Jeep Cherokee (Liberty) Δοκιμή δοκιμής από το 2007 SUV

Ώρα για διασκορπίστε τις πέτρες

Οι κόκκινες άμμοι, οι γκρίζοι βράχοι, ένας άγνωστος ουρανός δεν είναι ο Άρης, αλλά απλά πολύ μακριά από εμάς τη γη. Σε δύο ενημερωμένα τζιπ, ο Mikhail Gzovsky ταξίδεψε σε εκτάσεις άλλων ανθρώπων. Φωτογραφία από τον συγγραφέα.
Έφυγα από το σπίτι πριν από 23 ώρες τους πέρασε σε τρεις πτήσεις. Η τελική προσγείωση έγινε στο σκοτάδι, οπότε το τοπίο δεν μπορεί να δει. Η τελική πορεία των 120 μιλίων στο φορτηγό επιβατών ήταν μισή μέρα. Επιτέλους έφτασε! Τα δισεκατομμύρια αστέρια είναι πάνω από το κεφάλι, υπάρχει μόνο μια έρημη στέπα και δώδεκα μπανγκαλόου γύρω.
Πρώτη ματιά έξω από το παράθυρο το πρωί αναγκασμένο να αναπνέουμε, είμαστε περιτριγυρισμένοι! Από όλες τις πλευρές, τα βουνά Crimson προσεγγίζουν το υπόβαθρο στο φόντο ενός αφύσικου γαλάζιου ουρανού. Καλώς ήλθατε στο UTU! Το πλησιέστερο χωριό Gorodok Moab (4000 κάτοικοι). Είναι διάσημος: η Ιντιάνα Τζόουνς και η τελευταία σταυροφορία πυροβολήθηκαν εδώ, το δεύτερο μέρος της αποστολής κινηματογράφου είναι αδύνατο. Τα τοπικά τοπία που χάθηκαν μέσω ενός υπολογιστή μπορούν να θαυμάσουν στη σειρά Η φανταστική απειλή των διάσημων Star Wars. Θα νοικιάσω επίσης αυτοκίνητα.
Σε αυτά τα μέρη, οι ιδιοκτήτες του Jeep συγκεντρώνονται ετησίως, προκειμένου να φουσκώσουν σε πέτρες κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Οικογένειας και Ψυχαγωγίας Jamboree. Έπρεπε να συμμετάσχουμε στη δράση στον διοικητή και στο Grand of Cheroki του μοντέλου του 2009. Το καθολικό των αυτοκινήτων ήταν ελαφρώς εκσυγχρονισμένος. Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως έναν κορυφαίο κινητήρα 5,7 λίτρων, τον οποίο αποφασίστηκε να μην προμηθεύσει τη ρωσική αγορά: οι Ρώσοι θα πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με τις μεγάλες μετρήσεις στην τρελή έκδοση 426 ίππων του SRT8. Εάν η βενζίνη καίγεται, τόσο πλήρως! Οι υπόλοιπες καινοτομίες έπρεπε να αναζητηθούν για σαλόνια. Η εταιρεία Jeep προσπάθησε να ευχαριστήσει τους δυνητικούς αγοραστές που είναι εξοικειωμένοι με το πρώτο Grand του μοντέλου του 1992. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν διάσημο για ένα μαλακό σαλόνι, και η δεύτερη γενιά φοβήθηκε μακριά από κάποιο σκληρό πλαστικό. Τώρα οι μεγάλες μετρήσεις είναι περισσότερο από το δέρμα και το εύκαμπτο πλαστικό, οπότε το εσωτερικό είναι πραγματικά πιο άνετο. Τη νωρίς το πρωί στα βουνά, πάγωσε, και εκτιμώ τη θέρμανση των πίσω καθισμάτων. Και στα δύο αυτοκίνητα, η οθόνη για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς πρόσθεσε μια ίντσα διαγώνια, το iPod μπορεί να συνδεθεί στο σύστημα GPS UConnect. Ο αισθητήρας βροχής, καθώς και οι νέοι δίσκοι 17 και 18 ιντσών, προστέθηκαν στον διοικητή.
Ενώ αγωνίστηκα με ένα ελαφρύ αίσθημα ενόχλησης (ήθελα πιο σημαντικές αλλαγές!), Το τροχόσπιτό μας απενεργοποίησε την άσφαλτο πρώτα σε ένα σκονισμένο αστάρι και στη συνέχεια πάγωσε εντελώς μπροστά από το ανοιχτό φράγμα και υπογράφει τεσσάρων τροχών.
Θυμήθηκα τα επόμενα γεγονότα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήταν μια μάχη: ξεπεράσαμε δώδεκα χιλιόμετρα για τέσσερις ώρες! Ο αυτοκινητόδρομος Jamboree τοποθετείται σε αμμώδεις αμμόλοφους, δυσαρεστημένοι με μη -ανιχνευτές ογκόλιθους, μερικές φορές εκπληκτικά το μέγεθός τους. Είναι δείκτες υψηλής τριβής που σας επιτρέπουν να μπερδεύετε όπου θα φοβόμουν να βγείτε στα πάνινα παπούτσια. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσουμε τα σημάδια των οδηγών μας από την ομάδα Jeep: προχωρήστε, αργά ... και τώρα πήγε, GO!. Η κουκούλα στηρίζεται στον ουρανό, βλέπω μόνο το χέρι του εκπαιδευτή να κουνιέται φιλόξενα. Φαίνεται ότι η γωνία είναι τέτοια που τώρα το αυτοκίνητο θα πέσει στην οροφή. Δεν μπορείτε και να πάτε στο πλάι από ένα στενό μονοπάτι θα πέσει στη μία πλευρά! Μετά από ένα μακρύ πέντε δευτερόλεπτα, το ντίζελ Cheroki είναι ο βασιλιάς του βουνού. Που παραμένει να μειωθεί
