαζική κόμβο επικαλύπτει χαρακτήρες διακόπτες stealless. Δεν υπάρχουν παράπονα για το συνδυασμό των συσκευών: όλες οι κλίμακες έχουν ένα μεγάλο ψηφιοποίηση και διαβάστε τέλεια. Η παρουσία ενός υπολογιστή ταξιδιού σε ένα αυτοκίνητο όπου τα πάντα τονίζει τον προϋπολογισμό του, μου φάνηκε παράξενο. Εδώ μπορείτε να αντιλαμβάνονται ως ένα χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου high-end.


 
Αλλά το σαλόνι ήταν ευχαριστημένος με καλή ορατότητα και βαθμολόγησης: και μπροστά, και μπορείτε να πάρετε αρκετό του τόπου με άνεση αρκετό. Και τα μπροστινά καθίσματα αξίζουν ξεχωριστό έπαινο: πολύ άνετα, με καλή πλευρική στήριξη.
 
Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο μέχρι και $ 14.000. FIAT Albea Συγγραφέας: ύψος Igor Kuznetsovznet φόρτωση του κορμού στη Fiat είναι αρκετά μεγάλο, κυρίως λόγω της μεγάλης εκκαθάρισης. Την ίδια στιγμή, ο ίδιος ο κορμός είναι βαθιά και ευρεία πολύ πρακτικό.
 
Κατά την πρώτη ματιά στο αυτοκίνητο νόμιζα ότι με τέτοια κάθαρση θα πρέπει να είναι αναρρίχηση. Υπάρχει λοιπόν: Κάθε λίγο, μια απότομη κίνηση του τιμονιού συνοδεύεται από κλίσεις του αμαξώματος, και Trokhan πέδησης με συμπλέκτη προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
 
Επιπλέον, Albea είναι μάλλον θορυβώδες. Αλλά τα φρένα πάνω απ 'όλα επαίνους, πολύ αλυσίδας και ταυτόχρονα ενημερωτική. Επίσης άρεσε η επιλεκτικότητα της σκηνής: την ενσωμάτωση του φωτός εργαλεία, σταθεροποίηση είναι σαφής.
 
Στυλ
 
Λείπει ως τέτοια. Απολύτως απρόσωπη αυτοκίνητο.
 
Προκλήσεις
 
Πάρα πολύ μπάλα, αλλά τα φρένα ακυρώνονται.
 
Εσωτερικό
 
Εντελώς απλά, αλλά άνετα. Καθίστε αναπαυτικά στο μπροστινό και στο πίσω μέρος.
 
Οικονομία
 
Στο επίπεδο, σε καμία περίπτωση δεν στέλεχος.
 
Εξοπλισμός σε στάνταρ
 
Αρκετά ασκητική: παράθυρα μόνο μπροστά, δεν υπάρχει σύστημα ήχου. Αερόσακος είναι μόνο ένας οδηγός. Αλλά υπάρχει ένα αρκετά ισχυρό υπολογιστή ταξιδιού.
 
ΑΡΕΣΕΙ
 
Άνετα καθίσματα, ευρύχωρο εσωτερικό, τα φρένα της αλυσίδας.
 
ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ
 
Ρύθμιση ανάρτησης
 
Mark και το μοντέλο FIAT Albea
Διαστάσεις 4186/1703/1490 mm
Βενζίνη κινητήρα, 1368 cm3, 77 hp / 6000 min-1
Μηχανική μετάδοσης, 5-ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 162 km / h
Επιτάχυνση 13,5 S έως 100 km / h
 
ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΥ
 
Για ορισμένες εφαρμοσμένες λύσεις, η Fiat είναι ίσως πιο πρακτική. Αλλά, ωστόσο, η επιλογή μεταξύ των αυτοκινήτων κοντά στις κύριες παραμέτρους και την τιμή, θα προτιμούσα το στυλ και την ποιότητα της ποιότητας της διακόλης έκτης πρακτικότητας και του ορθολογισμού του Albea, στο σχεδιασμό του οποίου δεν υπάρχει ένα μόνο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό και ξέχασε. Από τα 206 μέτρα, τα πάντα διαφορετικά: με την πρώτη ματιά, είναι σαφές ότι είναι το Peugeot, ποια πλευρά δεν το βλέπει. Γενικά, η Peugeot είναι μία από τις λίγες μάρκες που η εταιρική ταυτότητα έχει διατηρηθεί μέχρι σήμερα.
 
Η ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ
 
Το Fiat Albea και το Peugeot 206 Sedan είναι αρκετά ισχυρές φιγούρες στο πεδίο της μάχης για τον καταναλωτή σε αυτό το τμήμα τιμών. Ωστόσο, όπως μας φαίνεται, η Albea από την άποψη των ακινήτων των καταναλωτών τους εξακολουθεί να είναι μια πιο ορεινή επιλογή. Είναι πρακτικότητα και ο ορθολογισμός σήμερα στη ζήτηση περισσότερο από το στυλ, ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα αυτής της τάξης.
 

Κείμενο: 5 τροχούς
Φωτογραφία: Igor Kuznetsov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Μάιος 2007]