Δοκιμή κίνησης Nissan Patrol από το 2010 SUV
Με το χρόνο με το χρόνο
Η Nissan εισήγαγε την έβδομη γενιά του διάσημου SUV Patrol. Το ένδοξο όνομα που εμφανίστηκε πριν από περισσότερα από 50 χρόνια παραμένει συνώνυμο με την αξιοπιστία και τα θρυλικά οχήματα εκτός δρόμου για τα οποία δεν υπάρχουν ανυπέρβλητα εμπόδια. Η περιπολία, η οποία είναι ένας άμεσος κληρονόμος προς τα ασυμβίβαστα SUV της Nissan των προηγούμενων γενεών, μετασχηματιστεί ριζικά προς τα έξω, αυξήθηκε σημαντικά το επίπεδο της άνεσής του και την ποιότητα της εσωτερικής διακόσμησης. Το μοντέλο του 2010 έλαβε μια νέα πλατφόρμα, έναν ισχυρό κινητήρα V8, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων και ένα πλήρες σύστημα κίνησης. Το εσωτερικό του SUV αναβαθμίστηκε σημαντικά: στην εσωτερική διακόσμηση, το δέρμα, το αλουμίνιο και το ξύλο χρησιμοποιήθηκαν ευρέως.
Το Patrol εξακολουθεί να είναι το πιο καυτό αυτοκίνητο στην τάξη του. Προσφέρει ευρύτερα, ψηλά και βαθιά μπροστινά καθίσματα, 100 mm αυξημένο χώρο για τα πόδια των επιβατών δεύτερης σειράς, μια πιο ευρύχωρη τρίτη σειρά.
Ο νέος κινητήρας VK56VD με όγκο εργασίας 5,6 λίτρων παρέχει μια θεμελιώδη βελτίωση στα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τον κινητήρα των 4,8 λίτρων της προηγούμενης γενιάς. Αυτή η μονάδα ισχύος 8 κυλίνδρων με θέση σχήματος V είναι εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου φάσης κατανομής αερίου και το βαθμό βαλβίδων ανοίγματος (VVVEL) και ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου (dig). Η πιο ανεπτυγμένη δύναμη είναι 400 λίτρα. s., και η ροπή είναι 560 nm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων.
Στην περιπολία για πρώτη φορά στον κόσμο, το σύστημα περιορισμού των κραδασμών υδραυλικού σώματος (HBMC) που αναπτύχθηκε από τη Nissan εγκαθίσταται. Υποστηρίζει την οριζόντια θέση του περιβλήματος, μειώνοντας τις εγκάρσιες ταλαντώσεις του κατά την αλλαγή μιας σειράς κίνησης ή περιστροφής. Έτσι, το σύστημα παρέχει άνεση όταν ταξιδεύετε γύρω από την πόλη και την άριστη σταθερότητα σε ανομοιόμορφους ή αμμώδεις δρόμους.
Ένα άλλο σημαντικό συστατικό της φόρμουλας SUV είναι ένα νέο ανεξάρτητο αιώρημα και των τεσσάρων τροχών (βελτιωμένη σε σχέση με την προηγούμενη κατασκευή με μια συνεχής γέφυρα). Οι ειδικοί της Nissan το ανέπτυξαν από τα μανίκια στους μοχλούς. Ο συνδυασμός του συστήματος HBMC και η νέα ανάρτηση με μεγαλύτερη κίνηση αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα ελέγχου και της αντίστασης της περιπολίας κατά την οδήγηση σε δρόμους και εκτός δρόμου.
Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο σύστημα κίνησης πλήρους τροχών 4x4 με μια ολοκληρωμένη επιλογή λειτουργίας που επιτρέπει στο πρόγραμμα οδήγησης με ένα κλικ του διακόπτη να επιλέξει γρήγορα την άμμο, το off-road, το χιόνι ή τις πέτρες. Ένα σύστημα τοποθετείται επίσης στο SUV, το οποίο σας επιτρέπει να αγγίξετε (HSA) και μια συσκευή για μια διαχειριζόμενη κάθοδο (HDC), η οποία περιλαμβάνεται επίσης με ένα πάτημα ενός κουμπιού. Εάν ο οδηγός σταματήσει την άνοδο και αφαιρεί το πόδι με το πεντάλ φρένου, το HSA διατηρεί το αυτοκίνητο χωρίς να το αφήνει να γυρίσει πίσω. Το σύστημα HDC περιλαμβάνει μηχανισμούς φρένων, διατηρώντας σταθερή ταχύτητα οχήματος στην κάθοδο: 7 km / h στη λειτουργία 4H και 4 km / h στη λειτουργία 4L.
Η νέα περιπολία είναι εξοπλισμένη με ένα βελτιωμένο σύστημα ελέγχου πίεσης αέρα σε ελαστικά (TPMS) με ένδειξη πίεσης σε κάθε τροχό. Δίνει ένα μπιπ για να ενημερώσει τον οδηγό για την επίτευξη της σωστής πίεσης του αέρα στο λεωφορείο.
Η υψηλή απόδοση του συστήματος φρένων επιτυγχάνεται μέσω ενός νέου υδραυλικού ενισχυτή πέδησης, αυξημένους δίσκους εμπρόσθιου φρένου (διάμετρος 358 mm) και δαγκάνες με τέσσερα έμβολα της αντίθετης θέσης.
Ειδική προσοχή Οι σχεδιαστές της Nissan πλήρωσαν την άνεση των επιβατών της δεύτερης σειράς: ο χώρος των ποδιών έγινε πολύ περισσότερο, επιπλέον, ένα νέο σύστημα DVD πληροφοριών και ψυχαγωγίας εμφανίστηκε με δύο οθόνες 7 ιντσών ενσωματωμένες στις επικεφαλίδες μπροστινού βραχίονα.
Η Patrol έχει έξι αερόσακους, καθώς και ένα πλήρως ενημερωμένο σύστημα κλιματισμού, το οποίο περιλαμβάνει μια άλλη παγκόσμια καινοτομία από την κουρτίνα του Nissan Air. Μικρά, αλλά πολύ αποτελεσματικοί αεραγωγοί που εγκατασταθούν σε κάθε πλευρά παράθυρα δημιουργούν ισχυρή κατευθυνόμενη ροή κρύου αέρα. Έτσι, εμφανίζεται μια κουρτίνα αέρα, ένα είδος φραγμού που δεν επιτρέπει στον ζεστό αέρα να διεισδύσει στο σαλόνι, το οποίο είναι σημαντικό για τις χώρες με ένα ζεστό κλίμα.
Ένα άλλο χρήσιμο χαρακτηριστικό του διαμερισμάτων περιπολίας που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα μεταξύ των εμπρόσθιων καθισμάτων. Ο μοναδικός σχεδιασμός του καπακιού με διπλούς μεντεσέδες επιτρέπει στους επιβάτες και την πρώτη και τις δεύτερες σειρές να ανοίξουν αυτό το διαμέρισμα. Ο διαχωρισμός τοποθετεί εύκολα έξι μπουκάλια 600 ml.
Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία έχει προγραμματιστεί για το τέλος του καλοκαιριού του 2010. Οι τιμές και οι προδιαγραφές θα ανακοινωθούν πριν από την έναρξη της εφαρμογής.
