Δοκιμή Drive Ford Excursion 2000 - 2005 SUV

Η αυτού Εξοχότης

Περιέργεια, σύγχυση, χρονιά - συναισθήματα που συμβαίνουν με τη μορφή εκδρομής της Ford. Δεν αναρωτιούνται, επειδή αυτό το γιγανείς είναι ο τίτλος του μεγαλύτερου SUV στον κόσμο.
 
Οι πρώτες στιγμές της συνάντησης με εκδρομή έγιναν σοκ για εμάς. Ναι, αυτή η τρομερή εμφάνιση του οδρίου μήκους κάτω από έξι, και το πλάτος και το ύψος άνω των δύο μέτρων, παράγει μια ισχυρή εντύπωση ότι, ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη: η βάση της εκδρομής που χρησίμευε ως φορτηγό FORD F-250 που ισοδυναμεί με μας εκατό tirtieth zille.
 
Ξεπερνώντας τη γραμμή εργαλείων, τοποθετούμε το πενιχρό μας για να fuck σε ένα πραγματικά ατελείωτο κορμό (την ικανότητά του, ειδικά με τα πίσω καθίσματα, είναι εύκολο να μετρήσουμε τα οχήματα microllery) και ξεσπάζουμε τις μεγάλες καναπέδες καναπέδων. Απλά κάθεστε σε αυτό το λιμουζίνα εκτός δρόμου δεν λειτουργεί. Παντού, ακόμη και στην τρίτη πρόσθετη σειρά, υπάρχει ένα μεγάλο απόθεμα του χώρου ζωής. Ωστόσο, η διάταξη κατοικίας στην εκδρομή, παρά τον γιγαντιαίο κύβο, όχι χωρίς ελαττώματα. Λόγω της προεξέχουσας στο πάτωμα (κάλυμμα μετάδοσης), ο συνοδηγός πρέπει να εργάζεται για να συνδεθεί άνετα στο αριστερό πόδι.
 
Αλλά αναπνέει σε αυτό το υπόστεγο εύκολα με κάθε ένα από τα οκτώ μέλη του πληρώματος. Και όχι μόνο λόγω του μεγάλου όγκου της καμπίνας και το ελαφρύ δερμάτινο φινίρισμα. Ένας σημαντικός ρόλος αναπαράγεται από μια βελτιωμένη εγκατάσταση του κλίματος, η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τον καιρό στο σπίτι ξεχωριστά στις ζωοτροφές και τα ρινικά μέρη. Εκτός από την εκδρομή, υπάρχει ένα επιπλέον κλιματισμό υψηλής ισχύος.
 
Σύμφωνα με τον αριθμό της Bylover, το Golyansky Ford βρίσκεται κοντά στους εκπροσώπους της αντιπροσωπευτικής τάξης, ειδικά στην περιορισμένη διαμόρφωση που παρέχεται στη ρωσική αγορά. Ηλεκτρικές σφραγίδες - και εκείνες που διασκορπίζονται στην καμπίνα 5 τεμάχια, για να μην αναφέρουμε τον μεγαλύτερο αριθμό ντουλαπιών. Το ηχοσύστημα με έναν μετατροπέα σε έξι δίσκους είναι πέρα \u200b\u200bαπό το κύριο έχει έναν πίνακα ελέγχου ζωοτροφών. Τα πίσω πίσω παράθυρα στο επίπεδο της τρίτης σειράς καθισμάτων μπορούν να ανοίξουν με ηλεκτρικούς δίσκους, όπως τα βράγχια, για τον καλύτερο αερισμό. Σε μια λέξη, η ζωή στην εκδρομή Ford ρυθμίζεται ως εξής.
 
Αλλά, δεξιά, ενίσχυση της μεταφοράς όλων αυτών των αερόσακων, σερβοκινητικές μονάδες και ελέγχους κρουαζιέρας! Δεν είναι καλύτερο να δοκιμάσετε γρήγορα τις ζωντανές εντυπώσεις ταξιδιού, ειδικά αφού το 6,8 λίτρο V10 κλειστό κάτω από την κουκούλα είναι η πνευματίτιδα.
Έτσι, διαβιβάζει. Κρίνοντας από τη σοβαρότητα υπερφόρτωση του σώματος, Εκδρομή επιταχύνει αρκετά καλά, αλλά λόγω της μαζικότητα του αυτοκινήτου, η αίσθηση της ταχύτης, όταν το σύνολο της ταχύτητας λιπαίνεται. Τα πρώτα χιλιόμετρα από τα μονοπάτια είναι αρκετά έτοιμο για εμάς. Είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσουμε τους ελιγμούς κλόουν των αυτοκινήτων, convulsively προσπαθεί να πετάξει έξω από κάτω από τα τεχνάσματα του γίγαντα. ΕΚΔΡΟΜΗ πιέζει όπως farmingly τη μάζα ότι τα νεύρα λαμβάνουν τα νεύρα.
 
