Δοκιμάστε το Mitsubishi Galant από το 2008 Sedan
Εξωτικά τεντώστε. Mitsubishi galant.
Από τη δημιουργία σε μηχανές παραγωγής γίνονται όλο και περισσότερο και προκάλεσαν την αύξηση αυτή στις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές, ιδίως Mitsubishi, οδηγούν σαφώς ένα ραβδί Ξέρετε πώς ο δέκατος Lancer καλείται στην ιαπωνική αγορά; Galant Fortis! Από πού προέρχεται ένα τέτοιο όνομα; Προφανώς, το αυτοκίνητο πρέπει να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο όχι μόνο μια τάξη γκολφ, αλλά και μια σεβαστή οικογένεια, που ονομάζεται galant. Αλλά τι γίνεται με το μοντέλο, το οποίο ήρθε ένας νεοφερμένος; Πήρε τον τόπο τροποποίησης της Diamante, ο οποίος δεν έφθασε την ιδιαίτερη αγάπη των αγοραστών, με άλλα λόγια, μετακόμισε στην επιχειρηματική τάξη. Ναι, ο νόμος της αυτοκινητοβιομηχανίας, η κανονιστική ανάπτυξη, οι Ιάπωνες κατανοούν κυριολεκτικά και τροφοδοτούνται σχεδόν κάθε στεροειδή κάθε αυτοκίνητο! Οι καταναλωτές συναντήθηκαν σε ένα νέο galant με διαφορετικούς τρόπους: σε κάποιον ένα απλό και στατικό sedan έπεσε στο ντους, αλλά κάποιος δεν εκτιμούσε το αυτοκίνητο με έναν αδύναμο κινητήρα, έναν απρόσωπο σχεδιασμό και ένα απλό εσωτερικό. Ως εκ τούτου, αυτό το άρθρο δεν είναι για αυτούς, προορίζεται να εξακολουθεί να άρεσε ο γαλακός και ο οποίος θέλει να μάθει περισσότερα γι 'αυτόν.
Γενικές εμφανίσεις
Ο πρώην γαλακτικός ήταν ένα λεπτό και σκόπιμο αυτοκίνητο, ακόμη και ένα μικρό κακό. Το μοντέλο της τελευταίας γενιάς δεν είναι καθόλου όπως αυτό: φαίνεται αφελής, το σώμα έχει στερεωθεί. Η ζωοτροφή παρέμεινε, όπως πριν από τον εκσυγχρονισμό, είναι αξιοσημείωτη: τα εκτεταμένα οφθαλμών φαίνονται τουλάχιστον περίεργα σε τι είδους μηχανή σκίουρου, απαλλαγμένο από την ακαμψία;
Απλά κοιτάζει το εσωτερικό: τα ελάχιστα κουμπιά, οι απολαύσεις. Επιπλέον, η ποιότητα των τελειωτικών υλικών δεν είναι η υψηλότερη. Πρέπει να ειπωθεί ότι, παρά τις εντυπωσιακές διαστάσεις, οι τόποι μέσα δεν είναι τόσο πολύ, και ο κορμός δεν φαίνεται τεράστιος. Αλλά η εργονομία είναι εξαιρετική, για να χρησιμοποιήσετε όλο τον εξοπλισμό είναι πολύ βολικό. Στην πορεία το αυτοκίνητο παράγει μια καλή εντύπωση: η έκδοση με κινητήρα 3.8-λίτρων στην αγορά μας δεν τροφοδοτείται, αλλά η μονάδα 2,4-λίτρων είναι κατ 'αρχήν αρκετά. Δίνει Galant με ένα αξιοπρεπές δυναμική, με Camry 3.5 V6, που, φυσικά, δεν θα υποστηρίζουν, αλλά για τραβά τον όγκο του επαρκώς. Η ιαπωνική sedan είναι επίσης διακρίνεται από την καλή διαχείριση, η οποία, παρεμπιπτόντως, κατάφερε να συνδυάσει 165 χιλιοστών με υψηλή δρόμο αυλό, είναι αρκετό για να ανιχνεύσουμε σε εναύσματα της χώρας, χωρίς φόβους.
Προδιαγραφές
Σωματότυπος sedan.
Αριθμός θυρών 4
Αριθμός θέσεων 5
Μήκος, mm 4865
Πλάτος, mm 1840
Ύψος, mm 1485
Μεταξόνιο, mm 2750
κάθαρση Road, mm 165
Τύπος ανάρτησης
Εμπρός
όπισθεν
Ανεξάρτητη, με ράφια MacPherson
Ανεξάρτητη, multi-τύπου
Τύπος κίνησης μπροστά
Torkemose
εμπρός
όπισθεν
Αναπροσαρμογή δίσκου
Δίσκος
όγκος Benzobacco, l 67
Παθητική αξιολόγησης ασφάλειας * *****
* Σύμφωνα με την NHTSA
Επιλέγοντας ένα σώμα Σε αντίθεση με τις μηχανές τριών γενεών που προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, η τρέχουσα σώμα Galant έχει ένα sedan. Άλλες επιλογές δεν παρέχονται, ακόμη και στην αμερικανική αγορά, από όπου το μοντέλο αυτό είναι με ελάχιστες αλλαγές και να μετακινηθεί. Υπάρχει, ωστόσο, η σχετική τροποποίηση του διαμερίσματος Eclipse, αλλά για να το συνδέσετε με το Galant γραμμή, όπως λανθασμένα.
Πηγές της κίνησης
Το μόνο κινητήρα σε έναν όγκο 2,4 λίτρα αναπτύσσει 158 λίτρα. με. Ο δείκτης είναι φυσιολογικό, αλλά δεν είναι πρωτοφανής. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες 11,5 s, και η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 \u200b\u200bkm / h. Docked τη μονάδα ισχύος μόνο με μια ξεπερασμένη 4-φάσμα αυτόματη μηχανή. Η κατανάλωση καυσίμου είναι φοβερά χαμηλό Είναι αδύνατο:. στην πόλη, το αυτοκίνητο καταναλώνει 13,5 λίτρα καυσίμου και στην εθνική οδό 7,2 λίτρα. Είναι ωραίο ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σχετικά προσιτές βενζίνης 92th.
Βασικές επίπεδα εξοπλισμού
Η πιο προσιτή Galant ονομάζεται Έντονος (822 600 ρούβλια). Πρέπει να πω, είναι πολύ εμπεριστατωμένη: περιλαμβάνει εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους, φουσκωτά κουρτίνες, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες, cruise control, MP3 player,
Αυτόματος έλεγχος του κλίματος, βασική electrobacts (γυαλί, καθρέφτες, κλειδαριές), θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, φώτα ομίχλης, καθώς και δίσκους κράμα φως. Απόδοση του InStyle (909.000 ρούβλια) προσφέρουν ένα σύνολο χαρακτηριστικών του εξοπλισμού του πιο διάσημο αυτοκινήτων business class. Από ιδιαίτερα σημαντικές προσθήκες στο Έντονη, μπορείτε να σηματοδοτήσει την καταπακτή, πιο προηγμένη μουσική με CD changer και οκτώ ηχεία, δερμάτινο σαλόνι και την οδήγηση καθισμάτων ηλεκτροκίνηση.
Υπάρχει μια άλλη επιλογή για τη διαμόρφωση του Instyle (971 640 ρούβλια). Η κύρια διαφορά από την απλή εκτέλεση είναι μια έγχρωμη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, η οποία εμφανίζεται από την κάμερα οπίσθιας προβολής.
Πρόσθετα;
Το Mitsubishi από την παράδοση εισάγει αυτοκίνητα σε σταθερό εξοπλισμό, οπότε δεν υπάρχουν προαιρετικές επιλογές για το galant. Εκτός αν προσφέρονται μεμονωμένους αντιπροσώπους για να συμπληρώσουν το αυτοκίνητο με σηματοδότηση, καουτσούκ χαλάκια, προ-θερμαντήρα και άλλα εξαρτήματα.
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Toyota Camry.
Ένας σαφής ηγέτης του τμήματος, από την άποψη των πωλήσεων Camry οδηγεί σε μια επιχειρηματική τάξη. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα σαλόνι υψηλής ποιότητας και ένα αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης. Σε αντίθεση με το Mitsubishi, ο κινητήρας στη γραμμή Camry δεν είναι ένας: εκτός από τη βάση 2,4-λίτρων τέσσερα (πιο ισχυρή από το γαλανάτο) υπάρχει ένα ισχυρό V6 (275 λίτρα p.).
HYUNDAI NF.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το πέμπτο Sonata NF εντυπωσιάζει ένα πραγματικό αυτοκίνητο με ένα εξαιρετικό εσωτερικό και ένα αποδεκτό επίπεδο άνεσης οδήγησης. Όπως στην περίπτωση του galant, το πιο ισχυρό (σε αυτή την περίπτωση είναι ένας κινητήρας 3,3 λίτρων) δεν φτάνει σε εμάς, αλλά υπάρχει ένα καλό 2,7 λίτρο V6.
Chevrolet epica.
Με ένα τέτοιο χαμηλό κόστος της μηχανής, το εσωτερικό είναι πολύ ευχάριστο: φαίνεται αρκετά ακριβό και είναι κατασκευασμένο από φυσιολογικά υλικά. Χαίρομαι και το επίπεδο άνεσης: Η Chevrolet πηγαίνει στους δρόμους μας μάλλον ομαλά. Πραγματοποιεί την έλλειψη ισχυρών μονάδων ισχύος: ο κορυφαίος κινητήρας είναι ακόμη ασθενέστερος εδώ από το 2,4 λίτρο τέσσερα από γαλανούς.
