Δοκιμή οδήγησης Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Χωρίς σεμνότητα

Εργαζόμενοι στο Kia Sorento της δεύτερης γενιάς, οι Κορεάτες φάνηκαν να ξεχνούν την έμφυτη ανατολική σεμνότητα και να ξεκινούν σε όλες τις δύσκολες. Ως αποτέλεσμα, η αγορά πήρε το Sorento μια νέα γενιά μοντέρνα crossover, η οποία ήταν γεμάτη με όλα τα είδη των τεχνικών καλούδια στα μάτια.
Από το παλιό Kia Sorento δεν υπάρχει πέτρα στην πέτρα. Αντί για το αρχαϊκό πλαίσιο ήρθε το υποστηρικτικό πλαίσιο του σώματος.
Η μάζα του αυτοκινήτου μειώθηκε απότομα κατά 215 kg. Ταυτόχρονα, το μήκος Sorento αυξήθηκε κατά 95 mm. Τα μπροστινά ράφια και ο πίνακας οργάνων κινήθηκαν προς τα εμπρός και η πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών μετατοπίστηκε πίσω κατά 70 mm, η οποία επέτρεψε να αυξήσει το χώρο του σαλόνι και να εγκαταστήσει την τρίτη σειρά καθισμάτων.
Είναι αλήθεια ότι δεν θα ζηλεύεις επιβάτες σε μέρη για φιλιά: Δεν θα καλέσετε μια προσγείωση με άνετα γόνατα στο πηγούνι σας, αλλά υπάρχουν πολλές θέσεις, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μετατρέπεται εύκολα σε μίνι λεωφορείου επτά θέσεων.
Το εξωτερικό του νέου Sorento ευθυγραμμίζεται πλήρως με το σημερινό εταιρικό στυλ της Kia (δώστε προσοχή στο πλέγμα του καλοριφέρ) και τις γενικές τάσεις της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα μπλοκ σχήματα που σέρνουν πάνω στην κουκούλα, η ανυψωμένη ανώτερη γραμμή του προφίλ, σε συνδυασμό με διευρυμένες καμάρες τροχών με τροχούς 17 ιντσών, δίνουν στο αυτοκίνητο έναν χαρακτήρα με τα σπορ.
Υπάρχουν δύο κινητήρες στη γραμμή κινητήρα Sorento: βενζίνη 2,4 λίτρων με όγκο 2,2 λίτρων. Με έναν βενζινοκινητήρα, το αυτοκίνητο, ας πούμε, ζει σκληρά. Το κοπάδι σε 174 άλογα είναι εγγεγραμμένος σε έξι χιλιάδες.
Το αυτοκίνητο φτάνει στη δηλωμένη μέγιστη ταχύτητα 190 χλμ./Ώρα τόσο πολύ που καταφέρνετε να ξεχάσετε την επιθυμία σας να επιταχύνετε. Στο ντίζελ Sorento, αρχίζει πολύ πιο διασκεδαστικό ακόμη και με αυτόματο KP. 197 άλογα σε 3800 περιστροφές και 436 nm στις 18002500 σ.α.λ. Χύνουν το σφάγιο του Sorento μέχρι 100 km/h για 9,4 s C από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και για 9,7 s στο μηχάνημα.
Ναι, και στο Off -Road με κινητήρα ντίζελ, το crossover έδειξε καλές ιδιότητες μάχης. Ειδικά με όλα τα κιβώτια κίνησης. Και όλα τα -wheel Drive συνεπάγονται την παρουσία των ακόλουθων συστημάτων: HAC (βοήθεια όταν αγγίζει την άνοδο με την πρόληψη προς τα πίσω), DBC (έλεγχος των φρένων στην κάθοδο).
Επιπλέον υπάρχει λειτουργία κλειδώματος, στην οποία η ροπή μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα θα κατανεμηθεί αυστηρά σε αναλογία 50:50. Ωστόσο, εκείνοι που δεν είναι πρόθυμοι να δοκιμάσουν τη μοίρα τους στους πολέμους εκτός δρόμου θα μπορούν να ψηφίσουν με το αίμα τους για μπροστά -wheel Drive Sorento. Το βάρος του είναι 60 κιλά λιγότερο, αλλά πόσο θα είναι φθηνότερο, είναι ακόμα άγνωστο.
 

 

 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα