Δοκιμάστε το Hyundai IX35 (Tucson) από το 2009 SUV

HYUNDAI IX35. Δύο τοποθετημένο Γιάν

HYUNDAI IX35. Τιμή: Δεν ορίζεται. Πώληση: Από την άνοιξη του 2010

Η δεύτερη γενιά της Hyundai Tucson, η οποία παίρνει την αγορά στην αγορά κάτω από το δείκτη του IX35, ήταν εκπληκτικά διαφορετική και αντιφατική. Αλλά, ίσως, αυτή η σειρά αντιφάσεων στον χαρακτήρα ενός CD-crossover και έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει την κορεατική να επεκτείνει τον στρατό των θαυμαστών του.

Δοκιμαστικός πιλότος
Vladimir Makkaveev, 32 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτου, εμπειρία οδήγησης 13 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο - Volvo C30

Ίσως να περάσει αυτή η δοκιμή οπουδήποτε αλλού, τέτοιες ενώσεις δεν θα ήταν τόσο προφανείς, όπως εδώ για την Αψίννη στο λίκνο των αρχαίων θεών. Αλλά στο φόντο των αγαλμάτων της αρχαίας Ρώμης, το νέο πολύ διαφορετικό και όχι σε όλο το κατανοητό χαρακτήρα του Hyundai Tucson Heir φέρνει το Banal, αλλά περισσότερες από τις σχετικές αναφορές. Οι Κορεάτες γέννησαν ένα διπλασιασμένο Γιάν. Οι δυτικές ευρωπαϊκές εκδόσεις του IX35 με βενζινοκινητήρες και κινητήρες ντίζελ είναι εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα χαρακτήρα. Δίδυμα Rodinitis μόνο μια κοινή εμφάνιση.

Δεδομένου ότι θα έπρεπε να είναι ο κληρονόμος, η Hyundai IX35, σε σύγκριση με τον Tucson, ελαφρώς ξεπλέσει και συνθλίβθηκε αισθητά. Επιτάχυνση της επιτυχίας στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία! Ο σχεδιασμός που έγινε στο μοντέρνο τώρα το ύφος της ρευστού δυναμικής, από το οποίο ανυψώνεται ο σύγχρονος του Antonio Gaudi, αναμειγνύεται στον αφηρημένο του Σαλβαδόρ Νταλί, αποδείχθηκε μια τάξη μεγέθους πιο περίπλοκη, εξελιγμένα. Θα του αρέσει, ίσως όχι σε όλους, αλλά η ατομικότητα και η αναγνώριση της Κορέας θα προσθέσει σίγουρα. Σε γενικές γραμμές, η σειριακή έκδοση του IX35 διέφερε εξωτερικά ελάχιστα από την έννοια που εμφανίζεται η Hyundai πριν από ένα χρόνο στη Γενεύη. Πλευρική περικοπή με τη μορφή διπλού Ζ, ένα ευρύ και χύμα χαμόγελο μιας μάσκας ψεύτικου. Τα ίδια μοτίβα μπορούν να εντοπιστούν στην εσωτερική διακόσμηση. Το μαξιλάρι του τιμονιού αντιγράφει με ακρίβεια τη μορφή του ψυγείου και οι λαβές πόρτας δύο στοιχείων, όπως η εξωτερική κοπή, είναι οι προσκολλημένοι υγρής δυναμικής.

Ο αισθητήριος ταμπλό με τη μορφή ενός διαφορετικού binoculary, που γεννήθηκε μόλις η φαντασία των σχεδιαστών Alfa Romeo, είναι ο ίδιος ο ίδιος, αλλά στο εσωτερικό του κορεατικού crossover φαίνεται πολύ κομψό και αρμονικά. Η κεντρική κονσόλα έχει υποστεί μια σειρά επαναστατικών αλλαγών, η κύρια η οποία ήταν η ενσωμάτωση της παρακολούθησης συστήματος πλοήγησης 6,5 ιντσών. Υπάρχει ένα μοντέρνο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα. Ταυτόχρονα, η φωλιά για το ηλεκτρονικό κλειδί μετακόμισε στο κεντρικό υποβραχιόνιο: όχι νέο, αλλά πολύ πρωτότυπο! Η IX35 απέκτησε και μια σειρά από μοντέρνες λυρωρίες, όπως ένα σύστημα βοήθειας για την κάθοδο και την ανύψωση σε ένα λόφο και μια προαιρετική κάμερα οπίσθιας προβολής. Αύξηση εξωτερικών διαστάσεων: μήκους 80 mm και 20 mm στο πλάτος των συνεργατικών επηρεασμένων από την εσωτερική ένταση. Οι πίσω επιβάτες αισθάνονται στον καναπέ αισθητά σπάνια από ό, τι στο Tucson. Το μόνο πράγμα που μπορεί να είναι κάπως απογοητευμένος στο εσωτερικό του IX35 είναι μικροσκοπική, ακόμη και με τα πρότυπα των αστικών μικρών εδαφών, για να μην αναφέρουμε το SUV, το γάντι. Αλλά αυτές είναι οι λεπτομέρειες και εδώ υπάρχει η διαφορετική ευρωπαϊκή έκδοση του IX35 στο δρόμο, ρητά intrigues!

