Δοκιμή οδήγησης Jeep Compass από το 2011 SUV

Πρόσωπο με τον καταναλωτή

Το Jeep είναι ίσως το πιο συντηρητικό, μετά από rolls-royce, μάρκα. Κάθε μείωση της περιοχής μοντέλου ξεκίνησε εδώ και χρόνια, ή ακόμα και δεκαετίες. Αλλά πρόσφατα η εικόνα έχει ρυθμιστεί.
Στη μέση της κυνήγι, πραγματοποιήθηκε ρωσικά, είναι η ίδια ευρωπαϊκή παρουσίαση που ανοίγει την έναρξη των πωλήσεων του νέου μοντέλου Jeep - πυξίδα. Πώς προφέρεται? Ναι, που τους αρέσει. Σκόνη-γη - Πυξίδα, στη θάλασσα - πυξίδα. Συνάντηση με το αυτοκίνητο συνέβη στο Yacht Club και επομένως η δεύτερη επιλογή υιοθετήθηκε ομόφωνα.
Το 2006, αυτή είναι η δεύτερη αναπλήρωση του Jeep Gamma. Προηγουμένως, ο διοικητής εμφανίστηκε - το τέταρτο μοντέλο στη σειρά στο λογαριασμό και το πρώτο στην αρχαιότητα. Μέχρι το τέλος του 2007, ο αριθμός των μοντέλων θα φέρει σε επτά.
Η πυξίδα, όπως το τζιπ στο σύνολό του, είναι ένας νέος παίκτης στο τμήμα των Pamets ή, όπως λένε, διασταυρώσεις. Το Compact SUV τμήμα αναπτύσσεται δυναμικά και το τζιπ δεν μπορούσε να το αγνοήσει. Ο κατασκευαστής ελπίζει να προσελκύσει σχετικά νεαρό καταναλωτικό ενδεχόμενο - ηλικίας 30-45 ετών, ο οποίος είχε προηγουμένως απρόθυμα επιλέξει τζιπ με το ρόλο ενός προσωπικού αυτοκινήτου.
Η πυξίδα είναι το μικρότερο, αρχικό μοντέλο του χάρακα. Ναι, και οι τιμές καθορίζονται χαμηλότερες από ό, τι στο Wrangler ή Cherokee. Γενικά, είναι απολύτως νέα και πρώτα για το μοντέλο τζιπ που χτίστηκε σε μια προχωρημένη πλατφόρμα με ένα πλήρως ανεξάρτητο αιώρημα (η ίδια βάση έχει ένα γνωστό διαμέρισμα Dodge.
Τα οικογενειακά χαρακτηριστικά διατηρούνται στην εμφάνιση: μια μάσκα καλοριφέρ με επτά υποδοχές, στρογγυλούς προβολείς, τραπεζοειδείς καμάρες με τροχούς. Το σώμα έχει σχεδιαστεί σε μοντέρνα για την Αμερική με βάναυσο-ασκητικό στυλ. Επομένως, στις φωτογραφίες, το αυτοκίνητο κοίταξε περισσότερο το μέγεθος. Και θέλουμε αμέσως να βάλουμε τους τροχούς περισσότερο από μια διάμετρο και να ράψουν, 17 ίντσες σαφώς δεν αρκούν. Η οπίσθια όψη είναι ελαφρώς σκουριασμένη. Από μακριά και μπορεί να συγχέεται με το Sportage της Κίας. Εν πάση περιπτώσει, γενικά, η πυξίδα είναι αρκετά αναγνωρίσιμη. Avant-garde! Και ως εκ τούτου - σε ερασιτέχνη.
Μέσα σε όχι λιγότερο ασκητικό. Μπορείτε ακόμη να πείτε - απλά και απλά. Αλλά για το τζιπ είναι μια παράδοση και σκληρά λαμπρά πλαστικά, burrs και ελάχιστες λεπτομέρειες στο εσωτερικό σχεδιασμό - παραδοσιακά αυτοκίνητα από τα πράγματα της Αμερικής.
Έχουμε ένα ελαφρύ μπεζ σαλόνι. Σε μαύρο, τα αναφερόμενα ελαττώματα είναι λιγότερο αισθητά και τα ανοιχτά γκρίζα ένθετα σε δερμάτινα καθίσματα κάνουν το εσωτερικό πιο διασκεδαστικό. Τα ξεχωριστά στοιχεία αποστέλλονται στο Caliber: παρόμοια θέση του αυτόματου μοχλού μετάδοσης, Boombox στο καπάκι του κορμού, την ίδια μουσική, εκτροπείς εξαερισμού, υποβρύχιο, αφαιρούμενο επίπεδο φανάρι.
Και να καθίσετε (μεγάλες πόρτες) και να καθίσετε άνετα, όλα είναι στο χέρι, στο θέαμα. Είναι απαραίτητο μόνο να συνηθίσετε στους Αμερικανούς διακόπτες τιμονιού. Επισκόπηση προς τα εμπρός είναι εξαιρετική, αξιοπιστία - τα παχιά ράφια, ένα μικρό παράθυρο και τρία προσκέφαλα παρεμβαίνουν. Αλλά οι καθρέφτες είναι μεγάλοι. Με την ευκαιρία, όσο καταπληκτικά, δεν υπάρχει επιγραφή που χαρακτηρίζει την Αμερική, φαίνεται ότι τα αντικείμενα που βλέπετε είναι στην πραγματικότητα πίσω. Το περιθώριο των ρυθμίσεων καρέκλας είναι μεγαλύτερη από επαρκή, αλλά η προσαρμογή του τιμονιού δεν παρέχεται. Γενικά, το σαλόνι είναι ευρύχωρο ακόμη και από πίσω, όπου και οι ξεχωριστές πλάτες του καθίσματος είναι ρυθμιζόμενοι. Ο κορμός είναι μεγάλος, με ένα πλαστικό σκασίματα και το πλήρες μέγεθος σπινθηρισμό κάτω από το πάτωμα.
Κάτω από την κουκούλα είναι ένας κινητήρας βενζίνης 170-ισχυρού τεσσάρων κυλίνδρων 2,4 λίτρων με μια δυνατή ονομασία παγκόσμιας μηχανής. Γνωστά χαρακτηριστικά - Ακριβώς τέτοια μοντέλα άλλων εταιρειών, συμπεριλαμβανομένου του Mitsubishi Outlander. Παγκοσμιοποίηση! World Engine - Ο πνευματικός όγκος της ενοποίησης GEMA, όπου περιλαμβάνονται τα ίσα δικαιώματα, η DaimlerChrysler, Mitsubishi Motors and Hyundai.
Ο δεύτερος κινητήρας είναι το TurboDiesel - θα είναι διαθέσιμο από την άνοιξη. Έχει όγκο 2 λίτρων, θέματα 140 hp. και 310 nm. Επίσης εξοικειωμένοι. Και πάλι η παγκοσμιοποίηση - γεια από τη Volkswagen. Γιατί να εφεύρει ένα ποδήλατο όταν το μοντέρνο ντίζελ μπορεί να αγοραστεί από αναγνωρισμένο ηγέτη σε αυτόν τον τομέα; Το ντίζελ, όπως συνήθως, συγκεντρώνεται μόνο με μηχανική (6-ταχύτητα) και ιαπωνική - αισίνη. Αλλά ο κινητήρας βενζίνης μπορεί να προστεθεί από τον μεταφορέα CVT. Αυτό είναι ένα τέτοιο πλήρες σετ για τη δοκιμή.
Η ρυθμιστή χωρίς εκπλήξεις είναι δύο σχήματος V τροχαλίες και έναν ιμάντα από χάλυβα. Λειτουργεί ως αποδεκτή, αδιαβάθμητη, αλλά έχει έξι τεχνητών σταθερών εργαλείων, σε περίπτωση που κάποιος δεν παίζουν με τη λαβή. Ως τέτοιο ρυθμιστή ακόμη χρήστες διαιρείται σε δύο στρατόπεδα - είτε αρέσει, είτε όχι, αδιάφορο δεν θα συμβεί. Η ρυθμιστή για Πυξίδα δεν αποτελεί εξαίρεση. Ναι, θεωρητικά, είναι πιο ορθολογική χρήση των δυνατοτήτων του κινητήρα, είναι πιο οικονομικό και πιο άνετα. Ωστόσο, απαλότητα και κρέμονται στην βέλτιστη επαναστάσεις σκοτώσει την αίσθηση της δυναμικής. Δεν τραντάγματα, δεν pickups. Φαίνεται ότι 170 δυνάμεις για Jeep Compass δεν είναι αρκετά (για αυτό, όμως, λειτουργεί και άριστη ηχομόνωση), αλλά η πραγματικότητα θα πρέπει να αντιστραφεί, και συνεχώς αυξανόμενη ταχύτητα στο ταχύμετρο.
Η ταχύτητα του ρυθμιστή είναι πολύ αισθητή σε χειροκίνητη λειτουργία - απλά δεν υπάρχουν καθυστερήσεις στην αλλαγή! Τι είναι βολικό - η μετάβαση από τη μονάδα στην χειροκίνητη λειτουργία γίνεται με απλά να ταλαντεύεται το μοχλό προς τα δεξιά είτε αριστερά. Μπορεί να συνιστάται όταν προσπέρασμα να καθορίσει κατάλληλη ταχύτητα των προτέρων. Για να επιστρέψετε πίσω στο Drive, θα πρέπει να κρατήσει τον επιλογέα στην ακραία δεξιά θέση. Δεν είναι σαφές, ωστόσο, γιατί τότε ξεκινά από το χώρο πραγματοποιείται με σχεδόν δύο άτομα μια δεύτερη καθυστέρηση. Και όμως, στη χειροκίνητη λειτουργία, η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξήσει σημαντικά - κατά 25-30%, με άλλα πράγματα που είναι ίσα.
Στην Αμερική, υπάρχουν τροποποιήσεις front-wheel-drive της Compass, αλλά μόνο σε όλους τους τροχούς δίσκους που παρέχεται στην Ευρώπη. Το καθεστώς με το όμορφο όνομα Freedom Drive I 4 Χ 4 έχει ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο παχύρρευστο ζεύξης. Το σύστημα πέδησης, εάν είναι απαραίτητο, μιμείται τη λειτουργία των μπλοκ interclause. Στην αυτόματη λειτουργία, περίπου το 80% της ροπής αποστέλλεται στον εμπρός άξονα. Το κουμπί Lock κλειδώνει το συμπλέκτη, και όταν η ολίσθηση στο πίσω άξονα, έως και το 60% της στιγμής. Λειτουργία συνιστάται για χρήση σε ασταθές έδαφος. Στην περίπτωσή μας, ήταν ένα πεδίο με γκαζόν και μια διάβαση πεζών με ένα ζευγάρι λασπόλουτρα με βαθιές αυλακιές. Παρά ειλικρινά παπούτσια εθνική οδό, Πυξίδα αισθάνθηκε υπάρχει τέλεια, δεν απορρίψει το ένδοξο όνομα της μάρκας, των οποίων τα μοντέλα έχουν εμπνεύσει πάντα εμπιστοσύνη στην inseparation και την αξιοπιστία τους. Οι μεγάλες κινήσεις του μενταγιόν, εξαιρετικό θόρυβο και μόνωσης κατά των δονήσεων βρίσκεται σε υψηλής ταχύτητας βόλτα άκαρπες roadless, αλήθεια, το φως.
