Δοκιμή Drive Nissan Almera Ταϊλάνδη από το 2011
Πολύ ωραίο, πρίγκιπα!
Για γνωριμία με έναν μέτριο κρατικό υπάλληλο, Nissan Almera, πήγα στην επαρχία Yaroslavl περιοχή. Αυτή είναι απλά η Γη Yaroslavl αποδείχθηκε ότι δεν ήταν χειρότερη από τον μητροπολιτικό και το ιαπωνικό sedan κάλεσε τη σχέση με τον Yaroslav σοφό. Grand Duke Yaroslav σοφός ένας από τους μεγαλύτερους ηγέτες στην ιστορία μας. Δυστυχώς, είναι στη σκιά των μεταγενέστερων κυρίαρχων του Ivan Grozny, Peter I ή Catherine II, αλλά εγώ, ως ιστορικός από την εκπαίδευση, οι επιτυχίες του είναι γνωστές. Και είναι εντυπωσιακά. Δικαστής για τον εαυτό σου: Ο Yaroslav έσπασε κάτω από τους τοίχους του Κιέβου Hordenegs, για πάντα βάζοντας αυτούς τους νομάδες από τη ρωσική γη, χτίστηκε η Σόφια το μεγαλύτερο και ο πιο όμορφος ναός της αρχαίας Ρωσίας, δημιούργησε τη ρωσική αλήθεια στην ιστορία του νόμου και επίσης Έγινε ο παππούς των βασιλιάδων της Γαλλίας, της Ουγγαρίας, της Νορβηγίας. Επιπλέον, δεν θα ξεχάσουμε ότι ο Yaroslav σοφός Ορθόδοξος Άγιος. Μην θεωρείτε τα λόγια μου από τη βλασφημία, αλλά το νέο Nissan Almera και ο μεγάλος δούκας πολύ κοινός. Και η Nissan, και ο Yaroslav γεννήθηκε από ένα μικτό γάμο. Almera παιδί της γαλλικής πλατφόρμας B0 (Logan με συντρόφους) και το σώμα της Ιαπωνίας Sylphy Nissan Bluebird. Οι γονείς του Yaroslav ήταν ο Βαπτιστής της Ρωσίας Vladimir Saint και Polotsk Princess Rogneda, από τη Σκανδιναβία. Το μονοπάτι του Yaroslav προς το τραπέζι του μεγάλου δούκα που βρίσκεται μέσα από έναν εμφύλιο πόλεμο με τον αδελφό του Svyatopolk και η Almera για την επιτυχία της αγοράς θα πρέπει πρώτα να νικήσει τον κοινό logan. Η Nissan καταφέρνει να ζήσει ως επιτυχημένη ζωή ως ρωσικός πρίγκιπας; Vatushka Νέο αυτοκίνητο Almera στο μοναδικό του. Τον κοιτάζει, φαίνεται ότι το Sedan μας έφερε κάτω από το είδος του σχεδιασμένου ειδικά για τη Ρωσία, το μοντέλο Sylphy Bluebird έφερε στην Ταϊβάν, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Στην πραγματικότητα, οι σχεδιαστές της Nissan πήραν την πλατφόρμα B0, το τεντώθηκαν στα μεγέθη του σώματος του Sylphy, αναδιαμορφώσει την ανάρτηση και ένα νέο αυτοκίνητο έτοιμο. Αλλά οι Ιάπωνες δεν πήραν μόνο ένα υποπλαίσιο, ανάρτηση και εγκατάσταση εξουσίας, στο Almera ολόκληρο το πάνελ δαπέδου από τη γαλλική πλατφόρμα! Συνεπώς, οι άλλες και οι δομές ισχύος του σώματος. Αυτό είναι το ιαπωνικό cheesecake με γαλλική γέμιση. Θεωρητικά, ήταν δυνατό να αναπτυχθεί ένας νέος σχεδιασμός, αλλά θα είχε αυξηθεί η τιμή του μηχανήματος, επομένως, τα πάνελ του σώματος χρησιμοποιήθηκαν σφραγίδες Sylphy Bluebird απελευθερώθηκαν μετά την παύση της παραγωγής στην Ασία. Για να μειωθεί το κόστος του σαλόνι, πήρε από το Logan, και όχι στο Sylphy. Είναι τόσο ευκολότερο να επιτευχθεί ο εντοπισμός, διότι κατά τη διάρκεια των χρόνων παραγωγής της Logan στη Ρωσία, εμφανίστηκε η βάση των προμηθευτών. Ως αποτέλεσμα, πήραμε ένα αυτοκίνητο με αποδεδειγμένα αδρανή και ένα ασύρματο logan ανάρτησης, ασιατικό σχεδιασμό στο ύφος της Teana και ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Θεωρητικά, όλα είναι καλά και πώς στην πράξη; Απάντηση Αυτή η ερώτηση θα έπρεπε να είχε σχεδόν 300 χιλιόμετρα στους δρόμους της περιοχής Yaroslavl. Για όλη την ομάδα, αφού το μπροστινό μέρος του σαλόνι λαμβάνεται εξ ολοκλήρου από τον Logan, τότε οι μείον οινοί είναι οι ίδιοι με το γαλλικό μπεστ σέλερ. Το τιμόνι ρυθμίζεται μόνο σε ύψος, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να καθίσετε ή με επιμήκη χέρια, ή με λυγισμένα πόδια. Για μένα με το ύψος μου, 186 cm δεν είχαν κυριολεκτικά 35 cm για να καλέσουν την προσγείωση τέλεια, αλλά οι άνθρωποι δεν θα είναι τόσο άνετοι κάτω. Τα κουμπιά στην κεντρική κονσόλα φαινόταν από τη μηχανή James Bond της δεκαετίας του '60. Φαίνεται ότι πατάτε ένα και οι ρουκέτες θα πετάξουν έξω από την ομίχλη και από κάτω από τον οπίσθιο προφυλακτήρα κάτω από τους τροχούς οι εχθροί χύνεται πετρέλαιο. Ανανεώνει το εσωτερικό της κορυφαίας έκδοσης του Tekna MultimediaSystem από τον Juke με πλοήγηση. Αυτή είναι μια αίσθηση! Αυτό στο δημοσιονομικό λαϊκό sedan δεν έχει προτείνει ακόμα! Αλλά οι πελάτες έχουν χρήματα για μια τέτοια πολυτέλεια; Έτσι, αυτό δεν είναι μια πολυτέλεια σε όλη την τιμή της επιλογής είναι 12.000 ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, η πλοήγηση είναι απόλυτα προσανατολισμένη σε οποιαδήποτε από τις πόλεις στις οποίες καταφέρατε να επισκεφθείτε. Η διοίκηση είναι διαισθητική, και μπορείτε επίσης να το βρείτε σε ορισμένες καθυστερήσεις στη μετάβαση από μια σελίδα μενού σε άλλη. Αλλά για τέτοια χρήματα μπορείτε να συγχωρήσετε τίποτα. Δεδομένου ότι η βάση του τροχού στο Almera είναι η μεγαλύτερη στην τάξη, δεν υπάρχει τίποτα εκπληκτικό στο γεγονός ότι η πλάτη είναι ευρύχωρη από ό, τι στην Teana! Τα πόδια μπορούν να σπρώξουν κάτω από το μαξιλάρι μπροστά από τις μόνιμες καρέκλες και η κεντρική σήραγγα είναι σχεδόν εντελώς απουσιάζει. Όπως και στο Logan, τρεις ενήλικες άνδρες σε ρούχα χειμώνα ή τέσσερις γυναίκες, ή πέντε παιδιά, ή 38 παπαγάλοι και μια πτέρυγα παπαγάλος θα είναι εύκολα. Αν και, ίσως, οι παπαγάλοι θα ταιριάζουν ακόμη περισσότερο. Ο κορμός είναι 500 λίτρων, στο υπόγειο κρύβει μια επιρροής πλήρους μεγέθους και το κάλυμμα είναι εξοπλισμένο με μια λαβή. Το μόνο αρνητικό πίσω μέρος του πίσω καναπέ δεν διπλώνει, όπως στο Logan. Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι το πρόβλημα δεν παρέχει την ακαμψία του σώματος και όχι στο υψηλό κόστος κατασκευής. Και μετά τι? Καμία απάντηση. Αλλά τα επόμενα δύο χρόνια πρέπει να εμφανιστεί αυτή η επιλογή. Έτσι, μέσα στην Almera έχει όλα όσα χρειάζεστε για πιθανούς πελάτες. Και πώς εν κινήσει; 
