Hyundai Solaris Saoralis West Drive από το 2010 Sedan
Δοκιμή δοκιμής Hyundai Solaris: Η ιστορία της οπίσθιας ανάρτησης
Η Hyundai έχει οριστικοποιήσει την πίσω ανάρτηση του μπεστ σέλερ της Solaris. Ο ανταποκριτής του CarClub.RU ήταν έμπειρος στα οφέλη αυτών των αλλαγών. Από την εμφάνισή του, η Hyundai Solaris εντάχθηκε αμέσως στο στρατόπεδο των λαϊκών αυτοκινήτων και πήρε γρήγορα την κορυφή της κατάταξης των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία. Ως αποτέλεσμα, η κορεατική καινοτομία πέτυχε τη δική της και κυριολεκτικά έσκασε στην πρώτη θέση, καθιστώντας το ξένο αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις στη Ρωσία.
Ο κομψός σχεδιασμός, μια μεγάλη ποικιλία από διαμορφώσεις, προσιτή τιμή και μια ισχυρή διαφημιστική καμπάνια που ξεκίνησε από τους Κορεάτες, έχουν καρπούς. Όμως, παρά το γεγονός ότι για τη ρωσική αγορά το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο και σε ζήτηση, η Hyundai απέτυχε να αποφύγει τις αδυναμίες της Hyundai.
Οι κύριες ερωτήσεις για το Solaris, το οποίο κατάφερε να ταξιδέψει πέρυσι, προκάλεσε αναστολή. Κατά την οδήγηση σε ευθεία και ακόμη και δρόμους, που δεν έχουμε τόσους πολλούς, το αυτοκίνητο υπακούει καλά στο τιμόνι και κράτησε το δρόμο. Αλλά μόλις η επικάλυψη χαλάσει, οι παρατυπίες στους δρόμους άρχισαν να προκαλούν αποκλίσεις από την τροχιά. Το αυτοκίνητο περπατούσε στις διαδρομές και απειλούσε την πρύμνη στις γωνίες, προσπαθώντας να αναδιατάξει την πλάτη. Επιπλέον, όταν τα κύματα εμφανίζονται στην άσφαλτο, οι Hyundai Solaris φοβούνται τους επιβάτες με μια απτή δεξαμενή του σώματος.
Ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι στο αστάρι και τα χτυπήματα, ο κορεατικός μπεστ σέλερ ευχαρίστησε με την ομαλότητα της πορείας, πολύ μαλακή ανάρτηση έγινε αισθητή σε άλλες επικαλύψεις. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του, η κύρια προσοχή δόθηκε σαφώς στην ομαλότητα του μαθήματος, ωθώντας την ικανότητα ελέγχου των Solaris στο παρασκήνιο.
Οι καταγγελίες των ιδιοκτητών και των αρνητικών αναθεωρήσεων στον Τύπο αναγκάστηκαν να υποβάλουν την οπίσθια ανάρτηση στις βελτιώσεις και τώρα όλοι οι solarians είναι εξοπλισμένοι με νέους αμορτισέρ και ελαφρώς πιο άκαμπτες πηγές. Παρά το γεγονός ότι σε τεχνικούς όρους αυτές οι αλλαγές δεν είναι σημαντικές, στην πραγματικότητα, η διαφορά ήταν απτή και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει αλλάξει αρκετά σοβαρά.
Τώρα η Hyundai Solaris είναι πιο αξιόπιστη, οι αντιδράσεις έχουν γίνει πιο διαφανείς. Μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων αλλαγών, η αυξημένη σταθερότητα της ευθείας, λιγότερης προσοχής της διαδρομής, και κυρίως, η Hyundai Solaris σταμάτησε να κουνιέται προς τα πίσω. Από τώρα και στο εξής, μπορείτε να κρατήσετε μια δεδομένη τροχιά στο τόξο αρκετά ήρεμα, χωρίς να φοβάστε ότι έχοντας συναντήσει οποιαδήποτε παρατυπία, ο πίσω άξονας θα πετάξει αμέσως από την πορεία, η οποία είναι γεμάτη με μια ολίσθηση και περαιτέρω δυσάρεστες συνέπειες.
Τα παραπάνω προβλήματα έχουν εξαφανιστεί και η Hyundai Solaris έχει γίνει ένα συλλεγμένο και προβλέψιμο αυτοκίνητο. Το μόνο που μπορείτε να διαμαρτυρηθείτε είναι η μειωμένη ομαλότητα, η οποία, μου φαίνεται, είναι μια πολύ λογική πληρωμή για ασφάλεια στο δρόμο.
Μια πηγή: Carclub.ru
