Δοκιμάστε το στοιχείο Honda στοιχείο από το 2003 Minivan

Παράξενο στοιχείο

Πίσω από το τιμόνι ή στο κρεβάτι, και είναι καλύτερα να νιώσετε. Είναι με μια τέτοια ιδέα που θα μπορούσε να γίνει καλά ένα διαφημιστικό σύνθημα, δημιουργήθηκε ένα αυτοκίνητο Honda Element.
Η απόφαση βασανιστήρια Ένα νέο αστείο θέμα γεννήθηκε από μια δέσμη των εικοσιτετράωρων σχεδιαστών Honda πίσω το 1995. Αλλά μετά από τρία χρόνια, έχοντας κρεμαστεί αποκλειστικά σε παραγωγικούς σκοπούς σε ακραία παιχνίδια στο Σαν Ντιέγκο, ήταν σε θέση να περάσουν τα πρώτα σχέδια αυτοκινήτων έτοιμα για δουλειά. Στην παραλία της Καλιφόρνιας, τα τολμηρά δημιουργικά έρχονται σε τέτοια συμπεράσματα: εκείνοι που χρειάζονται μια ψυχή και ένα σώμα, για την ενεργό ζωή απαιτεί ένα αυτοκίνητο που θα χρησιμεύσει ταυτόχρονα με ένα φόρεμα για ντύσιμο, κρεβάτι, αποθήκη και χώρο για συγκεντρώσεις. Ξαπλώστε μεταξύ της διαχείρισης της εταιρείας που αμφισβήτησε την ορθότητα της επιλογής του καταναλωτή ενδεχόμενου, HEDED ένα αεροπλάνο εμφάνιση του αυτοκινήτου. Σε αυτόν, στις σκέψεις των συγγραφέων, οι νέοι θα συμπεριφέρονται. Τι συνέβη, αποδείχθηκε. Στο τέλος του περασμένου έτους, το ακατανόητο υβρίδιο του pickup, το λεωφορείο και το SUV άρχισε να πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, έπεσε στη Ρωσία.
Λεπτομέρειες διαβατηρίου. Με την τοποθέτηση του αυτοκινήτου, απελευθερώθηκε μια καθαρή παρακέντηση. Η πρακτική δείχνει ότι τώρα οι κύριοι αγοραστές στοιχείων είναι εκείνοι που για 35. ακόμη και για αμερικανικά παιδιά και κορίτσια $ 16.000 για τη φθηνότερη έκδοση με τον τύπο του τροχού 4x2 και η δέσμη DX είναι λίγο πάρα πολύ. Μια μονάδα τετρακίνησης και ένα ελαφρώς πιο ακριβό ex (με κλιματισμό, έλεγχο κρουαζιέρας, πλευρικά μαξιλάρια) θα κοστίσει ήδη 21.000 δολάρια. Αν μιλάμε για τη ρωσική νεολαία, στη συνέχεια για ένα αυτοκίνητο με μια τιμή ύψους $ 40 χιλιάδες - αλλοδαπός στοιχείο καθόλου. Ελπίδα και ελπίδες και κατάντη σχεδιασμό. Η ευχαρίστηση του στοιχείου της Honda είναι παρόμοια με τη διασκέδαση σε ένα κολπίσκο και μακιγιάζ ένα pimp των νέων, που ο καθένας δείχνει με τα δάχτυλα και από τα οποία είναι φίλοι μόνο το ίδιο φθηνό. Ο συνδυασμός μετάλλου και πλαστικού, από το οποίο έκαναν, ιδιαίτερα, τα φτερά και τους προφυλακτήρες, μπορούν να εκπλήξουν στην εικόνα ή τη φωτογραφία. Και κοντά σε γκρι πλαστικό, ειδικά σε σκούρο φόντο, παράγει φτηνή και θλιβερή εντύπωση. Αντίθετα, είναι πολύ καλά εδώ, "ο πωλητής θα σας πείσει. - Χάρη στο πλαστικό, το βάρος μειώνεται σημαντικά και ως εκ τούτου η κατανάλωση καυσίμου. Περισσότερο συν: Όλα αυτά τα μέρη που συνήθως σκουριά είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Τέλος, έχει μια μνήμη, δεν είναι τρομερά μικρά χτυπήματα και γρατζουνιές. Ανεξάρτητα από το πώς ο εγκέφαλός μου μαλακώνει τη θερμότητα των 30 μοιρών, το οποίο βασίλευσε στην πρωτεύουσα, αλλά είχαν αρκετή δύναμη σε λογικό σύνδεσμο: Μόσχα - όχι Σαν Ντιέγκο και 30 μοίρες εδώ όχι μόνο με ένα συν. Και με ένα μείον 30, σχεδόν κάθε μνήμη προέρχεται εντελώς, με μεγαλύτερη ακρίβεια, σπάει σε θραύσματα.

