Δοκιμή δοκιμής Opel GT από το 2007 Cabriolet
Καθυστερημένη άφιξη
Opel Gt. Τιμή: 1199000 τρίψιμο. Πώληση: Από το δεύτερο εξάμηνο του 2008 Το γεγονός ότι δεν φτάνουν όλα τα αυτοκίνητα στην εγχώρια αγορά δεν είναι μυστικό σε κανέναν. Έτσι, δεν σχεδιάσαμε να πουλήσουμε την τάξη Opel GT που εμφανίστηκε στην Ευρώπη το 2007. Αλλά όλα αλλάζουν, και ίσως φέτος ένα περιορισμένο κόμμα θα μεταβεί σε ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων
Η δοκιμαστική μονάδα δεν είναι πλέον ένα νέο αυτοκίνητο, αλλά το μελλοντικό νέο στοιχείο για την εγχώρια αγορά πραγματοποιήθηκε στην Ουγγαρία. Για πρώτη φορά, το Opel GT παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006 και οι πωλήσεις αυτοκινήτων ξεκίνησαν το 2007.
Το Opel GT παράγεται στην Αμερική και κυρίως για την Αμερική. Η καθυστέρηση στην εμφάνιση ενός αυτοκινήτου στη ρωσική αγορά οφείλεται όχι μόνο σε υψηλό κόστος, αλλά και να ανήκει σε μια μικρή κατηγορία συγγενών. Λόγω των απόλυτων αθλημάτων και, κατά συνέπεια, της χαμηλής πρακτικότητας, ο roadster δεν προορίζεται για την καθημερινή λειτουργία του έτους. Στη Ρωσία, σίγουρα. Αλλά τα εποχιακά αυτοκίνητα κερδίζουν όλο και πιο δημοφιλή από εμάς.
Ο Opel GT επέστρεψε μετά από μακρά απουσία. Το διαμέρισμα παρήχθη από το 1965 έως το 1973 και πωλήθηκε σε κυκλοφορία περίπου 100 χιλιάδων υπολογιστών. Πολλοί συλλέκτες εξακολουθούν να κυνηγούν για να επιβιώσουν αντίγραφα. Η σύγχρονη καινοτομία διαφέρει σημαντικά από τον προκάτοχό του όχι μόνο με το νέο σχεδιασμό και τις σύγχρονες τεχνολογίες, αλλά και τον τύπο του σώματος. Τώρα αυτή είναι μια τάξη με μια μαλακή οροφή που μπορεί να διπλωθεί σε λίγα δευτερόλεπτα. Αλλά αυτό θα πρέπει να γίνει με το χέρι. Πιθανότατα, αυτό οφείλεται στον αγώνα για τη μάζα: στο GT είναι 1300 κιλά. Ένας υπερσυμπιεσμένος βενζινοκινητήρας με όγκο 2,0 λίτρων είναι εγκατεστημένος και 264 hp. Η μονάδα ισχύος κρύβεται κάτω από μια μεγάλη κουκούλα που ανοίγει προς τα εμπρός, η οποία πρόσφατα θα βρείτε εξαιρετικά σπάνια.
Το διπλό εσωτερικό του συγγενή του Opel GT στον αθλητισμό είναι γεμάτο. Τα καθίσματα έχουν σοβαρή πλευρική υποστήριξη και διορθώνουν το σώμα καλά με πλευρικές υπερφόρτωσης. Διαφορετικά, αυτό είναι ένα συνηθισμένο Opel. Ένας γνωστός πίνακας ελέγχου, τυπικός κύκλος προσαρμογών του κλίματος.
Το πρώτο 100 km/h Opel GT κερδίζει σε 5,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 240 km/h. Όσο για την αναστολή, είναι πιο άνετα. Με αιχμηρές ελιγμούς, παρατηρούνται μικρά ρολά. Η ανάρτηση είναι ιδανικά διαμορφωμένη για γρήγορη κίνηση μέσω των Autobahns, η οποία είναι συνέπεια της ανήκειν, πρώτα απ 'όλα, στην αμερικανική αγορά. Ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων διακρίνεται με σαφή εγκλείσματα, αλλά με τις επιμηκυμένες κινήσεις του μοχλού KP. Οι ρυθμοί ταχύτητας είναι καλά επιλεγμένοι. Η πρώτη και η δεύτερη ταχύτητα είναι σύντομες, γεγονός που επιτρέπει την επιτάχυνση όσο το δυνατόν πιο έντονη. Ένα βαρύ τιμόνι καθιστά την διαχείριση ενημερωτική. Αξίζει επίσης να σημειωθεί τα φρένα: πολιορκούν αποτελεσματικά το αυτοκίνητο από υψηλές ταχύτητες.
Το Opel GT είναι εξοπλισμένο με σύστημα σταθεροποίησης, το οποίο μπορεί να αποσυνδεθεί μόνο από τους οδηγούς με αυτοπεποίθηση. Χωρίς αυτό, το GT γίνεται ένα παιχνίδι με πολύ τολμηρό χαρακτήρα, τώρα και στη συνέχεια προσπαθεί να σπάσει σε μια βαθιά πλευρά που ολισθαίνει. Αυτό θα είναι σε θέση να αξιολογήσει τους πραγματικούς οπαδούς του πίσω -τροχού. Το GT είναι ένα ενδιαφέρον και περίεργο αυτοκίνητο στη γραμμή Opel. Η μοίρα του στη Ρωσία είναι ομίχλη, αλλά οι οπαδοί σίγουρα θα βρεθούν.
Πρόγονος Η πρώτη γενιά του Opel GT πραγματοποιήθηκε από το 1965 έως το 1973. Σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο κατάφερε να κάνει πολύ θόρυβο. Η εμφάνισή του στο αυτοκινητιστικό show της Φρανκφούρτης ήταν σαν βροντή. Μεταξύ της μάζας των αυτοκινήτων GT, στάθηκε. Σύγχρονη αθλητική σχεδίαση, εξαιρετικές ιδιότητες που τρέχουν, το κύριο πράγμα είναι στην τάξη ενός διαμερίσματος με μια κλασική πίσω -wheel drive. Το Opel GT αντιγράφει κάπως τα αμερικανικά αυτοκίνητα εκείνης της εποχής, αλλά είχε μεγάλο πλεονέκτημα της προσιτής τιμής. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο διασκορπίστηκε με 100 χιλιόμετρα κυκλοφορία σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα ύπαρξης.
Οδήγηση
Ένας ισχυρός κινητήρας και καλά επιλεγμένος λόγος μετάδοσης που επιτρέπεται να επιτύχει καλή δυναμική.
Σαλόνι Τα τελικά υλικά δεν διαφέρουν από αυτά που χρησιμοποιούνται σε άλλα μοντέλα.
Ανεση
Το Opel GT είναι άνετο, αλλά στο Sporting.
Ασφάλεια
Εκτός από τα τυπικά συστήματα ασφαλείας, το Opel GT είναι εξοπλισμένο με πρόσθετα τόξα ασφαλείας για τους επιβάτες.
Τιμή
Με κάποιους τρόπους, η τιμή είναι δικαιολογημένη, αλλά, λαμβάνοντας υπόψη τις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, δεν θα είναι εύκολο στην αγορά.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα + Ένας ισχυρός κινητήρας, ενημερωτικό τιμόνι, καλά φρένα.
- Ένας πολύ μικρός κορμός, ένα σφιχτό σαλόνι.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Opel GT
Διαστάσεις - 4100x1813x1274 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1998 cm3, 264 hp/5300 min -1
Трансмиссия - механическая, 6-ступенчатая
Динамика - max 240 км/ч; 5,7 с до 100 км/ч
Ανταγωνιστές - Alfa Romeo Spider, Mazda MX -5.
Η γνώμη μας
Opel GT Ένα ελκυστικό σπορ αυτοκίνητο που έχει διατηρήσει τα οικογενειακά χαρακτηριστικά της μάρκας. Έχει έναν ισχυρό κινητήρα, μια ισορροπημένη ανάρτηση, μια κλασική οπίσθια κίνηση. Στη Ρωσία, σίγουρα θα βρει οπαδούς, αλλά πόσοι από αυτούς θα είναι, το ερώτημα είναι δύσκολο. Είναι αδύνατο να μην ληφθεί υπόψη η υψηλή κόστος, η μικρή πρακτικότητα και η εποχιακή λειτουργία.
Συγγραφέας: Maxim Egorov
