Η δοκιμή Drive Lexus είναι 1998 - 2005 sedan

Η τέχνη του μπλόφα

Για να κερδίσετε το πόκερ, δεν είναι απαραίτητο να έχετε στο χέρι τον πιο ισχυρό συνδυασμό καρτών. Η ζωή είναι επίσης ένα παιχνίδι, και σε αυτό το Lexus IS200 είναι ένας πραγματικός κύριος.

Πόσο καλό! Σαν μια σταγόνα υγρού μετάλλου τεντωμένο σε μια ταχεία πτήση! Κλασικές αναλογίες των καλύτερων αθλητών, μοντέρνο σχεδιασμό στην υψηλότερη κατηγορία, εξαιρετική οικογενειακή οπτική (σε αυτοκίνητα άλλων εμπορικών σημάτων, αυτό θεωρείται συντονισμό).

Έχοντας βιώσει επαρκή ψυχολογική επίδραση της εμφάνισης του αυτοκινήτου, εξετάζουμε το σαλόνι με φαγητό.

Δεν απογοήτευσε: ένα δερμάτινο τιμόνι τριών spoke, ένα κουμπί χρώματος ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, ένα λευκό επιλογέα μιας μόνο στρογγυλής κλίμακας ...

Ένας υπάλληλος αντιπροσωπείας αυτοκινήτων εντυπωσιακά ταξί από το χώρο στάθμευσης. Εμείς, μέχρι στιγμής, οι επιβάτες, αισθανόμαστε σαν ένα πλήρωμα ενός αθλητή. Θέλω απλώς να προειδοποιήσω: πιο προσεκτικά με το φυσικό αέριο, δεν θα έχετε χρόνο να κοιτάξετε γύρω, καθώς θα είστε στην επόμενη διασταύρωση. Και το κορίτσι δεν θα πάρει: Ναι, πρέπει να οδηγήσετε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο! Τι δύναμη, ποια άνεση! Πράγματι, το IS200 είναι τέλειο: στροφές σαν ράγες, η ανάρτηση είναι πυκνή, αλλά δεν κουνιέται.

Υπάρχει καλύτερος χρόνος για να εξετάσετε το εσωτερικό. Τα καθίσματα με αναπτυγμένη πλευρική υποστήριξη είναι επικαλυμμένα με ύφασμα. Λοιπόν, καλά, επίσης ένας λόγος: το δέρμα φαίνεται πιο θεαματικό, αλλά το ύφασμα διορθώνει καλύτερα το σώμα.

Είναι το εύρος της διαμήκους προσαρμογής των καρέκλες. Η κλιματική εγκατάσταση είναι απλή και λειτουργική, με άνετες λαβές και επαληθευμένη δαπανηρή φύση των προσπαθειών πάνω τους.

Όλα όσα δεν αγγίζουν γίνονται πολύ υψηλής ποιότητας και απολαμβάνουν. Η μόνωση θορύβου, παραδοσιακά για το Lexus, σε ύψος, το οποίο δημιουργεί ιδανικές συνθήκες για την επίδειξη ενός καλού ήχου ενός τυπικού συστήματος ηχείων.

Ήρθε η ώρα για εμάς. Ένας βολικός κόμβος πεντάλ και ο σφιχτός συμπλέκτης συντονίζεται για μια σοβαρή βόλτα. Η σταθεροποίηση του μοχλού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι καθαρή. Το αίσθημα του δρόμου στο τιμόνι είναι η πρώτη -κλάση. Προσθέστε απαλά το αέριο και φτάστε σταδιακά στο πάτωμα. Είναι κάτι παρατεταμένο ... περιοριστής; Εδώ έχεις! Η πιο συνηθισμένη δυναμική.

Μετά τη δοκιμή, λαμβάνουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά: εννέα και μισό δευτερόλεπτα για να επιταχύνουμε σε εκατοντάδες, 155 ίππους με εξοπλισμένη μάζα περίπου ενάμισι τόνους. Αρκετά ήρεμοι αριθμοί.

Λοιπόν, τι, μια πλήρη απόκλιση μεταξύ μορφής και περιεχομένου; Γενικά, ναι. Αλλά ας σκεφτούμε πόσα πραγματικά αθλητικά αυτοκίνητα τουλάχιστον περιστασιακά φτάνουν στα όρια των δυνατοτήτων τους; Ταυτόχρονα, η πιο δημοφιλής περιοχή συντονισμού είναι το στυλ (σχεδιασμός εμφάνισης). Αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά για έναν ισχυρό κινητήρα και την κατάλληλη κατανάλωση βενζίνης αν δεν θέλετε να περπατήσετε στα πρόθυρα, αλλά σας αρέσει η εικόνα των σπορ αυτοκινήτων; Ωστόσο, κατά την οδήγηση κατά μήκος της εθνικής οδού, αισθάνεστε και πολύ γρήγορα, επειδή ακόμη και στα γερμανικά Autobahns υπάρχουν πολύ λίγα αυτοκίνητα περίπου 200 χιλιόμετρα

Εξαιρετική ανάρτηση, άνεση, υψηλής ποιότητας απόδοση, ευρύχωρος κορμός, ευχαρίστηση ακόμη και από μια απλή παρουσία σε αυτό το μηχάνημα, η αξιοπρέπεια είναι προφανής. Ταυτόχρονα, η εμφάνιση του Lexus IS200 είναι τέτοια που δεν θα συνέβαινε ποτέ σε κανέναν να σας προκαλέσει σε χαμηλή εκκίνηση.

Και αν αυτό συνέβη, μπορείτε σκόπιμα να μετακινηθείτε ομαλά, κρύβοντας ένα περιφρονητικό ορυχείο. Ο καθένας θα πιστέψει ότι, θέλετε, θα διαλύσετε εύκολα στο διάστημα, αφήνοντας δύο χαρακτηριστικά στην άσφαλτο. Ακριβώς σήμερα δεν υπάρχει διάθεση.

Και όμως δεν θα πιέσετε το πλήρες αέριο, εσείς οι ίδιοι παραμένετε στη δύναμη αυτής της ψευδαίσθησης. Αυτό είναι σωστό: καθώς ο ίδιος Philip Bang είπε ο ήρωας της ταινίας, ο οποίος κατέχει τη φράση από την επιγραφή στο υλικό, έτσι ώστε να αποδειχθεί η μπλόφα, πρέπει να το πιστέψετε μόνοι σας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Lexus IS200 Sportcross

Βαγόνι σταθμού
Εξοπλισμένη μάζα, KG 14301485
Πλήρης μάζα, KG 1870
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm 4505/1725/1430
Βάση, mm 2670
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 215
Χρόνος επιτάχυνσης έως 100 km/h, από 9.5
Έλεγχος κατανάλωσης καυσίμου, L/100 km:
- Κύκλος της πόλης 13.6
- Zagorod 7.8
- Μικτή 9,8
Κινητήρας:
-Type της βενζίνης, in-line, 6-κυλίνδρου, 24-βαλβίδων
- Τόμος εργασίας, CM3 1988
- Power, L.S. στο MIN-1 155/6200
- ροπή, nm στο min-1 195/4600
- Η πίσω μονάδα δίσκου
Μέσος όρος μετάδοσης., 6 ταχυτήτων
Μέγεθος ελαστικών 205/55R16
Αναστολή τροχών σε διπλούς εγκάρσιους μοχλούς
Φρένα:
- μπροστινό δίσκο, αεριζόμενος
- πίσω δίσκος

Κείμενο: Dmitry Sokolov ανά ώρα. Και το IS200 είναι αρκετά στον ώμο.
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [08/2003]