Δοκιμή κίνησης Opel GT από το 2007 Convertible

Μάσκα zorro

Μόνο με την πρώτη ματιά θα μπορούσε να φανεί ότι η Casa del Zorro έγινε το ακραίο σημείο της διαδρομής μας εντελώς τυχαία. Μέχρι τα μεξικανικά σύνορα - με το χέρι, και στις πλαγιές των βουνών υπάρχουν παράνομοι μετανάστες και το Zorro μεταφράζεται από τα ισπανικά ως αλεπού. Και πάλι, το οδικό σήμα είναι ένας δρόμος που περιέχει - ίσως το πιο συνηθισμένο στους δρόμους αυτών των Φριβών - ταυτόχρονα παρόμοιο με τον Roscherk Z, το οποίο αφήνει το σπαθί και στο έμβλημα της μάρκας Opel Automotive.
Αλλά μόνο αυτό είναι όλοι στίχοι. Και όχι στίχοι όταν δεν δώσατε αέριο όταν ξεκινήσατε από το φανάρι και το αυτοκίνητο σίγουρα στάθηκε. Νόμιζα ότι ήταν μόνο σε τέτοιες περιπτώσεις σε τέτοιες περιπτώσεις, έγινε δεκτό να σηματοδοτείται στον προφυλακτήρα. Ωστόσο, στην Trendy California City Palm Springs, όπου θα μπορούσαν να επιτευχθούν Martine Dietrich και Frank Sinatra στο σταυροδρόμι, τα ηθικά ήταν τα ίδια - μερικοί σκοτεινούς ανθρώπους σε μια τεράστια μνήμη RAM με μια αμβλύ επιμονή επιμονή σε ένα σήμα. Ως εκ τούτου, πριν μετακινηθείτε, τους δείξαμε έναν διεθνή συνδυασμό ενός μεσαίου δακτύλου. Το αυτοκίνητό μας ήταν σπάνιο, ολόκληρος ο δρόμος μας κοιτούσε, οπότε η χειρονομία μας είδε επίσης τα πάντα - είμαστε στον Roadster, πράγμα που σημαίνει πόσο στη σκηνή. Ο φίλος είπε στη συνέχεια ότι στο Τέξας, για παράδειγμα, για μια τέτοια χειρονομία μπορεί απλά να σκοτώσει. Έχουμε επίσης μεθυσθεί, αλλά όπου υπάρχει - με τον σωστό χειρισμό των πεντάλ της Opel GT, δάκρυα από τη θέση μέχρι εκατοντάδες για περίπου 5,7 δευτερόλεπτα, όπου θα συμβαδίσει με μερικούς κριούς.
 
Η περαιτέρω επικοινωνία με τον ιθαγενή πληθυσμό ήταν πιο φιλική. Σε κάθε σταυροδρόμι ή χώρο στάθμευσης, όλα, φυσικά, ήθελε να μάθει τι ήταν για ένα φωτεινό αυτοκίνητο, αλλά ήταν σαφές ότι τα λόγια της Opel σε αυτά τα μέρη δεν ακούστηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τότε έπρεπε να εξηγήσω ότι ο δρομολογητής αυτού είναι το ίδιο με το Pontiac Solstice ή τον ουρανό του Κρόνου, μόνο χτισμένο για την Ευρώπη και ως εκ τούτου έχει μια μικρή εμφάνιση και όνομα. Κνωμαστεί, αλλά με κάποια παραμόρφωση, οι Αμερικανοί είναι ασυνήθιστοι. Προφανώς, στα κράτη, η χώρα χαλάσει από την άποψη των αυτοκινήτων, έχει ήδη καταφέρει να ξεχάσει την ιστορία της Opel GT της πρώτης γενιάς.
 
Επινοήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '60 του περασμένου αιώνα ως μίνι Corvette για την Ευρώπη. Το μικροσκοπικό αυτοκίνητο, χτισμένο στην πλατφόρμα του Cadet, αλλά με ένα κομψό σώμα που έγινε σε μοντέρνο για το χρόνο της στιλητοί του σχήματος μπουκαλιών οπτάνθρακα, στυλ απλά όχι στον παλιό κόσμο, αλλά στα κράτη. Αγοράστηκε από εκείνους που δεν είχαν χρήματα για ένα ενήλικο Corvette, αξίας τέσσερις φορές πιο ακριβές. Και μέχρι το 1973, 70.000 opel GT πωλούνταν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σήμερα, η General Motors ανησυχία θέλει να επαναλάβει την ίδια ιστορία. Μόνο εάν το πρώην GT ήταν εντελώς πρωτότυπο προϊόν, σήμερα είναι μόνο μια επωνυμία.
Ωστόσο, δεν γνωρίζουμε τι αυτοκίνητο είναι νοσταλγία, και αδιάφορη για τα λόγια του Ποντιάκ και του Κρόνου - καλά, εκτός από την προσπάθεια για τα πασσώματα της ομάδας ποδοσφαίρου από το Ramensky, είναι πολύ δυνατόν να αξιολογηθεί αυτό το αυτοκίνητο, έτσι να μιλήσει, με καινούρια σελίδα. Πολύ ευρύτερο κομμάτι, ζάντες 18 ιντσών προεξέχουν σκόπιμα από τις καμάρες, μια μακρά κουκούλα, κουκούλες, ξεκινώντας πίσω από τα προσκέφαλα και σε σχέση με αυτό το αυτοκίνητο με τα αθλητικά δύο κρεβατοκάμαρες του παρελθόντος. Μέσα, όλα είναι επίσης πολύ όμορφα, αλλά κάπως δεν είναι αμερικανική δεν είναι πρακτική. Με τίποτα που ο κορμός, όταν η οροφή είναι διπλωμένη, φιλοξενεί λίγο πιο κυβικό μέτρο φορτίου, δεν υπάρχουν λεπίδες στην καμπίνα, αλλά δεν υπήρχαν μέρη ακόμη και για τους κατόχους! Όλα υπενθυμίζουν ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για ταξίδια, αλλά για μια βόλτα. Κατά τη διάρκεια του οποίου εσείς και όλοι οι οποίοι θα είναι κοντά, θα θαυμάσετε το δροσερό δέρμα εσωτερικό, κομψά ραφή μεγάλες βελονιές, μια δέσμη γυαλισμένων εξαρτημάτων αλουμινίου, χρώμιο ζάντες που φυσάει εκτροπείς ...
 
Ωστόσο, όλο αυτό το μεγαλείο μπορεί να αξίζει να αποδειχθεί μόνο εάν η επιμεταλλωμένη τέντα είναι κρυμμένη στον κορμό σας. Με την ανυψωμένη οροφή στην καμπίνα, γίνεται μαύρο και άβολο. Η τέντα συναρμολογείται με το χέρι, και είναι δυνατόν να αρπάξει αποκλειστικά για την άκρη του. Κατά το κλείσιμο, δεν θα είναι δυνατή η άμεση δυνατότητα να εισέλθετε στις κλειδαριές στο πλαίσιο του παρμπρίζ. Και θα χρειαστεί να βγούμε για να βγείτε από τις τριγωνικές προεξοχές του πράκτορα στο μεταλλικό τμήμα του αυτοκινήτου.
 
Πίσω από το τιμόνι, η Opel GT θα είναι άνετα ακόμα και σε έναν άνθρωπο που αναπτύσσεται, και είναι ακόμη πιο άνετα να αισθάνεστε άνετα ότι η στήλη διεύθυνσης είναι μόνο ρυθμιζόμενη εδώ. Οι αθλητικές καρέκλες είναι ευχάριστα σκάβουν στις πλευρές. Η κεντρική σήραγγα είναι υψηλή, οπότε είναι πολύ βολικό να βασίζεστε στη βούρτσα του δεξιού χεριού για να ελέγξετε το κουτί. Η πορεία του μοχλού είναι σύντομη, αλλά η στερέωση του εργαλείου είναι σαφής για να καλέσει με οποιονδήποτε τρόπο - αντί του πέμπτου, είναι εύκολο να κολλήσει στο τρίτο και να ανακοινώσει τη γειτονιά του κινητήρα. Με την ευκαιρία, ο κινητήρας στο Opel GT με τον δικό του τρόπο είναι μοναδικό. Ποτέ δεν κατάφεραν να πυροβολήσουν με το λίτρο του όγκου εργασίας ολόκληρου του 132 HP Και από αυτά τα δύο λίτρα, τότε η δύναμη του Rhodster - 264 hp Η μονάδα δίσκου, φυσικά, το πίσω μέρος, ζυγίζοντας το αυτοκίνητο κατά μήκος των αξόνων 51:49, ότι ένα priori εγγυάται την ευχαρίστηση από το πέρασμα των συμφωνιών. Ίσως μόνο με ένα τέτοιο μαλακό τιμόνι βιδωμένο με στροφές δεν θέλουν πραγματικά. Μια άλλη απόδειξη που η Opel GT είναι ένα αυτοκίνητο για το περπάτημα.
 
Στη Ρωσία, η Opel GT θα κοστίσει από 40.000 δολάρια, η οποία είναι μικρότερη από την ερώτηση Honda S2000, για να μην αναφέρουμε την Audi TT ή BMW Z4. Από την άλλη πλευρά, ο Roger μπορεί να μην ονομάζεται BMW, αλλά εξακολουθεί να πρέπει να έχει κάποιο είδος επισήμανσης. Εδώ, για παράδειγμα, το Old Opel GT είχε εκπληκτικούς προβολείς. Πέταμε στην κουκούλα μέχρι την ώρα μέχρι το χρόνο, αλλά αξίζει να τραβήξει το μοχλό στην κεντρική κονσόλα και εμφανίστηκαν οι προβολείς με μια μεταλλική πισίνα. Και εδώ? Είναι ότι οι περισσότερες γωνιές της τέντας που χρειάζεστε για μη αυτόματο κλιπ στο σώμα ...
 
Η επωνυμία της γερμανικής εταιρείας δεν είναι συνηθισμένη. Εάν κοιτάξετε τη γνωστή προσβλητική έκφραση, οποιοδήποτε αυτοκίνητο γίνεται το Opole όχι από την άποψη της ποιότητας των προϊόντων της εν λόγω μάρκας, αλλά από την άποψη της ίδιας της επωνυμίας, θα καταστεί σαφές ότι εκεί μπορεί να είναι σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο Opel. Μόλις το SUV ISUZU ξαφνικά εμφανίστηκε κάτω από το όνομα Opel Monterrey. Ο Roadster Lotus Elise μετατράπηκε σε Opel Speedster. Τώρα ήρθε η ώρα για το ηλιοστάσιο και τον ουρανό.
Πολύ πολύ καιρό, δεν υπήρχαν Dolby σε κινηματογράφους, αλλά οι μαθητές πήγαν στην ταινία Zorro για δέκα φορές και στους φράχτες έγραψαν όχι μόνο λόγια τριών γραμμάτων, αλλά και υπερήφανοι εγκεφαλικοί z - οι ίδιοι με τον ευγενή ήρωα που έμεινε στο τοίχους. Και αυτοί οι μαθητές ωριμάζουν, ήρθαν στον κινηματογράφο ξανά, αλλά αντί της Alena Delon, για κάποιο λόγο, σκύλα, δείχνουν Banderas και Hopkins. Πιθανώς ενδιαφέρον, απλά καθόλου.

Κείμενο dmitry grona φωτογραφία opel ag

Opel gt.
 
Μηχανή βενζίνης, 4-κύλινδρος
Όγκος εργασίας (κύβος. Cm) 1998
Ισχύς (HP στις RPM) 264PRI 5300
Στιγμή (nm στις rpm) 353 στα 2500-5000
Πισωκίνητο
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων
Μήκος / πλάτος / Ύψος 4100/1815/1275
Μάσκα (kg) 1320
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 229
Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h (c) 5.7
Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος, L / 100 χλμ.) 9.2
Τιμή στη Μόσχα από $ 40.000
 

Μια πηγή: "Autopilot"