Μια μικρή νίκη πομπή στους δρόμους της πόλης, και είμαστε στις παρυφές των σταθμών φυσικού αερίου. Παρακολουθούμε το μορφασμό στο πρόσωπο του υπαλλήλου του ανεφοδιασμού: ο φτωχός έχει ήδη περάσει το πιστόλι, και το τέλος της γιορτής δεν είναι ορατό. 80, 90, 100 - αναβοσβήνει τους αριθμούς στον πίνακα στήλης. σύγχυση του άντρα θα αναπτυχθούν σε ένα ελαφρύ τρόμο. 130, 140, 150 μην παρασύρονται, ο αδελφός, δεξαμενή αερίου χωρίς τρύπες! Ακριβώς ο ίδιος, όπως ένα αυτοκίνητο, βασιλικό μεγέθη. Η χωρητικότητα καυσίμου των 167 λίτρων είναι gicked πάνω, επειδή έχει μια otnaya όρεξη: στην εθνική οδό - στην περιοχή των 18 l / 100 km, στην πόλη - κάτω από 22, και έξω από τους δρόμους - και πολλά άλλα. Τέλος, το στομάχι είναι γυμνός, και εξοχότητά του είναι έτοιμη για κατορθώματα.
 
Σε αναζήτηση της αξιοπρεπούς off-road σε όλα τα ζεύγη που φέρουν για τον προαστιακό δρόμο. Περίπου 100 χλμ / ώρα, ακόμη και σε επίπεδο δρόμο, που διαμένουν σε εκδρομή είναι ειδυλλιακά τόσο για τους επιβάτες και τις ζωοτροφές. Ford Όπως επιπλέει, οδηγώντας σε κύματα άσφαλτο. Αλλά αν το πάρει πάρα πολύ, ο οδηγός αναγκάζεται να στέλεχος που οφείλεται στην υπερβολική εξυπηρετικότητα του υδραυλικού μέσου. Λόγω της εξαιρετικά μαχητική, αμερικανική ρόδα άδειο και να μην αντιδρά τιμόνι, το αυτοκίνητο έχει συνεχώς αλιευμάτων. Και παρόλο που η διόρθωση φυσικά δεν είναι archent εργασία, κάθε δεύτερη παράβαση απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Ειδικά με ταχύτητες κοντά στο μέγιστο - 150 km / h (η γραμμή αυτή αρχίζει το χαρακτηριστικό απενεργοποίησης συσπάσεις).
 
Στις στροφές της Εκδρομή καταδεικνύει την χαρακτηριστική επικύρωση των ψηλών οχημάτων, αλλά δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι κύλινδροι είναι τρομακτικά.
 
Σταματήστε, γυρίστε ανατολικά! - κραυγές από εμάς. Driver ενστικτωδώς - στα φρένα. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό: η διάταξη που βρίσκεται στα καθίσματα, τοποθετείται στην καμπίνα, οι επιβάτες (συμπεριλαμβανομένων κάθονται πίσω) αλείψει στο παρμπρίζ. Αυτή είναι μια επιβράδυνση! Θα συνεχίσουμε να προσεκτικά. Με την ευκαιρία, το ABS βοηθά δισκόφρενα - ό, τι είναι απαραίτητο: Ford, με μια τέτοια δολοφονική μείωση του ρυθμού, είτε με γιώτα δεν έχει αλλάξει την ευθεία πορεία, παρά το γεγονός ότι το δικαίωμα τροχοί σιδερώνονται από την πλευρά .
 
Στο νεκροταφείο έγινε ο ίδιος αισθανόμενος μια σκληρή ανάρτηση ελατηρίου. Δεν χτυπάει ακόμη και σε μικρές λακκούβες, οι οποίες καταπίνουν εύκολα και ένα αυτοκίνητο. Εδώ είναι, η ουσία φορτίου της ελεύθερης οδού λιμουζίνας. Ωστόσο, το έρμα κατά βάρος χιλιόγραμμων 900 σίγουρα θα γίνει ένα αποτελεσματικό αντίδοτο της εκδρομής που φορτώνεται - φορτωμένο δεν θα είναι τόσο ευαίσθητο στις παρατυπίες.
 
Σύμφωνα με το νόμο της σημασίας, δεν είναι εύκολο να βρεθεί ένας αποδεκτός εκτός δρόμου. Εδώ ο καθρέφτης της ορεκτικής λακκούβας έλαμψε μπροστά. Αλλά, η κράτηση με την εκτίμηση των συνθηκών, αποφασίζουμε να μην διακινδυνεύσουμε, διότι σε περίπτωση αποτυχίας, οι ιππότες των 3,5 τόνων από το βάλτο θα είναι απλά πολλοί άνθρωποι.
 
Μετά από λίγα χιλιόμετρα του σπασμένου οικισμού, ήμασταν τελικά τυχεροί. Μια ξαφνική συνάντηση με μια εγκαταλελειμμένη καριέρα που άνοιξε μια εγκαταλελειμμένη καριέρα σημείωσα μια τριπλή ευθυμία. Λοιπόν, κρατήστε πατημένο το γίγαντα! Συμπληρωματικά χρησιμοποιώντας τη μονάδα τεσσάρων τροχών (Η ηλεκτρονική σας επιτρέπει να συνδέσετε τον μπροστινό άξονα απλά γυρίζοντας την αντίστοιχη λαβή σε οποιαδήποτε ταχύτητα), κατεβαίνοντας προσεκτικά στο αμμώδες μπολ
 
Μια ώρα αργότερα, ανασυσκευάζοντας το λατομείο μαζί και απέναντι, ήρθε στο συμπέρασμα ότι η εκδρομή είναι αξιόλογη. Έκανε με ευκολία από απότομες πλαγιές με ευκολία, με την κίνηση έτρεξε τις κοιλότητες γεμάτες με πηλό Kissel, πεισματικά αγωγούς σε βαθιά χαλαρή άμμο. Η κολοσσιαία ώθηση του κινητήρα με την κορυφή μιας στιγμής 425 nm στα 3250 λεπτά το 3250 min-1 κατέστησε δυνατή τη λήψη χωρίς αποθέματα δεξαμενών και, παρά το μάσκα και το πονηρό καουτσούκ, η εκδρομή δεν κατέλαβε ποτέ.
 
Το μόνο πράγμα που πρέπει να υπολογίζετε είναι η ανακούφιση της επιφάνειας. Ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τον σημαντικό οδικό αυλό (206 mm), η μακρόχρονη εκδρομή αγωνίζεται συνεχώς για να ξύσει την κοιλιά για τους υπερθετικούς του κρούστου της γης. Για να προστατεύσει το αυτοκίνητο από ζημιές (κρίνοντας από το μυθιστόρημα δεξί όριο, κάποιος έχει ήδη συνδεθεί καλά με μια παρόμοια κατάσταση), περιστρέφουμε επιμελώς τους λόφους και τους φεστιτές. Αυτό είναι όταν το νεότερο τιμόνι ήταν πραγματικά χρήσιμο. Ο οδηγός, ο οποίος τον κυλάει, σχεδόν με βία μόνο μόνη της, ήταν σε θέση να πλούσσει με επιτυχία μεταξύ των εμποδίων.
 
Οδήγηση στο πίσω μονοπάτι πέρα \u200b\u200bαπό τις προηγουμένως αξιοσημείωτες λακκούβες, έχουμε ήδη πείσει ότι η εκδρομή Ford δεν είναι μάταιη ονομάζεται SUV, δεν αντιστέκεται πριν από τον πειρασμό να κατακτήσει και το στοιχείο νερού.
 
Σε μια σφιγμένη, σιγά-σιγά σιγά με τις φλούδες, για μια στιγμή δοκιμάστηκαν. Ίσως δεν αξίζει τον κόπο; - Προβλέψτε το μυαλό. - Δεν είναι πολύ αργά για να περάσει πίσω. Αλλά, που επηρεάζει με αυτοπεποίθηση κινητήρα φούσκα, έσπευσαν προς τα εμπρός.
 
Η λακκούβα αποδείχθηκε ότι ήταν: εκατοστά είκοσι νερό, και κάτω από αυτό ένα στρώμα εξοικονόμηση ελαιώδους λάσπης. ενστικτώδης φυσικού αερίου προκειμένου Κάποιος! Ο οδηγός πραγματοποιηθεί νωρίς. Ramated περιστρεφόμενους τροχούς (ε, καουτσούκ θα ήταν μια προσευχή), έντονα Mutut, δεν μπορούσα να βρω ένα σημείο οικόπεδο με οποιονδήποτε τρόπο. Φαίνεται, ντροπή αιχμαλωσία που παρέχονται. Ωστόσο, μια δεύτερη αργότερα, το υπόλοιπο απαίσιο έχει σπάσει. Εκδρομή κινείται αργά προς την ακτή, με το κάθε ό, τι εκατοστό είναι πιο σίγουροι. Η τελική χορδή ένα ισχυρό volley λάσπη με από κάτω από τους τροχούς, νίκη!
 
Και πάλι σπεύδουν στην πισίνα - τώρα με εν κινήσει. Η gigid χωρίς την παραμικρή σημάδια της δυσαρέσκειας δυνάμεις το φράγμα. Για την εδραίωση της επιτυχίας, που οδηγούν πολλές φορές σε ένα βαθύ τέλμα στο πιτσιλιές σύννεφα. Σειρά! ..
 
Αν και τα πλυντήρια των φαλαινών πλευρές των εκδρομών, εμείς αιτιολογημένη σχετικά με το ποιος και γιατί χρειάζεται ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ένας πρακτικός άνθρωπος θα εξετάσει σίγουρα φιλία με εκδρομή με τα στερεά απόβλητα. Πράγματι, αν κρίνουμε την τιμή ($ 70.000) από αυτή άτσαλα στο αστικό ispic του γίγαντα και άθεοι rulls, μπορείτε να βρείτε μια πολύ πιο λογική επιλογή. Ωστόσο, δεν αρέσει σε όλους Μπολόνια, κάποιος προτιμά senbernar. Αν υπάρχουν κονδύλια, υπάρχουν φιλοδοξίες, γιατί να μην εμπιστεύονται το διαφημιστικό σλόγκαν της εταιρείας; Μετά από όλα, η Ford Εκδρομή είναι πραγματικά σε θέση να γίνει ένα σύμβολο της ανωτερότητας σας.
 
Προδιαγραφές Ford Εκδρομή
 
Body - 6-πόρτα, επί του πλαισίου, ο τύπος βαγονιού
Αριθμός τόπων, ανθρώπων. - οκτώ
απόβαρο, kg - 3261
Πλήρης βάρος, σε kg - 4037
Διαστάσεις (Μήκος / Πλάτος / Ύψος), mm - 5758/2032/22037
Βάση, mm - 3482
Οδική κάθαρση, mm - 206
Μέγιστη ταχύτητα, km / h - 153
χρόνος Overclocking μέχρι 100 χλμ / ώρα, C - 11
Έλεγχος καυσίμου, L / 100 χλμ:
- αστικό κύκλο - 21.5
- τον κύκλο Χώρα - 18
Μηχανή:
- Τύπος - βενζίνης, σε σχήμα V, 10-κύλινδρος
- Εργασία όγκος, cm3 - 6800
- Ισχύς, HP σε min-1 - 310/4250
- ροπή, nm σε min-1 - 425/3250
- Σύστημα ισχύος - Ένεση πολλαπλών σημείων
. Μετάδοση - αυτόματη, 4-ταχύτητας? Πλήρης κατασκευή. εμπρός. Χαλαρά γέφυρα μεταφοράς
Μέγεθος ελαστικών - 265 / 75R16
τροχοί Αναστολή - εξαρτώμενη, την άνοιξη, με stabiliz. εγκάρσια σταθερότητα
Φρένα - δίσκο, εξαερισμού, με ABS.
Σύστημα διεύθυνσης - Βίδα - παξιμάδι μπάλα, με ένα υδραυλικό άνδρα
Τιμή, $ - 69900
 
Κείμενο: Igor Kuznetsov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς