Hyundai Santa Fe Test Drive από το 2012 SUV
Είναι αρκετά περίεργο να συγκρίνουμε το Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander
Μπορεί ένα κούτσουρο στην ποδιά να νικήσει το ψιλοκομμένο ξανθό; Οι ανταγωνιστές φοβούνται να συναντηθούν με το Land Rover Freelander. Το θρυλικό εμπορικό σήμα κατά τα χρόνια της ευημερίας της στην Πρέμιερ Λιγκ των Crosspovers έφερε σε όλους τους σοβαρούς φόβους. Κάλεσα διαφορετικά αντιπροσωπευτικά γραφεία. Όλοι δεν συμφώνησαν να παρέχουν ένα αυτοκίνητο για σύγκριση με τον Άγγλο. Και στο Hyundai δεν πήραν καν το αυτί του. Δεν ρωτούσαν γιατί χρειαζόμαστε ένα αυτοκίνητο. Έτσι, ο θρύλος λεηλασίας από τα Βρετανικά νησιά συναντήθηκε στις σελίδες μας με μια απερίσκεπτη αναταραχή από τη χερσόνησο της Κορέας.
Λεπτομέρειες σχετικά με την επιχειρηματική μοντελοποίηση
Και εμείς, δεν ελπίζουμε ιδιαίτερα για μια αξιόλογη απόδοση από την Santa Fe. Είναι πολύ συνηθισμένος, σαν ένα σιωπηλό χαριτωμένο κορίτσι με κεκλιμένα μάτια, ενώ ο δοκός rover μοιάζει με μια απότομη βρετανική ξανθιά σε μπότες στον ομφαλό.
Ναι, ο Frelander είναι δροσερός. Επιπλέον, συγκρίνοντάς το με ένα μοντέλο μόδας, δεν υπερβάλλουν και δεν χρησιμοποιώ μια μεταφορά. Δηλώω το γεγονός. Κυριολεκτικά πριν από αυτή τη δοκιμή μου είπαν τις λεπτομέρειες της επιχείρησης μοντελοποίησης. Έβαλαν ολόκληρη την ασυνείδητη. Αποδεικνύεται ότι τα μοντέλα τροφοδοτούνται με τρεις τύπους φαρμάκων: AIDS, ηρωίνη και την έκσταση. Το AIDS είναι απαραίτητο ώστε να έχουν έναν καλό πόρο να διατηρούν μια μεγάλη βόλτα στην πασαρέλα και μια ατελείωτη μέρα λήψης. Ηρωίνη τους κάνει LUNGID και από την έκσταση τα μάτια τους αρχίζουν να λάμπουν. Αυτό το σύνολο των ιδιοτήτων μοντέλου είναι παρούσα στο Land Rover, αλλά με μία κράτηση. Για να τα επιτύχετε, χρειάζεται μόνο καύσιμο ντίζελ 10 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα χιλιομέτρων.
Η Κορεάτικη γυναίκα έσπασε βιαστικά από ένα μέρος, αφήνοντας την Αγγλία πίσω
Όλα συμπίπτουν
Είναι δύσκολο; Ω! ναι! Καταλαβαίνετε ότι όταν, έχοντας αριστερά για off-road, που αντιπροσωπεύει ένα σύνολο σκληρών εξογκωμάτων, τρύπες και φτέρνισμα μαστίγια, μην αισθάνεστε ότι το σώμα επεξεργάζεται στην περιοχή της στερέωσης των μπροστινών ράφι. Αντίθετα, αισθάνεστε τόσο καλά ότι η επιθυμία να πάτε πιο γρήγορα zudit, χωρίς να σταματήσετε. Είναι φίλε; Ακόμα θα ήταν! Είναι χαλαρή και άνετη, και χωρίς να χάσει το απαραίτητο κολέγιο στην ανάρτηση. Προσπάθεια στο τιμόνι και τα πεντάλ θα καλώ το βελούδο. Τα μάτια του θα λάμψουν; Ναι, είναι μεθυσμένοι από το εσωτερικό! Όλη η ζωή μου ονειρευόταν να είναι παρόμοια με τη σειρά ROVER. Και έτσι συνέβη: ακόμα λίγο και οι περαστικοί θα αρχίσουν να συγχέονται. Από αυτό θα αναζητήσετε.
Ο μπροστινός πίνακας της Santa Fe είναι φιλικός με την εργονομία που βρίσκεται στη σωστή γωνία σε σχέση με τον οδηγό.
Η συλλογή κουμπιών στο Freelander υπενθυμίζει τη σειρά του μπαρ, απλά ακατανόητη, για την οποία ανταμείβει
Ζεστό μέτρια
Το Santa Fe Modist Dummy Rival; Οι ελπίδες μου για τουλάχιστον μια αξιοπρεπή ομιλία της Koreanka συνδέονταν αποκλειστικά με τον κινητήρα. Και ήμουν σωστά. Οι Κορεάτες έχουν αυξηθεί πάρα πολύ τα τελευταία 23 χρόνια και ειδικά από την άποψη των αδρανών. Το τρέχον Santa Fe είναι εξοπλισμένο με έναν εξαιρετικό κινητήρα ντίζελ. Με τον ίδιο όγκο με τον αντίπαλο, εκδίδει σε 47 ίππους και 16 Newton-Mats περισσότερο, επιταχύνοντας τους κορεατικούς παίκτες σε εκατοντάδες σε 1,5 δευτερόλεπτα ταχύτερα. Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του ατμού, οι Βρετανοί είναι απελπιστικά πίσω. Κρίνοντας από τον διαγωνισμό στην επιτάχυνση ευθεία, κάτω από τη μάσκα της Κορέας, το ίδιο πράγμα ήταν κρυμμένο.
Οι επιβάτες έχουν ένα ανώτατο όριο
Με μια πιο προσεκτική ανασκόπηση, ανακαλύφθηκε επίσης από άλλα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, ο μετασχηματισμός του χώρου αποσκευών είναι καλύτερος από αυτόν του αντιπάλου. Στο κορεατικό crossover μπορείτε να κοιμηθείτε άνετα. Στα αγγλικά, καθώς έκοψε έντονα τις καμάρες των τροχών, που εμποδίζει τις αποσκευές με μια κούνια. Το Santa Fe είναι πολύ πιο ευρύχωρο από τη δεύτερη σειρά και υπάρχει ακόμη και ξεχωριστό ανώτατο όριο για τους πίσω επιβάτες από ό, τι πάλι Freelander. Ο μπροστινός πίνακας της Κορέας είναι σαφέστερος, ευκολότερος, εργονομικός. Και η συλλογή των κουμπιών των Βρετανών υπενθυμίζει τη σειρά του μπαρ, κοιτάζοντας την οποία ένας απροετοίμαστος άνθρωπος δεν καταλαβαίνει τι είναι για τα βραβεία. Λοιπόν, ούτω καθεξής ...
- Το ύψος φόρτωσης είναι υψηλότερο από έναν ανταγωνιστή, καθώς και το άνοιγμα του κορμού που ήδη παρεμβαίνει
- Για το φορτίο, τα σκυλιά και τον άνθρωπο εδώ όλα είναι πολύ πιο βολικά από ό, τι στο Freelander
Ο γέρος Friel δεν είναι εντελώς τρομακτικό. Ξέρει ότι η άνεση στις μέρες μας είναι κάτι που αξίζει τον κόπο και τη Σάντα Φε, αν και υπάρχει ένα διάλειμμα από τη σκηνή σαν λαγό, αλλά σε σύγκριση με τον Freelander απλά μια κηδεία με κινητήρα. Αυτό δεν είναι τόσο αξιοσημείωτο στην πόλη, ειδικά στην νέα άσφαλτο, αλλά είναι πολύ καλά αισθητή στις παρατυπίες και εκτός γύρου.
Πανέμορφη πίσω σειρά και ένα υπέροχο μέρος ύπνου. Δείγμα για λάτρεις ταξιδιού
Βαρύτητα στο σώμα και τον εγκέφαλο
Φαίνεται ότι μόνο ένας ηλίθιος άνθρωπος θα επανεκκινήσει στα κορεατικά στο δρόμο. Και όχι μόνο λόγω άνεσης. Παρεκκλυπότητα των συνόρων του Άγγλου. Μόνιμη τετρακίνηση και κάθαρση εδάφους σε 210 mm και μεγάλη γωνία εισόδου. Σκεφτήκαμε γενικά ότι η Σάντα Φε θα ήταν σκληρά απογοητευμένη σε τραχύ έδαφος. Αποδείχθηκε όχι. Χαλάρωσε παντού και, επιπλέον, ήταν επαρκής. Ο Freelander έχει δύο προβλήματα: είναι πολύ έξυπνο και αρκετά βαρύ. Το ευκολότερο, άμεσο και, κυρίως, το γρήγορο μυαλό της Κορέας ακολούθησε τον μύθο παντού. Δεν κατάφερα να μεταφράσω μόνο μέσω ενός λόφου: η εκκαθάριση δεν ήταν αρκετή. Ναι, και η άνοδος ήταν τέτοια που μόνο ο πρωταθλητής της Ρωσίας στο Jeep-Trial θα μπορούσε να εισέλθει.