Σε Tsargrad! Ο Μεγάλος Δούκας Jaroslav έγινε διάσημος όχι μόνο ως οικοδόμος και νομοθέτης, αλλά και ως μια μεγάλη διοικητής που περπάτησαν με τον κολλητό του για την κατάκτηση πεζοπορία στη Λιθουανία, την Πολωνία και ακόμα και στην Κωνσταντινούπολη. Όπως ήδη γνωρίζετε, μια ομάδα επί του σκάφους Almera μπορεί να πάρει λίγο, αλλά και ένα ταξίδι μεγάλης εμβέλειας στους δρόμους οποιασδήποτε πολυπλοκότητας δεν είναι ενοχλητικό. Αν και τον αυτοκινητόδρομο προς την Ευρώπη, τουλάχιστον μέσα από τα βουνά και το μερίδιο στην Ασία. Η ενεργειακή ένταση της ανάρτησης είναι τέτοια που μπορεί να σταλεί στο Ράλι Reid βατότητα σε επίπεδο crossover, αλλά αυτό είναι ένα θέμα για μια ξεχωριστή συζήτηση. Είναι ενδιαφέρον ότι, η συμπεριφορά στο δρόμο είναι ακόμα διαφορετική από την Renault Logan. Το μηχάνημα με ένα μηχάνημα είναι πιο σκληρή, αλλά με μηχανική, αντιθέτως, μαλακότερο Γαλλικά σεντάν. Και είναι εκπληκτικό, επειδή, σύμφωνα με τους μηχανικούς, οι ρυθμίσεις όλων των εκδόσεων είναι η ίδια. Για να επιπλήξει, Almera είναι δυνατό για μια καταρρακτώδη τιμόνι, το οποίο στο πάρκινγκ δεν θα στρίψει, καθώς και για την έλλειψη δυναμικής. Φυσικά, όσοι κινούνται στο Nissan από την εγχώρια αυτοκίνητο, ακόμη και αυτόματη Almera, για να μην αναφέρουμε το sedan με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά στο πλαίσιο της SOLARIS / RIO ιαπωνική ζευγάρι, για να το θέσω ήπια, χαλαρό. Ωστόσο, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τη δυναμική μόνο στις μεγάλες προοπτικές Μόσχα με μεγάλη distilts τους μεταξύ φανάρια, στο Γιαροσλάβλ και Rybinsk διασταύρωση των ράβδων τόσο συχνά ότι ο μέσος ρυθμός ροής είναι πολύ μικρή, και η δύναμη είναι αρκετή. Δυστυχώς, κατάφερα να οδηγήσω το αυτοκίνητο μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Switching κουτί 4-ταχύτητας λεία και απαλή, αλλά η πέμπτη ταχύτητα στερείται σε ταχύτητες πάνω από 100 km / h το θορυβώδες καμπίνα. Επιπλέον, αεροδυναμικό θόρυβο δεν είναι τόσο μεγάλη, ο κινητήρας soloits τον κινητήρα. Ωστόσο, δεν είναι όλα λεία και αεροδυναμική. Στο μπροστινό γωνία του σώματος υπάρχουν ανατροπές, οι οποίες είναι ένα λείο κάλυμμα γραμμή το σώμα της λάσπης από τη γωνία κορυφής των τόξων των εμπρόσθιων τροχών προς τα πίσω πτέρυγα. Εξαιτίας αυτού, τα πλευρικά παράθυρα είναι βρώμικα σχεδόν αμέσως. Η διαδρομή από το Varyag να Ρως Έτσι, η Nissan Almera έχει τα πάντα για να γίνει superbestoseller. Χρόνος αποδειχθεί και εξαιρετικά αξιόπιστη τεχνική, δεν έχουν προβλήματα με την υπηρεσία, απίστευτα ευρύχωρο σαλόνι και ένα τεράστιο κορμό, εξαιρετική απαλότητα, απίστευτη διαπερατότητα τόσο γιατί είναι το σχέδιο παραγωγής του μόλις 60.000 αυτοκίνητα; Πέρυσι, η αγορά ανέβηκε 110 776 Hyundai Solaris, 107 336 Renault Logan / Sandero, 84 730 Kia Rio, 69 385 VW Polo Sedan. Αποδεικνύεται ότι η Nissan σκοπεύει να παραλείψετε το μέλλον όλων, επαναλαμβάνω για μια ακόμη φορά, όλους τους ανταγωνιστές της. Πως και έτσι? Στην ουσία, μόνο δύο πράγματα μπορεί να τρομάξει μακριά: ασιατικό σχεδιασμό και τη συναρμολόγηση για της Avtovaz μεταφορέα. Αλλά μετά από όλους τους Ρώσους αγόρασε 10.085 μέσω της ασιατικής Teana και 34 619 (!) Camry. Έτσι, το μόνο πρόβλημα φαίνεται να χτίζει σε μια καταραμένη θέση στον μεταφορέα στο Togliatti. Και δεν είναι θέμα ποιότητας (αν και ο ηλεκτρικός ανεμοστρόβιλος του οδηγού εργάστηκε ήδη στο αυτοκίνητό μου), και στην περιορισμένη δύναμη της τρίτης γραμμής του μεταφορέα, την οποία η Almera θα μοιράζεται