Δοκιμαστική μονάδα Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Υψηλή μόδα

Όταν η γη της πόλης γίνει υπερβολικά δαπανηρή, τα κτίρια αρχίζουν να μεγαλώνουν. Ένα παράδειγμα αρχιτεκτονικής υψηλού υψομέτρου μεταξύ των αυτοκινήτων - Ενημερώθηκε το Mitsubishi Space Star.
Space Star - Το αυτοκίνητο δεν είναι νέο, αλλά με όλα όσα είναι δύσκολο να το καλέσετε δημοφιλής μαζί μας. Πέρυσι, μόνο 166 μονάδες πωλήθηκαν στη Ρωσία. Σε σύγκριση με τρεις χιλιάδες carism - απλά δάκρυα. Στην Ευρώπη - διαφορετικά. Όπου πολλοί άνθρωποι είναι, και υπάρχουν λίγα μέρη, το Space Star έχει γίνει το μηχάνημα πιο πώλησης από ολόκληρο το mitsubishi gamut.
Και εδώ στα σαλόνια των ευρωπαίων αντιπροσώπων κυκλοφόρησε ένα μέρος για το διάστημα Space Star 2003 έτος. Αυτό είναι ένα ενημερωμένο αυτοκίνητο, αν και το δελτίο τύπου προειδοποιεί έντονα δημοσιογράφους ότι δεν είναι μόνο μια πλαστική χειρουργική επέμβαση. Αυτό είναι το πρόσωπο της νέας ευρωπαϊκής σειράς Mitsubishi.
Ποιος είναι νέος. Κατ 'αρχήν, το υπάρχον αστέρι Space δεν είχε ακόμη χρόνο να είναι είτε Shack. Αυτό το μοντέλο εμφανίστηκε το 1998 και έφερε τη γέφυρα πάνω από το γκρεμό που διαχωρίζει την κατηγορία Compact Hatchbacks και MPV κατηγορίας. Έγινε το πρώτο χελιδόνι ανάμεσα σε υψηλά αυτοκίνητα C-Class, γνωστή ως τάξη γκολφ.
 
 
Για το Mitsubishi, αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός ορισμός: είναι ένα υψηλό αυτοκίνητο C-Class, όχι συμπαγές. Η αποκλίωση του κατασκευαστή για νέους φοιτητές δεν είναι τυχαία. Το γεγονός είναι ότι ο αγοραστής Space Star είναι εκπληκτικά προβλέψιμος: σε έξι περιπτώσεις από δέκα, μετακόμισε σε αυτό το αυτοκίνητο από ένα πεντανόστιμο hatchback. Επίσης γνωστό στην ηλικία των αγοραστών: σε κάθε δευτερόλεπτο - από 30 έως 40 χρόνια. Αυτό το άτομο εξακολουθεί να είναι εύκολο να αυξηθεί, αλλά δεν θέλει πλέον να αρνηθεί τον εαυτό του με άνεση.
 
Το Space Star Salon έχει πολλά κοινά με την αδελφή στον μεταφορέα - μοντέλο Carisma
 
Το Space Star Cargo Liter κερδίζει εξαιτίας του ύψους της οροφής - και με την πρώτη ματιά, ο κορμός φαίνεται πολύ μικρός. Αλλά αν ο επιβάτης είναι ένα, το πίσω κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός
Ο Mitsubishi εισήγαγε 20 αλλαγές στο αυτοκίνητο. Τα πιο σημαντικά είναι. Σε βάρος των νέων προφυλακτήρων, το αυτοκίνητο έχει γίνει περισσότερο όλο και περισσότερο ... 1,5 cm. Το Space Star διαθέτει ένα νέο κεφάλι οπτική: Πριν, στη μόδα, ολόκληρος ο προβολέας μπλοκ ήταν λευκό, με ένα πορτοκαλί λάμπα του σήματος στροφής, Σήμερα ο λαμπτήρας καλύπτει το χρωματισμένο γυαλί (μια τέτοια ενημέρωση, σημείωση, όχι μόνο η Mitsubishi εμπλέκεται). Στα πίσω φώτα δεν φαινόταν λιγότερο μοντέρνα στρογγυλή διασπορά.
Φαίνεται πιο σημαντικό να αλλάξετε το χρώμα του μοντέλου και την αλλαγή της τεχνολογίας ζωγραφικής - έχει γίνει δύο βήματα, δηλαδή, καλύτερα. Αλλά είναι πιο εύκολο να γίνει ευκολότερο να διακρίνετε το Space Star 2003 από το επώνυμο έμβλημα με τρία διαμάντια. Προηγουμένως, ήταν κόκκινο, αλλά έγινε ασήμι. Για την επιγραφή στην πρύμνη, θα μάθετε ένα νέο αυτοκίνητο και μπορεί να δείξει ακόμη και τον εαυτό σας έναν αυτοκινητοβιομηχανία.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι χωρίς αυτό το επιτυχημένο - έχει αλλάξει ελαφρώς. Οι υποψήφιοι και τα οπίσθια εμφανίστηκαν στη λίστα τυποποιημένου εξοπλισμού, η κεντρική κονσόλα επισημαίνεται οπτικά με το πλαίσιο. Κατόπιν αιτήματος των εργαζομένων - δηλαδή, παρουσιάστηκε στην παρουσίαση - μείωσε τη διάμετρο του τιμονιού. Η διαφορά είναι μικρή - 16 mm, αλλά εξακολουθεί να σας επιτρέπει να αισθάνεστε το σπορ αυτοκίνητο. Από τον εαυτό μου, σημειώνουμε ότι η αθλητική ακόνισμα του αυτοκινήτου δεν βρίσκεται στο τιμόνι και το ταξί, αλλά σε άλλη ιδιοκτησία - η ικανότητα να μεταφράζουν πολλά αθλητικά απογραφή. Αλλά αυτό, ξέρετε, μην κατηγορήσετε.
 
ΠΗΓΑΙΝΩ. Όταν κάθονται στο Space Star, δεν θα αφήσετε την αίσθηση ότι οδηγείτε ένα αυτοκίνητο αν όχι την παραπάνω τάξη, τότε τουλάχιστον μια τάξη είναι μεγαλύτερη. Πρώτη - προσγείωση. Υψηλή και σχεδόν κάθετη, όπως σε ένα minivan, τζιπ ή gazelle (κάποια σύγκριση είναι πιο κοντά). Με την ευκαιρία, είναι πολύ βολικό: και καθίστε και παρακολουθήστε. Αλλά είναι ανοησία σε σύγκριση με το γεγονός ότι ακόμη και με μια πολύ βολική θέση για έναν υψηλό οδηγό πίσω από αυτό, παραμένει ένα πολύ αξιοπρεπές μέρος για τον επιβάτη, επειδή ο κατακόρυφος κάθοδος κάνει επίσης λίγο (και στέκεται και λιγότερο, αλλά στη συνέχεια το αστικό λεωφορείο θα γίνει).
Με τη θέση των οργάνων, των πεντάλ και άλλα αντικείμενα που είναι συνηθισμένα να ενδιαφέρονται για τον οδηγό, όλα είναι τόσο φυσιολογικά που δεν θέλω καν να πω - γιατί, αν όλα είναι σε ισχύ;
Το Space Star είναι εντυπωσιακό με τη δική του σταθερότητα. Το αυτοκίνητο δεν είναι tupit με τον κινητήρα 1,8 λίτρων, δεν δείχνει θαύματα απόδοσης και είναι αρκετά συνεπής με τον χρηστικό σκοπό του. Ένας αιχμηρός τύπος στο πεντάλ αερίου, βραχυπρόθεσμος προχωρημένος κινητήρας και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, δυστυχώς, που δεν ακολουθείται από αυτή την επιτάχυνση του τυφώνα υποδηλώνει ότι το αυτοκίνητο δεν δημιουργείται για γρήγορη βόλτα. Αλλά με μια ήρεμη κίνηση, αντιστοιχεί πλήρως στην αμοιβαιότητα: μια πολύ ομαλή κίνηση και σχεδόν ακριβής αίσθηση άνεσης. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής μονάδας, που συγκρατείται στην Ολλανδία, όπου, μαζί με το μοντέλο Carisma, συλλέγονται το Space Star, η Nirvana παραβιάστηκε μία φορά, ένα χτύπημα στο κάτω μέρος και το μεταλλικό Clang κατά τη διάρκεια του περάσματος στην αθώα ταχύτητα της Μόσχας 40-50 km / h . Αλλά ακόμα και εδώ η εταιρεία δεν έχει τίποτα να βάλει την επίπληξη: δική μας, τα ρωσικά αυτοκίνητα στο εργοστάσιο αυξάνουν 1,5 cm σε σχέση με το ευρωπαϊκό πρότυπο.
 
Dobotor. Ενημερώθηκε εν μέρει τους κινητήρες Gamma. Όπως ήταν, παρέμεινε ένας κινητήρας βενζίνης 1,3 λίτρα (82 hp). Αλλά οι ρωσικοί έμποροι από αυτόν αρνήθηκαν, μόλις ο κινητήρας εμφανίστηκε 1,6 λίτρα, για σήμερα το μόνο που προσφέρεται μαζί μας: η τιμή του είναι σχεδόν σαν 1,3, και η δύναμη είναι περισσότερο - 98 hp Το εκσυγχρονισμένο Turbodiesel 1.9 L (115 hp) σε μας και πάλι δεν θα είναι τυχεροί: στη χώρα όπου το καύσιμο είναι φθηνό, δεν έχει μεγάλες προοπτικές. Αλλά είναι πολύ ωραίο - το Space Star με κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρα (112 hp) θα είναι διαθέσιμη στη Ρωσία. Προηγουμένως, ο κινητήρας με έναν τέτοιο όγκο ήταν επίσης, αλλά είχε άμεση ένεση GDI (122 hp) και αρκετά υψηλό κόστος: το αυτοκίνητο βγήκε για την τιμή πέρα \u200b\u200bαπό 20 χιλιάδες δολάρια. Επομένως, δεν εισήχθη. Τώρα ο κινητήρας είναι 1,8, έχει μια κανονική ένεση πολλαπλών σημείων, η τιμή του κινητήρα έπεσε και περιμένει την πρεμιέρα στη ρωσική αγορά στη ρωσική αγορά.
Αλλά για τους αγοραστές του Space Star, οπότε δεν είναι για λίτρα του κινητήρα, αλλά για λίτρα χώρου για φόρτωση. Η κύρια ποιότητα, η χωρητικότητα, στο αυτοκίνητο που απομένει - μέχρι 1370 λίτρα των υπό όρους αποσκευών. Τα πίσω καθίσματα δεν αναπτύσσονται μόνο ότι τώρα είναι φυσικά, αλλά μπορεί να μετατοπιστεί προς τα εμπρός κατά 15 cm, απελευθερώθηκε μια θέση στον κορμό. Η μικρή θέση, κάτω από το κιτ πρώτων βοηθειών, παρέχεται ακόμη και κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Ωστόσο, ήταν όλα πριν.
Συνειδητοποιώντας ότι το καλύτερο - ο εχθρός είναι καλός, ο Mitsubishi αποφάσισε να αφήσει τα πάντα που οδήγησαν το αυτοκίνητο στην επιτυχία. Ας μόνο στην Ευρώπη.
 
Κείμενο και φωτογραφίες Andrei Phinikeev

Μοντέλο / Τροποποίηση Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star
Κατασκευαστής / Χώρα Mitsubishi Motors / Ολλανδία Mitsubishi Motors / Ολλανδία
ΣΩΜΑ
Αριθμός θυρών / καθισμάτων 5/5 5/5
ΜΗΧΑΝΗ
Τύπου βενζίνης με ηλεκτρονική multipoint βενζίνης ένεση με ηλεκτρονικό ψεκασμό πολλαπλών σημείων
Τοποθεσία μπροστά, cross-μπροστά, εγκάρσια
ο όγκος της δουλειάς (κύβο. Cm) 1584 1834
Αριθμός / Κύλινδρος Θέση 4 / Inline 4 / Inline
Ισχύς, kW (hp) με rpm. / Min. 72 (98) σε 5000 82 (112) σε 5500
Στιγμή (nm σε rpm. / Min.) 150 στα 4000 157 σε 4000
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Μπροστινή μπροστινή κίνηση
Μηχανικές κιβώτιο ταχυτήτων, 5-τάχυτο αυτόματο, 4-ταχύτητας, με χειροκίνητη λειτουργία μεταγωγής
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Εμπρός ανεξάρτητη τύπου McPherson, εγκάρσια σταθεροποιητή σταθερότητα Ανεξάρτητη τύπου McPherson, σταθεροποιητή εγκάρσια σταθερότητα
Πίσω ανεξάρτητη πολυδιάστατη άνοιξη, εγκάρσια σταθεροποιητή σταθερότητα Ανεξάρτητοι πολυδιάστατη άνοιξη, εγκάρσια σταθεροποιητή σταθερότητα
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Τύπος εργαλείων-σιδηροτροχιάς με ενσωματωμένο-σιδηροτροχιάς-ράγα ολοκληρωμένου τύπου με ενσωματωμένο τύπο υδραυλικό
Min. Διάμετρος της αναστροφής (Μ) 10,4 10,4
Βοδερμόζης
Εμπρός / πίσω δίσκος δίσκος αερισμό / εξαερισμό δίσκο / δισκέτα
ABS ηλεκτρονική 4-καναλιών, EBD ηλεκτρονική 4-καναλιών, EBD
Μεγέθη / Όγκος / Βάρος
Μήκος / Πλάτος / Ύψος (mm) 4050/1715/1515 4050/1715/1515
Μεταξόνιο (mm) 2500 2500
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) 55 55
Χαλιναγώγηση Μάζα (kg) 1241 1291
Ελαστικά 185/65 R14 185/65 R14
14x5 1 / 2J 14x5 1 / 2J δίσκους
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 180 180
Επιτάχυνση έως 100 km / h (sec.) 12.0 13.2
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου μέσου (l / 100 km) 7,2 8,8
Η τιμή στη Μόσχα από $ 15.9 χιλιάδες $ 19.2 χιλιάδες.

 

Μια πηγή: "Autopilot"