Δοκιμή Drive Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Αποστολή στο tumutarakan

Η Σωκία με μια ομάδα ενθουσιωδών από δεκαέξι δημοσιογράφους διεξήγαγε ερευνητικές εργασίες για την αναζήτηση του Πριγκτουκάν Τμουταρακάν. Για να το κάνετε αυτό, ήταν απαραίτητο να ξεπεραστεί η διαδρομή χίλιες χιλιόμετρα κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας από τον Adler στην Anapa. Μετακινήθηκε για μια δύσκολη διαδρομή στα Kia Sorento SUVs
Η στήλη των επτά Κίας Sorento μετακόμισε από το αεροδρόμιο του Adler προς την Anapa, όπου το αρχαίο χωριό Tmutarakan φέρεται και βρίσκεται, η οποία υπερβαίνει τα 2500 χρόνια. Αλλά γιατί ακριβώς ακριβώς tmutarakan; Και γιατί ακριβώς ακριβώς kia sorento; Όταν ο αφηγητής δεν μπορεί να καθορίσει τον ακριβή τόπο, συνήθως στέλνει στο Tmutarakan. Στην πραγματικότητα, μιλάμε για ένα εντελώς συγκεκριμένο γεωγραφικό σημείο. Αλλά είναι δυνατόν να φτάσουμε εκεί στις συνήθεις μεταφορές, δεν το γνωρίζαμε. Η Kia Sorento επέλεξε ως όλα τα εδάφη.
Η αποστολή χωρίστηκε σε τέσσερις ημέρες. Το πρώτο αποδείχθηκε το πιο εύκολο. Λογαριασμός μόνο εκατό χιλιομέτρων. Το τελευταίο σημείο ήταν το ξενοδοχείο στο Lazarevsky, ακριβώς στην παραλία. Στο δρόμο προς τον τόπο της νύχτας, επισκέφθηκε ένα τοπικό ορόσημο 33 καταρράκτη. Για να το κάνετε αυτό, ξεπερνούν ένα μικρό οικόπεδο εκτός δρόμου με απότομη κάθοδο και ανελκυστήρες. Η κατάσταση επιδεινώθηκε το ντους, το οποίο με την έναρξη του λυκόφως έκανε αδιαφανή γυαλιά Sorento. Δόξα στον ουρανό, χωρίς περιστατικό.
Οι περισσότεροι από τη δεύτερη ημέρα της δεύτερης ημέρας, μήκους 200 χιλιομέτρων, ήταν απαραίτητο να οδηγήσετε κατά μήκος του τμήματος του ποταμού πονηριά Pshad. Αυτή τη στιγμή μπορεί να θεωρηθεί το πρώτο πραγματικό τεστ, από το οποίο Izhevsky Kia βγήκε με αξιοπρέπεια. Η τετρακίνηση του SUV μπορεί να λειτουργήσει σε τρεις τρόπους: drive αυτόματη (τις περισσότερες φορές ο πίσω άξονας λειτουργεί), σε όλους τους τροχούς και στη λειτουργία πλήρους κίνησης με μια συνδεδεμένη χαμηλών τόνων κουτί. Σε όλες τις εκδόσεις, χωρίς να αποκλείεται αυτόματα, το αυτοκίνητο εύκολα αντιμετώπισαν εμπόδια. Για παράδειγμα, ακόμη και με μια ισχυρή πλευρική ροή Sorento, αρκετά βαθιά brodes εύκολα δίνονται. Το κύριο πράγμα είναι μόνιμα κολλημένοι ο ένας ταχύτητα, βάλτε μπροστά του ένα κύμα εξοικονόμηση. Rasky πηλό και κοφτερές πέτρες και δεν γίνει ένα πρόβλημα. Αυτό θα μπορούσε να πειστεί για κάποια ειδική πύλη καταιγίδα. Σε αυτό το σημείο, που βρίσκεται στο 1070 μέτρων στο όρος των Shahhan, σε ένα χρόνο γυρίστηκε την ίδια ταινία. Για να κατακτήσουν αυτές τις πύλες, ήταν απαραίτητο όχι μόνο για να ξεπεραστεί το σπασμένο ορεινό δρόμο, αλλά και να λάβει ένα ζευγάρι των ανελκυστήρων απότομες. Σημειώστε ότι υπήρξε απλά το καλοκαίρι ελαστικά για αυτοκίνητα. Αλλά για να μειωθεί ο κίνδυνος της κοπής και βελτιώνουν τις ιδιότητες σύζευξης, η πίεση στα ελαστικά μειώθηκε σε 1,5 atm.