Η σχεδόν αθλητική ανάρτηση είναι ασυνήθιστη για το crossover, ένα πυκνό και πολύ βαρύ τιμόνι της βενζίνης IX35 συγχέεται. Τα ρολά είναι εντελώς απουσιάζουν, αλλά κάθε ανεπαρκής παρατυπία είναι προφανής. Κατ 'αρχήν, όλα αυτά μπορεί να φαίνονται λογικά μετά τη νέα κορεατική μόδα. Τελικά, οι ίδιοι προτίμητοι για ακαμψία και έλεγχος εντοπίζονται, για παράδειγμα, στον χαρακτήρα του Hyundai I20, σε σύγκριση με το Getz. Αυτό συμβαίνει μόνο σε συνδυασμό με τα νέα, αλλά ουσιαστικά αναζωογονημένα πρότυπα EURO 5, ένας 163-ισχυρός κινητήρας βενζίνης, η ροπή του οποίου μετακινεί ακόμη και 200 \u200b\u200bnm, η αθλήματα ακαμψία του Hyundai IX35 δεν φαίνεται εξ ολοκλήρου στον τόπο. Εάν στην πόλη είναι αρκετή η δύναμη του κινητήρα, τότε στον αυτοκινητόδρομο θα ήθελε περισσότερο. Ειδικά επειδή, χωρίς ένα πολύ απότομο νάρθηκα προσαρμοστικό τιμόνι σε υψηλές ταχύτητες, γίνεται ακόμη πιο απότομη, σαν να τονίζεται σκόπιμα τα αθλητικά χαρακτηριστικά στη φύση της Κορέας. Ωστόσο, θα κάνουμε μια κράτηση: όλα αυτά ανησυχούν μια αποκλειστικά ευρωπαϊκή έκδοση. Στη Ρωσία, η έλλειψη βενζίνης IX35 θα διαγνωστεί με την άρνηση προτύπων Euro 5 υπέρ ενός πιο λογικού Euro 4 για τη χώρα μας, καθώς και μια αλλαγή στα χαρακτηριστικά των ελαστικών στοιχείων ανάρτησης. Αλλά στην έκδοση Diesel Diesel, αντίθετα, αλλάξτε κάτι μόνο για να χαλάσει.

Σε αντίθεση με τον συνάδελφο βενζίνης, τόσο οι κινητήρες ντίζελ 2 λίτρων όσο και η αναπνοή της υγείας τους. Δύο φορές μεγαλύτερη, σε σύγκριση με την έκδοση βενζίνης, το μέγεθος της ροπής της κορυφαίας 184-ισχυρού στροβιλισμένου μετασχηματιστεί την επιφάνεια του Hyundai IX35 πέρα \u200b\u200bαπό την αναγνώριση. Ωστόσο, το πορτρέτο μιας πιο οικονομικής 136-ισχυρού κινητήρα ντίζελ δεν φαίνεται χειρότερο: 320 nm ροπής είναι αρκετά αρκετό. Και η ανάρτηση έχει σχεδιαστεί ειδικά για τους μαλακότερους κινητήρες ντίζελ και πιο άνετη βενζίνη. Ίσως, σε αυτή την έκδοση, στερείται λίγο έλλειψη εγκάρσιας σταθερότητας, εξαιτίας του οποίου το ντίζελ IX35 συλλέγεται σημαντικά με τις στροφές. Αλλά για το crossover, τέτοια ρολά δεν είναι κρίσιμα. Διαφορετικά, το Diesel IX35 είναι μια τάξη μεγέθους πιο ελκυστική από τη βενζίνη. Παρόλο που, επαναλάβετε, όλα αυτά ισχύουν μόνο για τις τροποποιήσεις της Δυτικής Ευρώπης. Πριν από τη σύνταξη συμπερασμάτων σχετικά με τις ρωσικές εκδόσεις, θα πρέπει να περιμένει μια μονάδα δοκιμής ντεμπούτο που προσαρμόζεται στη Ρωσία της βενζίνης Hyundai IX35. Ίσως, στη Ρωσία, η Κορέας Janus θα διπλασιαστεί επίσης ως το νέο ρωμαϊκό μας γνωστό.

