Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz GL-Class X165 από το 2012 SUV
Η Mercedes-Benz GL τράβηξε το πρόσωπό τους και τον κώλο
Το GL τράβηξε το πρόσωπό τους και τον κώλο. Αλλά ξέχασαν να τον κάνουν περισσότερο σαν τη Mercedes ... για το νέο Mercedes-Benz GL, ξέρετε όλα όσα είναι το ίδιο με το παλιό. Συνήθως η λέξη αποκατάσταση, όπως το FEYLIFT, η Ana δεν σημαίνει τίποτα σοβαρό. Αυτό το Mercedes GL δεν αποτελεί εξαίρεση. Αλλά οι διαχειριστές PR προσπάθησαν να φουσκώσουν την εκδήλωση στην κλίμακα της πρεμιέρας. Δύο αεροπλάνα με δημοσιογράφους από το Sheremetyevo πήγαν στο Krasnodar. Υπήρχε μια ενημέρωση στο τοπικό ξενοδοχείο. Οδηγώντας προσεκτικά, αλλά πάνω απ 'όλα φοβόταν τους μπάτσους της κυκλοφορίας Adyghe. Φαίνεται ότι μέρος της διαδρομής δοκιμής θα διεξαχθεί κατά μήκος της Δημοκρατίας Adyghe και εκεί η οικογένεια ανακοινώνει πένθος εάν γεννιέται ένα κορίτσι, επειδή δεν θα μπορέσει να γίνει επιθεωρητής.
Το πιο ενδιαφέρον ερώτημα από τη δημιουργία της Mercedes-Benz, φυσικά, είναι αυτό: Γιατί οι άνθρωποι πληρώνουν τέτοια χρήματα γι 'αυτό; Και μας είπαν για αυτό. Το γεγονός είναι ότι, σχεδιάζοντας νέα αυτοκίνητα, οι Γερμανοί επικεντρώνονται πρώτα στους κύριους Ρώσους πελάτες για δημόσιους υπαλλήλους.
Εξηγεί τα πάντα. Ο Υπουργός Υγείας αρνείται Rolls-Royce υπέρ της φθηνότερης Mercedes-Benz. Έτσι, η τιμή της γερμανικής μάρκας εξασθενεί και η κοινωνική ένταση αφαιρείται. Ελπίζουμε ότι η ανασταλμένη έκδοση του GL με μια νέα μάσκα καλοριφέρ και ένα σφιγμένο προς τα πίσω δεν θα απογοητεύσει τους υπηρέτες του λαού.
Χρησιμοποιήστε το μπουλόνι
Η κύρια δοκιμή ήρθε σε έναν ορεινό δρόμο που τοποθετήθηκε κατά μήκος του αγωγού φυσικού αερίου ενός μπλε ρεύματος και καλύφθηκε με παχιά ομίχλη γάλακτος. Πήγαμε στο Mercedes GL 500 με δημοσιογράφο από μια δημοσίευση επιβατών και μπροστά από κάθε λάκκο που επιβραδύνθηκε. Για την αυξημένη ένταση ενέργειας ενός SUV σε τιμή τεσσάρων εκατομμυρίων, πρέπει να το συνηθίσετε.
Οι λάκκοι τελείωσαν και τα εμπόδια νερού για να υπενθυμίσουν ότι το βάθος του Brod για την Mercedes GL εξακολουθεί να είναι 600 mm επιτρεπτή στον κατασκευαστή.
Σύντομα μας προσφέρθηκε να μεταφερθεί στην έκδοση ντίζελ και ... επαναλάβετε την ίδια διαδρομή. Ναι, το GL κολυμπά καλά και δεν φοβάται τρύπες. Αλλά όλα όσα σχετίζονται με τη Mercedes GL έχουν ήδη μασήσει εκατό φορές. Θα μπορούσε να βρει κάτι πρωτότυπο. Τελικά, δεν μπορεί να βρεθεί ένας πιο επιθετικός πριμοδότος. Δεν τραβάει το όριο των ικανοτήτων του; Να βρούμε μια πραγματική περιπέτεια γι 'αυτόν; Νομίζω ότι θα το κάνουμε λίγο αργότερα.
Για μένα, η Mercedes GL ήταν και παραμένει το αποκορύφωμα των πολυτελών SUV, ανέφικτα είτε για το Range Rover είτε για το Lexus LX. Αλλά αυτός ο έπαινος με μια μεγάλη πρόοδο. Η γλώσσα δεν στρέφεται για να την ονομάσει ιδανική. Ακόμα, απέχει πολύ από ένα παράδειγμα αυτού που ονομάζουμε πνεύμα της Mercedes. Πού είναι αυτή η θεϊκή ομαλότητα που αισθάνεστε αμέσως όταν πέφτετε πίσω από το τιμόνι του R- ή, για παράδειγμα, της ηλεκτρονικής κλάσης; Σίγουρα, υπάρχει κάτι για να εργαστούμε, και από αυτή την άποψη, η τρέχουσα αναστολή που πέρασε, όπως λένε οι μουσικοί, παρελθόν χρήματα.
Συγγραφέας: Dmitry Leontyev, φωτογραφία Mercedes-Benz
