Δοκιμή Drive Opel Corsa 5 Πόρτες 2000 - 2003 Hatchback

Βαλεντίνα

Οι γυναίκες αγαπούν τα λουλούδια πλούσιοι άνδρες με γεύση και μικρά θηλυκά αυτοκίνητα. Η Opel αγαπά τις γυναίκες, και ως εκ τούτου ζωντανά λουλούδια αντικαθιστά την Astra, η γεύση για πλούσιους άνδρες εμφανίζεται με τη μορφή ωμέγα και ένα αξιόλογο μέσο κίνησης ονομάζεται Opel Corsa.

 

Το γεγονός ότι το νέο Corsa θα μπορέσει να μας δώσει ένα αξέχαστο συναίσθημα, γνωρίζαμε πριν από τη δοκιμή. Σχετικά με τον νέο παίκτη από το Russelheim στην τάξη σε πολλούς έγραψαν και ο επιχειρησιακός Δυτικός Τύπος και ο γερμανικός τύπος τύπου των NAPLINS από τους ενδιαφέρους τίτλους. Αλλά οι πραγματικές αιχμηρές αισθήσεις δεν κρύβονταν στις ιδιαιτερότητες του ανάρτησης αυτοκινήτων και ούτε καν στην EasyRonic επαναστατική μετάδοση. Μην το δεχτείτε για ένα ηλίθιο αστείο, αλλά πείτε μου, έπρεπε ποτέ να αλλάξετε ρούχα σε γυναικεία ρούχα; Εάν όχι, δεν πηγαίνει στο νου τίποτα εκτός από την μπλε-ροζ υποκουλτούρα, θυμηθείτε την Kalyagna από το Tetsushka Charlie ή Dustina Hoffman από το Tutsi, θα γίνει ευκολότερο. Εάν ναι, προσπαθήστε να θυμηθείτε ότι το αίσθημα της αμηχανίας είναι σαν, θα ήταν δυνατό να ντυθεί, αλλά όλα δεν είναι σαν αρσενικό. Συγκόλληση-μηδέν; Τώρα ανοίξτε την πόρτα του Corsa για να δοκιμάσετε το γεγονός ότι οι Γάλλοι καλούν το Deja Nu.

 

Τι, από τα κορίτσια μας

Εδώ, ζωγραφισμένα αποκλειστικά σε φωτεινά χρώματα, ο κόσμος του πουλιού τσακίζει στο τηλέφωνο, Kenzo από Cherutti και ατελείωτες ιστορίες Oksana Pushkin. Και στο εσωτερικό, και έξω εδώ είναι κομψά, ελαφρώς και αισθητά, ξεκινώντας από ένα κορεσμένο χρώμα ψύξης, ξεχειλίζει τους προβολείς κρυστάλλων και τα κομψά πίσω φώτα και το φινίρισμα ... περιμένετε, γιατί να τελειώσετε, γιατί για την εμφάνιση αυτής της ομορφιάς που μπορείτε να μιλήσετε απείρως !
 

Η τριών θυρών σιλουέτα είναι απλή και εκλεγμένη, η οποία βρίσκεται μόνο μια ομαλή γραμμή της οροφής και αποσπώμενα χωρίζει την καμπύλη ανοίγματος του παραθύρου, την προεξοχή της πόρτας και το σχήμα των φτερών, που εκτελεί παιχνιδιάρικα στο συνολικό τοπίο. Είναι πραγματικά μια ρυτίδα στη μέση της κουκούλας; Όχι, ένα τέτοιο fashionista δεν είναι περίεργο, είναι απλώς μια πτυχή - μια ιδιοτροπία, μια ψεύτικη μύγα, σχεδιάζοντας τον αρχικό χαρακτήρα της θυελλώδους ομορφιάς. Κοιτάξτε μέσα, χωρίς να φοβόμαστε να είστε απογοητευμένοι. Και αμέσως στριμώχτηκε το νήμα της ανδρικής υπερηφάνειας: το τιμόνι είναι πραγματικό! Δεν είναι λεπτό, στενό, μικρό! Ο άνθρωπος έχει σχεδιαστεί για έναν άνδρα! Αλλά η ψυχρής κοιλότητας του τζετ εγκατάλειψη της φλόγας των συναισθημάτων: Πιάσε! Πώς θέλουν οι γυναίκες να αισθάνονται στο αυτοκίνητο; Ασφαλώς, σαν σε ένα μεγάλο, αρσενικό sedan, και καλύτερο από το τζιπ. Ως εκ τούτου, το Gelenderentagen με τους Padiers σε δημοσκοπήσεις για τον όγδοο του Μαρτίου. Εδώ και το τιμόνι από εκεί υπάρχει μια άνετη, λιπαρά, εμπνευσμένη εμπιστοσύνη. Petty Yan στο Βασίλειο του Γιν.

