Crash Test FIAT 500 από το 2007 Hatchback

Fiat 500 2008 crash-test 500, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: αξιολόγηση Labotor της ασφάλειας του αυτοκινήτου: κατάταξη στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο crash test)
35%
Οδηγός και επιβάτες
14%
Πεζοί
28%
Παιδιά επιβατών

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Römer Duo Universal, να βλέπουν μπροστά
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Römer Duo Universal, Ζωή Πίσω

Πεζοί ασφαλείας

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετική - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή γροθιά:

Το σαλόνι επιβάτης δεν έχει υποστεί σημαντική παραμόρφωση. τα γόνατα του οδηγού κατέληξε να προστατεύονται από ένα μαξιλάρι. Ο κατασκευαστής αποδείξει ότι αυτό το μαξιλάρι θα είναι σε θέση να προστατεύσει τον οδηγό της κάθε ανάπτυξης σε κάθε στάση. Η Torpedo δεν εντόπισε τα δομικά στοιχεία που αντιπροσωπεύουν τον κίνδυνο για τα γόνατα και τα ισχία των μπροστινών SEDS.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με πλευρική σύγκρουση, ο επικεφαλής της «3-year-old» μανεκέν δεν κρατήθηκε μέσα σε καθίσματα των παιδιών. Στην ίδια δοκιμασία, ο επικεφαλής της «18-μηνών» ήταν στην καρέκλα, αλλά δοκιμάζονται σκληρά επαφή με το πλευρικό τοίχωμα καθίσματα. Ένας αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης». Ωστόσο, ενημερώνει τον οδηγό σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Δεν δείχνουν σωστά τη διαθεσιμότητα της εγκατάστασης της καρέκλας χρησιμοποιώντας το σύστημα στερέωσης ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα σημείωσε 0 πόντους για την προστασία των πεζών πόδι, προστατεύοντας το κεφάλι ενός ενήλικα πεζών είναι επίσης αδύναμη.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο FIAT 500 1.2 'Pop'
Σωματότυπος 3-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 930
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... Για όλα

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο