Δοκιμαστική κίνηση Fiat Doblo 2005 - 2010 minivan
Ώρα ελέγχου
Η φράση είναι ένα πολυλειτουργικό αυτοκίνητο, ή, με τον αγγλικό τρόπο, MPV, μέσα από τις προσπάθειες των αυτοκινητοβιομηχανιών, είναι πιο βαθιά εισάγεται στο μυαλό μας. Συχνά πίσω από αυτόν τον συνολικό όρο βρίσκεται ένα πιο προφητικό ψευδώνυμο: τακούνι. Ένα από τα μοντέλα που ζουν κάτω από ένα τέτοιο κάλυμμα είναι το Fiat Doblo CD. Το Fiat Doblo είναι δύσκολο να ερωτευτεί με την πρώτη ματιά, από οποιαδήποτε γωνία κοιτάζετε. Δεν υπάρχει τίποτα θεμελιωδώς νέο στην εμφάνιση, η οποία θα τον διακρίνει από τους γαλλικούς ανταγωνιστές. Και η ίδια η ιδέα της φτέρνας είναι πραγματικά εμπνευσμένη από τους ιδιοκτήτες των υπηρεσιών πλυντηρίου ή παράδοσης. Αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να μην αγοράζεται από την καρδιά, αλλά με κρύο μυαλό. Όπως μια καλή γροθιά, ένα gaykort ή ένα αλυσοπρίονο.
Και μια βαθιά συμπάθεια για το ιταλικό CDW, ως ένα αξιόπιστο και βολικό εργαλείο, μπορεί να εμπλακεί μόνο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Αυτή η fiat συμμορφώνεται εξ ολοκλήρου με τη βασική αρχή της πολυλειτουργικής: η ικανότητά του είναι πραγματικά αυξημένη. Το αυτοκίνητο θα αναλάβει εύκολα το συνολικό φορτίο των 600 κιλών για να μετακινήσει ή να επισκευάσει το διαμέρισμα με το Doblo είναι μια ευχαρίστηση.
Σε ένα τεράστιο διαμέρισμα αποσκευών, μπορείτε να τοποθετήσετε έως και 3000 λίτρα από τα οχήματα: δεν θα χρειαστεί καν να αποσυναρμολογήσετε το τραπέζι μέσου μεγέθους. Αξίζει να αναδιπλώσετε μόνο τα πίσω καθίσματα. Και η φόρτιση είναι βολική: οι πόρτες του κορμού ανοίγουν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, οπότε ο άνθρωπος της κωπηλασίας δεν θα πρέπει να λυγίσει σε μια προσπάθεια να συνδέσει το επόμενο ντουλάπι στον τόπο που προορίζεται γι 'αυτό. Οι πόρτες του γλύματος, ακόμη και σε στενούς χώρους στάθμευσης, παρέχουν πρόσβαση στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Δύο ενήλικες θα βρίσκονται εύκολα εδώ. Μπορείτε, φυσικά, να καθίσετε και τρία. Αλλά ταυτόχρονα, οι επιβάτες πρέπει να είναι είτε υπερμεγέθη είτε απαράδεκτα: η αίσθηση του αγκώνα είναι καλό σε κάποιο βαθμό. Ναι, και η ακαμψία της ανάρτησης είναι ασφαλέστερη σε μια μικρή ομάδα. Και κουνάει στο Doblo αξιοπρεπώς σε όλους τους δρόμους με ατελής επίστρωση.
Χάρη σε ένα άνετο κάθισμα του οδηγού, στο καλύτερο από το μαλακό, με ένα υποβραχιόνιο, πλευρική υποστήριξη και ένα αξιοπρεπές σύνολο προσαρμογών, ακόμη και μετά από μια πολυεπίπεδη διαδρομή στις κατασκευές, οι δυνάμεις θα παραμείνουν για να συνεχίσουν τις εργασίες εκκίνησης.
Δημιούργησα μια στήλη τιμονιού σε ύψος, ενεργοποίησα το κλιματιστικό, έπιασα το αγαπημένο μου ραδιοφωνικό κύμα στη μαγνητοσκόπηση και έπινε ήρεμα την τσάντα της Rotbanda. Λοιπόν, η προσγείωση είναι υψηλή, η ορατότητα δεν είναι επίσης κακή. Μόνο στη βροχή κάνει το πίσω ψεκασμό παραθύρων πάνω από το μέτρο, και ο επιστάτης είναι μόνο σε ένα φύλλο. Η κουραστική ταπετσαρία του σαλόνι, ικανή να προκαλέσει επίθεση ημικρανίας, αραιώνεται ελαφρώς και έτσι διαταράσσει περαιτέρω σχέδια.
Το αυτοκίνητο τρώει βενζίνη που δεν ρίχνει πολύ γύρω από την πόλη, αναζητώντας ταπετσαρίες του επιθυμητού δακτυλίου θα οδηγήσει σε περίπου δέκα λίτρα 95ο ανά 100 χλμ. Στον ίδιο αριθμό στο ταχύμετρο, το Fiat Doblo επιταχύνεται σε 18,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 138 km/h. Είναι αρκετά καλό, ειδικά επειδή μόνο οι οδηγοί των εγχώριων ανάλογων μπορούν να υποψιάζονται μια ξένη φτέρνα σε υπερβολικό δυναμισμό. Ένας μέτριος κινητήρας 1,4 λίτρων (77 hp) είναι άθικτος στα 6600 min-1, παρά το γεγονός ότι το περίγραμμα του χιλιομετρητή οριοθετείται σε 7.000. τραβήξτε. Το αποθεματικό ισχύος στα προγράμματα είναι αρκετό για να κρατήσει στο ρεύμα της πόλης μαζί με όλους. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί με ένα μεγάλο απόθεμα του χρόνου. Ακόμη και η μετάβαση σε ένα χαμηλότερο βήμα, δεν θα λειτουργήσει για να επιτευχθεί η επιθυμητή επιτάχυνση. Ωστόσο, όλοι έχουμε διαφορετικές επιθυμίες
Λίγα λεπτά παραμένουν μέχρι να κλείσει το κατάστημα και οι Masters γκρινιάζουν ότι το υλικό χρειάζεται σήμερα; Θέλω να γίνω ο ιδιοκτήτης της επισκευασμένης στέγασης το συντομότερο δυνατό, επομένως, δεν υπάρχει κανείς να τσιμπήσει τίποτα άλλο.
Άλλοι συμμετέχοντες στο κίνημα μετατρέπονται αμέσως σε tikhokads, μεταξύ των οποίων πρέπει να ελιγμούν, παράλληλα με αυτούς με το πότισμα τους με επιλεγμένα επιθέματα (όπως γίνεται αποδεκτό από τους Foremen). Ταυτόχρονα, πρέπει να παρατηρηθεί προσοχή. Οι αιχμηρές ελιγμοί δίνονται στο Doblo σε ταχύτητες που δεν υπερβαίνουν τα 59 km/h, και ακόμη και τότε με τρομακτικό, λόγω του υψηλού κέντρου βάρους, των κυλίνδρων και έτοιμοι να σπάσουν τη στροφή της πρύμνης. Και αν θυμηθούμε για ακούσια μους, απροσδόκητα πηδώντας έξω από τη γειτονική σειρά! Είναι ασφαλές να περιηγηθείτε στο εμπόδιο, επιστρέφοντας στην αρχική τροχιά της κίνησης, μπορείτε να με ταχύτητα στα 119,3 χλμ./Η! Γιατί ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι κάτι περισσότερο από άξιο. Μερικές φορές, ωστόσο, δεν μπορείτε να αποφύγετε το εμπόδιο και πρέπει να καταφύγει σε φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Σε αυτόν τον τομέα, ο Ιταλός δεν είναι επαγγελματίας. Το αυτοκίνητο επιδεικνύει σταθερά αποτελέσματα με κρύα και ζεστά φρένα, αλλά όλα πάνε λίγο πάνω από το πρότυπο των 42 μέτρων.
Τέλος, λίγα λόγια για την αξία. Με το κόστος της Fiat Doblo, δεν μπορεί να γοητεύσει τους πελάτες, τελικά, 485 χιλιάδες ρούβλια. Το ποσό είναι εντυπωσιακό. Αλλά δεν σώζουν ένα καλό εργαλείο ...
Ciao, Ρωσία!
Μέχρι πρόσφατα, η Fiat Doblo παρήχθη στη Βραζιλία, την Τουρκία και το Βιετνάμ. Παρεμπιπτόντως, η τουρκική έκδοση συμμετείχε στη δοκιμή μας. Ωστόσο, πριν από λίγους μήνες, η γεωγραφία της παραγωγής του μοντέλου επεκτάθηκε.
Στο εργοστάσιο μικρών οχημάτων στο Naberezhnye Chelny, ξεκίνησε η συναρμολόγηση αυτοκινήτων από μηχανήματα που παρέχονται από το τουρκικό εργοστάσιο της ιταλικής εταιρείας. Το ρωσικό Doblo παράγεται σε ειδική παράσταση για χώρες με κρύο κλίμα. Τέτοια μηχανήματα διαφέρουν σε συστατικά πιο ελαστικά υλικά που μπορούν να αντέξουν σε σοβαρούς παγετούς, ένα διευρυμένο δοχείο, λειτουργικά υγρά με μειωμένο όριο κατάψυξης, καθώς και μια γεννήτρια και θερμοσίφωνα υψηλής ισχύος. Στην αγορά μας, ένα συμπαγές φορτηγό προσφέρεται σε τρία επίπεδα ρυθμίσεων, κλασική και άνεση.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Σώμα:
+ Ευρύχωρο εσωτερικό, ευρύχωρο κορμό, υψηλή χωρητικότητα μεταφοράς
- Κατανεμημένη εμφάνιση
Άνεση οδήγησης
+ Άνετα καθίσματα, εργονομικό εσωτερικό
- Σκληρή ανάρτηση, κροταλιστική ταπετσαρία του σαλόνι
Μονάδα ισχύος
- θορυβώδης κινητήρας, μέτρια δυναμική
Κερασιά
+ καλή υπακοή στο τιμόνι
- Κολλήσεις στις γωνίες
Ασφάλεια
- αδύναμα φρένα, πενιχρός εξοπλισμός μέσω ασφάλειας
Περιβαλλοντική φιλικότητα
+ Μέτρια κατανάλωση καυσίμου
Η εκτίμησή μας
Εάν ο χρηστισμός του αυτοκινήτου είναι πάνω από εσάς πάνω από τα εξωτερικά του δεδομένα και τις δυναμικές ιδιότητες, η Fiat Doblo θα πρέπει να σας βοηθήσει πολύ καλά. Και πάλι, μην ξεχνάτε τη χαμηλή πιθανότητα της κλοπής του αυτοκινήτου όπου κι αν εγκαταλείπετε το CD, είναι απίθανο να εργαστείτε στην ιδιοκτησία σας.
Ντμίτρι Τυτσεχένκο
Φωτογραφία: Sergey Krestov
