Δοκιμή οδήγησης HYUNDAI IX55 (Veracruz) Από το 2009 SUV

HYUNDAI IX55 3.0 CRDI. 1 899 900 ρούβλια.

Ένα ευρύ και άνετο σαλόνι δεν είναι η μόνη αξιοπρέπεια του Crossover πλήρους μεγέθους Hyundai IX55. Αξίζει να δοθεί προσοχή σε έναν ισχυρό κινητήρα ντίζελ με μια εκπληκτική ροπή 450 nm

Για όλη τη δύναμη του κινητήρα, οι οικονομικοί δείκτες κατανάλωσης καυσίμου στο HYUNDAI IX55 βρίσκονται σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο και κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας ανήλθε σε περίπου 10,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, τα οποία στον όγκο της δεξαμενής καυσίμου σε 78 λίτρα το κάνουν δυνατό να ξεπεραστούν σημαντικές αποστάσεις.

Η μονάδα ντίζελ και ο μηχανισμός αυτόματης μετάδοσης κοστίζουν αρκετά καλά, αλλά με ορισμένες επιφυλάξεις. Στις επίπεδες και ασφαλτοστρωμένους δρόμους, οι αυτόματοι δρόμοι επιλέγουν επιτυχώς τα βήματα του μηχανισμού και τον κινητήρα σε μια μέγιστη ροπή σε χαμηλές στροφές χωρίς ειδικές προσπάθειες στον έκτο γρανάζια με 2,203 kg Hyundai IX55. Στην κίνηση κατά μήκος της λοφώδους περιοχής, υπάρχουν στιγμές εσφαλμένης απόκρισης όταν η μετάδοση χαμηλού άκρου και υψηλότερης μετάδοσης αλλάζει πολύ νωρίς προς τα εμπρός ή αργά. Στο σύστημα πέδησης, αξίζει να σημειωθεί σταθερότητα σε διαφορετικούς τρόπους και ταχύτητες, αλλά η αποδοτικότητα μιας επιβράδυνσης, η οποία σταματά την Hyundai IX55 με μια πλήρη σωματική διάπλαση, φαίνεται εξαιρετικά αδύναμη.

Ελέγξτε την ποιότητα εκτός δρόμου του αυτοκινήτου χωρίς χαμηλότερη μετάδοση, αν και με μια σταθερή κίνηση πλήρους τροχού, για τη διανομή της στιγμής στους τροχούς στους οποίους είναι υπεύθυνος ένας πολύπλευρος συμπλέκτης τριβής, έδειξε ότι είναι δυνατόν να αναρριχηθεί, Αλλά ρηχά, όχι πολύ και χωρίς πολύ ζήλο. Η αναξιόπιστη πλαστική προστασία, όπως ένα εφαλτήριο, θα βοηθήσει μόνο να ξεφύγει και να δυσκολευτεί να αφήσει πίσω και το unceed rack rack με συμβουλές, που αναισθητοποιείται από την αποξηραμένη λάσπη, θα υπενθυμίσει στον επίπεδη δρόμο με μια μικρή εμβρύωση και να χτυπήσει.

Η Αμερική είναι μακριά
Ο Hyundai Veracruz, ο οποίος κατέκτησε τις καρδιές των Βορειοαμερικανών από τον Ιανουάριο του 2007, πλέκετε στο παλιό φως σε δύο χρόνια αργότερα. Ενώ οι διαχειριστές πωλήσεων αυτοκινήτων ζυγίστηκαν παντού και εναντίον αμερικανικού άνετου και Velic Summary SUV, οι συνάδελφοί τους που ασχολούνται με την προμήθεια ανταλλακτικών, χαλαρά προετοιμασμένοι για την εμφάνιση του Hyundai, η οποία άλλαξε το ηχητικό γεωγραφικό όνομα στη συντομογραφία IX55. Για τους ιδιοκτήτες, το πέρασμα και η αντικατάσταση των εγγυήσεων εξαρτημάτων μπορεί να χύσει μια μακρά προσδοκία ανταλλακτικών και αναλώσιμων. Ένα καλό παράδειγμα ελήφθη περνώντας το πρώτο ότι: από τα αντικατασταθέντα αναλώσιμα στο απόθεμα μόνο φίλτρα αέρα και λαδιού και τα εμπρόσθια τακάκια φρένων, που είναι σωστά μετά από 3 ώρες και το φίλτρο καμπίνας προσφέρθηκε για να αντικαταστήσει λίγο αργότερα, είναι καλό ότι το Η λειτουργία του αυτοκινήτου επιτρέπεται χωρίς αυτήν.

Οδήγηση
Ισχυροί κυλίνδρους με στροφές, ανακριβές και βαρύ τιμόνι όταν αλλάζουν γρήγορα κατευθύνσεις.

Σαλόνι
Και οι 7 θέσεις στο αυτοκίνητο προορίζονται για ενήλικες επιβάτες.

Ανεση
Η εξαιρετική κατανομή του κλιματιζόμενου αέρα στην καμπίνα συμπληρώνεται από μια άνετη ανάρτηση.

Ασφάλεια
Ο καλός εξοπλισμός συστημάτων παθητικής ασφάλειας δεν επισκιάζει την ικανοποιητική λειτουργία του συστήματος πέδησης.

Τιμή
Για την ευχαρίστηση, φυσικά, αξίζει να πληρώσετε, αλλά όχι μόνο για άνεση.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Αποτελεσματικός αερισμός σαλόνι, πλούσιος εσωτερικός εξοπλισμός και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
- ικανοποιητική ορατότητα πίσω και αναποτελεσματική επιβράδυνση της πέδησης.


Προδιαγραφές
Μάρκα και μοντέλο - HYUNDAI IX55 3.0 CRDI
Διαστάσεις - 4840x1975x1807 mm
Μηχανή - ντίζελ, 2959 cm3, 234 hp / 3800 min-1
Μετάδοση - AKP, 6-ταχύτητα
Δυναμική - 190 km / h; 10,7 ° C. Μέχρι 100 km / h
Ανταγωνιστές - Kia Mohave 3.0 CRDI, Mitsubishi Pajero 3.2 di-d


Δημοσιεύτηκε από: Eduard Shivorshinov
Φωτογραφία: Sergey Crostes


 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [Αύγουστος 2010]