Crash Test Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	Storchenmuhle AIR, να βλέπουν μπροστά
Το παιδί άνω των 3 ετών	Storchenmuhle AIR, να βλέπουν μπροστά

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Παρά το γεγονός ότι παρατηρήθηκε κάποια παραμόρφωση του σώματος, Space Star διατήρησε τη δομική ακεραιότητα και να προστατεύονται οι επιβάτες. το κεφάλι και το στήθος του οδηγού είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού λόγω της απεργίας του τιμονιού με ισχυρότερη σύγκρουση. Ό, τι ήταν, στο Crash Test του Euro NCAP SPACE STAR αερόσακου λειτούργησε πολύ ικανοποιητικά.

Μπροστά γροθιά:

Ο οδηγός κεφάλι και το στήθος χτύπησε το τιμόνι, το οποίο, με μια πιο σοβαρή σύγκρουση, θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρούς τραυματισμούς. Οι Perdine αερόσακοι περιλαμβάνονται στη βασική διάταξη για τα δύο εμπρός SEDS σειρά. Με μια κάπως διαφορετική απεργία των γονάτων του οδηγού για την πρόσοψη, υπάρχει ο κίνδυνος να γίνει σοβαρή βλάβη στα πόδια. Η κεντρική έδρα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με ένα απλό λουρί της μέσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Η ζώνη τριών σημείων είναι μια επιλογή, ωστόσο, οι ειδικοί πιστεύουν ότι θα πρέπει να συμπεριληφθεί στη βασική διαμόρφωση. Οι Front θέσεις εξοπλισμένα με προεντατήρες ζωνών ασφαλείας παρέχοντας πρόσθετη προστασία.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα airflock ασφαλείας για το συνοδηγό, επικίνδυνο για το παιδί σε μια παιδική καρέκλα, τοποθετήθηκαν σε αυτόν τον τόπο «κατά την κατεύθυνση της κίνησης.» Αυτό ενημερώνεται από τα σημάδια στην άκρη της πρόσοψης και την προειδοποίηση σε τρεις γλώσσες στην ορατή πλευρά του αντηλιακού ζελατίνα. Ωστόσο, κανένα από αυτά τα μηνύματα αναφέρουν την πιθανότητα απόκτησης σοβαρό ή θανάσιμο τραυματισμό με μια τέτοια εγκατάσταση της καρέκλας. Ο κατασκευαστής συνιστάται η χρήση της Universal Καρέκλες Storchenmühle αεροπορικό κάθισμα. Όταν ο επικεφαλής των δύο επιβάτες χτύπησε το κεφάλι του καρέκλες, με αρκετή δύναμη για να αποκτήσουν τραυματισμό στο κεφάλι. Ωστόσο, το αποτέλεσμα αυτό είναι αρκετά προβλέψιμη λόγω του σχεδιασμού των ίδιων καρέκλες. Σε αντίθετη περίπτωση, οι ίδιοι έδειξαν καλά, αλλά το αναπόφευκτο του τραυματισμού τους οι χειρότερες προέδρους όλων δοκιμαστεί ποτέ γίνει.

Side απεργία:

Σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα δοκιμάζονται αυτοκίνητα, Space Star δεν είναι εξοπλισμένο με πλευρικούς αερόσακους στη βασική διαμόρφωση. Επίσης, για τον οδηγό υπάρχει αυξημένος κίνδυνος να πάρει τις πρώτες βοήθειες από την κοιλιακή κοιλότητα.

την ασφάλεια των πεζών:

Η κουκούλα και προφυλακτήρα, αρκεί πεζούς αδύναμη προστασία. διασφαλίζεται επίσης κάποια σημεία στο μπροστινό άκρο του καπό του μετριασμού της απεργίας, η οποία είναι μάλλον ασυνήθιστο.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Mitsubishi Space Star 1.3 Οικογένεια
Σωματότυπος	minivan 5-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2001
Απόβαρο	1155
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	XMDLNDG1A1F023400.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Οχι
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Side Head Αερόσακοι	Οχι
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι