Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz ML Class W166 από το 2011 SUV
Mercedes-Benz M-Class. Εξοικειωτής
Η ρωσική πρεμιέρα της Mercedes-Benz M-Class πραγματοποιήθηκε στα πιο όμορφα μέρη της περιοχής της Μόσχας. Το πλήρωμά μας, ξεκινώντας από το κέντρο της Μόσχας, έπρεπε να ξεφύγει από το πλήθος της πόλης για να ελέγξει πλήρως τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Mercedes-Benz M-Class. Τιμή: από 2 890 000 p. Πώληση: Αύγουστος 2012
Ο Stanislav Pavlov, συντάκτης, 40 ετών, εμπειρία οδηγού για 22 χρόνια, ταξιδεύει στο Subaru Forester.
Πρώτον, η διαδρομή έτρεξε κατά μήκος του δρόμου υψηλής ταχύτητας με περισσότερο ή λιγότερο φυσιολογική άσφαλτο, και στη συνέχεια άρχισε η πραγματική off -road.
Κάποια στιγμή, η M-Class έχει ήδη διαπράξει μια επανάσταση, ενώνοντας τις ιδιότητες ενός χρηστικού SUV και ενός άνετου sedan. Τώρα έχει έρθει η ώρα για ένα άλλο πραξικόπημα γνωστών εννοιών.
Το εσωτερικό της M-Class έχει γίνει λιγότερο επιθετικό και πιο εξορθολογισμένο
Ακόμη και στην έξοδο από την πρωτεύουσα κατά τη διάρκεια πολυάριθμων φανών, σημειώνουμε μια αξιοπρεπή δυναμική επιτάχυνσης. Εξετάζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και καταλαβαίνουμε ότι τα πρώτα εκατό Mercedes κερδίζουν σε μόλις εννέα δευτερόλεπτα. Ένα καλό, αλλά, κατ 'αρχήν, δεν είναι ένας μοναδικός δείκτης για έναν κινητήρα ντίζελ 2,2. Το τσιπ είναι διαφορετικό: Στον μικτό κύκλο, το crossover καταναλώνει μόνο 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Και δεν είναι μόνο λόγια. Η μαρτυρία του υπολογιστή ON -board επιβεβαίωσε τα χαρακτηριστικά του διαβατηρίου. Οι μηχανικοί που έχουν αναπτύξει ένα νέο ML υποστηρίζουν ότι η δημιουργία τους είναι το πιο οικονομικό SUV σε μια τάξη, η οποία είναι ακόμη μπροστά από τα υβριδικά μοντέλα. Φαίνεται ότι αυτό είναι αλήθεια.
Φυσικά, πολλοί μπορούν να αμφισβητήσουν πώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου για αρκετά εκατομμύρια ρούβλια πρέπει να σωθεί με καύσιμα. Αλλά υπάρχει μια άλλη απόχρωση. Με τέτοιες δαπάνες, ο κάτοχος του ML δεν θα χρειαστεί να φέρει βενζινάδικα με συχνή παρουσία τους. Δικαστής για τον εαυτό σας, σε μια τυπική δεξαμενή καυσίμου 70 -liner μπορείτε να οδηγήσετε 1170 χλμ. Οι στατιστικές υποδηλώνουν ότι οι σπάνια κάτοικοι της πόλης περνούν για περισσότερα από 30 χιλιόμετρα της ημέρας. Εκτός αν, φυσικά, δεν μιλάμε για επαγγελματικό οδηγό. Έτσι, ένας ανεφοδιασμός είναι αρκετός στη λειτουργία λειτουργίας της πόλης για σχεδόν ένα μήνα. Ως επιλογή, μπορείτε να παραγγείλετε ένα crossover με δεξαμενή 90. Στη συνέχεια, στο βενζινάδικο, θα χρειαστεί να καλέσετε μία φορά το ένα και μισό μήνες ή οκτώ φορές το χρόνο. Θαύμα!
Τα μεγάλα πίσω φώτα φαίνονται πολύ εντυπωσιακά
Στον αυτοκινητόδρομο ένας κινητήρας ντίζελ με χωρητικότητα 204 λίτρων. Με. Ικανός να διασκορπίσει ένα crossover στα 210 km/h. Όταν οδηγείτε σε ευθεία γραμμή, όπως ήδη αναφέρθηκε, το ML θυμίζει πολύ το sedan premium. Φαίνεται ότι σχεδόν σιωπηλός SUV ταξιδεύει κατά μήκος των ράγων. Αυτή είναι η αξία της πρώτης εφαρμοσμένης εναιώρησης ελατηρίου, η οποία αλλάζει τα χαρακτηριστικά της ανάλογα με την κατάσταση της επικάλυψης. Κατά την οδήγηση κατά μήκος της υψηλής ταχύτητας κοντά στη Μόσχα, παρά τη μικρή παραβίαση της λειτουργίας ταχύτητας, το αυτοκίνητο ήταν μαλακό, παρέχοντας άνεση σε μένα και στον συνάδελφό μου. Με την αύξηση της ταχύτητας, οι απορροφητές σοκ γίνονται αισθητά πιο σκληροί. Το ίδιο αποτέλεσμα παρατηρείται στο Off -Road. Ιδιαίτερα καλό ML κατά τη διάρκεια των ελιγμών. Πέρασα σκόπιμα τις στροφές κατά μήκος υπερβολικά απότομων τροχιών, αλλά δεν ήταν δυνατόν να επιτευχθεί περισσότερο ή λιγότερο αξιοπρεπής ρολό.
Όταν κοιτάζετε από την πλευρά, ξεχωρίζουν οι κομψοί δίσκοι
Ένας άλλος σημαντικός δείκτης που ενθουσιάζει τους ιδιοκτήτες της πόλης των διασταυρώσεων είναι η διάμετρος της στροφής. Στο ML, είναι λιγότερο από 12 μέτρα, το οποίο είναι πολύ καλό για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους.
Όσο για το Off -Road, οδηγήσαμε ένα τμήμα 10 -kilometer κατά μήκος του OKA. Ο καιρός ήταν καλός, οπότε δεν ήταν δυνατόν να δοκιμαστεί το ML στη λάσπη. Και είναι απίθανο οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του γερμανικού crossover να αγοράζουν αυτό το πριμοδότηση για το κυνήγι και την αλιεία. Αλλά αν μια τέτοια ιδέα έρχεται στο μυαλό, η Mercedes θα ολοκληρώσει την εργασία. Χάρη σε μικρές προεξοχές και μια τυπική εκκαθάριση 202 mm, το SUV μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμη και με πολύ κακούς δρόμους. Παρεμπιπτόντως, κατά την παραγγελία μιας προαιρετικής αναστολής αέρα με ένα προσαρμοστικό σύστημα απόσβεσης, η εκκαθάριση του δρόμου θα είναι 255 mm. Και αν επιλέξετε το πακέτο On & Offroad, τότε η απόσταση από κάτω προς την άσφαλτο θα είναι 285 mm.
Η ετυμηγορία μας
Παρά τις νέες τάσεις, η Mercedes-Benz M-Class παραμένει ένα πραγματικό SUV, το οποίο, εάν είναι απαραίτητο, είναι σε θέση να ολοκληρώσει τα πιο δύσκολα καθήκοντα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι τόσο άνετο που δεν είναι πολύ διαφορετικό από το αντιπροσωπευτικό sedan.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
+
Ο συνδυασμός των ιδιοτήτων εκτός δρόμου με την άνεση του αντιπροσωπευτικού sedan.
-
Μη -συναισθηματικός σχεδιασμός.
Οδήγηση
Οι δυνατότητες του SUV, η άνεση του sedan.
Σαλόνι
Υπάρχουν πολλά διοικητικά όργανα, αλλά είναι εύκολο να τα καταλάβετε, ειδικά εκείνους που έχουν ήδη ταξιδέψει σε ένα αυτοκίνητο με αστέρι τριών.
Ανεση
Το ταξίδι σε αυτό το Mercedes μπορεί να συγκριθεί με την πτήση στο πρώτο σαλόνι.
Ασφάλεια
Αυτό το μοντέλο έλαβε και θα λάβει επίσης τα υψηλότερα σημεία σε μια μεγάλη ποικιλία δοκιμών σύγκρουσης.
Τιμή
Η Mercedes δεν είναι φθηνή.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Διαστάσεις 4804x1926x1758mm
Βάση 2915 mm
Εξοπλισμένη μάζα 2150 kg
Πλήρης μάζας
2950 kg
Εκκαθάριση 191 mm
Τόμος κορμού 690/2010 l
Όγκος δεξαμενής καυσίμου 70 λίτρα
Bluetec Engine, 4 cil., 2143 cm3,
204/200 L. S./min-1,
500/16001800 nm/min --- 1
Το κιβώτιο είναι αυτόματη, 7 ταχυτήτων,
Η μονάδα είναι πλήρης
Δυναμική 210 km/h; 9 SD100km/h
Κατανάλωση καυσίμου 6,5 λίτρα ανά μείγμα 100 χλμ. κύκλος
Ανταγωνιστές Audi Q7, BMW X5