 

Στο υπόλοιπο - Yin πλήρους, ολοκληρωμένα θηλυκές και εντελώς σαγηνευτικές. Η κεντρική κονσόλα με τα κουμπιά ήχου και κλιματισμού και κλιματισμού είναι αισθησιακά και δεν θα υποφέρουν από αγένεια - οι ευαίσθητοι αισθητικοί διακόπτες και τα ελαφρά πικάπ που δεν απαιτούν προσπάθεια. Οι εκτροπείς στο κέντρο των ίδιων αιμορραγιών, και μεταξύ τους, σαν το φωτεινό κραγιόν, να πάγωσε το κουμπί έκτακτης ανάγκης. Ο πίνακας οργάνων και η οθόνη πληροφοριών στο κέντρο της σκόκας καλύπτονται με ελαφρώς παντοδύναμες προφυλακτήρες και οι πληροφορίες σε αυτές είναι εύκολο να διαβαστούν με οποιοδήποτε φωτισμό. Πριν από τα μάτια, ο ιδιοκτήτης θα έχει πάντα απολύτως περιττές, πολύ περίπλοκες και βαρετές πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, την ταχύτητα του κινητήρα, τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και την ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή, καθώς και την καθημερινή και συνολική απόσταση. Πολύ πιο σημαντικές πληροφορίες ενημερώνουν την οθόνη πληροφοριών, την ώρα, την θερμοκρασία αέρα και τα ονόματα των ραδιοφωνικών σταθμών.

 

Μακιγιάζ Η ερωμένη θα είναι πάντα σε θέση να το διορθώσει, χρησιμοποιώντας τρεις καθρέφτες ταυτόχρονα: την οπίσθια όψη του σαλόνι, ειδικά Όπως προβλέπεται στο αντηλιακό γείσο και το εξωτερικό, το οποίο, χάρη στην ηλεκτροκίνητη χρήση, θα κινηθεί όπως θα χρησιμοποιηθεί. Οι έλεγχοι του υδροδιαστραμμένου και του ρεοστάπου, ο σκοπός του οποίου είναι ασαφής και κάθε δεύτερος άνθρωπος, εδώ καθόλου από το μάτι βρίσκεται στην κάτω αριστερή γωνία του τορπίλου. Τα κομψά δάχτυλα θα είναι πάντα σε θέση να κρατήσουν άνετα το τιμόνι, το ύψος του οποίου μπορεί να ποικίλει σημαντικά λόγω του ρυθμιζόμενου.
 

Είναι βολικό να τοποθετήσετε μια σύντομη ερωμένη στον εαυτό σας και ο μελλοντικός νικητής του Elite Model Look - κανείς δεν θα χτυπήσει την κεφαλή οροφής και δεν θα χαθεί κάτω από το πάνελ του οργάνου λόγω εξαιρετικών διαμήκων και κάθετων προσαρμογών καθίσματος οδηγού. Βολικά και στα γερμανικά σκληρά καθίσματα θα είναι καλό για οποιονδήποτε ιδιοκτήτη: τόσο οι Ρηλεζικές ομορφιές όσο και οι οπαδοί του Twiggy και Kate Moss. Αυτό που δεν έχουν αρκετό, οπότε είναι η πλευρική υποστήριξη, αλλά που είπε ότι θα υπάρξουν αγωνιστικά καρφιά σε αυτή τη γραφομηχανή;

 

Σε φίλες, κομμωτήριο, για ψώνια ...

Στο κίνημα, το νέο Corsa συμπεριφέρεται από το υπερφυλλέχο, τρώει και γενικά καταπιεί παρατυπιές. Είναι αδύνατο να δώσετε στην ερωμένη να τιμήσει δυσφορία! Συμπεριλαμβανομένης της μη υπερφόρτωσης με τη γνώση. Είναι καλύτερο να είστε σιωπηλοί να είστε υπερήφανοι που η ανάρτηση είναι τοποθετημένη στο υποπλαίσιο και έχει μια διάσημη επίδραση παράβασης, με την οποία η Ford Focus σώζει χιλιάδες Moose σε όλη την Ευρώπη. Ας υποθέσουμε ότι ο ιδιοκτήτης θα πάρει καλύτερη - απαλότητα, άνεση, χαμηλά ρολά σε στροφές, η οποία, ωστόσο, αυξάνεται με αυξανόμενη ταχύτητα.
 

Για την ευκολία, είναι επίσης απαραίτητο να πληρώσετε. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό σε σύγκριση με την ευκολία του ελαφρού τιμονιού εξοπλισμένου με ηλεκτρικό ισχυρό. Αφαιρεί ταυτόχρονα την αδικαιολόγητη βαρύτητα και από τα θηλυκά χέρια, και με όγκο όλων - 1,2 λίτρων με κινητήρα. Αλλά η απουσία μυών δεν σημαίνει έλλειψη ισχύος - ακόμη και ένας τέτοιος κινητήρας χαμηλού όγκου δεν θα απογοητεύσει την ερωμένη του, παρέχοντας τα 75 λίτρα στη διάθεσή της. Με.

 

Ποτέ δεν μαθαίνει ότι ανήκει στην οικογένεια Ecotec, έχει τέσσερις βαλβίδες για κάθε κύλινδρο και αναπτύσσει μέγιστο δυναμικό της σε 5.600 σ.α.λ. Αυτό είναι για έναν σύζυγο που φεύγει το αυτοκίνητο την ημέρα, και στη συνέχεια η εβδομάδα θα θαυμάσει: και τραβάει καλά τα κατώτατα όρια και έχει μια τέτοια παραλαβή μετά από 3.500 επαναστάσεις ... αλλά τι δίνει προσοχή είναι η εύκολη μετάδοση μοχλός. Δώστε προσοχή, σκεφτείτε: Ω! Το μηχάνημα είναι βολικό! Και θα εξετάσει το φιλί του περαιτέρω. Και να ασχοληθεί με τον σύζυγό μου. Όλοι ακούγεται στενά από τον πωλητή και θα είναι μακρά και σύντομα να εξηγήσει ότι αυτό δεν είναι καθόλου μια μηχανή, αλλά μια συνηθισμένη μηχανική μετάδοση, η μετάδοση στην οποία αλλάζει αυτόματα, χωρίς συμπίεση, τα πεντάλ δεν είναι καν.
 

Συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα δύο τύπων σημείων ελέγχου, το Corsa με την EasyTronic και επιταχύνει καλύτερα από ό, τι με ένα πολυβόλο και το καύσιμο καταναλώνει λιγότερο από ό, τι με τους μηχανικούς. Αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι μπορείτε να μετακινήσετε το μοχλό προς τα δεξιά και να οδηγείτε στην αυτόματη λειτουργία, να κρεμάσετε στο τηλέφωνο και όταν κάποιος πρέπει να εντυπωσιαστεί, είναι δυνατόν σε μια ψευδο-μηχανική, πιέζοντας το μοχλό προς τα εμπρός (υψηλότερες μεταδόσεις) ή πίσω (κάτω γρανάζια). Και εκτός από, μπορείτε να καυχηθείτε πριν από τη φίλη ένα αποκλειστικό - μια τέτοια μετάδοση έρχεται μόνο με Corsa 1,2 λίτρων, κανείς άλλος δεν θα το κάνει.

 

Παρακαλούμε ο ερασιτέχνης των άφθονων αγορών και ο όγκος του χώρου αποσκευών - 260 λίτρα και 1060 - με διπλωμένο πίσω κάθισμα. Με την ευκαιρία, το πίσω μέρος του τελευταίου ρυθμίζεται επίσης από την κλίση, έτσι ώστε οι πίσω επιβάτες να λάβουν μια απροσδόκητη ευχάριστη έκπληξη. Δεν ξεχάσατε τους δημιουργούς της Corsa και για την ασφάλεια - είναι στο υψηλότερο επίπεδο. Στο πρότυπο, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ABS σε συνδυασμό με EBD (ηλεκτρονικό σύστημα διανομής φρένων), για ισχυρές εκδόσεις υπάρχει επίσης έλεγχος έλξης. Επιπλέον, παθητικά πολύτιμες ζώνες ασφαλείας των πελατών, δύο αερόσακοι και ενεργά συγκράτηση κεφαλής προστατεύουν τους απαλούς αυχενικούς σπονδύλους στο κάτω μέρος της πλάτης.

 

Ποιο είναι το αποτέλεσμα?

Αν ήμουν σουλτάνος \u200b\u200b..., τότε η σύζυγός μου θα είχε ένα Cort, έτσι σίγουρα όλοι σκέφτονται ποιος διαβάζει αυτό το άρθρο. Η τιμή του πυρήνα στη βασική διαμόρφωση είναι $ 11 200. Η έκδοση άνεσης που μας επισκέφθηκε στη δοκιμή, ζυγίζει $ 13.450. Σας άρεσε; Αν ναι, τότε μετρήστε στο μυαλό σας, πόσο σας αρέσει ο σύζυγός σας;
 
   
 
   
 
 
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№48 / 2001]