Δοκιμή Drive Ford Excursion 2000 - 2005 SUV

Βασιλιά βουνό

Θέλετε να οδηγήσετε ένα φορτηγό και να μην ανακαλύψετε την κατηγορία C; Θέλετε να έχετε ένα λεωφορείο και να μην ανοίξετε την κατηγορία D; Στη συνέχεια, αγοράστε την εκδρομή Ford.
         
Σύμφωνα με τον συνάδελφό μας, ο οποίος διέφυγε από το χιόνι, τη βροχή και το ασταθές χρηματοπιστωτικό κλίμα στην Καλιφόρνια, η εκδρομή Ford περνάει κάθε πέντε λεπτά. Οι επιβάτες μέσω σκοτεινών γυαλιών δεν είναι ορατές και δεν μπορεί να πει σίγουρα ποιος είναι ο κύριος καταναλωτής αυτών των αυτοκινήτων στην πόλη του.
Αλλά είναι ακριβώς γνωστό ότι η εκδρομή ήρθε στη ρωσική πλευρά της εκδρομής όχι από τους ηλιόλουστες αυτοκινητοδρόμους. Πριν από το να είσαι στα σαλόνια μας, η Ford Excursion διέσχισε τον πολικό κύκλο - στην Ευρώπη αυτό το αυτοκίνητο πωλείται μόνο στη Νορβηγία. Και αρκετά επιτυχημένη: περισσότερα από 500 αυτοκίνητα αφήνουν ετησίως. Λένε ότι οι Νορβηγοί αγαπούν πολύ να διαδώσουν τη μεγάλη νύχτα. Με το πετρέλαιο, το χιόνι και τις μεγάλες νύχτες στη Ρωσία, ενώ όλα είναι σε τάξη - ήρθε η ώρα για την εκδρομή Ford.
 
