MINI COOPER 2001 TEST DRIVE - 2006 Hatchback

Καλά αυτοκίνητα διάθεσης

Καλημέρα ηλιοφάνεια! Θυμηθείτε, οι Beatles είχαν ένα τέτοιο τραγούδι; Κάτι σαν μια μέρα, ο ήλιος λάμπει. Το τραγουδάτε και η διάθεση αυξάνεται με κάποιο τρόπο αμέσως: παιδιά, άνοιξη στην αυλή! Χαμόγελο, βλασφημία, γιατί η ζωή είναι σπουδαίο πράγμα! Ναι, μην γυρίσετε το λαιμό μου, θα αποδειχθεί ούτως ή άλλως και ξανά βιασύνη πέρα \u200b\u200bαπό σας!. Και όλοι γύρω και πραγματικά αρχίζουν να χαμογελούν! Μετά από όλα, σήμερα έχουμε μερικά καλά αυτοκίνητα διάθεσης καλά και δροσερό Volkswagen Beetle και το Furious Lawn Mower Mini Cooper! Κάτω με πλήξη! Καλύτερα τραγουδήστε μαζί μου: Καλημέρα ηλιοφάνεια, Sunshine Good Day, WA-A-U !!!
Πρέπει να γελάσω και όταν ο ήλιος είναι έξω,
Έχω κάτι που μπορώ να γελάσω.
(Είμαι τόσο αστείο, ακόμα κι αν δεν υπάρχει ήλιος,
Έχω ένα αντικείμενο για το γέλιο.)
Αντίθετα, σηκωθείτε, ο ήλιος! Μετά από όλα, κάτω από το παράθυρο περιμένουν μικρά συρτάρια. Κορυφή ακριβώς όπως το παιχνίδι! Και αμέσως αναγνωρίσιμο εκεί, κόκκινο με μια λευκή οροφή, καλά, ακριβώς όπως ένα πραγματικό μίνι cooper s, στο οποίο το 1964 ο Paddy Hopkirk πήρε την 1η θέση στο ράλι Monte Carlo. Και κοιτάξτε αυτό το ασήμι, σαν να τραβήχτηκε από μια πυξίδα! Λοιπόν, πώς δεν μπορώ να χαμογελάσω εδώ! Και τα δύο αυτοκίνητα είναι ένα εκπληκτικό κράμα σύγχρονου σχεδιασμού και τεχνολογίας με λατρευτικό στυλ. Το ίδιο είναι μέσα. Το εσωτερικό μίνι στο πνεύμα αντανακλά εντελώς τον εξωτερικό σχεδιασμό. Ένα τιμόνι δύο -spoke, αρκετός κορμός στο κάτω μέρος της Κεντρικής Κονσόλας, ένα ταχύμετρο στο κέντρο (παρεμπιπτόντως, σαρώνουν μόνο τους επιβάτες!) Όλα είναι στο πρώτο μίνι. Και τα καθίσματα με εξαιρετική πλευρική υποστήριξη θα παρακαλώ ακόμη και τα γκουρμέ. Αυτός είναι μόνο ο μηχανισμός αναδίπλωσης είναι ένα είδος παράλογου και ενοχλητικού. Αλλά η πλάτη δεν είναι πολύ ευρύχωρη, οπότε είναι προτιμότερο να βιαστούμε στο Mini μαζί.
Το σκαθάρι είναι λιγότερο πολύχρωμο μέσα κυρίως λόγω μαύρου-γκρι πλαστικού. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει η δική του ζέστη στο εσωτερικό του. Για παράδειγμα, ένα ταμπλό στο στυλ του προγόνου, στα δεξιά του οποίου ένα μικρό ... ένα βάζο για λουλούδια! Και καθισμένος πίσω από το τιμόνι, σαν να βρίσκεστε στο Minivan, ο μπροστινός πίνακας συναντιέται με ένα παρμπρίζ κάπου πολύ πέρα \u200b\u200bαπό τον ορίζοντα. Ναι, και το πίσω κάθισμα εδώ αντιμετωπίζει πλήρως τις άμεσες ευθύνες του, αν και το ανώτατο όριο κρέμεται πάνω από το κεφάλι του.
Νιώθω καλά με έναν ιδιαίτερο τρόπο,
Είμαι ερωτευμένος και είναι μια ηλιόλουστη μέρα.
(Αισθάνομαι καλά, αφήστε τη σκιά στον ουρανό
Είμαι ερωτευμένος, ας είναι φωτεινή μέρα.)
