Δοκιμή Drive Fiat 500 από το 2007 hatchback

Ποια είναι η ζωή μας; ..

Η θάλασσα είναι θετική και πολύ μικρή ιστορία του Fiat 500 σε ένα ράφι στην άσφαλτο των παιδιών και της πόλης.
Ε, γιατί η παιδική ηλικία πηγαίνει αμετάκλητα;! Περίπου 15 χρόνια πριν, δεν μπορούσα να σκεφτώ ένα άλλο δώρο γενεθλίων από ένα νέο πεντακόσια. Και ακόμα κι αν θα ήταν αντίγραφο του 1:24, σίγουρα θα σταθεί σε ένα ράφι μεταξύ άλλων μοντέλων. Ή το πραγματικό που τοποθετείται επίσης στο ράφι σχεδόν! Θα γίνει μια διακόσμηση της συλλογής: ποιοι άλλοι από τους συγχρόνους του θα δηλώσουν επίσης το γοητευτικό στυλ της δεκαετίας του '60;
Ο πρόγονος του, 500 Nuova, είναι μια πλούσια ιστορία: ήταν μαζί της ότι κάποτε γράφτηκε από την εμφάνιση ενός κουλουριασμένου κουτσομπολιού, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη: ο μηχανικός Dante Giacosa είδε ένα φτηνό αυτοκίνητο για την πόλη σε μια πεντακόσια, Και αυτό είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόταν ο εργαζόμενος της χώρας των Σοβιετικών. Φυσικά, οι Hazes δεν ήταν τόσο κομψές, αλλά συνειδητοποίησαν πολλούς σοβιετικούς πολίτες.
Δεν υπάρχουν πλέον γοητευτικά ρετρό μοντέλα από το σημερινό Fiat 500, σήμερα. Το Chrysler PT Cruiser φοβίζει με μια τραχιά εμφάνιση, Dodge Challenger σε τιμή, και Fiat τουλάχιστον τώρα πάρτε το στο πάτωμα στο σαλόνι, είναι τόσο παιχνίδι!
Αλλά δεν δημιουργήθηκε για παρκέ: κάτω από στενούς τροχούς 16 ιντσών, πραγματική άσφαλτο! Μικρές, στην εμφάνιση, οι πόρτες στην πραγματικότητα κρύβουν ένα αξιοπρεπές άνοιγμα, τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά ενήλικες πλευρές.
Πλαστική επικάλυψη στο πλάτος του μπροστινού πίνακα, μια επιτυχημένη παρωδία μιας ολόκληρης μεταλλικής κονσόλας Fiat 500 1957. Στην πραγματικότητα, το μέταλλο αποδείχθηκε παχύ πλαστικό, αλλά κάτω από λευκό βερνίκι (υπάρχουν ακόμα πολλές επιλογές χρωματισμού), το επιθυμητό οπτικό Η επίδραση επιτυγχάνεται αρκετά γρήγορα: πώς είναι σαν αυτό το μηχάνημα, από τη δεκαετία του '60!
Στα πρώτα λεπτά, το εσωτερικό του πεντακοσίου αιχμαλωτίζει και εμπνέει σεβασμό για έναν τέτοιο τρόπο ενηλίκων. Εδώ και άνετα, από το χέρι, το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων. και ενδιαφέρουσες συσκευές. και σχεδιάστε δύο σε ένα? και κομψές λαβές πόρτας
Μόνο τώρα, καθισμένος στο Mini Cooper, αισθάνεστε το πνεύμα των αιώνιων κλασικών κυριολεκτικά κάθε νεύρο που τελειώνει τα δάχτυλά σας, και στο Fiat 500 αρχίζει και τελειώνει σε μια μεταλλική επένδυση. Ο σχεδιασμός, η αισθητική, η ευκολία δεν προσβάλλεται από ένα ρετρό αγόρι, αλλά από τις περισσότερες λύσεις ένα μίλι μακριά χτυπά ένα τηλεχειριστήριο.
Η πίσω καρέκλα, εξαιρετική εμφάνιση της μορφής, στην πραγματικότητα αποδείχθηκε τρομερά περιορισμένη. Ο κορμός είναι μικροσκοπικός. Το πίσω ράφι με πλάτος της παλάμης είναι ακόμη αστείο. Αλλά αυτό δεν είναι ορατό από την πλευρά, ώστε να μπορείτε να συλλέξετε τα χαμόγελα των γειτόνων στο ρεύμα που χύμα στο τιμόνι του Fiat 500 χωρίς ένταση. Μοιάζει με ένα αυτοκίνητο που δεν ήταν αρκετό στους δρόμους της πόλης για τόσο πολύ καιρό: μια χαριτωμένη, θετική γέννηση από εκείνες τις στιγμές που τα κορίτσια φορούσαν φούστες υψηλής μέσης και τα παιδιά ήταν γκρίζα διπλά μπουφάν. Το να παίζεις ιστορία είναι τόσο διασκεδαστικό! Και για να παρακολουθήσουν πώς παίζουν οι άλλοι, και αυτό είναι πιο διασκεδαστικό.
Το παιχνίδι είναι πιο σοβαρό για να ταξιδέψετε στους δρόμους. Γεια σου, ποιος είναι νέος; Οι οδηγοί δεν βρίσκονται στο πλάι του κράσπεδα και κουνιέται προς το λευκό kolobok μου. Ναι, μόνο η συνεδρία προβολής είναι μικρή: το Fiat 500 είναι χαρούμενο από το φανάρι μέχρι το φανάρι, δεν θα είναι ελιγμούς, αλλά για να αναδιατάξει τον εαυτό του στο ρεύμα, σαν σχήμα σκακιού.
Μια καλή παραλαβή μετά από τρεις χιλιάδες και μια σίγουρη λαχτάρα μέχρι πέντε. Ναι, δεν είναι τόσο παιχνίδι! Αλλά μόνο με τη λειτουργία αθλητισμού. Για μένα, παρέμεινε ένα μυστήριο για μένα γιατί ήταν απαραίτητο να εμφανιστεί ο τρόπος οξείας επιταχυντής σε ξεχωριστό κλειδί. Χωρίς αυτό, φαίνεται ότι το ήμισυ του κοπαδιού κάτω από την κουκούλα του Fiat απλά κοιμήθηκε. Αν πάτε μόνοι, τίποτα ακόμα, αλλά με δύο επιβάτες στο σκοτάδι. Σέρνεται, φουσκώνει τα πεντακόσια, αλλά δεν βιάζεται να βγει από τα δηλωμένα 100 λίτρα. με.
Ο αστυνομικός είναι όπου τελειώνουν τα παιχνίδια. Έχουμε τρία στο σκάφος! Τι σημαίνει? SH-SH-SH, ο μπροστινός τροχός απαντά, ο οποίος τρίβει το μπροστινό ντουλάπι με απουσία με τεχνητή ανισότητα. Όχι, εάν οι χειμερινές τροχοί δεν είναι υψηλότεροι από τη δέκατη τέταρτη διάμετρο. Ή πάντα οδηγείτε ένα, διαφορετικά η πλαστική προστασία των μπροστινών καμάρων θα πέσει σε μερικούς μήνες. Αλλά από το εξωτερικό δεν είναι ορατό: το μωρό φαίνεται εξαιρετικό κάτω από οποιοδήποτε φορτίο
Στην ευθεία γραμμή και στις γωνίες, όπου οι εργαζόμενοι κατάφεραν να διορθώσουν τα fiat fiat και τις λακκούβες την άνοιξη την άνοιξη, το ρετρό μηχάνημα εξατμίζεται και εξατμίζεται. Καλό, προβλέψιμο αυτοκίνητο!
Με ταχύτητα, το τιμόνι χύνεται με μια ευχάριστη προσπάθεια και η σταθερότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών δεν είναι καθόλου παιδιά. Τα φρένα είναι επίσης εξαιρετικά, ανθεκτικά. Ακόμη και κάτω από το φορτίο, το μικρό αυτοκίνητο σταματά πολύ με αυτοπεποίθηση. Και αυτό είναι καλό: Το Playing Fiat 500 είναι καλύτερο στην ασφάλεια.
   
Όταν ο παρατηρητής μας Roma Zubko συγκεντρώθηκε στην Ιταλία πριν από ένα χρόνο, ο συνάδελφός του Inna του έδωσε την παραγγελία: Fuck Me There the Fiveth!. Φυσικά, η καρδιά του κοριτσιού άγγιξε τα μάτια των ματιών των ματιών και του θορυβώδους θηλυκού, γι 'αυτό, επειδή το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε! Αλλά θα μετακομίσει στο Fiat 500; Ναι, όχι στη ζωή! Είναι πολύ καλύτερο σε μια άλλη Ιταλία είναι γρήγορη και ζεστή: μέχρι πρόσφατα, οδήγησε την Alfa Romeo 147.
Και τη θέση του πεντακοσίου στη γωνία της καρδιάς και στο πλαίσιο για φωτογραφίες. Ήταν καλύτερο να ονειρευτείτε γι 'αυτόν και να το θαυμάσετε από μακριά, γιατί στην πραγματικότητα δεν υπήρχαν τόσα πολλά στο αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο.
Για το ρόλο της δαπανηρής μοντελοποίησης (αν υπάρχει ανάγκη για τέτοια), μετανάστευσε από ένα σκονισμένο ράφι στο γκαράζ, το Fiat 500 είναι σχεδόν τέλειο. Μια άλλη νεαρή κοπέλα θα οδηγήσει σε αυτό τα σαββατοκύριακα, χωρίς προβλήματα να πάρουν τη φτέρνα και να στρίψουν τα κεφάλια των περαστικών -από. Και παίξτε, παίξτε
Έτσι δεν θα μπορούσα να είμαι imbued με το πνεύμα της αναβιωμένης λατρείας στο τιμόνι του Fiat 500. Αλλά έπαιξε μπροστά έξι μήνες νωρίτερα.

Συγγραφέας: Αλέξανδρος Μιχαήλοφ
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
 

 

Μια πηγή: Magazine Wheel [Μάρτιος 2009]