Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz ML Class W166 από το 2011 SUV

Jeep Cherokee SRT 8 και Mercedes ML 63 AMG

Υπάρχουν λίγα SUV που μπορούν να επιταχυνθούν στα 100 km/h σε 5 δευτερόλεπτα, είναι τρομερά μακριά από τους ανθρώπους. Υπάρχουν μόνο δύο Jeep Cherokee SRT 8 και Mercedes ML 63 AMG. Θέλει κάποιος να προσθέσει την Porsche Cayenne S Turbo; Μην μου πείτε καν για αυτή τη χελώνα! Το μόνο που μπορεί να είναι 5,1 δευτερόλεπτα.
Ας πάρουμε μερικές συμμαχίες DaimlerChrysler. Και οι δύο ψυχο-εργαζόμενοι πέντε δευτερολέπτων κατασκευάζονται ως μέρος των εργοστασιακών συντονισμού. AMG Company Mercedes ρύθμιση Atelier και, ως εκ τούτου, τα προϊόντα παράγονται πολύ ακριβά και abstruse. Σχετικά με τον λογαριασμό του, ειδικότερα, οι πιο ισχυροί ατμοσφαιρικοί οκτώ στον κόσμο, το οποίο αποφασίσαμε να προωθήσουμε αυτό το τεστ με έναν ανταγωνιστή.
Η συντομογραφία SRT (τεχνολογία δρόμου αγώνων) ανήκει στο νεαρό και πολύ δυναμικό τμήμα αγώνων Chrysler. Άνοιξε το 2002 στην Ελβετία και σε πέντε χρόνια κατόρθωσε να παράγει αρκετά τολμηρά και ασυνήθιστα αυτοκίνητα που έγιναν αυστηρά στο πλαίσιο της έννοιας της μέγιστης dope με ελάχιστο κόστος.
Ναι, είναι δύσκολο να βρεθούν δύο τόσο διαφορετικά στους πνευματικούς δασκάλους του εργοστασιακού συντονισμού. Η αμερικανική εταιρεία με ένα σύνθημα είναι φθηνή, αλλά δροσερή και ευρωπαϊκή εταιρεία, για την οποία δεν υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό από το εμπορικό σήμα Renom.
Τα χρήματα είναι βρωμιά
Είναι σωστό να συγκρίνουμε δύο αυτοκίνητα μεταξύ των ετικετών τιμών των οποίων ήταν ένα τεράστιο ABY ψέματα; Η Mercedes ML 63 AMG κοστίζει 151.000 ευρώ (σε διαμόρφωση δοκιμών) και το Jeep Grand Cherokee SRT 8 εκτιμάται στα 65.800 ευρώ. Ξέρω τι σκεφτόσασταν τώρα, έχω τις ίδιες σκέψεις: τα χρήματα είναι βρωμιά, το κύριο πράγμα επιταχύνεται. Αυτά τα πέντε δευτερόλεπτα, που αντλούνται από τα χαρακτηριστικά της απόδοσης και των δύο αυτοκινήτων, πρέπει να ζήσετε, να αισθανθείτε, να δοκιμάσετε, και μόνο τότε κοιτάξτε τι κοστίζει.
Ανεξάρτητα από το πόσο ξεκινήσαμε ένα ζευγάρι, πάντα στην αρχή του Grand Cherokee έσπασε ML 63 σε ένα σώμα άλλο. Ξεκινώντας την οδήγηση SRT, ήταν γενικά αδύνατο να καταλάβουμε: πού είναι η AMG; Αναπάντητες? Έμεινε για να σταθεί; Και μόνο πιο κοντά στα 100 χλμ./Η Mercedes ξαφνικά πήδηξε από πίσω και βγήκε προς τα εμπρός.
Τα ίδια πέντε δευτερόλεπτα στην πραγματικότητα αποδείχθηκαν διαφορετικά. Ο κινητήρας χαμηλότερης ταχύτητας SRT, με τροποποιημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχύτητας (παρεμπιπτόντως, από τη Mercedes!), Δεν έχει ίση όταν επιταχύνεται από ένα μέρος σε 90100 km/h. Και ο υψηλής ταχύτητας AMG ατμοσφαιρικός κινητήρας με αυτόματη βασιλεία επτά -ταχύτητας σε υψηλότερο εύρος.
Ο καθένας με τον δικό του τρόπο
Δεν θα το πιστέψετε, αλλά και οι δύο κινητήρες είναι ατμοσφαιρικοί. Η AMG χρησιμοποίησε την 30ετή εμπειρία της στην τεχνική συμμετοχή σε αγώνες GT \u200b\u200bκαι ανέπτυξε κινητήρα από το μηδέν. Ποια είναι η τεχνολογία; Σκληρή απόδοση πλαισίου ενός μπλοκ Carder σύμφωνα με ένα κλειστό σχέδιο. Καθρέφτες κυλίνδρων με επικάλυψη LDS. Μια ελεγχόμενη πολλαπλή εισαγωγής με μεταβλητή γεωμετρία και χτισμένο γκάζι. Η κατακόρυφη θέση των καναλιών εισόδου και εξάτμισης. Οι βαλβίδες οδηγούν με πινακίδες πλάκας. Δεν υπάρχει χώρος για να απαριθμήσετε τα πάντα.
Οι μηχανικοί της SRT, χωρίς τον κατάλληλο προϋπολογισμό, έλαβαν ως βάση το πρότυπο Kraisler Hemi 5,7 λίτρων, γνωστή για τις ημι -spheres καύσης και αύξησαν την ικανότητά του κατά 85 λίτρα. Με. Εργαζόμασταν με τον όγκο (διάμετρος κυλίνδρου αυξήθηκε κατά 3,5 mm) και με τον βαθμό συμπίεσης. Εκσυγχρονίστηκε το κεφάλι του κυλίνδρου. Βάζουν βαλβίδες αυξημένης διαμέτρου. Άλλαξε τους συλλέκτες εισόδου και βαθμού. Βάζουν νέους άξονες διανομής, σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα, έμβολα με πλωτά δάχτυλα (ψύχεται από αεριωθούμενα αεριωθούμενα αεριωθούμενα) και δίσκο λαδιού που διευκολύνει την αποστράγγιση λαδιού στο ιζήματα του πετρελαίου κατά τη λειτουργία του κινητήρα στην περιοχή υψηλής συχνότητας.
Όχι για ζωή
SRT 8 αυτοκίνητο με αγενή αρσενικό χαρακτήρα, με αβέβαιο πίσω γέφυρα, χαμηλό βουητό ενός οκτώ -κάλινδρου κινητήρα και μια παραπλανητική εσωτερική διακόσμηση. Χρειάζεστε πιο πολιτισμένα, μαλακά, κατασταλμένα και άνετα; Στη συνέχεια, ML από την AMG: Έχει μια λεπτότερη φωνή, και γενικά είναι πολύ πιο κατάλληλο για την καθημερινή ζωή. Εδώ είναι η πιο λαμπρή εικόνα: Όταν πήγα στο ML από το υπόγειο πάρκινγκ για μια σήραγγα στριμμένη σε μια σφιχτή σπείρα, δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα. Εν τω μεταξύ, ένας συνάδελφος στο Jeep Grand Cherokee οθόνες μπροστά από τα ελαστικά, από τώρα και στη συνέχεια σκίζει τους τροχούς στα κουτιά, όπως στην ταινία Tokyo Drift ...
Ο πρώτος αστυνομικός στο δρόμο μας υπέκυψε στο Grand στο μπροστινό του σπόιλερ, η εκκαθάριση του δρόμου είναι σχεδόν μεγαλύτερη από την Honda Civic. Από αυτή την άποψη, το AMG ML είναι πολύ πιο πρακτικό. Επιπλέον, η αναστολή του διατηρεί συγγενή διπλή -mode, αν έχετε κουραστεί να απολαμβάνετε την επιθετική δυνατότητα ελέγχου, μπορείτε να μεταβείτε στη θέση της άνεσης.
P. S. Το βιογραφικό σημείωμα θα είναι σύντομο και σαφές. Η αγορά μόνο πέντε δευτερολέπτων έως εκατοντάδων μπορεί πραγματικά να σώσει, αλλά αν θέλετε επίσης να ταξιδέψετε, θα πρέπει να δώσετε δύο φορές περισσότερο.
 
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ
 
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Φεβρουάριος/2008]