 
 

Φοβισμένος νεολαία. Συμφωνώ, είναι ένα γέροντα πόδια. Οι πιθανοί οδηγοί αυτοί οι φόβοι πρέπει να είναι στο τύμπανο. Το αυτοκίνητο μόλις δημιουργήθηκε με τον υπολογισμό έτσι ώστε να μην ήταν οδυνηρά οδυνηρό για κάθε αμήχανη κίνηση. Ρίξτε καφέ στο κάθισμα; Βλάπτουν τοίχους σκι; Μήπως η βρωμιά στο σαλόνι; Ανοησίες. Είναι απαραίτητο να τρέμουμε για τη Nappa ή Alcantara και τα σύνθετα υλικά δεν χρησιμοποιούνται για την ευαισθησία. Αδιάβροχο FXC (για ακραίες συνθήκες) Τα καθίσματα Dirt ταπετσαρία δεν φοβούνται. Ίσο με μια λεπτομερή πλύση. Οι χαλί στο στοιχείο απουσιάζουν ως τέτοιοι. Απλά δεν έχουμε αυτά τα στοιχεία διακόσμησης, και αυτό είναι. Αντί τους, η επίστρωση ουρεθάνης, ένα τέτοιο λινέλαιο διευθετείται. Όπως το λινέλαιο και πλύνετε ακριβώς μέσα. Θέλετε - MOP, θέλετε να Kearcher.
Το σαλόνι αυτοκινήτων είναι τεράστιο. Εσωτερικός χώρος, αν πιστεύετε στον κατασκευαστή, μπορείτε να οργανώσετε 60 με διάφορους τρόπους. Στα καθίσματα δεν καθαρίζονται, αλλά στη συνέχεια δύο σειρές καθισμάτων τοποθετούνται σε ένα μεγάλο topchak, μπορείτε επίσης να διπλώσετε και να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα στους τοίχους, να αφαιρέσετε τα προσκέφαλα και ούτω καθεξής. Με όλο αυτό το ποικίλο πλούτο στο σαλόνι, ένας καταπληκτικός ασκητισμός βασιλεύει. Άνοιγμα του στοιχείου πόρτας Manifest, θα βρεθείτε σαν σε ένα κενό δωμάτιο απλά ένα νέο κτίριο. Μερικές πρίζες, στις πόρτες είναι στενές - σαν να σώθηκαν - τσέπες, μια μικρή mellika για έγγραφα στο ανώτατο όριο, και σε κοντινή απόσταση - ένας μοναχικός λαμπτήρας. Τα παντα. Μόνο ο Λουκάς, ο οποίος είναι πιο κοντά στο πίσω μέρος, τα τετραγωνικά μέτρα, τα οποία πρέπει να τηρούνται. Ένα είδος αναγκαστικής φιλοφρονίας από τον προγραμματιστή κοιτάζει προς τα έξω μεγάλες αντιηλιακές παρατηρήσεις που έχουν πρόσθετα αναδιπλούμενα τμήματα.
Επιστρέφοντας στην πόρτα. Αποτελούνται από δύο μέρη. Πρώτον, κατά τη διάρκεια της κίνησης, ένα μεγάλο ανοίγει, και στη συνέχεια, ενάντια στο εγκεφαλικό επεισόδιο, μικρότερο. Στην κορυφή του τελευταίου αντί για συνηθισμένο γυαλί - καυσαερίων που πετούν. Για να μπείτε σε στοιχείο από το πίσω μέρος, θα πρέπει επίσης να πέσετε πρώτα ένα φύλλο και μετά τη μείωση του άλλου, μικρότερη. Άνοιγμα στοιχείου Honda Amenus, βρείτε ένα αξιοσημείωτο εποικοδομητικό χαρακτηριστικό: Το αυτοκίνητο δεν έχει πλευρικά ράφια. Και η ακαμψία της υπόθεσης παρέχεται με ειδική μορφή θυρών.
Κατηγορία ηλικίας. Όλα τα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά του στοιχείου Honda είναι δύσκολο να χαρακτηριστούν ότι η νεαρή φυλή μπορεί να υποφέρει. Με ένα μεγάλο τσίχλα, αυτό μπορεί να γίνει με όλους τους άλλους. Είναι ότι η παρουσία μιας φωλιάς για το MP3 player θα εκτιμηθεί ακριβώς από τη δημιουργία της επόμενης παραγωγής. Όλα τα άλλα δεν είναι ρολά. Έτσι, το διοικητικό συμβούλιο με χρωμιωμένα γυαλιά πιθανότατα θα περιπλανηθεί για τον αθλητικό, αλλά όλα θα χαλάει το τεράστιο και το δημοτικό σύνταγμα του τορπιλών. Ο μοχλός του σημείου ελέγχου, κολλήσει σε όλα τα ακατάλληλα από τη μέση της κονσόλας, δυστυχώς, λίγο μοιάζει με ένα joystick του αθλητικού αυτοκινήτου. Μάλλον - ένα kocherga. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας VTEC 2,4 λίτρων είναι συνήθως τραβώντας το αυτοκίνητο, αλλά δεν φτάνει σε καυχιέται για να τους καυχηθεί σε έναν κύκλο φίλων. Η επώνυμη οδήγηση τετρακίνησης σε πραγματικό χρόνο (στην πραγματικότητα, όχι μόνιμη - έξυπνη ηλεκτρονική, συνδέει τους πίσω τροχούς μόνο σε ολισθηρές επιφάνειες), ανεξάρτητα από τους διαφημιζόμενους που έγραψαν εκεί, δεν είναι σε θέση να μετατρέψει το στοιχείο στον βασιλιά εκτός δρόμου. Εν ολίγοις, είναι δύσκολο να είσαι νέος, αλλά ακόμα πιο δύσκολο να παρακαλώ.
Κείμενο Hassan Ganiev, φωτογραφία Alexey Ilya

Μοντέλο / Τροποποίηση στοιχείου Honda
Κατασκευαστής / Χώρα της Honda Motor Company / Ιαπωνία
Αριθμός θυρών / καθισμάτων 5/4
ΜΗΧΑΝΗ
 
Τύπος / Αριθμός / Κύλινδροι Τοποθεσία Βενζίνη / 4 / Inline
ο όγκος της δουλειάς (κύβο. Cm) 2354
Ισχύς (kW (hp) σε rpm. / Min.) 118 (160) σε 5500
Στιγμή (nm σε rpm.) 218 \u200b\u200bστις 4500
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
 
Front-wheel drive, αυτόματη plug-in πλήρους
Κιβώτιο ταχυτήτων αυτόματο 4-ταχύτητας / μηχανικό 5-ταχύτητας
Φρένα, ασφάλεια
 
Εμπρός / πίσω φρένα αεριζόμενο δίσκο / δίσκο
Παροχή βοήθειας ABS ηλεκτρονικά συστήματα, ηλεκτρονική κατανομή πέδησης ισχύει
Μετωπική αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό
Μεγέθη / Massa
 
Μήκος / Πλάτος / Ύψος (mm) 4300/1816/1880
Τροχός βάσης / κάθαρση (mm) 2575/205
Ελαστικά 215/70 R16
απόβαρο (kg) 1570
Όγκος καυσίμου δεξαμενής (L) 60
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 185
Επιτάχυνση έως 100 km / h (sec.) 9.5
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / αυτοκινητόδρομο, l / 100 km) 14/9
Τιμή στη Μόσχα από $ 39,500

 

Μια πηγή: "Autopilot"