Δοκιμή οδήγησης Hyundai Trajet από το 2004 Minivan

Επτά συναδέλφους

Σε αυτό το σαλόνι Minivan, τα καθίσματα χρεώνονται ανάλογα με τις δύο έως επτά.


Ακουστικά σε οποιοδήποτε σετ
Φορτηγό; Κοιτάζοντας στο θάλαμο του θαλάμου του χώρου στάθμευσης στο χώρο στάθμευσης έκπληκτος στα μάτια του σε γυμνό και ακόμη και σαν τραπέζι μπιλιάρδου, χαλί. Μόνο δύο θέσεις; Ή ίσως αυτές τις τρύπες στα καθίσματα;
 

Σκυλάκι! Και σαν να υποστηρίζονται πέντε ακόμη καρέκλες με συμπαγείς κύβους πίσω από το αυτοκίνητο από τον κύλινδρο του μάγο. Τώρα θα ασχοληθούμε με τη διάταξη των επίπλων.
 

Έτσι, η πρώτη έκδοση του μετασχηματισμού του σαλόνι του τρακτέρ γνωρίζουμε ήδη ένα φορτηγό. Μόνο ο οδηγός και η βόλτα επιβατών κοντά, αλλά στο πίσω μέρος πάνω από δύο κυβικά μέτρα χώρου. Τα δομικά υλικά ή τα γεωργικά προϊόντα είναι απίθανο να μεταφερθούν σε αυτό το δωμάτιο βελούδου σκόνης, αλλά μια στοίβα από καθαρά κουτιά με κάτι εύκολο είναι εντελώς.
 

Αριθμός επιλογής 2, Universal: 2 + 3, και πίσω από έναν μεγάλο κορμό. Ταυτόχρονα, παραμένουν δύο καρέκλες στο γκαράζ. Σε αντίθεση με τα καθίσματα του Salazzan των συμμαθητών, οι καρέκλες του Traget απλά κολλάνε στις φωλιές στο πάτωμα με βύσματα τεσσάρων ποδιών. Η αρχή της στερέωσης όπως στο πολυβόλο Kalashnikov, δηλαδή, όλα είναι σε μάνδαλα. Χάλασε και έβγαλε. Δεν χρειάζεται εργαλείο. Απαιτείται μόνο να μην συγχέουμε το κάθισμα στο δεξί αριστερό, δεδομένης της θέσης των λαβών ρύθμισης και τις κλειδαριές των ιμάντων ασφαλείας.
 

Αλλά, έχοντας μια φαντασία ενός λίγο πιο δροσερό, δεν θα δουλέψετε έξω το εσωτερικό του minivan, όπως σε ένα κοινό καθολικό. Και δοκιμάστε, για παράδειγμα, επιλογή αριθ. 3: 2 + 2 + 1. Η δεξιά κάθισμα της δεύτερης σειράς δεν θέτει, αλλά κολλάει προς τα αριστερά στην τρίτη σειρά. Έτσι, διατηρώντας ένα σαλόνι 5 θέσεων, έχουμε μια πιο προσιτή πρόσβαση στις αποσκευές μέσω της δεξιάς πίσω πόρτας απευθείας από το πεζοδρόμιο. Ναι, και οι επιβάτες του Razdar, ο διάδρομος σε σχήμα ζιγκζαγκό πηγαίνει μακριά από την πόρτα τροφοδοσίας στο Torpedo. Αποδεικνύεται πιο βολικό από ό, τι σε ένα μίνι λεωφορείο, οποιαδήποτε από τις σέλες, χωρίς να παρεμβαίνει σε άλλους, αφαιρεί την τσάντα του από το πάτωμα και εμφανίζεται στο σωστό μέρος και ο οδηγός οδηγεί αμέσως. Εδώ θα έχετε επίσης την πόρτα ολισθαίνουσα, όπως ο κύριος ανταγωνιστής του Kia-Carnival, αλλά, δυστυχώς, στο τάρτα της ταλάντευσης.
 

Αριθμός επιλογής 4 4-θέσεων λιμουζίνα. Βάζουμε δύο καρέκλες της τρίτης σειράς, ολόκληρη τη δεύτερη εγκατάλειψη στο γκαράζ. Ως αποτέλεσμα, έχουμε ένα τεράστιο αεροδρόμιο για βαλίτσες ακριβώς στη μέση της καμπίνας όλα στην όραση, όλα είναι στο χέρι, μπορείτε να ξεφύγετε αμέσως με τα πράγματα κάτω από το σημάδι της στάσης απαγορεύεται. Συνιστούμε ειδικά αυτή την επιλογή για τη μεταφορά μοντέλων μόδας, ακόμη και τα μακρύτερα πόδια στον κόσμο στον κόσμο στα παπούτσια στα ψηλά τακούνια δεν θα φτάσουν στα καθίσματα της πρώτης σειράς, πόσο δεν βγάζουν ούτε να βγάλουν.
 

Επιλογή αριθμού 5 Γραφείο. Διαφέρει από την τέταρτη προσθήκη μιας καρέκλας της δεύτερης σειράς στη μέση με μια διπλωμένη πλάτη με τη μορφή ενός πίνακα. Η συνεδρίαση στην τρίτη σειρά είναι εξίσου βολικό να φύγει και τα δύο στα δεξιά και προς τα αριστερά.

 
 
Με ένα πλήρες σύνολο καθισμάτων, μόνο ένα μικρό πίσω αποσκευές θα παραμείνει
 
 
Εάν πηγαίνετε από τον οδηγό, ο πίνακας στο κέντρο της καμπίνας θα είναι διαθέσιμος για όλους, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού

Ελευθερώνουμε τον τόπο αποσκευών. Και αν δεν αρκούν να αφαιρέσετε τα καθίσματα καθόλου
 
 
Για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς, πτυσσόμενα τραπέζια, όπως στο αεροπλάνο

Το πλέγμα μπροστά από την πίσω πόρτα είναι αρκετά από το δρόμο, ένα μικροσκοπικό φορτωμένο στο πάτωμα, για παράδειγμα, τα ψώνια από το σούπερ μάρκετ δεν θα κυλήσουν στο έδαφος


Pokumkav, θα βρείτε μια δώδεκα επιλογές, μην υπολογίζετε εκείνους που είναι πιθανές θεωρητικά, αλλά είναι απίθανο ότι θα είναι άνετα για κάποιον. Όσον αφορά το πλήρως φορτισμένο, 7 θέσεων σαλόνι, είναι μάλλον μια σπάνια περίπτωση για ένα οικογενειακό πρόγραμμα. Σε μια εκδρομή ή πικνίκ με τρία παιδιά, δοκιμασία και πεθερά, ίσως. Αλλά αν στο εξοχικό σπίτι, στη συνέχεια ένα ή δύο, προφανώς, θα πρέπει να φυτέψει, αλλιώς είναι πού να δώσετε μια λύση με τα προϊόντα και τα σκουπίδια Teshchino; Ωστόσο, εάν ο μέσος όρος αγοράζει μια επιχείρηση ως μίνι λεωφορείο (, παρεμπιπτόντως, είναι πολύ φθηνότερο από αυτά τα αυτοκίνητα πολλαπλών χρήσεων της ξένης παραγωγής), τότε τα πλήρη ακουστικά καθίσματα είναι αυτό που χρειάζεται.
 



Δεν αφήνει το αυτοκίνητο
Εάν κάποιος κουραστεί να μιλάει για τον αριθμό των θέσεων, παρακαλώ για το τιμόνι. Το πρώτο πράγμα που έσπευσε στο μάτι στο κάθισμα του οδηγού, το American προεξέχον μοχλό ελέγχου αυτόματο μοχλό ελέγχου είναι αμερικανική. Το χειρόφρενο στο συνηθισμένο μέρος δεν είναι επίσης κανένα φρένο στάθμευσης οδηγεί ένα πεντάλ κάτω από το αριστερό πόδι του οδηγού. Η επίδραση ενός εντυπωσιακού να πάρει από το κάθισμα του οδηγού στον επιβάτη, ή αντίστροφα, εδώ μπορείτε με μια ελαφριά κίνηση της λεκάνης. Πώς σχεδόν δεν σε κάθε αμερικανική ταινία: κινείται, θα οδηγήσω! Για τους Ευρωπαίους οι οποίοι δραπετεύουν τον κόσμο στο διαμέρισμα μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων, φαίνεται πιθανώς ένα κόλπο κωμωδίας, επειδή έχουν ακόμη και τους οδηγούς Minivan (για παράδειγμα, ο Sharan και οι συγγενείς του) κάθεται σε ένα αδιέξοδο με την ένταξη μόνο μέσω της πόρτας τους. Στην Henda, η ικανότητα να κινείται ελεύθερα όχι μόνο προς τα δεξιά, αλλά και στα πίσω καθίσματα προκαλεί καταιγίδα απόλαυσης. Γιατί να πάτε στη γέφυρα, κοιτάζοντας γύρω, έτσι ώστε να μην αποκόψετε την πόρτα και να πάρετε ένα βρώμικο ντους από κάτω από τους τροχούς των φορτηγών, αν μπορείτε να φτάσετε στο πεζοδρόμιο; Με την ευκαιρία, ο διάδρομος με ένα χειροκίνητο κουτί σε αυτό το σχέδιο είναι λιγότερο βολικό να παλίρροια την κεντρική κονσόλα με το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (όπως στο ίδιο καρναβάλι, η ηνδόλα και τα μίνιη από την Citroen και το Peugeot) καθιστά δυνατή. Ειδικά όταν ο κινητήρας χαμηλού πνεύματος μετακόμισε το κάθισμά του στο τορπίλη. Και αυτό είναι ένα επιπλέον επιχείρημα κατά την επιλογή μιας μηχανής με ένα πολυβόλο.