με την επόμενη γενιά Ranault Logan και Lada Largus. Γραμμή ισχύος 350.000 αυτοκίνητα. Μην ξεχνάτε ότι λόγω της ζήτησης τυφώνων για το Duster στη Renault, μειώνεται η παραγωγή Logan / Sandero σε αυτόματη θέση υπέρ του crossover. Η μείωση της παραγωγής ήταν 15,9%, οπότε αν όχι τεχνητοί περιορισμοί, οι Γάλλοι μπορούσαν να πουλήσουν 150.000 αυτοκίνητα. Ο Lada Largus αποκλίνει κατά μέσο όρο 2500 αυτοκίνητα ανά μήνα, οπότε θα το πουλήσει από την αρχή του έτους, η εφαρμογή θα ήταν 30.000 αυτοκίνητα. Φυσικά, αυτό είναι αρκετά αγενές, επειδή ο Largus δεν έλαβε αμέσως τη φθηνότερη διαμόρφωση, πράγμα που σημαίνει ότι η πραγματική ζήτηση θα μπορούσε να είναι 50.000 ετησίως. 350 000 (150.000 + 50.000) \u003d 150.000. Τι είναι το θέμα; Η Nissan λέει ότι για την Almera, το πολύ 70.000 αυτοκίνητα ετησίως διατηρείται. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας, ο επικεφαλής του Nissan Motor Rus Francois Gupil de Buye είπε ο Mikhail Kozlov, ο οποίος θα πάει στην Ουκρανία ένα σημαντικό μέρος των αυτοκινήτων Tangliatti. Στο Yaroslavl, μας είπαν ότι η Almera σίγουρα θα πωληθεί στη Λευκορωσία και ενδεχομένως στο Καζακστάν. Φαίνεται ότι εναπόκειται στις αγορές αδελφικών χωρών ότι οι υπόλοιπες ικανότητες του μεταφορέα στο Toglitti προορίζονται! Μια άλλη παρατεταμένη πρόσβαση βόμβας στην αγορά Logan 2. την ίδια πλατφόρμα με όλα τα πλεονεκτήματά του, αλλά πιο σύγχρονο σαλόνι και την τιμή που είναι πιθανό να είναι χαμηλότερη. Είναι αρκετή μια μεγαλύτερη ευρύχωρη γυναίκα στον πίσω καναπέ για επιτυχία σε αυτόν τον Interecine War; Η παραγωγή Almera ξεκίνησε στις 11 Δεκεμβρίου, αλλά μέχρι στιγμής τα αυτοκίνητα είναι κορεσμένα μόνο με αποθήκες αντιπροσώπων. Ξεκινήστε τις πωλήσεις Απριλίου του τρέχοντος έτους. Και η συμβουλή μου σε σας: μάλλον, τρέξτε στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Ενώ δεν υπάρχει κανένας νέος Logan στην αγορά, είναι η Nissan Almera ένας πραγματικός πρίγκιπας αυτού του τμήματος! AKI Crossover Off-Road ιδιότητες Nissan Almera κάτω από το ένα για να γίνει ένας άλλος crossover. Η κάθαρση είναι 160 mm στο χαμηλότερο μέρος κάτω από την προστασία από χάλυβα του χώρου του κινητήρα, το οποίο περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση. Επίσης, το μέταλλο προστατεύεται και οι γραμμές καυσίμου. Με τη μέγιστη φόρτωση, η απόσταση μειώνεται μόνο κατά μισό εκατοστό έως 145 mm. Ο δημιουργός του Chevrolet Aveo και Rio / Solaris έχει κάτι να μάθουν! Βάθος των υπέρβασης του Bride 300 mm! Περισσότερο από ό, τι με Jeep Compass και Liberty Crossovers! Έχω αγαπήσει και οδήγησα στο almera στο ίχνος για το motocross, και το Sedan οδήγησε όλα, εξοικονομώντας μόνο πριν πηδούν τραμίδες, στις οποίες η οξεία κτύπησε ένα ακαταμάχητο εμπόδιο. Αλλά είτε είναι ένας συνηθισμένος δρόμος, θα είχε αρκετό από πέντε λεπτά φτυάρι εργασίας για να κόψει τη γωνία και να ξεπεράσει το εμπόδιο. Είναι ενδιαφέρον ότι η προστασία από χάλυβα είναι τόσο ισχυρή που απλά κόβει τις ανωμαλίες. Υπέροχο! 
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
