Δοκιμή δοκιμής Nissan X-Trail από το 2007 SUV

Αιώνιες τιμές

Όταν ο αδρανής θυελλώδης νεαρός παραμένει πίσω, ο ισχυρός πάτωμα, κατά κανόνα, λιγότερο συχνά διαλύει την ουρά σε μια προσπάθεια να προσελκύσει την προσοχή των θηλυκών. Και ξοδεύει χρήματα όχι στον εαυτό του, έναν αγαπημένο, αλλά προσπαθεί να το μεταφέρει σε μια οικογενειακή φωλιά, κρατώντας σφιχτά στο ράμφος του.
Αυτό το μέγιστο, κατά τη γνώμη μας, επιβεβαιώνεται απόλυτα από τα δύο SUV Nissan του μοντέλου X-Trail και Murano.
Από τεχνική άποψη, και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολλές παρόμοιες λύσεις μηχανικής και ακόμη και κοινούς κόμβους. Αλλά τι πιστεύετε, ποια χαρακτηρίζει την κατάσταση πριν από το γάμο και ποια μετά; Η απάντηση είναι προφανής: η Nissan Murano είναι πιο κατάλληλη για έναν άνδρα, όχι μια επιβαρυντική οικογένεια. Στα περιουσιακά του στοιχεία, μια φωτεινή εμφάνιση που κατανέμει το αυτοκίνητο στο ρεύμα. Ο Murano επιταχύνεται δυναμικά και είναι καλά ελεγχόμενος, οπότε ο οδηγός μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα πιο έντονο στυλ οδήγησης, επειδή δεν χρειάζεται να ανησυχεί ότι το παιδί στην καρέκλα στο πίσω κάθισμα μπορεί να καλλιεργηθεί ή να κουνήσει. Λοιπόν, η υψηλότερη τιμή είναι μία ενώ είστε μόνοι, μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα ακριβό παιχνίδι. Ένα άλλο σαφές σημάδι ενός αυτοκινήτου Bachelor είναι ένα ισχυρό subwoofer κρυμμένο στον κορμό σε μια αγκαλιά με έναν εφεδρικό τροχό. Παρεμπιπτόντως, και τα δύο αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μουσικά συστήματα Bose, τα οποία είναι καλύτερα από αυτά που άλλοι κατασκευαστές θέτουν στον μεταφορέα. Τι ευχαρίστησε την εκπληκτική συνοχή του έργου του ζεύγους κινητήρα. Ο Murano για πρώτη φορά μεταξύ των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας ήταν εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό κιβώτιο ελέγχου. Το έργο του αξίζει τον υψηλότερο έπαινο από τους μηχανικούς της Nissan: ένα αυτοκίνητο χωρίς τις παραμικρές καθυστερήσεις αντιδρά τόσο στην προσθήκη όσο και στην εκκένωση του αερίου.
Είναι ενδιαφέρον ότι το Nissan X-Trail κοστίζει ακριβώς την ίδια μεταφορά, αλλά δεν υπάρχει σαφήνεια εργασίας εκεί. Ίσως ο μεταφορέας δεν έχει αρκετή ροπή, η οποία έχει κινητήρα X-Trail 2,5 λίτρων κατά σχεδόν 100 nm λιγότερο από έναν κινητήρα Murano 3,5 λίτρων; Ένα άλλο παράδοξο: Αν και ο κινητήρας X-Trail είναι 60 άλογα ασθενέστερος και έχει όγκο εργασίας ενός λίτρο μικρότερο από τον κινητήρα Murano, έχει μεγάλη όρεξη. Ωστόσο, ο οδηγός του X-Trail έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύσει μια εύφλεκτη μετάδοση του μηχανήματος παρέχει μια επιλογή από έναν από τους τρεις τρόπους: η μονάδα μόνο σε έναν άξονα (μπροστινό), αναγκαστική συμπερίληψη όλων των τροχών και αυτόματης λειτουργίας , όταν τα ηλεκτρονικά συνδέουν τους πίσω τροχούς όταν γλιστρήσει το μπροστινό μέρος. Αλλά ο ιδιοκτήτης του Murano δεν έχει την ευκαιρία να οδηγήσει με το αυτοκίνητο μόνο για έναν άξονα. Εκτός από το κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων, το X-Trail μπορεί να υπερηφανεύεται για μερικά πιο ευχάριστα μικρά μικρά: υπάρχει ένα ραδιόφωνο με υποστήριξη Bluetooth, η οποία εξαλείφει την ανάγκη αγοράς ενός κιτ ξεχωριστά για ένα κινητό τηλέφωνο ξεχωριστά και έναν πιο προηγμένο τριπλό υπολογιστή και Σύστημα πρόσβασης χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά πλήκτρα τσιπ (έξυπνο κλειδί).
Όλα αυτά τα νέα στοιχεία εμφανίστηκαν πέρυσι, όταν η δεύτερη γενιά του Nissan X-Trail είδε το φως. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έγινε πιο συντηρητικό, ακόμη και οι συσκευές που επέστρεψαν από τη μέση του μπροστινού πίνακα στο συνηθισμένο μέρος τους, μπροστά από τον οδηγό. Έτσι, το μοντέλο ήταν τελικά τοποθετημένο. Το αυτοκίνητο γίνεται ποιοτικά και στην τελευταία τεχνολογία, αλλά φαίνεται διακριτικό. Θα αγοραστεί από ένα χορευτικό άτομο, ο οποίος ξέρει για τον οποίο πλήρωσε κάθε ένα από τα ξυλόγλυπτα ρούβλια και δεν ρίχνει χρήματα κάτω από τον άνεμο για εξωτερικές επιδράσεις. Με μια λέξη, ένας πραγματικός ανεμιστήρας των οικογενειακών αξιών.
Alexey Khresin
Φωτογραφία συγγραφέα: Yan Segal
 

Πηγή: Mkombila Magazine [Φεβρουάριος/2008]