Δοκιμάστε το Hyundai IX35 (Tucson) από το 2009 SUV

Πήγαινε μακριά?

Το Light Morning Breeze ξύπνησε τους δρόμους Jurmala όταν τα άγνωστα αυτοκίνητα εμφανίστηκαν πάνω τους. Ναι, ήταν σε αυτή την πόλη του θέρετρου ότι οι ευρωπαίοι δημοσιογράφοι προσφέρθηκαν για να εξοικειωθούν με την Hyunda-Tusan (Hyundai Tucson) του νέου SUV CARCE SUV (αθλητικό βοηθητικό όχημα), ένα αυτοκίνητο για υπαίθριες δραστηριότητες.
Η παγκόσμια πρεμιέρα της Τουσάνα έλαβε χώρα τον Φεβρουάριο στην έκθεση στο Σικάγο. Επομένως, θα έπρεπε να συμβεί: η αμερικανική αγορά είναι η πρώτη στη λίστα Hönde. Πέρυσι, 625 έμποροι που πωλούνται πάνω από 400 χιλιάδες αυτοκίνητα στα κράτη και τα ονόματα της Σάντα Φε και η Τούσαν δεν είναι μόνο τα κορεατικά αυτοκίνητα, αλλά και πόλεις στην Αριζόνα.
Κοιτάζουμε το αυτοκίνητο για το υπόλοιπο διαφέρει από τον Αμερικανό και οι Tusans που προσφέρονται πέρα \u200b\u200bαπό τον ωκεανό με το μπροστινό τροχό δεν θα είναι τυχεροί μόνο 4x4. Αλλά ένα τέτοιο πράγμα, καθώς το ποτήρι ανοίγματος της πέμπτης πόρτας, ίσως, θα έρθει σε εύχρηστο. Αλλά για να εξοικειωθεί με τα χαρακτηριστικά του μοντέλου θα επιστρέψει λίγο αργότερα ...

Δεν θα μειωθήσουμε
Η στυλ της Tusan μοιάζει με τον παλαιότερο αδελφό του Santa Fe, αλλά είναι πιο συμπαγές και, για το γούστο μου, πιο όμορφο. Ο κατασκευαστής θεωρεί το νέο αυτοκίνητο Toyota-RAV4 με ανταγωνιστές, Mitsubishi-Dildender και Honda CR-V. Σε σύγκριση με αυτά, το νέο κορεατικό είναι πιο ευρύχωρο, είναι ελαφρώς ευρύτερο, έχει ένα υψηλό σαλόνι και ένα ευρύχωρο κορμό.
Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Elantra. Η κύρια διαφορά είναι, φυσικά, το σχήμα μετάδοσης: μια μόνιμη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με το πρίζα. Η κατανομή των στιγμών κατευθύνεται με μια ηλεκτρονική διαχείριση σύζευξη της γνωστής εταιρείας (Borg-Warner): με την παραμικρή πρόκληση των μπροστινών τροχών, η συσκευή υψηλής ταχύτητας συνδέει το πίσω μέρος.
Μετακίνηση κατά μήκος της άμμου ή άλλης χαλαρής επίστρωσης, μπορείτε να μπλοκάρουν σθεναρά τη μετάδοση, εξασφαλίζοντας τον σκληρό δίσκο του μπροστινού και του πίσω άξονα. Αυτή η χρήσιμη λειτουργία σπάνια θα συναντηθεί σε άλλα parckails. Αλλά η ανάρτηση είναι χαρακτηριστική για την ανεξάρτητη κατηγορία του, μπροστά από το Mac-Ferson, το πίσω μέρος της πολυδιάστατης.
Στην ευρωπαϊκή αγορά, τα αυτοκίνητα θα προσφέρεται σε GL, GLS και εξοπλισμού LX. Μόνο GLS θα λάβουν στη Ρωσία, αλλά με τρία επίπεδα εξοπλισμού. Ακόμη και η πιο προσιτή είναι συσκευασμένο πολύ καλά, και το πιο ακριβό, με δερμάτινο σαλόνι, στην ουσία, αυτό που συνηθίζεται να καλέσετε την επιλογή LX πολυτέλεια. Γι 'αυτό και δεν θα στερηθούν την πολυτέλεια.
Μια κάπως διαφορετικά πράγματα είναι περίπτωση με κινητήριες μονάδες. Ρώσους αγοραστές επίσημοι αντιπρόσωποι δεν θα προσφέρει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα diesel και βενζινοκινητήρες θα είναι δεμένα σφιχτά με κιβώτια ταχυτήτων. Δύο-λίτρων μόνο με πεντατάχυτο μηχανικό, και 2.7 λίτρα με ένα πολυβόλο. Είναι αλήθεια ότι το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με ένα Schifttonic λειτουργία: ο μοχλός έχει δείξει προς τα δεξιά, και να περάσουν από το πόσο η μεταφορά είναι με το χέρι.

ΜΕ ΤΗΝ WIND
Το ανοιχτόχρωμο δέρμα σαλόνι με την πρώτη ματιά φαίνεται ανέφικτο, έστω και μόνο επειδή ο πίνακας είναι συνεχώς αντανακλάται στο παρμπρίζ. Αλλά δεν θα βιαστούμε και να καταδικάσουν, και είναι καλύτερο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η μακρινή πόλη Tusan του Ήλιου, όπου περισσότεροι από 300 πλήρεις ημέρες το χρόνο. Από ό, τι σε ένα μεσημέρι αποπνικτικό θα μετατρέψει το εσωτερικό σκοτεινό δέρμα στον οδηγό να μαντέψει ότι δεν είναι δύσκολο.
Όμως, ο αλγόριθμος ελέγχου κλίμα είναι διαφορετικό, όπως flawlessness δεν θα καλέσετε. Ενώ η θερμοκρασία στην καμπίνα δεν πέφτει στον καθορισμένο, οι ψυχρός αέρας να φυσά από τα εκτροπείς, που είναι σε καλή ψυγείου είναι απαραίτητο για να πιάσει και πάλι για ένα μικρό χρονικό διάστημα.
Το γύρισμα του κλειδιού αναβιώνει το συνδυασμό των μέσων. Δεν υπάρχει ακουστική συνοδεία στο ρελαντί, αλλά με την ανάπτυξή τους, το σχήμα V έξι δηλώνει η ίδια μύτη Rokot. Σύμφωνα με αυτόν τον ήχο, την αξιολόγηση του τρόπου λειτουργίας του κινητήρα είναι πολύ πιο ευχάριστο από το στροφόμετρο.
Οι πρώτες στροφές δίνουν για να αισθανθεί πόσο καλά βρίσκεται στα χέρια του καλυμμένα με χαρακτηριστικό τιμόνι δέρμα όλα τα μηχανήματα με κινητήρα 2.7-λίτρων και αυτόματο μηχάνημα. Η μεταβλητή σχέση μετάδοσης του σιδηροδρομικού συστήματος διεύθυνσης επιτρέπει στο αυτοκίνητο να είναι ευέλικτο στην πόλη, που διαμένουν άνετα στην εθνική οδό. Λίγο η έλλειψη ένα αίσθημα μηδέν, κατά λάθος μπορεί να απορρίψει το τιμόνι και δεν αισθάνονται την αντίσταση κατά πάσα πιθανότητα, και αυτό είναι κάτι από το American Spirit.
Το σύνολο της ταχύτητας και της μηχανής μεταγωγής εκπληκτικά ομαλή. Λίγο αργότερα, έχοντας κυριαρχήσει και να σχεδιαστεί με overtakers, καταλαβαίνετε, λόγω της οποίας επιτυγχάνεται. Όταν το πεντάλ του γκαζιού εσοχή στο πάτωμα, η μετάδοση διακόπτες δεν είναι πλέον μόνο άνετα, αλλά σιγά-σιγά ... ή εγώ διάσπαρτες πάρα πολύ;
Rolls του Tusan σχετικά με τα πρότυπα των επιβατών είναι πάρα πολύ, αλλά υπάρχουν και τέτοια και να περιμένουμε από το PARTNER. Ωστόσο, πλήρως διαχείρισης μπορεί να εκτιμηθεί στο σπίτι όταν τα χτυπήματα και τα κύματα προστίθενται στις γέφυρες.
Είχα μια μικρή πιθανότητα να οδηγήσει τόσο το γκρέιντερ. Σε γενικές γραμμές, η συμπεριφορά του Tusan άρεσε. Στα virats, μια μικρή τάση να παρασύρει, αλλά μια ευθεία, καρυκευμένο με μικρές παρατυπίες, το αυτοκίνητο κρατά καλά.

προοπτική μικρό
Ο πρώτος μήνας των πωλήσεων στην πατρίδα του, έφερε Tusan στη δεύτερη γραμμή της Νότιας Κορέας κατάταξη. Φυσικά, αυτό δεν μπορεί να είναι έτσι, αλλά το ενδιαφέρον στο αυτοκίνητο είναι αρκετά ικανή να υπερβαίνει τις δυνατότητες πωλήσεων των αντιπροσώπων.
Η ελάχιστη τιμή και η αντίστοιχη εξοπλισμού έχουν ήδη ανακοινωθεί, και τα πρώτα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι προς πώληση. Λοιπόν, για $ 25.990 ένα καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο με κινητήρα δύο λίτρων και ένα πλούσιο σύνολο των επιλογών που προσφέρει. τον έλεγχο του κλίματος με ένα φίλτρο σκόνης, Ζάντες, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και καθρέπτες, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, φώτα ομίχλης, ραδιόφωνο μαγνητόφωνα, αντιεμπλοκής και αντι-διοχέτευση σύστημα, στέγες δακτυλίους και προστατεύοντας το διαμέρισμα του κινητήρα. Μόνο ένα μικρό μέρος των βάση διαμόρφωση λίστα αναφέρονται. Στο πλαίσιο των πλησιέστερο αναλόγων είναι τουλάχιστον ανέξοδο.
Το μηχάνημα με πλήρη κιμά τραβά $ 32 490, φυσικά, με έναν κινητήρα 2,7 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Λοιπόν, μεταξύ άλλων, το δερμάτινο σαλόνι είναι πολύ ελαφριά. Αυτό ηλιόλουστες μέρες έχουμε λιγότερο από ό, τι στην Αριζόνα, δεν είναι πρόβλημα. Έχουμε, επίσης, πού να πάτε για τη ζέστη του καλοκαιριού. Φαίνεται ότι Tusan δημιουργήθηκε για τέτοιου είδους ταξίδια.
 
 

 



Αλέξανδρος Budkin. Χρηματιστήριο Foto Συγγραφέας και Hyundai

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"