Δοκιμή δίσκου KIA PICANTO από το 2011 Hatchback

Δοκιμή δίσκου KIA PICANTO: Πικάντικη ενήλικη

Η οδήγηση στο νέο Kia Picanto, η πύλη Kolesa.ru κατέβηκε από το νομοσχέδιο, κρατώντας ένα φύλλο στα χέρια του με επιλογές, έκπληκτος για να φωνάξει έναν μικρό κινητήρα και απομακρύνθηκε από το μάτι του τιμοκαταλόγου.

Τα εξαιρετικά συμπαγή ταξικά αυτοκίνητα στη Ρωσία εξακολουθούν να είναι ιδιόμορφες. Είναι με ένα χαμόγελο, χαίρομαι, κοιμούνται, θαυμάζουν τους χώρους στάθμευσης, τις ικανότητες και την οικονομία τους. Αλλά μην βιαστείτε να αγοράσετε. Σε μια χώρα όπου το μέγεθος έχει σημασία, μηχανές λίγο πάνω από τρία και μισή μέτρα, στην καλύτερη περίπτωση, ο ρόλος του πρώτου αυτοκινήτου έχει ανατεθεί στον πρόσφατα παραληφθείσα σύζυγο. Θα μπορέσει η κατάσταση στη ρωσική αγορά να αλλάξει στην τάξη και προσπαθήσαμε να μάθουμε με το νέο hatchback kia picanto.

Τι να κρυφτεί, το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο ισορροπημένο και ενήλικες. Χάρη στον μπροστινό προφυλακτήρα ανακούφισης και τα σκοτεινά μπροστινά φαρμακευτικά προϊόντα με το LED οδήγησης οδήγησης (!), Στο πρόσωπο του Kia Picanto 2011 υπήρξε πιο σοβαρότητα. Η συνολική εικόνα των τροχών αλουμινίου του Matcano, οι χρωμιωμένες χειρολαβές πόρτας και οι επαναλήπτες που ενσωματώνονται στους πλευρικούς καθρέφτες.

Θερμαινόμενο τιμόνι και ξεκινήστε με το κουμπί στο Kia Picanto;!
Κρατώντας στα χέρια μιας αλυσίδας κλειδιού με τη λειτουργία της πρόσβασης του άπνευσης, προκαλώντας τον εαυτό σας να πιστεύει ότι αυτή η συσκευή στερείται άλλων διάσημων sedans. Το εσωτερικό του νέου PicAnto και καθόλου σας κάνει να ξεχάσετε ότι βρίσκεστε στο αυτοκίνητο της ίδιας της τάξης του προϋπολογισμού. Στη μέγιστη διαμόρφωση του Luxe, η λευκή CD KIA κλίνει, μια σημαντική οθόνη πληροφοριών, ένα σύστημα ήχου με συνδετήρα USB και υποστήριξη για μορφή MP3, ο ήχος των οποίων, αν και αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Κουμπιά του καθρέφτη Πτυσσόμενες καθρέφτες, θέρμανση του τιμονιού και ξεκινώντας τον κινητήρα (!), Που παραδίδονται άνευ προηγουμένου σε αυτοκίνητα αυτής της τάξης, έκπληξη όχι λιγότερο.

Δεν χαλάει την αίσθηση ακόμη και το σκληρό πλαστικό, το οποίο τελειώνει το hatchback της καμπίνας. Αυτά δεν είναι δόντια-ασκητικά σαλόνια ορισμένων ανταγωνιστών στο νέο Kia Picanto όλα είναι ενήλικας. Σε γενικές γραμμές, βρίσκεστε μέσα στη φρέσκια γενιά συμπαγών Kia, αισθάνεστε σε ένα πλήρες αυτοκίνητο, απλά πολύ μικρό. Αν και δεν είναι υψηλότερο από 180 cm μπροστά από το μπροστινό μέρος και πίσω από ένα άτομο, το αίσθημα του αγκώνα και ο ώμος του γείτονα θα αισθανθεί πολύ ξεκάθαρα.

Ο κορμός σε αυτοκίνητα αυτού του μεγέθους ήταν πάντα το θέμα της γελοιοποίησης, ειδικά από τους ανθρώπους για τους οποίους οι εποχιακές και οι μεταναστεύσεις της χώρας αποτελούν αναπόσπαστο τρόπο ζωής. Ωστόσο, για τις αστικές ανάγκες του χώρου 292 λίτρων πίσω από τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, αρκετά picanto αρκετά: μια αθλητική τσάντα και ένα ζευγάρι πακέτων από το παντοπωλείο θα διοργανώνονται χωρίς προβλήματα. Εκείνοι που φαίνονται ανεπαρκείς σε αυτόν τον τόμο μπορούν εύκολα να διπλώσουν την πίσω σειρά καθισμάτων και σε μέρη, αυξάνοντας το χώρο σχεδόν σε ένα κυβικό μέτρο.

Εντάξει, πώς ιππεύει η Kia Picanto 2011;
Η μετακίνηση των πραγματικοτήτων της μητρόπολης ενός νέου μωρού βοηθά ένα παράλληλο κινητήρα 1,2 λίτρων με χωρητικότητα 85 hp και quadiapazon μηχάνημα. Και βοηθά πολύ δροσερό. Δεν είναι κακές ρυθμίσεις κινητήρων και κιβώτιο ταχυτήτων, που υποστηρίζονται από καλή ευαισθησία του πεντάλ γκαζιού, σάς επιτρέπουν να μετακινηθείτε στο picanto σε στυλ χούλιγκαν. Είναι κρίμα ότι ο ενθουσιασμός του ενθουσιασμού, γίνεται αμέσως το κενό και μη ενημερωτικό τιμόνι, χωρίς αντικειμενική ανατροφοδότηση. Κουκούλα, αλλά ελαστική ανάρτηση, κρατά ένα αυτοκίνητο με στροφές καλά, αλλά κάνει πιο δύσκολο να ωθήσει το πεντάλ φρένου για να πλησιάσει τα εμπόδια.

Έχοντας συλλέξει όλα τα καταχωρημένα πλεονεκτήματα της νέας γενιάς της Kia Picanto 2011, θα ήταν δυνατόν να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι είχαμε ένα νέο bestseller στην τάξη των υπερ-συμπαγών αυτοκινήτων αν δεν ήταν για μία, αλλά η τιμή. Δεν υποστηρίζουμε, στο επίπεδο του εξοπλισμού της κορυφαίας συσκευασίας του Luxe με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, βάζει τις λεπίδες άλλων εκπροσώπων της παραπάνω τάξης, αλλά το κόστος των 549.900 ρούβλια φαίνεται τρομακτικό. Προσθέτοντας λίγο περισσότερο, μπορείτε να εξετάσετε ένα αυτοκίνητο με ένα πολυβόλο που δεν είναι ούτε ένα, αλλά δύο τάξεις παραπάνω, αν και κατώτερα από τον εξοπλισμό.

Είναι το νέο PicAnto κοστίζει τόσο ακριβό;
Βασικός εξοπλισμός standart με κινητήρα λίτρων και ένα χειροκίνητο κουτί θα κοστίσει 364.900 ρούβλια. Επιπλέον, δεν θα είναι ένα κενό αυτοκίνητο: ηλεκτρικό τιμόνι, μπροστινούς αερόσακους, πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θερμαινόμενα καθίσματα και υπολογιστής επί του σκάφους Όλα αυτά είναι μέρος της πιο φθηνής εκδοχής.

Το σύγχρονο αστικό αυτοκίνητο στερείται μόνο ABS και κλιματισμό. Είναι αλήθεια ότι αυτές οι δύο επιλογές είναι διαθέσιμες μόνο στη διαμόρφωση άνεσης, για να πληρώσουν επιπλέον στο οποίο θα πρέπει να κάνει μια δωδεκάδα (και όχι πολύ) θέσεις. Ως αποτέλεσμα, η τιμή θα είναι 459.900 ρούβλια.

Και όμως, στη συντριπτική πλειοψηφία, ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα εξεταστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και παρόλο που το κόστος εκκίνησης του KIA PICANTO απουσία πεντάλ συμπλέκτη φαίνεται αρκετά επαρκής 409.900 ρούβλια, το ίδιο βέλτιστο πλήρες σύνολο άνεσης με τον κλιματισμό να καταρρέουν την τιμή σε πεντακόσιες χιλιόμετρα. Με τέτοια τιμολογιακή πολιτική φωτεινό χαμόγελο Picanto δεν θα έχει συχνά συχνά, αλλά συγνώμη


 

Αγωνιζόμενοι Kia Picanto στη ρωσική αγορά:
Chevrolet σπινθήρα.
Citroen C1.
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχός" [Ιούλιος 2011]