Σίγουρα ερωτεύτηκα! Γιατί, γιατί κανείς δεν μπορεί να καταλάβει ότι το μίνι δεν προσπαθεί να κουνήσει την ψυχή από τους επιβάτες καθόλου. Αντίστροφα! Η διαδικασία διαχείρισης μίνι είναι απλά ένα ασύγκριτο buzz! Γεια Banderte, πού είσαι; Πού έκρυψες τα brabuses σας; Θα σε βρω και να σε σκίσω ούτως ή άλλως! Αυτό το χλοοκοπτικό ονειρευόταν σαφώς να είναι μια κάρτα στην παιδική ηλικία! Βαρύ τρόπους στάθμευσης, αλλά ένα εκπληκτικά ενημερωτικό τιμόνι, κάνοντας μόνο δύο στροφές από τη στάση μέχρι τη στάση. Ένας μικρός μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων με στρογγυλό κουμπί σιδήρου. Κόμβος πεντάλ Lada ... και τώρα συνδέουμε όλα αυτά με μια αξιοπρεπή παρέμβυσμα και παίρνουμε μια μικρή οδική βόμβα.
Ο διάσημος πιλότος Grand Prix John Cooper μπορεί να είναι περήφανος που το όνομά του είναι γραμμένο στην πινακίδα αυτού του αυτοκινήτου. Οι μίνι αντιδράσεις στις ενέργειες του οδηγού είναι τόσο σαφείς και καθαρές ώστε η ίδια η διαδικασία διαχείρισης μετατρέπεται σε ατελείωτη ευχαρίστηση! Ναι, οι αντιδράσεις, ειδικά με το αποσυνδεδεμένο ESP, μπορεί να φαίνονται πολύ απότομες και απότομες. Αλλά πόσο υπάκουα, το αυτοκίνητο συνταγογραφεί στροφές και κρατά την ευθεία γραμμή υψηλής ταχύτητας από την τροχιά, δεν θα σπάσουν οι λακκούβες από το αυτοκίνητο! Είναι αλήθεια ότι είναι υγιής, αλλά η ενεργειακή ένταση φαίνεται απλά απεριόριστη ... όταν, έχοντας επιταχυνθεί από ένα φανάρι από χιλιόμετρα έως 120, ξαφνικά συνειδητοποίησα ότι η πορεία των εμποδίων ήταν μπροστά (οι εργαζόμενοι στο δρόμο έβγαλαν την άσφαλτο, ξεχνώντας να βάλουν Τουλάχιστον κάποιο σημάδι!), Ετοιμάστηκα να δω την μπροστινή ανάρτηση όπως ο MacPherson Live, και μέσα από τις τρύπες στην κουκούλα ... τι ήταν έκπληξη όταν η ανάρτηση δεν δούλευε ούτε στα τσιπ, και ο Cooper προσγειώθηκε, ελαφρώς ανατριχιασμένος και οδήγησε επί!
Κάνουμε μια βόλτα, ο ήλιος λάμπει,
Καίει τα πόδια μου ως άγγιγμα του εδάφους.
(Ας πάμε για μια βόλτα και ο ήλιος στέλνει ακτίνες,
Κάψιμο πόδι, μονοπάτια ζεστά.)
Μάταια, μάταια μετακόμισα στο Beetle αμέσως μετά τον Cooper ... ίσως γι 'αυτό οι ρόλοι ήταν τόσο ενοχλημένοι στην αρχή, ακόμη και χωρίς pickups, τον χαρακτήρα του κινητήρα και σαφώς κλιμακωτά όλη τη νύχτα και επομένως ένα εξαιρετικά αργό και στοχαστικό αυτόματο μηχάνημα. Αλλά τότε όλα έπεσαν σταδιακά στη θέση τους. Πηγαίνουμε για μια βόλτα και ο ήλιος στέλνει τις ακτίνες .... πού, βλαστάνετε, βιασύνη. Το σκαθάρι πρέπει να περπατήσει και να μην οδηγεί πίσω και πίσω! Φυσικά, ξέρει επίσης πώς να οδηγεί γρήγορα και πολύ καλά. Το έργο του φρένου είναι ιδιαίτερα καλό. Στο τμήμα του σερπεντίνου, έσωσαν από πολύ όμορφα αυτιά σε μια κυψελίδα. Σε γενικές γραμμές, τα ακραία κόλπα αποθηκεύονται καλύτερα για μίνι. Και στο σκαθάρι μπορείτε να οδηγήσετε ήρεμα και με μεγάλη άνεση, ενώ η προσοχή των άλλων παρέχεται.
Και το ψέμα κάτω από ένα σκιερό δέντρο,
Την αγαπώ και με αγαπά.
(Και βρισκόμαστε μαζί της κάτω από ένα σκιερό σφενδάμι,
Είναι ερωτευμένη και είμαι ερωτευμένος.)
Και τώρα μπορείτε πραγματικά να χαλαρώσετε από τις περίεργες απόψεις και τις εκπομπές αδρεναλίνης κάτω από το θόλο ενός μεγάλου και πράσινου (για παράδειγμα, του στρατού Kamaz), και ταυτόχρονα να σκεφτείτε για την τύχη των ιδεών και των δημιουργιών μεγάλων ανθρώπων. Τόσο το Mini όσο και το Volkswagen Beetle δημιουργήθηκαν σε όχι τις ευκολότερες στιγμές για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το Beetle έλαβε τα πρώτα του βήματα στην καταστραμμένη και αίτηση Γερμανία μετά τον πόλεμο. Υποτίθεται ότι θα γίνει καθαρά χρηστικός και η χώρα είχε ανάγκη από ένα φτηνό και προσιτό όχημα. Το Mini δημιουργήθηκε αργότερα, αμέσως μετά την κρίση στην αγορά πετρελαίου που σχετίζεται με τα γεγονότα της Μέσης Ανατολής του 1957. Στο Super -Gear, που περιορίζεται από το πιο σοβαρό τεχνικό έργο, ο λαμπρός μηχανικός Alec Issigonis κατάφερε να δημιουργήσει όχι μόνο ένα αυτοκίνητο, αλλά και τη βαθύτερη έννοια τέτοιων μηχανών γενικά.
Οι καιροί έχουν αλλάξει. Το σημερινό σκαθάρι αφήνει τη γραμμή συναρμολόγησης στο Μεξικό και το μίνι μπορεί να ονομαστεί βρετανικό αυτοκίνητο πολύ υπό όρους. Κοιτάζοντας το σκαθάρι, καταλαβαίνετε πόσο λαμπρή είναι η ιδέα των μεμονωμένων πλατφορμών, τις οποίες ο Ferdinand PIH έφερε τόσο ενεργά στη ζωή. Μετά από όλα, χωρίς αυτό, οι Γερμανοί δεν θα αποφάσισαν να μετενσάρουν το μύθο. Και στο Mini, το αληθινό βρετανικό πνεύμα του προγόνου επισκιάζει τις υψηλές γερμανικές τεχνολογίες από τη BMW, γεγονός που δεν το έκανε μόνο ένα όμορφο παιχνίδι, αλλά ένα σοβαρό και πρακτικό αυτοκίνητο.
Αισθάνεται καλά, ξέρει ότι φαίνεται καλά.
Είμαι τόσο περήφανος που ξέρω ότι είναι δικό μου.
(Είναι καλή, είναι καλή
Είμαι τόσο περήφανος που την βρήκα!)
Προφανώς, οι δημιουργοί των πρωτότυπων και οι σύγχρονοι κληρονόμοι τους καθοδηγούνται από εντελώς διαφορετικές αρχές και επιδίωξαν διαφορετικούς στόχους. Μετά από όλα, το νέο Beetle και το Mini δεν θα είναι ποτέ τεράστιες και φθηνά αυτοκίνητα. Για να τους αποκτήσουν τους μερικούς επαρκώς πλούσιους ανθρώπους που μπορεί να μην φροντίζουν τη λειτουργικότητα αυτών των μηχανών. Αλλά, βλασφημίες, γιατί θα υπάρχουν εκείνοι που τους αγοράζουν αντίθετα σε όλα, πραγματικούς οπαδούς ενός πραγματικού θρύλου! Έτσι κάτω με τον τροχό και το πλήρες αέριο. Ενώ ο ήλιος λάμπει, πρέπει να δώσετε στους ανθρώπους χαμόγελα και χαρά! Στο τέλος, τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο;! Καλημέρα ηλιοφάνεια, καλή μέρα ηλιοφάνεια!
 
Κείμενο Αλέξανδρος Bochkarev
Φωτογραφία Alexander Nozdrin
Πώς φαίνονται:
Νίκιτα Ροζάνοφ
     
 
ΕΞΩ ΑΠΟ:
Εάν ήμουν φωτογράφος, τότε το παιδικό παγκόσμιο κατάστημα θα επιλέξει ένα υπόβαθρο για τη λήψη αυτού του τεστ και θα προσπαθούσα να καλέσω προς τα μέσα, ακριβώς στο τμήμα μαλακών παιχνιδιών. Πιστέψτε με, αυτό δεν είναι μια σταγόνα σαρκασμού είναι πολύ εκκεντρική και όμορφη αυτή τη φορά ένα ζευγάρι. Μετανοώ σήμερα δεν μπορώ να είμαι αντικειμενικός. Μου αρέσουν πραγματικά τα δύο αυτοκίνητα, και μου αρέσει το ίδιο. Επιπλέον, θα τα αγόραζα με την πρώτη ευκαιρία. Είναι αλήθεια ότι στον ίδιο παιδικό κόσμο, στον δεύτερο όροφο, όπου τα μοντέλα πωλούνται στην αγαπημένη μου κλίμακα 1:24. Τώρα βρίσκονται πίσω από το ποτήρι ράφια, το καθένα δίπλα στο ιστορικό πρωτότυπο: το κλασικό μίνι από τον Alec Issigonis και το κλασικό Volkswagen από τον Ferdinand Porsche. Συγκρίνοντας το σχεδιασμό τους με τα ακροφύσια, μπορεί να δούμε πώς τα χαρακτηριστικά της οικογένειας και οι μικρότερες λεπτομέρειες χάθηκαν από τους σχεδιαστές. Εδώ θα μάθαμε όταν πήραν το Βόλγκα-3111! Τόσο το μίνι όσο και το νέο Beetle κατάφεραν να διατηρήσουν ακόμη και τις παραμέτρους του κύριου όγκου του σώματος των επιφανειακών προγόνων τους. Και αυτό παρά την ακαμψία και τον προσδιορισμό της σύγχρονης αεροδυναμικής, της τεχνολογίας και της οικονομίας. Και οι λεπτομέρειες! Ρίξτε μια ματιά στα πρόσωπα και τα προφίλ τους, όπως στις οικογένειες Monarry, τη σάρκα από τη σάρκα της σάρκας. Γονίδια ...
Αποτελέσματα
Το Mini είναι ένα εξαιρετικά σωστό remake και μια εξαιρετικά ακριβής στιλιστική διάταξη του κλασικού θέματος, αλλά ταυτόχρονα πολύ άτακτο και πολύ χαρούμενο.
Volkswagen νέο στυλ σκαθάρι του υψηλότερου επαγγελματικού επιπέδου. Το αυτοκίνητο, με όλη την ασφάλεια της εικόνας πριν από 70 χρόνια, είναι τόσο σύγχρονη όσο και συναισθηματική. Ειναι υπεροχο!
ΜΕΣΑ:
Οι εσωτερικοί χώροι αυτοκινήτων δεν προκαλούν τέτοια ισοδύναμα συναισθήματα όπως η εξωτερική τους εμφάνιση. Αλλά οι ηττημένοι δεν είναι επίσης εδώ, ο χρόνος λειτουργεί απλώς. Ο νέος σχεδιασμός των σκαθαριών συνέχισε το 5ο έτος, το μίνι προϊόν του πρώτου έτους του νέου αιώνα. Αυτή η διαφορά γίνεται αισθητή τόσο σε στυλ όσο και λεπτομερώς. Το Mini μπορεί να αντέξει περισσότερη παιχνιδιάρικο ή αγέννητο (καταλαβαίνετε πώς θέλετε) και το νέο Beetle είναι μερικές δειλές και το σειριακό γκολφ μοιάζει με τη σοβαρότητα του στυλ του. Αυτό δεν είναι τρομακτικό, γιατί αν θυμάστε, τότε ο πίνακας των συσκευών του κλασικού σκαθάρι ήταν ακόμη και σίδηρος. Το εσωτερικό του Mini φαίνεται να παίζει μαζί σας ως δελφίνι της Μαύρης Θάλασσας με τη φίλη του: μόνο το ψεκασμό με σιντριβάνι στο φως του ήλιου είναι πολύ εντυπωσιακό και συναισθηματικά. Πάρτε, για παράδειγμα, ένα εξαιρετικό στο σχεδιασμό του, τον πίνακα ταπετσαρίας πόρτας ή τη διάταξη του πίνακα οργάνων. Το παιχνίδι είναι παντού και ακόμη και σε μια συγκριτική δοκιμή σχεδιασμού, όπου μπορεί να φαίνεται ότι το σκαθάρι αγωνίζεται από την πίεση των μοντέρνων μυαλών του μίνι μόνο με ένα κομψό μπουκέτο τεχνητών λουλουδιών από ένα πλαστικό αγγείο κοντά στο τιμόνι. Αλλά, πρώτον, το βάζο ήταν παρόν στο ιστορικό σκαθάρι των μέσων δεκαετίας του '60, και δεύτερον, με ένα μπουκέτο, ακόμη και πλαστικό, δεν είναι τόσο τρομακτικό να συναντήσουμε ακόμη και το πιο φρικτό πρωινό ...
Αποτελέσματα
Το Mini με την πρώτη ματιά μπορεί να φανεί ότι το εσωτερικό είναι πολύ ποικίλο και διαταραγμένο στη διακόσμηση και τις λεπτομέρειες. Αλλά όλα είναι πολύ κομψά και νόστιμα, αλλά γενικά είναι μια λεπτή συνέχεια του παιχνιδιού.
Η Volkswagen νέα ποιότητα των σκαθαριών και η προσεκτική σχεδίαση φαίνεται (συγκρίνεται) ορθολογική και πολύ σωστή και μερικές λεπτομέρειες καθιστούν το απαραίτητο μερίδιο της ρετρό.

Μια πηγή: Αυτοκίνητα