Δοκιμή Drive Nissan Almera (Pulsar) 4 Πόρτες 2000 - 2007 Hatchback

Πρόωρη ανανέωση

Η πρόοδος της Nissan είναι τόσο γρήγορη που, κάθε φορά που θαυμάζετε την, εσείς ακούσια σας φοβάστε να jinxate. Θα υπάρχει αρκετή πυρίτιδας σε σκόνη; Είναι, φυσικά, για το σχεδιασμό μηχανών με ένα έμβλημα με τη μορφή ενός ανερχόμενου ήλιου που γίνεται εκφραστικό για την προκλητικότητα, η οποία γίνεται η σφραγίδα τους. Απλά σκεφτείτε: Πριν από πέντε χρόνια, η εμφάνιση των αυτοκινήτων Nissan προκάλεσε μια επίθεση θνητικής πλήξης, και σήμερα το Primera, το X-Trail και το Micra είναι αντικείμενα έντονων διαφορών αισθήσεων. Λοιπόν, εκείνοι που είδαν τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του τελευταίου Sedan Maxima Sedan μαζί: αυτό είναι κάτι! Αλλά στο δρόμο, το συγκλονιστικό SUV Murano φαίνεται να είναι με στρατηγικές δυνάμεις της πυρίτιδας μέχρι στιγμής όλα είναι εντάξει. Το εμπορικό σήμα αποκτά σιγουριά το πρόσωπό της, το οποίο θα πρέπει να γίνει ο τελικός υποχρεωτικός ιδιόκτητος τύπος επιτυχίας.

Δυστυχώς, οι εντυπωσιακές αλλαγές παίζουν ένα θυμωμένο αστείο με σχετικά φρέσκα μοντέλα της προ -επαναστατικής περιόδου. Έτσι, ταυτόχρονα ολόκληρη η οικογένεια Almera έπεσε κάτω από το χτύπημα, όλοι όλοι με ενθουσιασμό συζήτησαν με ενθουσιασμό την εμφάνιση των πέντε -door με την έντονη κάμψη της οροφής, και τώρα αυτά τα αυτοκίνητα αρχίζουν να φαίνονται συντηρητικά. Και έτσι, μόνο δύο χρόνια μετά την εκτόξευση (πρωτοφανής περίπτωση!) Η Almera εκσυγχρονίζεται. Αντίθετα, ούτε καν εκσυγχρονισμός, αλλά σε χαμηλό -budget facelifting. Ωστόσο, το ίδιο το γεγονός είναι αρκετά εύγλωττο: σας επιτρέπει να πείτε με ένα ορισμένο βαθμό εμπιστοσύνης ότι με την πιο ευνοϊκή εξέλιξη των γεγονότων, το αυτοκίνητο θα διαρκέσει στη σειρά μέχρι το 2004. Λοιπόν, μια άλλη σεζόν μέγιστο.

Ποιες είναι οι καινοτομίες που φτιάχνουν το έτος μοντέλου του 2003; Έξω, αυτό είναι μόνο ένα μπλοκ Fara με απλά γυαλιά, ελαφρώς τροποποιημένα πίσω φώτα και προφυλακτήρες. Ένα πιο εκφραστικό τιμόνι και μια άλλη κεντρική κονσόλα με μια αναδιοργανωμένη μονάδα ελέγχου εξαερισμού εμφανίστηκε μέσα. Το ταχύμετρο και το ταχόμετρο έλαβαν μεταλλική άκρη και τα καθίσματα είναι νέα ταπετσαρία. Επιπλέον, οι δαπανηρές εκδόσεις από το εσωτερικό φαίνονται πολύ πιο εντυπωσιακές απλές: το λεγόμενο σύστημα N-Form είναι εγκατεστημένο εδώ, το οποίο περιλαμβάνει μια τεράστια οθόνη πολλαπλών λειτουργιών και τον έλεγχο του κλίματος που ελέγχεται από ένα μόνο τηλεχειριστήριο. Και κυλήσαμε στο sedan στη διαμόρφωση άνεσης με μια σειρά QG 1,5 λίτρων, η ισχύς της οποίας αυξήθηκε κατά οκτώ ίππους. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων πρόσθεσε επίσης μόνο δύο άλογα. Σχετικά με τις διαμορφώσεις. Κάθε ένα από αυτά άνετα, η πολυτέλεια και η Tekna έχουν αρκετούς hubborn, το οποίο, λαμβάνοντας υπόψη διαφορετικούς οργανισμούς, κινητήρες και μετάδοση, αυξάνει τον αριθμό των επιλογών για το μοντέλο έως και τέσσερις δεκάδες. Το sedan μας αποδείχθηκε βασικό από τα βασικά και παρ 'όλα αυτά είχε δύο αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικό πακέτο, καθίσματα θέρμανσης και καθρέφτες.

Ειλικρινά, η Almera έχει αλλάξει ελάχιστα. Εάν έχει αλλάξει καθόλου. Ένα βολικό, πρακτικό αυτοκίνητο χωρίς απολαύσεις. Η εργονομία του τόπου του οδηγού χωρίς προφανείς ατέλειες, επαρκές επίπεδο άνεσης για όλους τους επιβάτες. Στον κορμό, μια γνωστή περίεργη: το πίσω μέρος του οπίσθιου καθίσματος αναδιπλώνεται σε μέρη, αλλά αυτή η λύση στερείται νόημα λόγω της στένωσης του ανοίγματος μεταξύ του διαμερίσματος φορτίου και του σαλόνι. Στην κίνηση του Almera δύο -Feed: Στο πλήθος της πόλης, συμπεριφέρεται απλά ως ένα σύγχρονο ξένο αυτοκίνητο. Ο κινητήρας επιβαρύνεται, αλλά όχι ο ενθουσιασμός, τα φρένα είναι κατανοητά και αξιόπιστα, η ομαλότητα του μαθήματος είναι κατάλληλη, τίποτα δεν τρέχει οπουδήποτε, δεν θολώνει. Έχοντας δραπετεύσει στην ελευθερία, μην φοβάστε να ξεπεράσετε τον κινητήρα από την καρδιά και θα εξοικειωθείτε με έναν άλλο Almer. Μετά από 4000 σ.α.λ., ο κινητήρας, αποδεικνύεται, είναι ευκολότερο να αναπνεύσει και η φωνή του είναι δυνατή. Με την ικανότητα ελέγχου, όλα είναι της τάξης της ταχύτητας και της φύσης των αντιδράσεων, ο αλγόριθμος ανάδρασης είναι ακριβώς αυτό που είναι απαραίτητο, ώστε να μην υπάρχει αμφιβολία και να τονίζει. Μόνο η ομαλότητα της κίνησης έχει μεταμορφωθεί: το αυτοκίνητο Isarant σε μικρές παρατυπίες, αλλά ανταποκρίνεται σκληρότερα σε μεγάλες και sways σε μια σειρά εγκάρσιων κυμάτων. Αλλά τα φρένα είναι ακόμα στην κορυφή.

Η Nissan Almera ως κοστούμι της μάρκας, αν και δεν είναι επιφανής, αλλά απόλυτα αποδεδειγμένη. Λειτουργία υψηλής ποιότητας, κάλτσα, ευγενικά μέτρια περικοπή. Οι ιδιότροποι σχεδιαστές αναγκάστηκαν με τη μόδα να κάνουν κάποια νέα εγκεφαλικά επεισόδια για τη νέα σεζόν, αλλά δεν ρίχνουν έτσι για να απογοητεύσουν τους τακτικούς πελάτες.
Κείμενο: Leonid Klyuyev
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
 
 
 

Πηγή: Magazine Wheel [Νο. 65/2003]