Δοκιμή δοκιμής Infiniti FX από το 2008 SUV

Δοκιμή κίνησης Infiniti FX50: 5 λίτρων αμερικανικό όνειρο

Εάν όλη η ζωή σας αναπνέετε άνισα στους αμερικανικούς κινητήρες μυών και πολλαπλών φυλών και η λάμψη τους δεν σας τρομάζει, τότε η ιαπωνική Infiniti FX50 μπορεί να γίνει μια μεγάλη αντικατάσταση για το Mustang ή το Camaro στο γκαράζ σας.
Μερικοί άνθρωποι αγαπούν μια ήρεμη βόλτα. Σε κάθε περίπτωση, παραδέχομαι την ύπαρξη τέτοιων προσωπικοτήτων. Η κίνηση γύρω από την πόλη με ταχύτητα 60-80 χλμ./H είναι υπέροχη. Αυτό είναι ασφαλές και δεν έρχεται σε αντίθεση με τους κανόνες του δρόμου. Το αυτοκίνητο με ένα μέτριο κοπάδι κάτω από την κουκούλα είναι επίσης υπέροχο. Μια μικρή κατανάλωση καυσίμου, μικρός φόρος, φροντίδα της οικολογίας. Συνεχόμενα πλεονεκτήματα. Αλλά υπάρχουν άνθρωποι που δεν είναι συνηθισμένοι να παρατηρούν τους κανόνες που επιθυμούν να ξεχωρίζουν από τη συνολική μάζα και να ζουν στο όριο των δυνατοτήτων τους. Έτσι χρησιμοποιείται για να ζήσει και Infiniti FX50.
 
Από αυτό το αυτοκίνητο δεν πρέπει να περιμένετε μια μικρή κατανάλωση καυσίμου. 400 ίππους (σύμφωνα με ένα διαβατήριο) σε κινητήρα V8 πέντε δεν μυρίζει σαν σεμνότητα εδώ. Η μέση κατανάλωση για τη δοκιμή ήταν 25-26 λίτρα ανά εκατό (παντόφλες στο πάτωμα και το Infiniti FX50 μπήκε στον διαχωρισμό, διαχωρίζοντας από τη γενική ροή των μηχανών). Η ελάχιστη κατανάλωση είναι 18 l/100km.
Καθισμένος σε αυτό το τέρας, προσωπικά, δεν αισθάνθηκα άνετα. Η αντλημένη κουκούλα με προεξέχουσες πλευρές εμπόδισε το μέγεθος ενός αυτοκινήτου, ένα ελαφρύ πεντάλ αερίου πυροβόλησε συνεχώς ένα crossover προς τα εμπρός. Αλλά θα το συνηθίσετε γρήγορα και θα αρχίσετε να ταξινομείτε αυτά τα χαρακτηριστικά μάλλον σε πλεονεκτήματα παρά στα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι αντιφατικός και η λειτουργικότητά του είναι αμφίβολη, αλλά οι οδικές δοκιμές διαλύονται με επιτυχία. Με υψηλή ταχύτητα, το αυτοκίνητο κρατά τέλεια το δρόμο και ελέγχεται εύκολα. Οι ξαφνικές στροφές και οι ελιγμοί FX50 είναι εύκολο και οι κυλίνδρους της θήκης δεν είναι αισθητά. Μπορείτε να συνηθίσετε στην επιτάχυνση σε εκατό σε 5,8 δευτερόλεπτα αμέσως και την επόμενη μέρα παύετε να εκπλαγείτε γιατί τα υπόλοιπα είναι ακόμα στο φανάρι, όταν είστε ήδη στο επόμενο. Σε σύγκριση με το FX50, άλλα αυτοκίνητα στέκονται ακίνητα (όχι όλα, φυσικά, αλλά τα περισσότερα). Από τεχνική άποψη, το Infiniti FX50 είναι ένα αυτοκίνητο όλων των τροχών, ωστόσο, η κατανομή της ροπής σε όχι ίσες αναλογίες με έμφαση στον πίσω άξονα, επηρεάζει σαφώς τη συμπεριφορά του crossover. Εάν είναι επιθυμητό και κάτω από ορισμένες οδικές συνθήκες, το ιαπωνικό μυϊκό αυτοκίνητο μπορεί να παρουσιάσει θαύματα σε ελεγχόμενη ολίσθηση (τέτοιες δοκιμές διεξήχθησαν από επαγγελματίες. Δεν μας συμβουλεύουμε να δοκιμάσουμε ανθρώπους χωρίς κάποια προετοιμασία). Στην πραγματικότητα, τις περισσότερες φορές, βαριέται σε κυκλοφοριακές συμφόρησης, το FX50 δεν αποκαλύπτει δύσκολα το δυναμικό ενσωματωμένο σε αυτό. Θα εκπληρώσει αυστηρά όλες τις ομάδες του οδηγού, θα φροντίσει με ευλάβεια την υγεία των ανθρώπων στην καμπίνα, θα σας χαιρετήσει με χαρά κάτω από την κουκούλα και θα πετάξει σκόνη σε ανταγωνιστές κατά μήκος της εθνικής οδού. Αλλά οι δρόμοι μας και ο αριθμός των αυτοκινήτων θα το μετατρέψουν πολύ γρήγορα σε ένα συνηθισμένο SUV (αθλητικό όχημα), το οποίο μόνο περιστασιακά μπορεί να αισθάνεται ελεύθερος.
Το Infiniti FX50 δεν είναι ένα τυπικό crossover της πόλης. Τεράστια τροχούς, μια απειλητική σιλουέτα, ένα άγριο βρυχηθμό των στροβίλων, ο ισχυρό χαρακτήρα, λίγα crossovers μπορούν να ανταγωνιστούν. Παρ 'όλα αυτά, πουθενά εκτός από την πόλη δεν θα ταξιδέψετε σε αυτό το αυτοκίνητο. Αγαπά έναν καλό δρόμο και ο Off -Road δεν τον τρομάζει μόνο, αλλά τον απενεργοποιεί εύκολα. Παρά τους δίσκους 21 ιντσών, η κάθαρση του FX50 είναι μόνο 18 cm, λίγο περισσότερο από αυτή των αυτοκινήτων. Ευτυχώς, τα σύνορα της πόλης δεν αποτελούν εμπόδιο σε αυτόν.
 
Στο εσωτερικό Infiniti FX50, μια ατμόσφαιρα πολυτελείας βασιλείας. Ξεκινώντας από την δερμάτινη ταπετσαρία των καθισμάτων και τελειώνει με το φινίρισμα της κεντρικής κονσόλας (επίσης δέρμα). Αλλά η συνολική εντύπωση της διαδρομής είναι χαλασμένη από ένα υψηλό επίπεδο θορύβου από κάτω από τις καμάρες των τροχών (θύμα μεγάλων τροχών και χαμηλού προφίλ καουτσούκ). Δεν θα είναι δύσκολο για ένα άτομο οποιουδήποτε ύψους και σωματικής διάπλασης μπροστά, αλλά οι πίσω επιβάτες μιας μεγάλης κατασκευής μπορούν να περιοριστεί.
Ο εξοπλισμός του δοκιμαστικού μας δείγματος περιελάμβανε πλοήγηση. Η επικοινωνία με το GPS δεν προκάλεσε δυσκολίες και δεν θα κάνει προβλήματα από το σημείο, αν μόνο η εγγενή πλοήγηση θα γνωρίζει το δρόμο (Pervomaiskaya St., για παράδειγμα, το Infiniti FX50 αρνήθηκε να αναζητήσει). Από άλλα προβλήματα κατά τη διάρκεια των δοκιμών παρατηρήθηκε μια σφάλμα του εγκεφάλου, λόγω της οποίας η θέρμανση του καθίσματος του συνοδηγού αρνήθηκε περιοδικά. Η επανεκκίνηση του κινητήρα εξάλειψε αυτό το πρόβλημα, αλλά εμφανίστηκε ξανά. Παρεμπιπτόντως, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου πλησίαζαν το πρώτο (10 χιλιάδες χλμ.). Διαφορετικά, ο εξοπλισμός του ιαπωνικού SUV προκαλεί μόνο χαρούμενα συναισθήματα. Εδώ έχετε έναν ήχο υψηλής ποιότητας από το BOSE και ένα DVD player με δύο οθόνες (το μπροστινό μέρος λειτουργεί μόνο με φρένο στάθμευσης) και μια δέσμη συστημάτων ασφαλείας (ABS, EBD, BA, VDC, TCS, AFS, RAS, TPMS), για τα οποία μπορείτε να κάνετε ένα ξεχωριστό λεξικό (είναι στο τέλος του άρθρου).
 
Έχουμε ήδη διαμαρτυρηθεί για όλα όσα είναι δυνατόν, υπήρχαν μόνο πλεονεκτήματα που, όταν χρησιμοποιείτε καθημερινή χρήση, βοηθήστε να απαλλαγείτε από τις μέσες σκέψεις σχετικά με το ποσό που δαπανάται για την αγορά αυτού του αυτοκινήτου. Το Infiniti FX50 έχει σχεδιαστεί για πολύ πλούσιους ανθρώπους, για τους οποίους το αυτοκίνητο είναι σημαντικό όχι τόσο άνεση όσο οι δυνατότητες και οι αγώνες του. Οι οπαδοί των μεγάλων αυτοκινήτων και των υψηλών ταχύτητας θα αρέσουν σίγουρα σε αυτό το μοντέλο, αν και οι περισσότεροι θα εξακολουθήσουν να σκέφτονται για ένα πιο μέτριο FX35.
Το Business Car Club ευχαριστεί την Nissan Motor Rus LLC και την προσωπική Maria Serbinova για το αυτοκίνητο που παρέχεται.

Δοκιμασμένο αυτοκίνητο: Infiniti FX50.
Η τιμή του θέματος: 3 εκατομμύρια 300 χιλιάδες ρούβλια.
Κάτω από την κουκούλα: 5 λίτρων V8 (400 hp), τρώει AI-95.
Στο δρόμο: 5,8 δευτερόλεπτα. Έως 100 km/h. Μέγιστο 250 km/h. Κατανάλωση - 18-25 L./100 χλμ. Στην πόλη ανάλογα με τη δραστηριότητα του πεντάλ.
Ιδιαίτερα ευχάριστο: ποιότητα δέρματος, ήχος κινητήρα, σύστημα ήχου.
Λεξικό των ενεργών συστημάτων ασφαλείας Infiniti FX50:
ABS - Σύστημα φρένων κατά του λίθου
EBD - Ηλεκτρονικό σύστημα κατανομής των δυνάμεων των φρένων
BA - Σύστημα βοήθειας έκτακτης ανάγκης
VDC - Ένα σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης του αυτοκινήτου
TCS - σύστημα αντι -τόξο
AFS - ένα προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού δρόμου
Cruise Control - Ένα σύστημα για τη διατήρηση της σταθερής ταχύτητας
RAS - Ενεργό σύστημα διεύθυνσης τιμονιού
TPMS - Σύστημα ελέγχου πίεσης αέρα στα ελαστικά
 
 
 

Πηγή: Επιχειρησιακός σύλλογος