Δοκιμή Drive Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe

Λειτουργία Ford Ranger

Πραγματοποιήσαμε την απόφαση να πάρουμε τη δοκιμή Ford Ranger με τον μοναδικό σκοπό: ήθελα πραγματικά να βιώσω ένα αυτοκίνητο ντίζελ με τις συνθήκες ενός σκληρού ρωσικού χειμώνα.
 
Δυστυχώς, η φύση αντιτίθεται. Για ένα μήνα και ένα μισό, η θερμοκρασία δεν έγινε ποτέ αρνητική. Ως εκ τούτου, για να υποστηρίξουμε πώς το καύσιμο μας είναι κατάλληλο για ισχυρό κρύο καιρό, θα είμαστε ειλικρινείς, δεν μπορούμε. Δεν λειτούργησε. Αλλά ήταν δυνατό να πραγματοποιηθεί μια εξίσου ενδιαφέρουσα δοκιμασία, η οποία οδήγησε σε μια τεράστια παραλαβή στους δρόμους της πόλης.
 
Έλεγχος μήκους 5012 και πλάτους 512 και πλάτος 1740 mm. Όταν κοιτάς τον Ranger, φανταστείτε σαφώς τον γενναίο σερίφη με ένα μεγάλο αστέρι και ένα καπέλο, το οποίο ρίχνει στο σώμα του δεσμευμένου δράστη. Επιπλέον, η φαντασία αντλεί την ακτή της θάλασσας και μια ομάδα νέων σε λευκά παντελόνια, κατεβάζοντας για να παραλάβουν το Aquabike. Ωστόσο, για να υποβάλετε ένα γιγαντιαίο κάπου στις αυλές της Ostozhenka ή στο επιχειρηματικό κέντρο που σημείωσε το επιχειρηματικό κέντρο, η υπόθεση δεν είναι εύκολη.
 
Μετά την αναμονή, η κίτρινη σπείρα θα βγει στο ταμπλό, υποδεικνύοντας το τέλος των κεριών πυρακτώσεως, γυρίστε προσεκτικά το κλειδί ανάφλεξης. Το αυτοκίνητο έρχεται αμέσως στη ζωή, γεμίζοντας το χώρο με έναν τραγουδιστή, το οποίο αισθάνεται σαφώς σίγουρος. Αυτός ο ήχος προέρχεται από ένα Turbodiesel 2,5 λίτρων χωρητικότητας 109 λίτρων. Με. Χάρη σε αυτόν τον κινητήρα, η παραλαβή μπορεί να σύρει ένα ρυμουλκούμενο με βάρος 2800 kg. Είναι αλήθεια ότι είναι δυνατόν μόνο όταν το επόμενο πίσω καλάθι είναι εξοπλισμένο με φρένα. Εάν δεν υπάρχουν φρένα, το βάρος μειώνεται στα 750 κιλά. Υπάρχουν αρκετά τέτοια χαρακτηριστικά για τη μεταφορά μιας μοτοσικλέτας ή snowmobile. Αλλά στην πόλη δεν χρειαζόμαστε κάτι τέτοιο, οπότε θα δώσουμε προσοχή στον χειρισμό.
 
Σε φαρδείς δρόμους και προοπτικές, χωρίς ελιγμούς προβλήματα προκύπτουν. Παρά την αισθητή ρολά, pickup επιπλέει ομαλά στη ροή. Μεγάλα μεγέθη εμπνέουν σεβασμό για τους αδελφούς στη διακίνηση. Για 45 ημέρες από τη δοκιμή, μόνο ένας οδηγός τόλμησε να ενσταλάξει Ranger μας, με την οποία η παραλαβή απάντησε με περιφρονητικό σιωπή. Η διάμετρος ελάχιστη αντιστροφή είναι 12,6 μ. Ωστόσο, μπορείτε γρήγορα να συνηθίσει σε τέτοια χαρακτηριστικά. Τα προβλήματα αρχίζουν στις αυλές, η οποία, χάρη στη σοφία των developers, είναι πάντα φραγμένο με τα αυτοκίνητα. Πού να πάτε, αν κάποιος θα πάει να ανταποκριθεί; δεν υπάρχει αρκετός χώρος για δύο. Ήρεμα! Ο ιδιοκτήτης της συλλογής δεν πρέπει να πιεστεί προς τα δεξιά, προσπαθεί να ανατρέψει με την επερχόμενη μεταφορά. Μετρητής μεταφορών χωρίς διαφωνίες θα γυρίσει στο πίσω μέρος ταχύτητα και θα αφαιρέσει τις ravis. Φοβόμαστε των μεγάλων SUV. Και ο δασοφύλακας πολλοί θεωρούν ως ένα SUV. Τουλάχιστον, αν δει κανείς τον μετωπιαίο, δεν μπορεί να πιάσει καμία διαφορά.
 
Ένα άλλο πράγμα, αν το αυτοκίνητο σταθμευμένο στην αυλή σας αφήσει πολύ χώρο. Στη συνέχεια, η ευρεία μικρής κλίμακας τόπο παραλαβής μπορεί να μην είναι αρκετό. Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να υπολογίζει τη διαδρομή εκ των προτέρων, έτσι ώστε να μην παγιδευτεί.
 
Χωριστές δεξιότητες που απαιτούνται κατά τη διάρκεια της στάθμευσης με όπισθεν. Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει τίποτα τρομερό. Απλά πρέπει να ορίσετε σωστά τα κενά ανάμεσα στα αυτοκίνητα με προσεκτικά ενσωματώσετε ένα bandor πέντε μέτρων. Πρόσφατα είχε να δει ένα ατύχημα. Ο οδηγός ενός pickup, περνώντας πίσω, δεν το είχα προσέξει ότι το αυτοκίνητο ήταν κοντά στο αυτοκίνητο. Δεν ήταν ορατή από την υψηλή πιλοτήριο σε όλα. Τότε υπήρχε μια παράξενη πέρασε ήχο. Αυτό το κατώτερο μέρος του σώματος πέρασε στην κορυφή του καλύμματος της κουκούλας, μια βεράντα της συνεχιζόμενης μετάλλου.
 
Στη Ρωσία, οι ιδιοκτήτες των pickups βάλει στην κορυφή του σώματος λεγόμενο kungi. Έτσι, ο χώρος αποσκευών προστατεύεται από καθίζηση. Ένα μείον αυτών βρίσκεται μια απόφαση σε μια απότομη απομείωση της ορατότητας. Ως εκ τούτου, είναι δυνατόν να κινηθεί πίσω μόνο με τη βοήθεια των καθρεπτών.
 
Οδήγηση
 
Παραλαβή είναι αρκετά κατάλληλο για ήρεμη αστική βόλτα.
 
Σαλόνι
 
Οι Spartan ταιριάζει ατμόσφαιρα στο καουμπόη προέλευση του αυτοκινήτου.
 
Ανεση
 
Είναι δύσκολο για τους επιβάτες του πίσω καναπέ. Ξεπερνώντας ακόμα και ένα μικρό εμπόδιο οδηγεί σε χτύπημα της άνοιξης στο πέμπτο σημείο.
 
Ασφάλεια
 
Το πρότυπο περιέχει εμπρόσθιους αερόσακους, καθώς και ενσωματωμένα στα μπαρ πόρτα προστατευτικής με πλευρική σύγκρουση.
 
Τιμή
 
Σε ένα επίπεδο με τους ανταγωνιστές.
 
Προδιαγραφές Ford Ranger
 
Διαστάσεις, mm 5022x1810x1760
Diesel κινητήρα, 2499 cm3, 109 hp στα 3500 min-1
Μηχανική μετάδοσης, 5-ταχυτήτων
Δυναμική 0-100 km / h, από 12,5
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 145
Αγωνιζόμενοι Mazda BT-50, Mitsubishi L200
 
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
 
+ Καλή διαπερατότητα σε off-road, επαρκής ελιγμό, ένα ευρύχωρο σώμα.
 
- μεγάλες ανεπιθύμητες μάζες, άβολα πίσω καναπέ, έλλειψη προστασίας του σώματος.
 
Τη γνώμη μας
 
Μεταξύ των ανταγωνιστών, η αμερικανική pickup μοιάζει με το πιο βάναυσο. Δεν υπάρχουν διαθέσιμες avant-garde λύσεις σε αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο πιθανότατα θα εμφανιστεί μετά την ανανέωση. Ενώ ο εκσυγχρονισμός δεν συνέβη από τους ρωσικούς αγοραστές υπάρχει η τελευταία ευκαιρία να αγοράσετε ένα πραγματικό cowboy αυτοκίνητο.
 
Κείμενο: Stanislav Pavlov
Φωτογραφία: Sergey Crostes
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Μάρτιος 2007]