Infiniti fx37 δοκιμή drive από το 2010 SUV
Diesel Infiniti FX
Σαμποτάζ του ντίζελ στο στρατόπεδο υψηλής ποιότητας. Ο νέος κινητήρας τριών λίτρα για το Infiniti FX ... πρέπει να κλάψω για το θάνατο της μάρκας Infiniti; Θα αποφύγουμε αυτό. Αν και έτρεχαν σε κινητήρες ντίζελ και, ποιος ξέρει, ίσως όχι μακριά από την απελευθέρωση τριών δίσκων και πεντάλ ταραντάσων.
Όχι, είναι καλύτερο να σιωπάτε. Trite, χωρίς ενδιαφέρον. Ποια είναι η διαφορά τι είναι διαθέσιμο στο πλαίσιο της μάρκας Infiniti; Γιατί όχι το ντίζελ; Οι ηλεκτρικοί κινητήρες θα εμφανιστούν επίσης σύντομα. Ωστόσο, θυμόμαστε αυτό το εμπορικό σήμα ως κατασκευαστής εμπρηστικών βόμβων βενζίνης. Είναι βενζίνη. Τι ντίζελ ντίζελ είναι V10 ή V12; Όχι αδύνατο. Καθόλου. Το Lexus, για παράδειγμα, ξέχασε για το καύσιμο ντίζελ και βασίζεται σε υβρίδια. Γιατί η Infiniti χρειαζόταν αυτό το πείραμα; Στην πραγματικότητα, ένα ντίζελ Nissan τριών λίτρων είναι πιο δροσερό από έναν παρόμοιο κινητήρα Toyota, ίσως αγνοούν μια υβριδική κατεύθυνση; Μονάδα Nissanovsky Gora-a-a-Zdo γρηγορότερα. Τρέχει σε εκατοντάδες σε 8,3 δευτερόλεπτα, και με το Toyota Engine Infiniti θα είχε ταξιδέψει πάνω από 11.
Ασφάλιστρο. Στο Off -Road, μοιάζει περίπου σαν υποβρύχιο στις στέπες της Ουκρανίας
Αλκοολικό με στρόβιλο
Επεξεργασία infiniti Mark. Αγοράζεται έτσι ώστε αν δεν ανατινάξει, τότε τουλάχιστον κουνήστε την πραγματικότητα γύρω σας, αφήστε το μικρό τσουνάμι. Είναι το ντίζελ ικανό να εξυπηρετήσει αυτό το πεδίο; Υπάρχει μια ευκαιρία. Έβαλαν παρόμοιους κινητήρες στο Mercedes ML και τίποτα, το κοινό ταξιδεύει, όλοι είναι ικανοποιημένοι. Είναι αλήθεια ότι το κοινό είναι διαφορετικό. Το ντίζελ ML για τους χρηματοδότες λίπους, εκείνοι που δεν μπορείτε να πείτε με βεβαιότητα αν πηγαίνουν για ύπνο στα εννέα το βράδυ σε πιτζάμες ή μόνο μετά από οκτώ κουτιά μπύρας σε ασυνείδητη κατάσταση. Είναι γυναίκες ή πρώην εισαγγελείς. Όλα καλύπτονται με μυστήριο. Το Infiniti είναι πιο ειλικρινής. Δεν είναι για έναν μυθικό χαρακτήρα σε ένα αλκοολούχο μπλουζάκι και ένα ρολόι με ένα στροβιλισμό. Γενικά είναι η προβολή της εμφάνισης του ιδιοκτήτη: όλα όσα μπορείτε να πείτε για την εμφάνιση του FX θα ισχύει για τον ιδιοκτήτη του. Ο σχεδιασμός είναι πάνω απ 'όλα και το ντίζελ δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Ο κινητήρας δεν παίζει κανένα ρόλο. Ωστόσο, το FX θα ήταν αρχικά τόσο δημοφιλές στη Ρωσία, αν δεν είχα κρυφτεί πενήντα αναταραχή κάτω από την κουκούλα; Θα μπορούσε να φτάσει στο επίπεδο ενός μισού όχημα με μονάδα ελκυστήρων;
Τι άλλο κάνει;
Παρά την πλήρη απουσία εργονομίας, το εσωτερικό Infiniti δίνει πάντα χαρά και φως
Γοητεύει με τη σειρά του
Οι έμποροι της Nissan συμπεριφέρονται παράξενα. Πρώτον, εργάζονται στην εικόνα ενός τολμηρού σασί με μια έντονη προφορά πίσω -τροχού, η οποία καταστέλλει το χειμώνα στον πάγο, αλλά συναρπάζει με virabs με πιάτα. Στη συνέχεια, έβαλαν τους ευρείς τροχούς, έτσι ώστε όταν φρενάρετε, πρέπει να εργαστείτε χαρούμενα ως τιμόνι, αντισταθμίζοντας τα τμήματα του σώματος. Με άλλα λόγια, κάνουν τα πάντα για να είναι γνωστά ως εμπόδια της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ως αποτέλεσμα, η πνευματική αδελφότητα των οπαδών Infiniti μοιάζει ήδη σε μια αίρεση. Τέτοια, ξέρετε, η απλή αίρεση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που είναι εθισμένοι στο Peep πίσω από τους ερμαφροδίτες σε ένα λουτρό με λίπος ορτύκι ή να οργανώσουν τα πνεύματα των πνευμάτων του Eric Kurmangaliev και του Boris Yeltsin στις σήραγγες κοντά στα βουνά Sparrow. Και στην κορυφή αυτής της παράνοιας, η Nissan εισάγει έναν κινητήρα τριών με μαύρο καύσιμο, σχεδόν απομακρυσμένο από το συνδυασμό του καλαμποκιού. Μπορώ να φανταστώ τα πρόσωπα της γιορτής της γιορτής. Όχι, ο κινητήρας Infiniti Diesel δεν είναι καλός και δεν θα το κάνουμε πλέον. Σταματήστε να μιλάτε για αυτό.
Κύκλους μπροστά στα μάτια μου. Αφαιρέστε τον μπλε οπίσθιο φωτισμό και οι συσκευές θα χάσουν εντελώς την ατομικότητά τους
Ευρωμοσύνη
Παραμένει μόνο η οδήγηση στο νέο τρίτο FX. Νιώστε τι και πώς, και να σας πείτε για τα συναισθήματά σας. Καθίζω, κατακτά έναν κινητήρα, φαγητό και καλά, χωρίς τρόπο. Ο ήχος ενός τεντωμένου ντίζελ. Ο βενζινοκινητήρας τραγουδά πολύ πιο όμορφο και καλύτερο. Πού πήγε η αριστοκρατία; Σε όλη αυτή την επιχείρηση με τη μονάδα στο καύσιμο ντίζελ, υπάρχει κάποια αφύσικη, σαν να τράβηξε ένα μπαλόνι στον κόσμο. Έγραψα ήδη για αυτό το ντίζελ όταν δοκιμάσαμε το Nissan Pathfinder. Έχει τον χαρακτήρα του, όπως το Oblomov's: ίσως, αλλά δεν θέλει ιδιαίτερα. Θα ήταν επιβλητικά να εντοπίσει ... είναι υπέροχος για ένα καθολικό SUV, αλλά για ένα premium crossover ... ναι, έχει ένα μεγάλο και τρώει λίγο, λιγότερο από 12 λίτρα ανά εκατό, αλλά τραβάει το Toraador, στην οποία ο ιδιοκτήτης τραβάει ως προβολή FX, η γερμανική ορθολογικότητα δεν είναι στο πρόσωπο. Ίσως, τελικά, μάταια, η μάρκα Infiniti αγνοεί το θέμα των υβριδίων;
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ
Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Νοέμβριος/2012]
