Δοκιμή δοκιμής Lexus LX από το 2008 SUV

Για το πιο ακριβό

Το νέο πλήρες πολυτελές SUV Lexus LX 570 έφτασε στη Ρωσία. Τον Φεβρουάριο του 2008, η μακρόχρονη καινοτομία εμφανίστηκε στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
 
Το LX 570 διατήρησε τη βάση του τροχού του προκάτοχού του 2850 mm, αλλά ταυτόχρονα απέκτησε ένα πιο ευρύχωρο σαλόνι, στο οποίο μέχρι και οκτώ άτομα με αποσκευές θα τοποθετηθούν άνετα (το μήκος αυξήθηκε κατά περισσότερο από 100 mm και το πλάτος των 30 mm ).
 
Ο κινητήρας V8 με όγκο 5,7 λίτρων αναπτύσσει ισχύ 367 λίτρων. με. στις 5600 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή των 530 nm φθάνει στις 3200 σ.α.λ. Σε σύγκριση με αυτό, ο κινητήρας V8 4,7 λίτρων της ροπής μοντέλου LX 470 είναι 22% μικρότερη. Το προηγμένο σύστημα Dual VVT-M ρυθμίζει τις φάσεις της κατανομής αερίου τόσο των βαλβίδων εισόδου όσο και των καυσαερίων, αυξάνοντας την ισχύ, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα του καυσίμου και μειώνοντας την τοξικότητα. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα εισαγωγής με μεταβλητή γεωμετρία (ACIS): τα περιστροφικά παντζούρια στην πολλαπλή εισαγωγής αλλάζουν το μήκος της διαδρομής εισαγωγής σε δύο στάδια, ανάλογα με τη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και τη γωνία ανοίγματος του γκάζι. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη ροπή σε ένα ευρύ φάσμα επαναστάσεων της μονάδας ισχύος.
 
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εκσυγχρονισμένο εναιώρημα που παρέχει εξαιρετική ομαλότητα και στους δύο δρόμους και απουσία τους. Μια νέα υδροπανική ανάρτηση όλων των τροχών με ένα ενεργό σύστημα αλλαγής ύψους και ένα προσαρμοστικό σύστημα για την προσαρμογή της ακαμψίας των απορροφητών σοκ (AHC+AVS) λειτουργεί πολύ πιο γρήγορα και χαρακτηρίζεται από ένα μεγάλο εύρος σε σύγκριση με το μοντέλο LX 470. Σας επιτρέπει Για να μειώσετε τους κυλίνδρους κατά περισσότερο από 30%, βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του SUV σε συνηθισμένους δρόμους. Τα υδροπεθτικά στοιχεία απόσβεσης κάθε τροχού είναι διασυνδεδεμένα διαγώνια μέσω της κεντρικής βαλβίδας: το μπροστινό αριστερό και μπροστινό δεξί πίσω αριστερό μέρος. Η μετάδοση μικρών διακυμάνσεων στο μπροστινό μέρος του σώματος προς τα πίσω αυξάνει τα κατακόρυφα χαρακτηριστικά απόσβεσης της ανάρτησης.
 
Η ρυθμισμένη προσαρμοστική αναστολή αέρα (AVS) με τέσσερις διατάξεις ενισχυτής εγγυάται την ομαλότητα του μαθήματος σε οποιοδήποτε οδικό περιβάλλον. Η πιο καθολική θέση είναι 2: Το σύστημα επιλέγει αυτόματα την ακαμψία των απορροφητών σοκ στις συνθήκες κίνησης. Στη θέση 1, το αυτοκίνητο ξεπερνά απαλά τις σημαντικές παρατυπίες στο δρόμο. Οι κανονισμοί 3 και 4 παρέχουν μεγαλύτερο έλεγχο κατά την οδήγηση σε φορτωμένη κατάσταση, σε υψηλές ταχύτητες κατά μήκος των δρόμων με καλή και κακή επίστρωση. Εάν ο οδηγός ενεργοποιήσει το μειωμένο γρανάζι του φυλλαδίου, τότε το σύστημα AVS ορίζει αυτόματα τα βέλτιστα χαρακτηριστικά απόσβεσης.
 
Το βελτιωμένο σύστημα ρύθμισης ύψους (AHC) σάς επιτρέπει να αλλάξετε το μέγεθος της εκκαθάρισης του δρόμου. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να αυξήσετε το σώμα κατά 50 mm, αυξάνοντας έτσι τη γωνία εισόδου/εξόδου. Όταν επιταχύνεται, το σώμα επιστρέφεται αυτόματα στην αρχική του θέση. Για να βελτιωθεί η αεροδυναμική όταν μετακινείται σε υψηλές ταχύτητες, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μειώνεται κατά σχεδόν 20 mm και η πλάτη είναι 15 mm. Όταν η μειωμένη ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη, η κάθαρση του δρόμου γίνεται μεγαλύτερη κατά 70 mm.
 
Το LX 570 θα κάνει το ντεμπούτο ενός νέου συστήματος για την οδήγηση από το Off -Road (Crawl Control). Ελέγχει το αποσβεστήρα του γκαζιού όταν ελιγμούς σε μια αδιάβατη περιοχή. Όταν μια μειωμένη μεταφορά του πλαισίου μεταφοράς, ο έλεγχος ανίχνευσης υποστηρίζει την κατάλληλη χαμηλή ταχύτητα στις συνθήκες, γεγονός που απλοποιεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου και κάνει την κίνηση ασφαλέστερη.
 
Το ABS της τελευταίας γενιάς έχει σχεδιαστεί για να μειώσει την απόσταση πέδησης στους δρόμους με οποιαδήποτε επίστρωση, για παράδειγμα, όταν φρενάρει άμμο ή χαλίκι.
 
Το οπλοστάσιο των προϊόντων παθητικής προστασίας περιλαμβάνει δέκα αερόσακους σε τυπική διαμόρφωση.
 
Το εσωτερικό LX είναι το πρότυπο της πολυτέλειας. Η διακόσμηση χρησιμοποίησε ακριβές φυλές ξύλου που χρησιμοποιούνται για να κάνουν εξαιρετικά έπιπλα και μουσικά όργανα, καθώς και στα σαλόνια γιοτ και ιδιωτικά αεροσκάφη. Ο κατάλογος του τυποποιημένου εξοπλισμού που αυξάνει την άνεση περιλαμβάνει έναν έλεγχο κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, τη δεύτερη σειρά πλάτης με πλάτη, χωρισμένη σε αναλογία 40:20:40 και ρυθμιζόμενη στη διαμήκη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ηλεκτρική μονάδα, ένα τρίτο Σειρά των καθισμάτων, ένα σύστημα πλοήγησης με μια διεπαφή του Bluetooth, ενός συστήματος ήχου premium class με 19 ηχεία και πολλά άλλα.
 
Στη Ρωσία, το κόστος του Lexus LX 570 είναι από 3 εκατομμύρια 450 χιλιάδες έως 3 εκατομμύρια 570 χιλιάδες ρούβλια.

   
   
 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές περιοδικών αριθ. 12, 24 Μαρτίου 2008.