Hyundai Santa Fe Test Drive από το 2009 SUV
Σάντα με δώρο
Hyundai Santa Fe: Κάποιος θα πει μυϊκή γι 'αυτόν, κάποιος θα διαφωνήσει με αυτό, καλώντας τον ένα δοχείο.
Είναι υπέροχο ακριβώς ώστε να φορέσει τον επίτιμο τίτλο της ναυαρχίδας της σειράς μοντέλων. Στο πλαίσιο, το όνομά του είναι Santa, αλλά αυτό δεν είναι ο Άγιος Βασίλης, αυτό είναι ένα πραγματικό Κορεάτικο, αν και έχει επίσης ένα λατινικό όνομα Santa Fe.
Το εντυπωσιακό μέγεθος και η εμφανής εμφάνιση του έδωσαν την εμφάνιση ενός μεγάλου αφεντικού, ο οποίος δεν ντρέπεται να δώσει τη θέση του. Για να έχετε στο οπλοστάσιο ο μόνος κινητήρας 2,7 λίτρων, ένας τόσο σημαντικός άνθρωπος, ειλικρινά, δεν είναι σταθερός. Και η κατάσταση διορθώνεται: πρόσφατα, η Hyundai Santa Fe έχει αποκτήσει έναν νέο κινητήρα ντίζελ με όγκο 2,2 λίτρων και χωρητικότητα 150 hp. Πρέπει να πω ότι, αφού πρόσθεσε χάρη στο ντίζελ μανιταριών στην εξοπλισμένη μάζα 73 κιλά, η κορεατική έγινε πιο διεξοδική από κάθε έννοια.
Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι η τελευταία γενιά Hyundai Santa Fe Biography ξεκίνησε το 2006 σε σύγκριση με τον προκάτοχο του μεταξόνου που τώρα τεντώθηκε κατά 8 cm σε 2,7 μ., Το σώμα αυξήθηκε κατά 18 cm και έφτασε τα 4,68 μ. Τώρα υπάρχει χώρος για διαμονή για Διαμονή Η τρίτη σειρά των επιβατών και ο όγκος του κορμού μπορεί να κυμαίνεται από 528 έως 1582 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πρόσθετων θέσεων. (Δυστυχώς, το επτά -θέατρο Hyundai Santa Fe είναι διαθέσιμο μόνο στην έκδοση εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρα.)
Το Rumble ενός κινητήρα ντίζελ για τους οπαδούς αυτών των κινητήρων είναι παρόμοια με το να τραγουδάει ένα πουλί Paradise. Στο Hyundai Santa Fe στο Idle, ο κινητήρας τραγουδά ήσυχα και διακριτικά, και το σημαντικότερο, σχεδόν χωρίς δονήσεις.
Το πεντάλ στο πάτωμα και η μεγάλη κορεατική παρασύρει. Παραβιάζοντας σχεδόν 13 και εκατό στο ταχύμετρο, το βέλος σε μια ομοιόμορφη κίνηση συνεχίζει το δρόμο του στο μέγιστο σημάδι. Ο κινητήρας, μαζί με αυτόματη ταχύτητα πέντε, επιταχύνει την κορεατική ομαλά και σταθερά. Μια καλή δυναμική του νέου κινητήρα συνδυάζεται ευχάριστα με τον μέτριο θόρυβο του. Ο κινητήρας σας επιτρέπει να συμπιέσετε από 2,2 λίτρα ροπής 335 nm και ότι η πιο ευχάριστη κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο δείχνει 8,1 λίτρα ανά εκατό.
Η άνεση όταν μετακινείται η Santa Fe παρέχει μια αναστολή πολλαπλών συνδέσμων, η οποία σβήνει με επιτυχία ακόμη και σοβαρές παρατυπίες. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για άνεση με σημαντικά ρολά στις γωνίες. Με ελιγμούς έκτακτης ανάγκης, το αυτοκίνητο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και σε υψηλές ταχύτητες στην ευθεία γραμμή, υπάρχει μια χρόνια ασθένεια ενός μεγάλου crossover: ο οδηγός επιλέγεται συχνά για να κρατήσει την επιθυμητή τροχιά της κίνησης.
Αλλά η εμπιστοσύνη από μόνη της δίδεται επίσης από ένα σύστημα αντι -boom με την παρεμπόδιση της σύζευξης όλων των -τροχών, όλα τα πλεονεκτήματα των οποίων μπορούν να αξιολογηθούν με την εξαγωγή της Κορέας στο χιόνι ή στο έδαφος. Στο τραχύ έδαφος, μην ξεχνάτε την πλαστική προστασία του πυθμένα, τις προεξοχές και τα κατώτατα όρια.
Οι χώροι στο σαλόνι του αυτοκινήτου θα είναι αρκετά βολικοί και για τους πέντε επιβάτες. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών κανονισμών, οι οποίοι θα σας επιτρέψουν να πάρετε μια βολική στάση χωρίς πολύ δυσκολία, αλλά δεν υπάρχει καθόλου πλευρική υποστήριξη.
Το κορυφαίο πακέτο ντίζελ Santa Fe περιλαμβάνει έξι αερόσακους, αισθητήρες βροχής και φωτός, ESP, ABS+EBD, ηλεκτρικό πακέτο, δέρμα στην καμπίνα. Η τιμή του ντίζελ Hyundai Santa Fe κυμαίνεται από 1.115 610 έως 1.291.324 ρούβλια, τα οποία μπορούν να επισκιάσουν ελαφρώς τις προοπτικές της λόγω της παρουσίας ισχυρών συμπατριωτών των συμμαθητών Ssangyong και Kia.
Hyundai Santa Fe
Κινητήρας
Tseudisella 2.2 CRDI Όγκος εργασίας, CM32188 MAX. Power, L., P.150 Max. Στιγμή, nm περίπου./min. 335
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h178 επιτάχυνση 0100 km/h, C12.9
κοινά δεδομένα
Η μέση κατανάλωση καυσίμου, L/100km8.1 όγκος δεξαμενής καυσίμου, L75 μεταξόνιο, μήκος MM2700, πλάτος MM4650, ύψος MM1890, MM1725 δική του μάζα, KG1916
Κείμενο Denis Halfin
Πηγή: Αυτοκίνητα