Τα χαρακτηριστικά του μετασχηματισμού της καμπίνας δεν επιτρέπουν να εγκατασταθούν για τη νύχτα
Το αποτέλεσμα είναι σύντομο. Ο μαχητής από τη Βρετανία, το αστέρι εκτός γύρου, ένα από τα πιο άνετα crossovers της τάξης κερδίζει το Parketnik από την Κορέα, επειδή τρώει μικρότερο σε 2 λίτρα. Δεν θα προτιμάτε το αυτοκίνητο, διαθλάνοντας 12,5 λίτρα μαύρου καυσίμου ανά εκατό, το αυτοκίνητο καταναλώνει μόνο 10,5; Τι, είναι για εσάς ανοησίες; Στη συνέχεια, η Santa Fe κερδίζει freelander στην οικογένεια που στέκεται λόγω των πιο άνετων καθισμάτων και του κορμού M-yes, το ερώτημα είναι πολύπλοκο. Ο Freelander χάνει στους κύριους κλάδους της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι βαρύ, αργό και περιορισμένο. Santa Fe Yurky, με μικρότερη ακτίνα αντιστροφής, ευρύχωρο, αλλά μοιάζει με ficus. Ωστόσο, μπορώ να συγκρίνω τους Κορεάτες με μια υπηρέτρια ικανή να λυγίσει στο πρωινό και θα είναι πολύ κοντά στην αλήθεια. Τώρα το σημείο για να βάλετε πολύ πιο εύκολο. Δεν κερδίζετε ποτέ το μοντέλο; Ως εκ τούτου, ψηφίζουμε για μια υπόδειξη σε μια ασπρόμαυρη ποδιά, λίγο κουρασμένος από την καταπολέμηση μιας γόνιμης ομορφιάς και λίγο απογοητευμένη κριτική επιτροπή. Προφανώς, είμαστε πολύ παλιά για να αντιμετωπίσουμε την ηρωίνη
Ο εγκέφαλος Freelander είναι μεγάλος και μοντέρνος, αλλά φαίνεται πολύ δύσκολο
Standard Sneaker: κουμπιά κλειδώματος σύζευξης και απενεργοποίηση esp
Προσοχή, Τεχνικές λεπτομέρειες
Έχουμε καιρό να συγκρίνουμε τους πρώτους σταυρωτές με πραγματικές ράβδους πλαισίου. Φυσικά, ο δεύτερος σίγουρα πιο απουσίας, αλλά ταυτόχρονα δεν ήταν πάντα ο πρώτος που χάθηκε στο off-road. Σε αυτή τη δοκιμή ατμού, έχουμε να κάνουμε με μια παρόμοια ιστορία: Το Hyundai Santa Fe είναι ελαφρύτερο κατά 100 κιλά και ταυτόχρονα πιο ισχυρό. Οι ηλεκτρικοί προσομοιωτές μπλοκ λειτουργούν απλά: πιεσμένο αέριο στις βόλτες αυτοκινήτων δαπέδου. Σε γεωμετρικά εμπόδια, είναι ζωτικής σημασίας. Το Land Rover Freelander μπορεί να κερδίσει μόνο εις βάρος των πλεονεκτημάτων στον άνεμο. Η Santa Fe έκανε την εντύπωση ενός πιο σύγχρονου αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι έχουν σχεδόν έναν κινητήρες με τα ίδια συστήματα ένεσης και στροβιλοσυμπιεστή, η Κορέας είναι αισθητά πιο ισχυρή. Το ίδιο ισχύει και για την ηλεκτρονική, οδηγώντας κάτω από την οδήγηση. Ο Άγγλος έχει περισσότερες παραλλαγές και επιλογές, αλλά μόνο εσείς χρειάζεστε αυτή την επιλογή της ξανθιάς οδήγησης, αυτό είναι ένα μεγάλο ερώτημα
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, φωτογραφίες του Αλεξάνδρου Ασφάλισης Baranova
