Hyundai Sonata I45 Test Drive από το 2009 sedan

Όπως με σημειώσεις

Η Hyundai παίζει το νέο Sonata
Οι τρόποι των αγοραστών ξένων αυτοκινήτων είναι μη ενισχυτικοί. Σήμερα προτιμούν να επισκέπτονται αντιπροσωπείες αυτοκινήτων Hyundai. Για οκτώ μήνες, 28.175 αυτοκίνητα αυτής της μάρκας πωλήθηκαν στη Ρωσία, ο καλύτερος δείκτης μεταξύ ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η Hyundai στη Ρωσία αγοράζεται, όχι μόνο λόγω των δημοκρατικών τιμών για όλους τους δείκτες, τα κορεατικά αυτοκίνητα ήρθαν κοντά στους ευρωπαίους και ιαπωνικούς ανταγωνιστές. Είναι σαφώς δεν πρόκειται να στηριχθούν στις δάφνες του στο Hyundai. Ένα καλό παράδειγμα της νέας γενιάς του μοντέλου Sonata.
Οι ευρωπαϊκές πωλήσεις της νέας Hyundai Sonata δεν έχουν αρχίσει ακόμα, έτσι ώστε να συναντήσω το αυτοκίνητο που έπρεπε να πάω στη Νότια Κορέα. Η μορφή της εκδήλωσης παρείχε ένα εκτεταμένο ταξίδι εκδρομής στα εργοστάσια της εταιρείας και μια σύντομη δοκιμαστική κίνηση ενός αυτοκινήτου. Γιατί σύντομη; Καθώς οι διοργανωτές του ταξιδιού, ο ρωσικός διανομέας της Huundai, εξήγησε την εταιρεία Karnet-21, στη Νότια Κορέα, τα πιστοποιητικά οδηγών της Ευρώπης δεν έχουν νομική δύναμη, οπότε ήταν δυνατό να δοκιμαστούν αυτοκίνητα μόνο στο εργοστάσιο δοκιμών.
Η νέα γενιά Hyundai Sonata παράγεται στο εργοστάσιο στην πόλη Asan. Μια επιχείρηση με προσωπικό 3800 ατόμων κατασκευάζει σχεδόν 300.000 αυτοκίνητα το χρόνο. Για σύγκριση: Η Avtovaz κάνει περίπου 700.000 αυτοκίνητα το χρόνο, αλλά σχεδόν 100.000 άνθρωποι εργάζονται σε αυτό.
Η ρομποτισμός στο εργοστάσιο στην Asana φτάνει το 99,8%. Η παραγωγή είναι παρόμοια με τα πλάνα ενός φανταστικού κινουμένων σχεδίων: ένας τεράστιος μηχανισμός ενός τύπου σφράγισης, σε συνδυασμό με μια γραμμή συγκόλλησης σε μια ενιαία μονάδα παραγωγής, εκτοξεύει το σώμα έτοιμο για χρωματισμό. Ένα άτομο πλησιάζει το αυτοκίνητο μόνο στο στάδιο της τελικής συναρμολόγησης και κατά τη διάρκεια του ελέγχου της οπτικής ποιότητας. Ένα παρόμοιο επίπεδο μηχανισμού είναι ο σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την ποιότητα της συναρμολόγησης των αυτοκινήτων. Τα ρομπότ, σε αντίθεση με τους ανθρώπους, δεν κάνουν λάθη.
Το αίσθημα της σταθερότητας γίνεται αισθητή σε κάθε λεπτομέρεια της νέας Sonata, αλλά πρώτα απ 'όλα εκφράζεται στο σχεδιασμό. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο ταυτόχρονα μοιάζει με τα νέα μοντέλα της Audi και της Mazda, αλλά ταυτόχρονα είναι αδύνατο να κατηγορηθούμε τους ανθρώπους που τον αντλούν σε τυφλή απομίμηση. Το αυτοκίνητο Hyundai Sonata είναι πρωτότυπο. Οι Κορεάτες φαινόταν να είναι σε θέση να δημιουργήσουν το δικό τους, αναγνωρίσιμο στυλ.
Τυπικά, όσον αφορά τις διαστάσεις και το μέγεθος του μεταξόνου, η Hyundai Sonata αναφέρεται σε αυτοκίνητα επιχειρήσεων, αλλά είναι πιο πιθανό ότι θα πρέπει να ανταγωνιστεί τους εκπροσώπους της μεσαίας τάξης (σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση): Toyota Avensis, Peugeot 407, Volkswagen Passat, Opel Vectra. Η εταιρεία είναι πολύ αντιπροσωπευτική, αλλά η Sonata έχει πολλές κάρτες Trump στον αγώνα της αγοράς για τον αγοραστή.
Πρώτον, αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό: οι πίσω επιβάτες μπορούν να καθίσουν στη Sonata ρίχνοντας τα πόδια τους στο πόδι. Στη δεύτερη σειρά, τρεις ενήλικες θα μπορούν να φιλοξενήσουν αρκετά άνετα. Ο κορμός θα φιλοξενήσει εύκολα μια κατάρρευση για μηνιαίες διακοπές τεσσάρων ατόμων. Υπάρχει μια καταπακτή για μακρά αντικείμενα στο πίσω μέρος του πίσω καναπέ.
Δεύτερον, η νέα γενιά του μοντέλου Sonata διακρίνει την υψηλή ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική διακόσμηση και συναρμολόγηση του σαλόνι. Σε αυτό το κορεατικό αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου κατώτερο από τους ευρωπαίους συμμαθητές. Επιπλέον, στη βασική διαμόρφωση, όλα τα Sonata είναι εξοπλισμένα με δερμάτινα σαλόνια.
Τρίτον, τα αυτοκίνητα Hyundai δεν προκαλούν αυξημένη προσοχή στα εγκληματικά στοιχεία.
Σε γενικές γραμμές, η Sonata άφησε την εντύπωση ενός πολύ ολόκληρου αυτοκινήτου. Δύο 2,4 λίτρα (με χωρητικότητα 154 hp) και σχήμα V έξι με όγκο 3,3 λίτρων (ισχύς 228 hp) προσφέρονται να επιλέξουν από μια επιλογή. Και οι δύο παρέχουν στο αυτοκίνητο μια πολύ αποδεκτή δυναμική. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί πολύ απαλά και χωρίς καθυστέρηση.
Το Sonata μοιάζει με αμερικανικούς δρόμους δρόμους για να δημιουργήσει την αναστολή, ξεπερνά τις επιβλητικές, ταλαντεύοντας ελαφρώς. Με την απότομη ανοικοδόμηση, η ανάρτηση φαινόταν ακόμη υπερβολικά μαλακά ρολά κατά τη διάρκεια των φιδιών ήταν ελαφρώς φοβισμένη. Ωστόσο, ίσως πήραμε αυτοκίνητα για τις αμερικανικές και κορεατικές αγορές, όπου η άνεση του οδηγού και των επιβατών εκτιμάται από την πιο εκλεπτυσμένη ελεγχόμενη δυνατότητα και η υπερβολική απαλότητα της ανάρτησης εκδηλώνεται μόνο με ειλικρινά προκλητικές ενέργειες.
Κάθε χρόνο, η Hyundai σχεδιάζει να πουλήσει περίπου 250.000 Sonata σε όλο τον κόσμο. Η κύρια αγορά πωλήσεων Βόρεια Αμερική. Αποτελεί σχεδόν το 50% των κορεατικών εισαγωγών. Ωστόσο, κρίνοντας από τις πρώτες εντυπώσεις, η Sonata είναι σε θέση να πυροβολήσει στην Ευρώπη (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας). Με τον λόγο τιμής/ποιότητας, αυτό το αυτοκίνητο έχει πλήρη παραγγελία. Είναι αλήθεια ότι οι τιμές Sonata για τη ρωσική αγορά στο Kornet-2000 δεν αποκαλύπτονται. Είναι γνωστό μόνο ότι στη Νότια Κορέα αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει από 21.000 δολάρια και οι τιμές για τα αυτοκίνητα είναι συγκρίσιμες με το κόστος των ξένων αυτοκινήτων στη ρωσική αγορά.
Ιγκόρ Κομέροφ
 

Μια πηγή: Τροχός (εταιρεία)