Το πόσιμο των νεύρων χτυπάει όχι λιγότερο, ειδικά αν είστε επιβάτης. Σας ευχαριστώ, το στυλό που έγινε στο μπροστινό ράφι! Σε έναν διοικητή με το σχεδόν κάθετο παρμπρίζ και μια υψηλή οροφή, μπορείτε τουλάχιστον να προσπαθήσετε να κοιτάξετε κάτω από τα πόδια σας και στο Grand You κυριολεκτικά δεν πέσετε πουθενά. Khru-um! Εξαφάνισαμε την άμμο με τον μπροστινό προφυλακτήρα. Ink-a-ah-ah !!! Αυτό είναι ήδη κάπου πίσω. Τίποτα τρομερό, το μάτι ρυμουλκούμενο άφησε την επόμενη, χιλιοστό σάρωση σε ένα αρχαίο μπλοκ.
Φυσικά, ο διοικητής και οι μεγάλες μετρήσεις δεν είναι οι ισχυρότεροι παίκτες στο πέτρινο πεδίο. Υπάρχουν Ranglers-Rubicon Rangers. Με τις σύντομες προεξοχές και την παράξενη εκκαθάριση του δρόμου, έναν τέτοιο σπόρο του σπόρου. Αλλά το μερίδιο του λιονταριού σε πολιτικά οχήματα όλων των οχημάτων δεν θα είχε πάρει το πρώτο συγκρότημα αναβάθμισης. Για χάρη της ικανότητας cross-country, το μηχανικό μέρος του Μεγάλου Συμβουλίου και των Μηχανικών Διοικητών ... δεν άγγιξε. Το Quadra-Drive II All-Wheel Drive με ένα φυλλάδιο δύο σταδίων και τρεις ηλεκτρονικές διαφορές αυξημένου οπλοστασίου τριβής είναι αποδεδειγμένα και αποτελεσματικά. Λειτουργούν γρήγορα, είναι σε θέση να ανακατευθύνουν έως και το 100% της στιγμής στον τροχό με τον καλύτερο συμπλέκτη. Μειωμένο εργαλείο με αναλογία 2,72, στερεά περάσματα μενταγιόν συμπληρώνουν το πορτρέτο.
Σημειώνω ιδιαίτερα τη λειτουργία του συστήματος ελέγχου κάθησης λόφου. Πηγαίνετε μαζί του σαν να σε ένα Rangler-Rubicon με την αναλογία μεταφοράς στο φυλλάδιο των μηχανικών 4: 1 και έξι ταχυτήτων. Μεγάλες αλυσίδες σε μειωμένα γρανάζια και βίαια ενεργοποίησαν την πρώτη ταχύτητα του μηχανήματος να σέρνεται κάτω από 1,6 km/h. Θέλετε λίγο πιο ζωντανό; Παρακαλώ: στο δεύτερο, επιταχύνετε στα 4 km/h, σε επακόλουθες ταχύτητες σε 6, 9, 12 km/h. Creeping 1,6 km/h μπορείτε ακόμη και πίσω! Επιπλέον, το σύστημα δεν απενεργοποιείται εάν επιβραδύνετε ή προσθέτετε αέριο. Το HDC Hill Start Assist δεν δίνει λιγότερη εμπιστοσύνη αν σταματήσατε στα μισά του δρόμου στην κορυφή για οποιονδήποτε λόγο.
Μαγειρική άμμος από τις καμάρες, πήγαμε στην άσφαλτο. Εδώ, η διαφορά μεταξύ του διοικητή και του Grand Cherka γίνεται εντυπωσιακή. Το μεγαλύτερο τζιπ με 4,7 λίτρων οκτώ θεωρείται ως ένα βαρύ, αν και γρήγορο μηχάνημα, ιδανικό για απλή κίνηση και επιρρεπής σε κυλίνδρους. Λοιπόν, ο Cheroki με έναν κινητήρα ντίζελ απροσδόκητα σιγά -σιγά σιγά -στροφές, χωρίς να υστερεί πίσω από το σλάλομ από τα SUV. Οι στήλες των συμμετεχόντων Jamboree πέφτουν συνεχώς προς την κατεύθυνση. Τους ζηλεύω λίγο. Μετά από όλα, έχω ήδη διασκορπίσει τις πέτρες μου ...
Τι είναι το Jamboree;
Το πρώτο επίσημο Σαββατοκύριακο Jamboree Weekend πραγματοποιήθηκε το 1953 από τον ενθουσιώδη Mark Smith. Ο Αμερικανός στο τζιπ του ήρθε στα βουνά της Σιέρα Νεβάδα. Ένα χρόνο αργότερα, ο Willys εντάχθηκε στην εκδήλωση και σύντομα το φεστιβάλ Jamboree απέκτησε ένα τεράστιο χαρακτήρα. Αυτή η ετήσια διήμερη περιπέτεια θεωρείται οικογένεια, ο καθένας μπορεί να λάβει μέρος σε αυτό το κύριο πράγμα που έχετε ένα τζιπ, και σίγουρα με μειωμένη μετάδοση! Η ευχαρίστηση της οδήγησης έξω από τους δρόμους είναι κατάλληλη για άτομα με διαφορετικό εισόδημα: κάποιος προτιμά να έρθει στο τζιπ τους στον τόπο των εκδηλώσεων και να ζήσει σε μια σκηνή, κάποιος τραβάει έναν αδίστακτο στο ρυμουλκούμενο και ζει σε ένα άνετο μοτέλ. Αλλά στις πέτρες όλοι είναι ίσοι!

   
 
 
 


 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"