Kung περιορισμένη. Ο σχεδιασμός αυτού του τέρας είναι απλός ως τσουγκράνα κήπου: πλαίσιο φορέα ενός τύπου σκάλας, εναιωρήματος ελατηρίου, συνεχείς γέφυρες. Επομένως, θα πρέπει να είναι με βάση τον σχεδιασμό εκδρομών - ένα φορτηγό FORD F-250, το οποίο αντικαθιστά τους Αμερικανούς ZIL-130. Είμαστε εγκατεστημένοι στο Zil Kung με αυτόνομη σόμπα στο ντίζελ και κρεμάστε ένα σημάδι ανθρώπων. Οι Αμερικανοί εγκατέστησαν στο FORD F-250 φυσιολογικό φορτηγό σώματος με δερμάτινα καθίσματα και όλα τα κέικ και επισυνάπτονται ένα μέτριο περιορισμένο σημάδι.
Κάτω από όλα τα κέικ, καταλαβαίνω την κλιματική εγκατάσταση με τις κονσόλες που αποθαρρύνονται σε όλο το σαλόνι, η συσκευή εγγραφής ραδιοφωνικής ταινίας με ένα cd changer σε 6 δίσκους, ρυθμιζόμενο για όλα τα γνωστά επίπεδα γεωμετρίας και την αλλαγή της διαδρομής του πεντάλ. MagneTOL με cd changer και όμορφη ακουστική (σημειώνω ότι η απουσία RDS είναι ένα τυπικό αμερικανικό τσιπ). Αλλά για τους πίσω επιβάτες υπάρχει μια φωλιά για τα ακουστικά. Υπάρχουν όλα τα σημάδια ενός αντιπροσωπευτικού sedan, απλά συναρμολογούνται στο φορτηγό σασί. Από την άποψη αυτή, υπάρχουν μερικές ερωτήσεις στον κατασκευαστή. Για παράδειγμα, καθώς δεν φοβούνται να παρακάμψουν το κλιματιστικό κάτω από την οροφή - θα αρχίσει το συμπύκνωμα να ακονίσει το μέταλλο της οροφής μετά από ένα χρόνο;
Αλλά εξακολουθεί να τοποθετείται από την εκδρομή Ford ως SUV, και η λαβή μεταγωγής 2Η-4L βρίσκεται στην μπροστινή κονσόλα. Μπορείτε να συνδέσετε μια μονάδα τετρακίνησης εν κινήσει, αλλά να μετακινηθείτε σε μειωμένο εργαλείο, είναι απαραίτητο να σταματήσετε και να μεταφράσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στους N. Hubs στους εμπρόσθιους τροχούς στη θεωρία περιλαμβάνουν αυτόματα τη διαφορική κλειδαριά, αλλά μπορεί να γίνει Μη αυτόματη - μερικές φορές είναι πιο αξιόπιστη. Πέντε έως έξι μέτρα, τα οποία πρέπει να οδηγούν, έτσι ώστε η αυτόματη κλειδαριά να έχει εργαστεί, μπορεί να γίνει θανατηφόρα για μια τέτοια mahina. Φαίνεται ότι κάπως συνέβη σε κάποιον - ο μπροστινός προφυλακτήρας από πλαστικό, κατασκευασμένος από πλαστικό, είναι ήδη αρκετά κατακερματισμένο στην περιοχή του καλωδίου ρυμούλκησης στην περιοχή. Με βάση αυτό, δεν αναγκάστηκαν εκδρομή σε πραγματικό off-road σε μια ρωσική κατανόηση - για παράδειγμα, σε μια βρώμικη διαδρομή από το τρακτέρ Kirovets. Εάν μόνο επειδή ο ίδιος ο Kirovsian δεν παρατηρήθηκε στην περιοχή και σώζει μας στην περίπτωση οτιδήποτε. Και εκτός από, είναι αρκετό μόνο να κοιτάξουμε αυτό το αυτοκίνητο για να καταλάβετε: Δεν είναι για σοβαρή εκτός δρόμου, παρά την τεράστια ροπή του κινητήρα και μια τετρακίνηση. Πολύ μεγάλο μεταξόνιο και το βάρος μπορούν να παίξουν ένα πολύ κακό αστείο. Μετατρέποντας τη χάρη ενός ζευγαριού καλών καρέ και τις απολαύσεις του φωτογράφου μας στην αμμώδη καριέρα, κατάλαβα - ένα ζευγάρι περισσότερο λεπτά και χρειάζομαι ένα ελικόπτερο για να με τραβήξει έξω.
Αυτό δεν είναι η Αφρική. Ναι, αυτή είναι η Αμερική. Η Ford Excursion είναι η ίδια με ένα σύμβολο των ΗΠΑ, όπως ένα μάσημα, χάμπουργκερ με χοληστερόλη και BBW σε λευκές κάλτσες και αθλητικά παπούτσια. Είναι εκπληκτικά σε συνδυασμό με τα πιο πρόσφατα επιτεύγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της πατριαρχικής δομής, κληροδοτημένο παλιό Henry Ford. Από το ένα χέρι - το τιμόνι αποσβεστήρα, κοιλιακούς, αεριζόμενους τροχούς μπροστά και πίσω, αισθητήρες στάθμευσης και έλεγχο κρουαζιέρας. Από την άλλη πλευρά, το παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο Kocherga, πυξίδα στο κέντρο του υπολογιστή επί του οχήματος, ο φαινομενικός αριθμός εκκένωσης κάτω από οποιοδήποτε δοχείο με υγρό και μάλλον φτηνό πλαστικό στην εσωτερική διακόσμηση. Φαίνεται ότι ο μπροστινός πίνακας ζει γενικά τη δική του ζωή όταν η εκδρομή περνάει πάνω από το ρωσικό πεδίο όργωσε την περίοδο του προγράμματος τροφίμων κ. Gorbachev. Και εδώ είναι ένα άλλο τυπικό αμερικανικό μικρό πράγμα. Η λαβή του Jack και το κλειδί μπαλονιών βρίσκονται κάτω από την κουκούλα, σχεδόν στο ψυγείο (που είναι, σε έναν τέτοιο τόπο Βρέθηκαν?). Και δίπλα τους - ένα εντυπωσιακό επιγραφή, προειδοποιώντας δεν είναι πολύ έξυπνος οδηγούς ότι τα στοιχεία αυτά έχουν αρκετή χέρια θα πρέπει να είναι προσεκτικοί - μπορούν να ζεσταθεί από τον κινητήρα και να κάψει τα χέρια του διαγωνισμού δεμάτι.
Αλλά η τελική συνειδητοποίηση ότι αυτό είναι ένα πραγματικό αμερικανικό αυτοκίνητο έρχεται με τον οδηγό και τους επιβάτες αργότερα. Στη συνέχεια, όταν Εκδρομή διαφάνειες στις καμπύλες των καμπυλών θείος Gilya της διέλευσης στις καμπύλες, τα άλογα των Τατάρων Khan Bathay, το τροχαίο στα καμπύλες.
Ισχυρή αλλά το φως. Πρώτον, είναι μια καταπληκτική ευκολία με την οποία λειτουργεί το υδραυλικό τιμόνι. Όταν υπάρχουν ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Του Μπορείτε πραγματικά να περιστρέφονται με ένα δάχτυλο. Και ακόμη ένα παιδί θα αντιμετωπίσει με το ένα χέρι με αυτό το αυτοκίνητο, συμπίεση σε ένα άλλο όλοι το ίδιο χάμπουργκερ. Και η ακτίνα της στροφής, παρά τον μικρό αριθμό των περιστροφών του τιμονιού από το ένα άκρο στο άλλο σημείο, η εκδρομή είναι αρκετά μικρό. Σε όλα τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, το τιμόνι είναι πιο σκληρή, αλλά και μια αντιδραστική προσπάθεια για εκδρομή είναι αρκετά αδύναμη. Με την πρώτη ματιά, είναι μείον. Από το δεύτερο - ένα μεγάλο συν. Η γυναίκα μου, με την εμπειρία της οδήγησης ενός αυτοκινήτου, λίγο περισσότερο από δύο χρόνια έχει κατηγορηματικά αρνήθηκε να βγούμε από το τιμόνι, μετά από την οδήγηση σε εκδρομή λίγο άνω των 100 χιλιομέτρων κατά μήκος του δακτυλίου της Μόσχας. Λέει πολύ εύκολο να διαχειριστεί το αυτοκίνητο.
Δεύτερον, Εκδρομή, όπως και όλα τα αμερικανικά αυτοκίνητα, είναι επιρρεπείς σε μια μάλλον ισχυρή καταπακτή - όπως ένα ναύτη, ο οποίος πήγε στην ξηρά μετά από μια ημι-αυτόνομη ετήσια πλοήγησης, ομαλά και προσδίδουν στη γη και μετοχές τον οδηγό και τους επιβάτες που απλώνονται σε ευρύχωρα καρέκλες και αποθάρρυνση μέσα από σκοτεινά γυαλιά. Πρόκειται για μια σαφή επίδραση της εξαρτάται από την αναστολή της άνοιξης, που επίμονα δεν θέλουν να αρνηθεί στους Αμερικανούς. Σε σεντάν παράσταση, όπως Cadillac, το σώμα έρχεται πολύ γρήγορα στην κατάσταση ηρεμίας. Και η Ford Εκδρομή Η λογιστική σχεδιασμός εξακολουθεί να ταλαντεύεται στην διακριτικότητα με τις σκέψεις του σχετικά με την ατέλεια των ρωσικών δρόμους - η τεράστια μάζα του insistant σώματος επηρεάζεται. Είναι επίσης δύσκολο βιώνει προβλήματα ήσσονος σημασίας, όπως ένα που βρίσκεται αστυνομικός, που απλώνονται στις πύλες της έκδοσης μας την Vrubel Street. Μια σκληρή, λίγο Focus τα χελιδόνια από το καλοκαίρι. Και Εκδρομή είναι μια επιπόλαιη, με την πρώτη ματιά, το εμπόδιο δίνεται σε κάθε λεπτομέρεια της ανάρτησης, και φαίνεται ότι το σύνολο του αυτοκινήτου είναι τίναγμα από αγανάκτηση. Παρά το γεγονός ότι το ατυχές αστυνομικός εδώ και πολύ καιρό πίσω.
Αντλία βάθους. Αναμφισβήτητα, το διαφημιστικό σύνθημα Ford Excursion είναι ένα σύμβολο της ανωτερότητάς σας - αντανακλά με ακρίβεια την ουσία αυτού του αυτοκινήτου. Δεν μπορείτε να θυμηθείτε τη χρήση σημάτων στροφής κατά τη διάρκεια της ανοικοδόμησης, καθώς όλα είναι κατώτερα από το δρόμο. Αλλά δεχτείτε μια καλή συμβουλή: έκρηξη των χαπιών από το σημείο, ώστε να μην χάσετε όλη την ανωτερότητά σας κατά μήκος του δρόμου.
Και για να ξεχωρίσετε τελικά από εκείνους που κινούνται κατά μήκος του δρόμου στα αυτοκίνητα, μερικά από τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν στον κορμό εκδρομής της Ford, παρακαλώ επίσης το δικό του πηγάδι του πετρελαίου. Μόνο για την ημέρα της δοκιμαστικής εκδρομής, χωρίς πούδρα, ο ουρανός 150 λίτρα βενζίνης. Μεταγενέστερες δράσεις με την αριθμομηχανή αποκάλυψαν τη μέση κατανάλωση καυσίμου - 28 λίτρα ανά εκατό. Μια μάλλον σοβαρή ερώτηση, ο οποίος θέλει να τροφοδοτήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην καθημερινή λειτουργία; Πώς να μην θυμάστε τον Gullover στη χώρα Liliput: Την πρώτη φορά που ήταν ένα αγαπημένο και ένα πολύ διασκεδαστικό παιχνίδι. Αλλά η χώρα ήταν μικρή και τα αποθέματα του βρώσιμου ανθρώπου-βουνού διασπάται εκεί πολύ γρήγορα. Για το οποίο προσπαθούσε να στοιχειώσει για να σκοτώσει με τη συμμετοχή του σημερινού στρατού και των αποφλοιωστών. Αλλά αυτή είναι μια άλλη ιστορία. Το δικό μας, το ρωσικό, για την εκδρομή Ford μόλις αρχίζει.
 
Κείμενο Nikolay Kachurin, Φωτογραφία Alexey Elyin
Το αυτοκίνητο παρέχεται στη δοκιμή με Prevox, (095) 370-5000.

 

Μια πηγή: "Autopilot"