Δοκιμή Drive Nissan Almera (Pulsar) 4 Πόρτες 2000 - 2007 Hatchback

Nissan Almera

Το αυτόματο πιλότο αξιολογεί τα αυτοκίνητα σύμφωνα με πέντε κύρια κριτήρια. Το ποσό των πλεονεκτημάτων υποδεικνύεται -b, οι ελλείψεις -ch. Το επόμενο θέμα σημείωσε 4b και 1h. Αυτή είναι η Nissan Almera.
Η δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου έγινε και πάλι ο ηγέτης των πωλήσεων μεταξύ ξένων αυτοκινήτων του τμήματος Γ. Για 11 μήνες του περασμένου έτους, η νέα Almera βρήκε 2378 ιδιοκτήτες.
 
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ. Αυτό το αυτοκίνητο παράγεται και παραδίδεται στην αγορά μας σε τρεις τύπους σωμάτων: ένα sedan, καθώς και ένα τριών και πέντε πόρτα hatchback. Όλα τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο Nissan στο Sanderland (Αγγλία). Το χρωματικό σχήμα είναι αρκετά πλούσιο - 12 επιλογές χρωματισμού. Σε όλα τα επίπεδα περιποίησης, οι εξωτερικοί καθρέφτες και οι προφυλακτήρες ζωγραφίζονται στο χρώμα του σώματος, υπάρχουν επίσης προηγμένες ροδέλες προβολέων. Στην έκδοση πολυτελείας, ο αγοραστής λαμβάνει επίσης φώτα ομίχλης και λαβές πόρτας χρωμίου.
Τα SO -Called Athermal Glasses είναι εγκατεστημένα σε όλα τα αυτοκίνητα, τα οποία, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μειώνουν το βαθμό θέρμανσης του σαλόνι με ηλιακό φως κατά 55% και διατηρούν τα υπεριώδη κατά 87%. Με την κλασσική έννοια, το σώμα της Almera με την κλασσική έννοια. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιείται μια ειδική τεχνολογία για την προετοιμασία και την επεξεργασία του μετάλλου, η οποία φέρεται να αντιτίθεται στην επιθετικότητα του εξωτερικού περιβάλλοντος. Το κατώτατο σημείο και οι καμάρες των τροχών προστατεύονται από μια πολυστρωματική αντι -φορτία και επικάλυψη αντι -βραβιάς, τα πλαστικά ράφια εγκαθίστανται τακτικά στους μπροστινούς τροχούς. Η εκκαθάριση είναι αρκετά αποδεκτή για τις ρωσικές συνθήκες - 170 mm. 4Β, 1ch.
 
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ. Όλα είναι όμορφα και άνετα. Ακόμα και σχεδόν άνετα. Επειδή ο σχεδιασμός, ειδικά το torpedo, είναι διφορούμενος: κάποιος μπορεί να αρέσει αυτή η βιολογική στρογγυλότητα και εξογκώματα, και κάποιος σε μια ώρα διαμονής στο αυτοκίνητο θα αρχίσει να ερεθίζει. Και εκτός αυτού, η μόνωση θορύβου είναι πολύ μέτρια.
Έχοντας επικεντρωθεί στην πρακτικότητα, οι σχεδιαστές της νέας Almera το μετατράπηκαν απευθείας σε μια καλλυντική τσάντα σε τροχούς. Με τους υποχρεωτικούς καθρέφτες σε αντι -γραμμικά, σύμφωνα με τον αριθμό όλων των ειδών τσέπης, εμπορευματοκιβωτίων, αποκοπών και ράφια (πάνω από είκοσι) Almera, δεν υπάρχουν ίσοι μεταξύ τους. Εδώ θα βρείτε τσέπες στο δέρμα όλων των θυρών και στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Καθώς και ένα κουτί στο υποβραχιόνιο και ένα διπλό κάτοχο του κυπέλλου στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Και μέχρι και τρία γάντι: κάτω από τα αριστερά του τιμονιού, πάνω από την κεντρική κονσόλα και την παραδοσιακή - ακριβώς κάτω. Πάνω από τον καθρέφτη υπάρχει ένα δοχείο για γυαλιά, και στο πίσω μέρος του πίσω καθίσματος υπάρχουν κάτοχοι για δοχεία και ένα διαμέρισμα για μικρά. Στο τέλος του μαξιλαριού του πίσω καθίσματος υπάρχει ακόμη και η ενίσχυση των ζωνών για μια ομπρέλα και ένα χαρτοφυλάκιο. Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων διπλωμένες σε αναλογία 1/3: 2/3, ωστόσο, έχοντας τους διπλωθεί στο sedan, δεν θα επιτύχετε πολλά - μια σχετικά μικρή θήκη μεταξύ του σαλόνι και του κορμού δεν θα σας επιτρέψει Για να τοποθετήσετε ομοιόμορφα το φορτίο. Και με μακρύς αναβάτες στα μπροστινά καθίσματα, λαμβάνεται ο χώρος για τους πίσω επιβάτες, για να το θέσουμε ήπια, περιορισμένο. 3Β, 2Η.
Εξοπλισμός και εργονομία. Το ελάχιστο κιτ προβλέπει την παρουσία υδραυλικού περιτυλίγματος, κλιματιστικού, ακινητοποιητή έθνους μιας εταιρείας με κεντρική κλειδαριά, eirbeg του οδηγού, κατάρτιση ήχου, διορθωτή προβολέα, καθώς και μπροστινά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και το χειμερινό πακέτο SO - θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων και των πλευρικών καθρέφτη. Σε πιο ακριβές εκδόσεις, πίσω παράθυρα, ABS με EBD και το σύστημα Assist Brake, αερόσακους με συνολικό αριθμό έως έξι, προσαρμόζοντας το κάθισμα του οδηγού σε ύψος και γωνία κλίσης, καθώς και ένα ενσωματωμένο ραδιοφωνικό έλεγχο με έλεγχο Το τιμόνι θα προστεθεί.
Στο περιουσιακό στοιχείο της νέας Almera, γράφουμε τη σωστή διαμόρφωση των μπροστινών καθισμάτων, ένα άνετο αρνί και ένα στοχαστικό, που δεν προκαλεί σχεδόν κανένα σχόλιο, την οργάνωση της ζώνης του οδηγού. Εκεί μπορείτε επίσης να προσθέσετε ένα βολικό κιβώτιο ταχυτήτων στο σημείο ελέγχου, καλή ορατότητα και μεγάλο χώρο διαβίωσης στα πρόσθια καθίσματα. Το παθητικό πέφτει πολύ οριζόντια (ακόμη και η ρύθμιση βοηθά) ένα μαξιλάρι καθίσματος του οδηγού, ένα πεντάλ συμπλέκτη πολύ χαμηλό και ένα πολύ χαμηλό πεντάλ φρένου. 4Β, 1 ώρα.
 
ΔΡΟΜΟΣ. Ο προϋπολογισμός Almera, και αυτή τη φορά μιλάμε γι 'αυτούς, είναι δυνατός μόνο σε εκδόσεις με κινητήρα 1,5 λίτρων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι σαφές ότι ένας κινητήρας 88 ίππων με μέγιστη ροπή 128 nm είναι απίθανο να είναι σε θέση να εκμεταλλεύεται. Είναι πιο κατάλληλο να μιλάμε για την αρχή της λογικής επάρκειας. Αυτός ο κινητήρας δείχνει τα καλύτερα χαρακτηριστικά πρόσφυσης στο σημάδι περίπου 3 χιλιάδων στροφών, τραβάει καλά στο κάτω μέρος. Ταυτόχρονα, είναι πολύ απαιτητική για την επιλογή των μεταδόσεων: όταν πέφτει ταχύτητα σε 20-30 km/h, ακόμη και στη δεύτερη μετάδοση συμβαίνει αργή, παρατηρείται παρόμοια εικόνα με υψηλή ταχύτητα κατά τη διάρκεια μιας παρατεταμένης αύξησης. Και είναι θορυβώδης, ειδικά όταν το βέλος του ταχυμετρητή υπερβαίνει τις 3 χιλιάδες επαναστάσεις. Η ανάρτηση, αν και σκληρή, είναι γενικά αρκετά άνετη. Μόνο τώρα οι ανωμαλίες στο δρόμο, ειδικά με ταχύτητα περίπου 90 χλμ./H, αποκαλύπτουν μια μάλλον δυσάρεστη ιδιοκτησία-το αυτοκίνητο αρχίζει να καθαρίζει, αναγκάζοντας την τροχιά της κίνησης να προσαρμόζει συνεχώς το τιμόνι. Ωστόσο, η νέα Almera συμπεριφέρεται στο σύνολό της αρκετά προβλέψιμο, οι αντιδράσεις της στις ενέργειες του τιμονιού είναι απλές και κατανοητές, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο εύκολο και αρκετά ασφαλές να οδηγεί. Τα ακρίβεια και τα καθαρά φρένα συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό - σύμφωνα με τις υποκειμενικές αισθήσεις, είναι καλύτερα από όλα τα αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας που έπρεπε να ταξιδέψουμε. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με την παθητική και ενεργή ασφάλεια της νέας Almera, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών Euro NCAP, έλαβα το υψηλότερο σκορ - τέσσερα αστέρια. 4Β, 1ch.
 
Χαρακτηριστικά της εθνικής λειτουργίας. Όλα τα Almera που πωλούνται στη Ρωσία αποτελούν εγγύηση για περίοδο τριών ετών ή 100 χιλιάδων χιλιομέτρων. Αυτή είναι η ονομαστική εγγύηση PanNeuropean. Η έννοια αυτής της έννοιας είναι ότι οποιοσδήποτε αντιπρόσωπος σε οποιοδήποτε σημείο της Ευρώπης είναι υποχρεωμένος να πραγματοποιήσει μια επισκευή εγγύησης ενός αυτοκινήτου που αγοράστηκε και εξυπηρετήθηκε από οποιονδήποτε επίσημο αντιπρόσωπο στην Ευρώπη. Η συχνότητα του ρυθμιστικού, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, μπορεί να κυμαίνεται από 7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα έως 15 χιλιάδες. Εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας. Αυτό που ακριβώς θεωρεί δύσκολο η Nissan, τι είναι ο μέσος όρος και ποιες κανονικές συνθήκες αναφέρονται στο βιβλίο υπηρεσιών πολύ αόριστο. Το δικαίωμα επιλογής σε κάθε περίπτωση παραμένει με τον ιδιοκτήτη. Και το τεχνικό κέντρο μπορεί να συστήσει μόνο. Το φθηνότερο θα κοστίσει περίπου $ 120, και το πιο ακριβό είναι $ 250-300 (με αναλώσιμα).
Ο κατασκευαστής δίνει επίσης μια 12ετή εγγύηση από τη διάβρωση για το σώμα και 3-year-on-on paintwork. Ωστόσο, η αφθονία της άμμου και των λίθων στους δρόμους μας κάνει πιτσιλιές με ένα ζωτικό στοιχείο διαμόρφωσης. Διαφορετικά, η πρώτη χειμερινή περίοδος λειτουργίας θα τελειώσει με γυαλισμένα φτερά και κατώτατα όρια. Το χειμώνα, δεν συνιστάται η εξοικονόμηση σε μη πρύμνη - το νερό που καταψύχθηκε στον κύλινδρο πλύσης θα οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες - περίπου $ 200 για την επισκευή και την αντικατάσταση του κόμβου.
Η προστασία του διαμερίσματος του κινητήρα είναι πολύ σημαντική. Υπάρχει ένας λόγος να δαπανήσετε περίπου $ 100 και να προστατεύσετε τον εαυτό σας από πιθανές απώλειες ύψους $ 500 έως $ 1000 για επισκευή ή/και αντικαθιστώντας το σπασμένο δίσκο του κινητήρα του κινητήρα, καθώς και το σώμα του σημείου ελέγχου.
Για 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα, και αυτό ήταν πόσα αντίγραφα της νέας Almera κατάφεραν να κυλήσουν σε ρωσικούς δρόμους από την είσοδό της στη ρωσική αγορά στις αρχές του 2001, σχεδόν κανένα σοβαρό συγκεκριμένο πρόβλημα σε αυτό το αυτοκίνητο δεν εκδηλώθηκε. Η επικοινωνία των ιδιοκτητών με τεχνικά κέντρα μειώνεται σε επισκέψεις σε ρυθμιστικές, μη προγραμματισμένες εργασίες σώματος μετά από ατύχημα. 4 Β, 1Η.
Η ποινή μας. Ένα αυτοκίνητο που αξίζει όλη την προσοχή. Η νέα Almera έχει την ευκαιρία να γίνει άξιος διάδοχος της προηγούμενης έκδοσης της αξιοπιστίας και της ευελιξίας. Αλλά είναι απίθανο να γίνει το ίδιο απόλυτο μπεστ σέλερ στην θέση του πριν από τρία χρόνια. Δεδομένου ότι πολλοί ανταγωνιστές μπορούν ήδη να προσφέρουν μια πιο ελκυστική αναλογία διαμόρφωσης, ιδιότητες και τιμές των καταναλωτών. 4 Β, 1 ώρα.
Κείμενο Andrey Timofeev, φωτογραφία Alexey Ilyin
Τα αυτοκίνητα παρέχονται από μεταφορείς αυτοκινήτων (095) 737-5400. Διαβουλεύσεις του Τεχνικού Κέντρου Tekhkek, (095) 742-8040. Η ασφάλιση πραγματοποιείται από την Ingosstrakh, (095) 956-5555.
       
Μοντέλο/τροποποίηση Nissan Almera 1.5 Sedan Nissan Almera 1.5 Hatchback
Βενζινοκινητήρας με ηλεκτρονική ένεση πολλαπλών σημείων
Η τοποθεσία μπροστά εγκάρσια εγκάρσια
Όγκος εργασίας (κυβικό μέτρο) 1498 1498
Αριθμός/θέση κυλίνδρων 4/σειρά
Power (L.S. at./min.) 90 στο 5600 90 στα 5600
Μέγιστη ροπή (HM) 128 στα 2800 128 στα 2800
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Μπροστινή μονάδα δίσκου
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Front Independent, Spring, όπως McPherson, σε τριγωνικούς εγκάρσιους μοχλούς, ένα σταθεροποιητή ερπετών
Η πλάτη είναι μια ημι -εξαρτώμενη, άνοιξη, πολλαπλών συνδέσμων με τον μηχανισμό του Scott Russell
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Πληκτρολογήστε ράφι γραναζιών με ενσωματωμένο τύπο
Φρένα
Μπροστινό/πίσω κυκλικό αεριζόμενο/δίσκο
Διαστάσεις/όγκοι/βάρος
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4425/1706/1445 4184/1706/1448
Εξοπλισμένη μάζα 1105 1105
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 173 173
Επιτάχυνση σε 100 km/h (sec.) 13.8 13.8
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου (L/100 km):
Πόλη/αυτοκινητόδρομος/μικτός κύκλος 8.6/5.5/6.6 8.6/5.5/6.6
Η τιμή στη Μόσχα είναι $ 14,2 χιλιάδες $ 16,3 χιλιάδες.

 

Μια πηγή: "Autopilot"