 
 
Μιλώντας μέχρι την αναστάτωση του πυροβόλου όπλου φαίνεται ασυνήθιστο εδώ, αλλά τι είδους χώρο γύρω από το κάθισμα του οδηγού!

Οι υποδοχές 12 βολτ στην πίσω πόρτα θα είναι χρήσιμες στην ιδιωτική προβολή του καφέ για να μαγειρέψουν, τηλεόραση

Κουμπί ανοίγματος φορτηγού ζώνης στο υποβραχιόνιο του οδηγού


Στο οικογενειακό ταξίδι, το Minivan είναι όλο το πιο πολύτιμο ως ένα σπίτι σε τροχούς. Και το πέρασμα από ένα δωμάτιο σε άλλο απέναντι από το δρόμο (μπανιέρα, και μέσα από το δρόμο ντύσιμο) θα ήταν κατάφωρα ενοχλητικό. Αλλά στο χέρι μας όλη τη ζωή μέσα. Για να πάτε στην πρύμνη και να ρίχνετε τις αποσκευές, βάλτε το σπασμένο από τους απογόνους, να κάθονται κάτω, μεταμόσχευση, στερεώστε, μην πηδάτε στη λακκούβα και χτυπήστε τις πόρτες, τοποθετήστε τη σκόνη σαλόνι ή μια χιονισμένη καταιγίδα.
 



Και για κάθε μέρα πάρα πολύ
Αφήστε τον κινητήρα και, να γυρίσετε τον επιλογέα τιμονιού σε μονάδα δίσκου (και βολικό!), Αφήνω για το δρόμο. Απομόνωση θορύβου άψογη μοτέρ, καυσαερίων και ελαστικών ακούγεται σαν κάπου πίσω από ένα βαμβακερό στρώμα. Παρά την μαλακή, άνετη ανάρτηση, οι ρολά δεν εκφράζονται, εκτός αν προσπαθείτε σκόπιμα να βάλετε το αυτοκίνητο στα αυτιά. Και αν δεν το χούλιγκαν, τότε το υψηλό σας, στο σκελίδα με τους οδηγούς του οδηγού, προσγείωση και δεν διαθέτει τιμόνι με υψηλή ταχύτητα. Αλλά όταν οι ελιγμοί σε τράπινγκ, θα μετατοπίσετε τη μνήμη RAM με ευχαρίστηση στα 4,7 μέτρα μήκους της ημέρας είναι εκπληκτικά μια χοάνη ακριβώς όπως μια τάξη γκολφ hatchback. Τα φρένα λόγω της μακράς διαδρομής του πεντάλ δεν φαινόταν επαρκές, αλλά αυτό το συγκεκριμένο χρησιμοποιείται γρήγορα.
 

Ένα εντυπωσιακό (140 l.) Η δύναμη της εξαιρετικής δυναμικής, δεν συνδέει την παράδοση και με πλήρη καμπίνα επιβατών και καταστέλλεται. Αλλά αυτή είναι η κατανάλωση καυσίμου υψηλής και βαριάς μηχανής, ίσως, όλα όσα είναι το minivan που είναι χειρότερο από το sedan της μεσαίας τάξης. Κατά τα υπόλοιπα, είναι ένα πλήρες υποκατάστατο αυτοκινήτων για τους καθημερινούς δρόμους.
 



Υπάρχει ένα πρόβατο;
Ο μέσος όρος είναι το πιο προσιτό minivan στην αγορά μας. Ενώ υπάρχουν μόνο δύο τροποποιήσεις. Για $ 22.990, οι έμποροι προσφέρουν μηχάνημα 2 λίτρων με χειροκίνητο κουτί, κλιματισμό, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δύο αερόσακους και σε σφραγισμένους τροχούς. Ακριβώς το ίδιο, αλλά με ένα αυτόματο κόστος $ 24 190. Ο πλησιέστερος αντίπαλος, ο κερατοειδής, ο μικρότερος είναι πιο ακριβός. Οι τιμές άλλων εκπροσώπων της φυλής Minivan, τόσο της ευρωπαϊκής όσο και της ιαπωνικής, για τον μέσο ιδιοκτήτη ενός σωρού παιδιών δεν αναρριχηθούν σε οποιαδήποτε πύλη. Προφανώς, το κακό παράδειγμα της Volkswagen, ο οποίος προσέφερε Sharan το 1995 σε τιμή δύο γκολφ, αποδείχθηκε ότι ήταν μολυσματική. Ως αποτέλεσμα, οι πενιχροί όγκοι πωλήσεων.
 