Οι πίνακες καμπίνας επιλύθηκαν καθ 'όλη τη διάρκεια της δοκιμής. Η αναστολή είναι εντατική και άνετη ενέργεια, χωρίς σημαντική ζημιά στη διαχειριστή και την ασφάλεια, χτανοβόρα λεπτές ανωμαλίες τέλεια και σοβαρές λακκούβες. Η πυξίδα λόγω της μακράς βάσης (2635 mm) βρίσκεται αυτοπεποίθηση σε μια ευθεία γραμμή. Τα διαβατήρια 185 km / h επιταχύνθηκαν, αλλά ήταν τρομακτικό. Το αυτοκίνητο είναι ευαίσθητο στο Beatsiness και, αν και όχι πολύ, αναδιατάσσεται σε παρατεταμένες στροφές. Κρίνοντας από τα συμπτώματα, βόλτα γρήγορα τα ελαστικά υψηλού προφίλ που εμποδίστηκαν γρήγορα, αλλά η σημαντική αξία τους επιτυγχάνει επίσης άνεση. Είναι ότι όπως μπορεί, αν μεγαλύτερη προσανατολισμένη στην άσφαλτο, θα πρέπει να κοιτάξει 18 ίντσες (ως επιλογή που κοστίζουν το 579) ή ακόμα και κατά 19. Τα φρένα είναι αρκετά πειστικά. Αλλά η προσαρμογή του κοιλιακού στο έδαφος (όταν στην άμμο, για παράδειγμα, το κατώφλι σκανδάλης μετακινείται και ο δεσμευμένος τροχός έχει χρόνο για τη θέρμανση του μικρού χορού, η οποία μειώνοντας τη διαδρομή πέδησης) δεν ήταν δυνατή. Η οδική οδός ήταν ως επί το πλείστον υγρή και ολισθηρή. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι με ένα τέτοιο γωνιακό σώμα, ακόμη και στις μέγιστες ταχύτητες, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι δεν διατίθενται από το κοινό υπόβαθρο. Επαναλαμβάνω, η πυξίδα ήταν απροσδόκητα ήσυχη.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα? Εξωτερικά - το πουκάμισο-τύπος, όπως θα έπρεπε να είναι τζιπ: σε μετριοπάθεια τραχύ και ρουστίκ. Στην ουσία, ένα ολοκαίνουργιο για το αυτοκίνητο Jeep στην πλατφόρμα μπροστινού τροχού. Θα ήθελα να ελπίζω ότι κατά την ανάπτυξη του, όλα στάθηκαν επίσης αξιοπιστία και αντοχή στο κεφάλι της γωνίας. Όσον αφορά τις τρέχουσες ιδιότητες, είναι πλέον δυνατό να πούμε: η πυξίδα πέτυχε.
Αυτό το αυτοκίνητο είναι το πιο προσβάσιμο στη γραμμή τζιπ. Αλλά μακριά από φθηνά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, μεταξύ των οποίων η Toyota Rav4, η Honda Cr-V, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander. Ο νεοφερμένος θα πρέπει να μην είναι εύκολο! Είναι αλήθεια, το ίδιο είπε για το Caliber, παρ 'όλα αυτά, δεν ήταν πλέον σπανιότητα στους δρόμους και η στροφή ήταν τεντωμένη στον Ιανουάριο
Τιμές και διαμόρφωση Jeep Compass
Το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με τις δύο χειροκίνητες συναλλαγές πέντε ταχυτήτων και έναν τροχαίο διακριτικό. Κατά μέσο όρο, ο μεταφορέας είναι ακριβότερος από 1000 μηχανικούς. Ανάλογα με τον εξοπλισμό της τιμής του μηχανήματος κυμαίνεται από 24,900 έως 28.700. Τυποποιημένη πυξίδα εξοπλισμού αποτελείται από ESP, ABS, 2 μαξιλάρια και 2 κουρτίνες ασφαλείας για τον οδηγό και τον μπροστινό επιβάτη, το φως -λωτές δίσκοι R17, κλιματισμός, τελειώματα καθίσματος υφάσματος, δέκτη CD, 4 ηχεία, ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού, CZ με τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα. Εκτός από τον τυποποιημένο εξοπλισμό, υπάρχουν δύο πακέτα πρόσθετου εξοπλισμού - P1 και P2. Το πακέτο P1 (Plus 800 στο πρότυπο) περιλαμβάνει θέρμανση των εμπρόσθιων καθισμάτων, Cruise Control, έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Το πακέτο P2 (συν 2900 έως Standard) προσθέτει αισθητήρα πίεσης ελαστικών, καθρέφτες αυτόματης διαδικασίας, καθίσματα και τιμόνι με δερμάτινη επένδυση, αλλαγή σε 6 δίσκους.
 

Μια πηγή: Κινητήρας περιοδικών [Νοέμβριος 2006]