Άνοιξη-καλοκαίρι σε κορεατικό στυλ
Οι εκδόσεις βενζίνης του Hyundai IX35 με κινητήρα 150 ισχυρών 2 λίτρων θα είναι διαθέσιμες στη Ρωσία από τον Απρίλιο αμέσως σε τέσσερις τροποποιήσεις: τα αυτοκίνητα με μπροστινή και πλήρη κίνηση συγκεντρώνονται για να επιλέξουν από μια μηχανική μετάδοση 5 ταχυτήτων ή με 6-ταχύτητα Αυτόματη μηχανή. Και τα επτά πλήρεις σύνολα, από τη φθηνότερη μπροστινή κίνηση από το MCP μέχρι την αυτοματοποιημένη έκδοση του Prestige σε όλα τα επίπεδα, είναι εξοπλισμένα με μαξιλάρια αερόσακου οδηγού και μπροστινού επιβατικού επιβατών, μπροστινές και πίσω κουρτίνες επιβατών, ενεργή εμπρόσθια κεφαλή συγκράτησης, ζώνες εμπρόσθιου καθίσματος και abs. Σε αντίθεση με την Ευρώπη, στη Ρωσία, ο κινητήρας βενζίνης θα απαλλαγεί από τα εγκεφαλικά επεισόδια του ευρώ 5 υπέρ του ευρώ 4. Ωστόσο, η ονομαστική ισχύ του κινητήρα θα είναι μόνο 150 λίτρα. με. Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα τρομερό σε αυτό, ειδικά αν οι Κορεάτες θα καταφέρουν να ενισχύσουν λίγο υψηλότερο από το ανώτατο όριο της ροπής. Όσον αφορά την προσαρμογή για τη Ρωσία με τις εκδόσεις ντίζελ του Hyundai IX35, η οποία θα εμφανιστεί στην αγορά μας το καλοκαίρι του 2010, τότε εξακολουθούν να είναι ακόμα γνωστοί ακόμη λιγότερο. Λοιπόν, πώς το κορεατικό Janus θα είναι στη Ρωσία θα δείξει χρόνο.


Η αγάπη δεν αγαπάει
Η εναλλαγή εκκίνησης του κινητήρα από τα σπορ αυτοκίνητα γίνεται ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό SUV. Σύγχρονος

Θεωρείται ότι τα κιάλια ταμπλό ήρθαν να αντικαταστήσουν το βαρετό tucson τακτοποιημένο. Αθλητισμός

Το κουμπί για το κλειδί στο κουτί του υποβραχιόνου. Ασυνήθης


Οδήγηση
Το ευρύτερο φάσμα των τροποποιήσεων σας επιτρέπει να μην προσαρμοστεί στο αυτοκίνητο, και επιλέξτε IX35 κάτω από τις προτεραιότητές σας και το στυλ σας διαχείριση.

Σαλόνι
Μια τάξη μεγέθους σύγχρονη και ελαφρώς ευρύχωρο από τον προκάτοχό του.

Ανεση
Ιππασία σημαντικά την άνεση εξαρτάται από την επιλεγμένη τροποποίηση. Ακουστική Άνεση δεν προκαλεί παράπονα.

Ασφάλεια
Στην Ευρώπη, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα πλήρες σύνολο των συστημάτων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του ESP.

Τιμή
Απροσδιόριστος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Φωτεινό σχεδιασμό, ευρύ φάσμα τροποποιήσεων, προσδιορισμό της διαφοράς στα χαρακτηριστικά του μοντέλου
- Δεν είναι τα πιο σημαντικά δείκτες ισχύ ενός κινητήρα βενζίνης, εγκάρσια ρολά των πετρελαιοκινητήρων


Χαρακτηριστικά τεχνικής
Μάρκα και μοντέλο - Hyundai ix35
Διαστάσεις - 4410x1820x1660 mm
Κινητήρας - βενζίνης, 1998 cm3, 163 λίτρα. s. / 6200 min-1
Μετάδοση - Μηχανική, 5-ταχύτητας KP
Δυναμική - MAX 184 χλμ/ώρα? 10.4 s στα 100 km / h
Οι αγωνιζόμενοι - Nissan Qashqai, Ford Kuga, VW Tiguan




Δημοσιεύτηκε από: Vladimir Makkaveev
 

Μια πηγή: Εφημερίδα 5 Wheel [Απρίλιος του 2010]