Μπορούν οι μέσοι όροι να κάνουν τα minivans δημοφιλή μαζί μας με τις μεταφορές; Είναι πολύ πιθανό, αλλά, παράξενα, θα πρέπει να ανταγωνιστεί, κυρίως με την αδελφή του σονάτα. Το τελευταίο συλλέγεται στη Ρωσία και σε ισοδύναμη διαμόρφωση, είναι φθηνότερη από μια τιμή Trap 6.000 δολαρίων, δηλαδή ένα τέταρτο. Εάν μπορείτε να πληρώσετε πραγματικά αυτά τα χρήματα και η ευρύτερη και η ευελιξία του πολλαπλών φορτισμένων σαλονιού είναι πραγματικά απαραίτητη, ας γίνει περιστασιακά, τότε η επιλογή είναι minivan, και όχι ένα sedan θα δικαιολογηθεί.
    
Μετά από δύο ωκεανούς, αλλά όχι ακριβό

Οι μέσοι όροι που παρουσιάζονται στη Ρωσία μόλις το 2004 ήδη στο ταχυδρομείο ιστορία. Αν και στην Ευρώπη, το μοντέλο είναι γνωστό από το φθινόπωρο του 1999α και επιπλέον του κινητήρα 2-λίτρων πωλείται επίσης με ένα 173-ισχυρό έξι-λίτρων έξι-λίτρων έξι-λίτρων 82 λίτρων turbodiesel. Με. Και στην Κορέα, οι παραδόσεις εμφανίστηκε το 1997, να γίνει η προσάρτηση μιας ολόκληρης φυλής των μίνι βαν, το οποίο κατασκευάζεται μεταξύ άλλων και υπό το εμπορικό σήμα της KIA, απέκτησε Hende Motor το 1998. Οι μέσοι όροι εισάγονται στη Ρωσία από την Κορέα, αλλά χάρη σε μια λογική τιμολογιακή πολιτική, είναι ελαφρώς φθηνότερα από ό, τι Καλίνινγκραντ Kia-Καρναβάλι.
 

Με την ευκαιρία, Trajet (Ερπυστριοφόρος) η λέξη γαλλικά, από αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, και η τροχιά. Και σε αυτή την περίπτωση, αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή, το ταξίδι. Συμφωνώ, είναι πολύ κατάλληλο για τα minivan οικογενειακά ταξίδια που προορίζεται για οικογενειακά ταξίδια.
 
ΑΝΑ

Χαμηλή τιμή, άφθονες δυνατότητες μετασχηματισμού ενός πολύ βολικό σαλόνι, μόνωση εξαιρετικό θόρυβο
ΚΑΤΑ

Οι θύρες αντί για πιο άνετη ολίσθηση
 
Hyundai Trajet.

κοινά στοιχεία
 
Σώμα (αριθμός θέσεων / πόρτες)
Οικουμενική (7/5)
 
απόβαρο, kg
1645.
 
Μήκος χ πλάτος χ ύψος, mm
4695x1840x1760
 
Βάση, mm.
2830.
 
Πίσσα, mm.
1565.
 
Χρόνος επιτάχυνσης 0.100 χλμ/ώρα, με
14,7
 
Ταχύτητα, km / h
172.
 
Η κατανάλωση καυσίμου, l / 100 km αυτοκινητοδρόμου / πόλη
7,9 / 14,2
 

Κινητήρας
 
Σχέδιο
Inline, 4-κύλινδρος, 16-βαλβίδα
 
όγκο εργασίας, SMZ
1997.
 
Ισχύς, hp σε σ.α.λ.
140/6000.
 
Ροπή, kgmm σε σ.α.λ.
19/4500
 

Σασί
 
Μετάδοση
αυτόματο 4-ταχύτητα
 
Εναιώρημα:
Ανεξάρτητος
 
μπροστά
Τύπος Mac-Fersson με σταθεροποιητή σταθερότητα εγκάρσια
 
πίσω
σχετικά με λοξό μοχλό
 
Torkemose
μπροστινό δίσκο αεριζόμενο
 
Ελαστικά
215/65 R15
 
 
Anton Utkin, Maxim Goncharov
 
 

Μια πηγή: Εφημερίδα αυτοκίνητα buy [22/2004]