Η τρίτη μέρα πέρασε στην άσφαλτο. Εδώ ήταν δυνατόν να εκτιμηθεί πλήρως τη δυναμική του κινητήρα ντήζελ με όγκο 2,5 λίτρα και με χωρητικότητα 170 hp. Πρέπει να πω, αυτό είναι αρκετό αρκετό Sorento. Σε Nizakh, γιορτάζουμε μια καλή λαχτάρα, αλλά η εντύπωση που χαλάει κάπως πάρα πολύ καλός αυτόματα. Η αναστολή Kia Sorento θα πρέπει να εισαχθεί προς την υπέρ. Η πίσω πλευρά του μεταλλίου γίνεται ρολά και τη ρουτίνα του σώματος, η οποία σε υψηλές ταχύτητες απαιτεί αυξημένη προσοχή. Σε γενικές γραμμές, η ρωσο-Κορέας SUV είναι ένα πλήρως επιτυχημένο συμβιβασμό ανάμεσα στην άνεση και το χειρισμό. Μετά δίκαιο έργο, η αποστολή μας έφτασε στο πολυπόθητος στόχος του χωριού Tmutarakan. Όπως αποδείχθηκε, είναι, ή μάλλον, δεν ήταν μακριά από Ανάπα. Τώρα υπάρχουν ανασκαφές. Το γεγονός ότι από τη στιγμή σε αυτό το μέρος ήταν μια ζωή θυελλώδης, μπορεί κανείς να κρίνει την πληθώρα από ενδιαφέροντα αρχαιολογικά ευρήματα. Ακόμη και η ομάδα μας βρέθηκε αρκετά νομίσματα τρύγου.
Η τελευταία ημέρα ήταν σε θέση να προσπαθήσουμε για άλλη μια φορά Kia Sorento σε όλες τις πιθανές επικαλύψεις και ακόμη και να δοκιμάσει ένα SUV στο άγνωστο amplua γι 'αυτόν ως παρασυρόμενα kara στην αμμώδη αλμυρή λίμνη. Sorento τεστ πέρασε.
Οδήγηση
Από την off-road Kia Sorento αισθάνεται άνετα. Σε δημόσιους δρόμους δεν έχουν την πληροφορήσεως του τιμονιού και πιο άκαμπτη ανάρτηση.
Σαλόνι
Το σαλόνι είναι ευρύχωρο. Τα μέρη είναι μπροστά και πίσω,
Την ίδια στιγμή υπάρχει ένας ευρύχωρος κορμός.
Ανεση
Σε ένα μακρύ ταξίδι, μπορείτε εύκολα να παραμείνετε άνετα, αλλά η μαλακή ανάρτηση μπορεί να κουραστεί.
Ασφάλεια
Στη βασική διαμόρφωση Kia Sorento μεγάλος κατάλογος παθητικών και ενεργών συστημάτων ασφαλείας,
Αλλά όταν η οδήγηση δεν πρέπει να ξεχάσετε τη μάζα και τη μαλακή ανάρτηση του μηχανήματος.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Ευρύχωρο εσωτερικό, πλήρεις οδούς, καλές ευκαιρίες εκτός δρόμου.
- Μεγάλη μάζα, αναποτελεσματικά φρένα, μαλακή ανάρτηση.
Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - Kia Sorento
Διαστάσεις - 4590/1884/1810 mm
Μηχανή - ντίζελ, 2497 cm3, 170 hp / 3800 min-1
Μετάδοση - 5AKP
Δυναμική - Max 180 km / h; 12,4 S έως 100 km / h
Ανταγωνιστές - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Συντάκτης: Maxim Egorov
Φωτογραφία: Maxim Egorov, Sergey Crostes
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [Μάιος 2008]