Μεγάλη δοκιμή Great Wall Wingle 3 από το 2005 pickup
Η παραλαβή του Great Wall Wingle έχει υποβληθεί σε μια βασική ανακάλυψη
Μεγάλος τείχος 5: επανεκκίνηση, μετενσάρκωση, αναγέννηση, μετασχηματισμός και μετασχηματισμός. Με μια λέξη, αναστολή ... οι Κινέζοι πήραν ένα δροσερό σχέδιο, και υπάρχει κάτι σε αυτό. Ναι, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ορτύκι ενός παλιού τραγουδιού, και δεν υπάρχει απολύτως εθνική γεύση εδώ, αλλά για κάποιο λόγο είναι ακόμα ωραίο.
Κοσίκι Ζμπάν
Όταν μαθαίνετε για την επόμενη αναστολή ενός φτηνού αυτοκινήτου, προκύπτει μια κακή σκέψη. Όπως, οι άνθρωποι απελευθερώνουν ένα σκαμνί, καλά, τι διάολο για να το διακοσμήσουν; Θα ήταν καλύτερο να μειωθεί η τιμή αντί να δικαιολογείται το κόστος ενός νέου προσώπου. Δεν υπάρχει μεγαλύτερη βλακεία από την τοποθέτηση χοιριδίων με μια καταιγίδα χυτού για το Pilaf.
Χαίρομαι που βλέπω. Κάθε χρόνο το κινεζικό φορτηγό γίνεται ολοένα και πιο κομψό
Οι Κινέζοι διαρκούν συνεχώς. Κάθε χρόνο ακούμε ότι πρόκειται να θάψουν την Αμερική με τη Ρωσία και τη Γερμανία, αλλά η κατάρρευση της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας δεν συνέβη λόγω της κίτρινης πανώλης. Δεν συμβαίνει ποτέ. Ας δούμε τη βιομηχανία και τα αξεσουάρ. Οι νομοθέτες αυτού του τρόπου κάθεται στο Παρίσι και ενώ η γη γυρίζει, θα είναι εκεί. Στην Κίνα, κάνουν πολλά ρούχα και αυτοκίνητα, αλλά ποτέ δεν γίνονται ηγέτες. Δεν υπάρχουν κατάλληλα γονίδια, κάρμα, γοητεία, γυαλιστερό και λαγωνικό. Ως εκ τούτου, στην πρώτη έκδοση της κινεζικής pickupa, μάθαμε την έννοια του VW Magellan, και όταν εμφανιστεί η αποκατάσταση, βλέπουμε κάτι στο παλιό στυλ RAV4. Μόνο αν οι Κινέζοι έχουν αρκετή επιρροή στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων της Φρανκφούρτης μια ιδέα με τη μορφή μιας παγόδας σε τροχούς και θα πάει, κυματίζοντας τέσσερις προφυλακτήρες λυγισμένα ανάποδα, μπορούμε να μιλήσουμε για κάποιο είδος υπαινιγμού της παγκόσμιας κυριαρχίας, αλλά προς το παρόν Φάτε ψίχουλα από ένα περίεργο τραπέζι. Παρ 'όλα αυτά, ο ενημερωμένος Wingle ήταν επιτυχής. Παρά το γκρίνια μου, δεν είναι καθόλου κακό, ειδικά σε μαύρο χρώμα. Αυτός είναι ίσως ο λόγος για τον οποίο μας δόθηκε ασήμι.
Φυσική κίνηση.
Η κρίση εξαρτάται μόνο από τα προσόντα του οδηγού. Δεν υπήρχε τίποτα περισσότερο να βασιζόμαστε σε ηλεκτρονικούς βοηθούς και όχι
Σαν βιτρίνα
Κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης, οι μπροστινοί προβολείς, η κουκούλα, ο προφυλακτήρας, η μάσκα καλοριφέρ, τα μπροστινά φτερά, οι δείκτες σημείου καμπής, τα φώτα ομίχλης άλλαξαν και μερικά από τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στο εσωτερικό αναθεωρήθηκαν επίσης. Όλα αυτά δεν επηρέασαν την πραγματική ουσία αυτού του αυτοκινήτου. Για αρκετές μέρες το έδωσα στον Ιβάν, τον τεχνικό εμπειρογνώμονα μας, να ταξιδέψω, να αισθανθώ ... όταν επέστρεψε το αυτοκίνητο, διαπίστωσα ότι η Coca-Cola εκτοξεύεται στους κατόχους του κυπέλλου. Θυμήθηκα ότι την είχε αφήσει εκεί. Προφανώς, ο Ιβάν έσπασε με κάποιο τρόπο το γυαλί χαρτιού και διαρρέει. Δεν έδινε καν καμία προσοχή σε αυτό. Τι διαφορά κάνει αυτό που συμβαίνει με ένα φορτηγό. Εάν έχετε ένα pickup, είμαι βέβαιος ότι είναι γεμάτο σκουπίδια. Ωστόσο, ίσως το βάζετε στο σώμα. Παρεμπιπτόντως, ένας νέος ντόπιος Kung έχει ένα νέο ντόπιο kung για το σώμα. Προηγουμένως, με την ιδιόκτητη κάλυψη, ο Wingle έμοιαζε με ένα τεράστιο φτέρνα, τώρα είναι απλώς ένα αντίγραφο της BMW X6. Το ίδιο ξέσπασμα ενός διαμερίσματος εκτός δρόμου. Το παλιό kung ήταν υγιές και σφιχτά σίδερο, χωρίς γυαλιά. Το τρέχον συμπαγές και είναι ορατό από όλες τις πλευρές, όπως μια βιτρίνα. Επιπλέον, έχει φωτισμό, ηλεκτρονική κλειδαριά και βράγχια για εξαερισμό (θα έρθουν σε πρακτικό εάν παίρνετε ένα ψάρι με ντους). Είναι δύσκολο να πούμε ποιο Kung είναι καλύτερο. Η άποψή μου: Η pickupa δεν πρέπει να έχει καθόλου καλύμματα. Παρεμβαίνουν στο συνολικό φορτίο. Ήταν απαραίτητο, ας πούμε, για να μεταφέρετε τον φοίνικα, μια μοτοσικλέτα ή ένα πλήρες ντουλάπι μήκους. Πού να βάλουμε το kung; Στο γκαράζ; Δεν μπορείτε να το αφαιρέσετε μόνοι σας και να το φορέσετε πίσω για μια εβδομάδα. Το νέο εξώφυλλο είναι κομψό, αλλά το σώμα σκοτώνει κάτω από ένα λοξό κώλο.
- Μια κακή εμφάνιση. Υπάρχουν πολύ μεγαλύτερη επιθετικότητα από ό, τι στο προηγούμενο
- Σχέδιο. Το αεριζόμενο σώμα σας επιτρέπει να μεταφέρετε, για παράδειγμα, σκύλους
Εάν δεν είστε αμηχανία
Το πλαίσιο του ενημερωμένου Wingle παρέμεινε αμετάβλητο. Μπροστά μας είναι ακόμα φορτηγό. Με ένα πλαίσιο, στις πηγές, με ένα σκληρό -κατευθυνόμενο All -Wheel Drive με βάση το αμερικανικό φυλλάδιο του Borgwarner και έναν βενζινοκινητήρα 2,3 λίτρων, που ψύχεται από την παλιά μονάδα Mitsubishi. Για αστική χρήση, είναι κατάλληλο αν δεν είστε αμηχανία από την κούνημα και τις δονήσεις. Με ένα άδειο σώμα, οδηγεί αρκετά έντονα, όταν η προσπέραση δεν επιβραδύνεται. Ωστόσο, με το φορτίο θα πρέπει να είστε υπομονετικοί στη σωστή σειρά. Ο κινητήρας δεν επιβαρύνεται ιδιαίτερα: 106 ίππους και 195 μέτρα ροπής ροπής. Μικρά, αλλά οικονομικά. Η κρίση εξαρτάται μόνο από τα προσόντα του οδηγού. Δεν υπήρχε τίποτα περισσότερο να βασιζόμαστε σε ηλεκτρονικούς βοηθούς. Η γεωμετρία του σώματος δεν παρεμβαίνει στο ζωηρά κυνηγημένο σε μεγάλες προσκρούσεις, δεν παρατηρούνται πολύ προεξέχοντα μέρη κάτω από το κάτω μέρος.
Η μνήμη των προγόνων.
Αυτό το εσωτερικό δεν έχει μειονεκτήματα. Όλα είναι εξαιρετικά λειτουργικά και πολύ μοιάζουν με την Toyota Hilux
Στη ρωσική αγορά, ο Wingle έχει έναν ανταγωνιστή UAZ pickup. Είναι αισθητά περισσότερο σε μέγεθος και εσωτερικό χώρο. Σε συγκρίσιμα επίπεδα κορυφής, οι ανταγωνιστές κοστίζουν 589.000 και 622.000 ρούβλια, αντίστοιχα. Κάθε χρόνο, οι λόγοι για τους οποίους οι Κινέζοι μπορούν να προτιμούν τον αντίπαλο γίνεται περισσότερο. Θα έγραφα έτσι αν οι Κινέζοι δεν είχαν επενδύσει σε νέο σχέδιο; Δεν ξέρω ...
Καπάκι παραλαβής. Μια νέα λέξη στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Ο χρήσιμος όγκος του σώματος έπεσε το θάνατο του γενναίου στη μάχη με την ομορφιά
Προσοχή, τεχνικές λεπτομέρειες
Εξωτερικά, το Great Wall Wingle 5, εκπρόσωπος της σύγχρονης γενιάς κινεζικών pickups. Ωστόσο, έχει σχεδιαστεί με τον παλιομοδίτικο τρόπο και βασίζεται σε ένα κλασικό πλαίσιο χάλυβα Stairwell. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν απλό και αξιόπιστο κινητήρα GW491Q που κατασκευάζεται από ιαπωνικά κίνητρα και το αμερικανικό κιβώτιο ταχυτήτων Borgwarner είναι ακόμα πιο αξιόπιστη και ακόμη πιο εύκολη. Η έγχυση καυσίμου λέει ότι αυτό είναι ένα σχεδόν μοντέρνο αυτοκίνητο και όχι μόνο ένα όχημα χρησιμότητας για τη μεταφορά ενός χοίρου στην αγορά. Ο μηχανισμός διεύθυνσης του ποταμού με υδραυλικό περιτύλιγμα σας επιτρέπει να ελέγχετε εύκολα το μηχάνημα στην άσφαλτο και στη λάσπη.
Πίσω και στρέψης μπροστινά εναιωρήματα, πίσω φρένα τυμπάνου, μείωση των εργαλείων στο φυλλάδιο, μερικές ηλεκτρονικές υπερβολές με τη μορφή ABS και ESP όλα αυτά καλύπτονται με ένα σώμα που ισχυρίζεται ότι είναι σύγχρονος σχεδιασμός: φαίνεται καλό.
Οι αγοραστές θα εκτιμήσουν το έργο των σχεδιαστών στην καμπίνα, αλλά ακόμη πιο ευχαριστημένοι που οι πίνακες σταμάτησαν να κροτιστούν.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ
