Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Γοητευτικός

Daewoo matiz
Κατασκευαστής: Uzdaeavto
Έτος απελευθέρωσης: 2002
Σε λειτουργία κατά την οδήγηση: από τον Δεκέμβριο του 2002
Χιλιόμετρα κατά τη στιγμή της έκθεσης: 13 χιλιάδες χλμ.
Προηγούμενες δημοσιεύσεις στο περιοδικό:
2003, № 3

Δεν ξέρω πόσο καιρό πρέπει να επικοινωνήσω με τον Matiz, αλλά μπορώ να πω τώρα: μία από τις μακροχρόνιες επιθυμίες μου που φαινόταν μη ρεαλιστική για πολλά χρόνια, αυτό το μωρό έχει ήδη εκπληρωθεί! Οι οποίες? Τουλάχιστον ένα μικρό ταξίδι με το αυτοκίνητο, όλη η φασαρία με την οποία έρχεται κάτω για να ανεφοδιάσει με βενζίνη και μια βαλβίδα πλύσης! Η συνηθισμένη επιθυμία ενός ατόμου που έχει ταξιδέψει στα προϊόντα της πατρίδας του αυτοκινήτου.
Όπως λένε, δεν με καταλαβαίνουν σωστά - υπάρχει ακόμα καλύτερος από το Βόλγκα μου. Ωστόσο, ο θησαυρός κοιμάται στο γκαράζ και το χόμπι αλόγων Uzbek-Korean εργάζεται για αυτό, το οποίο τυλίγεται 13.000 χλμ. Σε τρεις κρύους μήνες σε δρόμους ποικίλων βαθμών άθλιου. Μέχρι το καλοκαίρι, οι αριθμοί, φυσικά, θα αλλάξουν, και σήμερα συνοψίζουμε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου.
Θέλετε να μαντέψω ποιο είναι το όνομά σας;
Η φυλή της Matiza εξακολουθεί να προκαλεί διάφορες φήμες. Οι αστυνομικοί της κυκλοφορίας Uglich αποφάσισαν ότι μπροστά τους, το Supernth Zhiguli, στο πλύσιμο αυτοκινήτων της Αγίας Πετρούπολης, μας έδωσε μια παραλαβή πλύσης της Toyota και ο εχθρός γείτονας ξαφνικά χαιρέτησε και ρώτησε πόσο αξίζει ένας τέτοιος γοητευτικός. Γενικά, το θηρίο άγνωστο στην επιστήμη ...
Στους δρόμους, ο γοητευτικός συμπεριφέρεται αρκετά επιφανειακά - όπως ένας νεαρός d'Artagnan στο Παρίσι. Πίσω από την ψυχή - υπάρχουν μόνο επτά εκατοντάδες με μικρούς κύβους και το τέλος είναι σαν ένα backwood multi -liter: Στην πόλη προσπαθεί να φύγει για πράσινο πρώτα, δεν θέλει να πάει πιο αργά 120 ... Μόλις το αλαζονικό Ο Cheval ήταν πολιορκημένος και σωστά: όταν ο γοητευτικός στο επόμενο φανάρι προκάλεσε μια μονομαχία σπριντ με το Saab, τότε η ταπεινωτική σατισία ακολούθησε αμέσως - ο Matiz έσπευσε με πλήρη ταχύτητα, ήδη στο πρώτο μέτρο, έριξε βρωμιά από μια γειτονική λακκούβα στα αυτιά ! Μέσα από το γυαλισμένο γυαλί, τα πίσω φώτα του Σουηδού τήξης στην απόσταση ήταν ελάχιστα ορατά ...
Με τα μενταγιόν μας, το d'Artagnan μας δεν μπορεί επίσης να γίνει. Εν πάση περιπτώσει, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι αγώνες κατά μήκος των τραμ (ακόμη και κατά μήκος, και όχι σε όλη!) Αντενδείκνυνται σε αυτόν. Η σύντομη ανακίνηση ανακατεύει σαφώς βαρύτητα στο παρκέ και επομένως το μωρό μπορεί να επεκταθεί απροσδόκητα, ώστε να θυμόμαστε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Καλύτερα και μην δοκιμάσετε.
Ωστόσο, όσον αφορά το διάσημο σύνθημα για όλους ..., είναι αρκετά συνεπές με το μικρό Chevalier. Κατά τη διάρκεια της σύντομης ζωής του στο συντακτικό γραφείο, δεν κατάφερε να επισκεφθεί τον Λόρδο Μπάκιγχαμ, πληγές κάθε μέρα όπου θα έστελνε και θα μεταφέρει, τι θα έδιναν. Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω πώς ο λαμπτήρας δαπέδου ήταν κάποτε τοποθετημένος σε αυτόν, ο οποίος φαινόταν να είναι ανώτερος από τη γοητεία σε όλες τις διαστάσεις. Αλλά αυτό είναι που προκάλεσε ένα αστείο πείραμα ...
Πέντε -θέματα; Ω ΚΑΛΑ...
Ένα σαλόνι πέντε θέσεων είναι όταν τρία πίσω. Και ένα καλό άτομο, όπως γνωρίζετε, τόσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο. Η εύρεση στο συντακτικό γραφείο τριών, καλά, πολύ καλοί άνθρωποι δεν συνθέτουν - προσφέρθηκαν να φιλοξενήσουν στο πίσω κάθισμα ...
Στις αναφορές της σκηνής, μερικές φορές βρίσκεται ένα μη καταιγιστικό λεξιλόγιο - αντί για αυτό επιτρέπεται ένα είδος σφυρίχτρα στον αέρα ... έτσι σας ενημερώνουμε: μετά από ένα λεπτό σφυρίχτρα, η συναίνεση βρέθηκε και η πόρτα ήταν Κλείσιμο κλειστό - φαίνεται, έξω, αλλά δεν έχει σημασία. Και έπειτα ένας άλλος καλός άνθρωπος παρενέβη στην υπόθεση - flopping πίσω από το τιμόνι, οδήγησε περίφημα τη μάζα προσγείωσης στο μισό. Και δεδομένου ότι ο τόπος του συνοδηγού ήταν άδειος ταυτόχρονα, ήταν επίσης μετριοπαθής και γενικά, γενικά, όχι πολύ κακός άνθρωπος. Ταυτόχρονα, όλοι έγιναν τόσο διασκεδαστικοί που ήθελα αμέσως να πάω γύρω από την πόλη - αν κάποιος αποφασίσει να κανονίσει μια ρύθμιση, τότε έξι εκατομμύρια προστασίας για το μωρό είναι εγγυημένοι ... ωστόσο, ο χρόνος εργασίας (πέντε!) Πρέπει αξία και επομένως περιορίστηκαν στο γεγονός ότι περιορίστηκαν στο γεγονός ότι γυαλίστηκαν διεξοδικά οι τροχοί της άσφαλτο πριν από τους συντάκτες ...
Έτσι - χωρίς εξαπάτηση: ο Matiz είναι πολύ πέντε -θέρμανση. Στοιχεία - στη φωτογραφία.
Η εκδίκηση της κυρίας μου
Η καριέρα του D'Artagnan δεν ήταν χωρίς σύννεφα - τότε επιθέσεις Milady, τότε ο καρδινάλιος είναι κάτι που πρέπει να προτίθεται. Και αυτό είναι σωστό - τι είδους ρομαντισμό χωρίς γυρίσματα, κυνηγήσεις και προδοσία; Έτσι, στην όγδοη χιλιάδες χιλιόμετρα, κάτι απροσδόκητο συνέβη: ο Chevalier Matiz αρρώστησε ...
Οι ιδιοκτήτες αγγειακών και αερίων μπορούν να χαμογελούν - ναι, φτάνουν! Ωστόσο, ο Matiz υπέμεινε από την ασθένεια με το πνεύμα των πρώτων πέντε ετών -αρνήθηκε κατηγορηματικά να πάρει την ψηφοφορία και ειλικρινά πήγε να εργαστεί το πρωί. Οι ξένοι δεν παρατηρούσαν καν ότι το μωρό άρχισε να αρπάζει ένα νευρικό τρέμματα, εξαιτίας της οποίας η φορά που κάποτε στον αυτοκινητόδρομο μετατράπηκε σε μια βόλτα με σπασμό. Ταυτόχρονα, η αντίδραση στο δεξιό πεντάλ έγινε υποτονική, και στη λειτουργία αερίου, ο σκοπευτής μόλις έσκυψε στο πάτωμα του βέλους στο σήμα 130. Ναι, και η κατανάλωση καυσίμου πήδηξε αμέσως σε σχεδόν ένα λίτρο - γενικά, γενικά, Ένα τυπικό οξύ αναπνευστικό σύστημα ...
Ο Ari, όπως γνωρίζετε, είναι άχρηστο για να αντιμετωπίσετε - περνάει σε μια εβδομάδα ή δύο σε μια εβδομάδα ή δύο. Παρ 'όλα αυτά, αποφάσισαν να αγοράσουν ένα μείγμα - τελικά, είναι αδιάφορο να παρατηρήσετε τα βάσανα άλλων ανθρώπων είναι σχεδόν δύσκολο από το να αρρωστήσετε τον εαυτό σας. Κατά τον επόμενο ανεφοδιασμό, ο άρρωστος matiz κατέπνιζε υπάκουα το μπουκάλι του τελευταίου εργαλείου για τον καθαρισμό του εγχυτήρα, αλλά η τρόμο δεν εξαφανίστηκε. Και στο χιλιομετρητή - περίπου οκτώ χιλιάδες, στο πλησιέστερο ότι σε αυτό το κράτος δεν μπορείτε να φτάσετε. Στη συνέχεια, ο Matiz απελευθερώθηκε από την υπηρεσία με τάξη και στάλθηκε στο γιατρό - στην εγγύηση.
Οι γιατροί, αφού άκουγαν τα συμπτώματα της νόσου, δήλωσαν: περιμένετε και εξαφανίστηκαν με τον ασθενή πίσω από το πλάτος - πίσω από την πύλη, δηλαδή. Τρεις ώρες αργότερα, ο Matiz λάμπει, σαν να μην είχε συμβεί τίποτα, συνηθίζοντας να χτυπάει με τους τρεις κυλίνδρους και οι ένοχοι της κακουχίας μπερδεύονταν στον κορμό. Αποδείχθηκαν κεριά!
Ειλικρινά, η διάγνωση προκάλεσε κάποια δυσπιστία. Τα κεριά δεν είναι πραγματικά τόσο ζεστά - τα ίχνη της κατάρρευσης του κεντρικού μονωτήρα είναι σαφώς ορατά στη φωτογραφία, αλλά τρεις ώρες για να αντικατασταθούν είναι σαφώς λίγο πάρα πολύ. Καθαρίστε το πρόγραμμα; Ο Δάσκαλος άφησε μια άμεση απάντηση - λένε, έχουμε τη δική μας γνώση - πώς. Αλλά ... δεν αρνήθηκε άμεσα μια τέτοια ευκαιρία.
Όντως, η επίσημη ετυμηγορία: ο γάμος του εργοστασίου - κεριά. Ως αποτέλεσμα, αντί του Bosh, τρεις Κορεάτες με επιγραφές στο πακέτο Daewoo και ο πρωταθλητής εγκαταστάθηκαν κάτω από την κουκούλα. Ας δούμε πόσο θα διαρκέσει αυτή η Τριάδα.
Αλλά η άθλια Milady συνέχισε να συσκευάζει: στο δέκατο χιλιάδες χιλιόμετρα, ο Chevalier θεώρησε ότι είχε τραβήξει δεξιά λίγο αργά. Αυτό είναι ανοησία - ας πάμε για το επόμενο τότε ...
Το πόνι τρέχει σε έναν κύκλο
Μην ανησυχείτε - θα πρέπει να τραβηχτεί προς τα δεξιά! - Το όμορφο κορίτσι στην επίμονη είπε ότι είναι με αυτοπεποίθηση και ευγενικά. Παρ 'όλα αυτά, ζητήσαμε να ελέγξουμε - το κορίτσι κούνησε. Ωστόσο, μετά από μερικές ώρες αποδείχθηκε ότι εκπληρώθηκε, αλλά το αίτημά μας έμεινε χωρίς προσοχή.
- Πρόκειται για ένα χαρακτηριστικό του σχεδιασμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου με μπροστινή κίνηση! - Ο νεαρός εξήγησε κουρασμένα πίσω από τη γειτονική οθόνη. - Μόνο ένας τροχός λειτουργεί και επομένως η διαφορά στις στιγμές οδηγεί στην απόκλιση από το απλό κίνημα!
Πραγματικά - είναι καινούργιο στο σπίτι, αλλά οι προκαταλήψεις είναι παλιές ... η καλωδίωση του αφελούς πελάτη για κάποιο λόγο εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στο υποχρεωτικό πρόγραμμα ακόμη και σε μια καλή υπηρεσία - τα σοβιετικά γονίδια περιστασιακά γίνονται αισθητά. Ωστόσο, μετά από μια συνομιλία με την ηγεσία εγγύησης, μπορούμε επισήμως να διαβεβαιώσουμε όλους τους μήνες - τις γωνίες της σύγκλισης των τροχών είναι υποχρεωμένοι να ελέγξουν και, εάν είναι απαραίτητο, να προσαρμοστούν. Η καυστήρα και η κατάρρευση της προσαρμογής δεν υπόκεινται σε εποικοδομητικούς λόγους, αλλά η σύγκλιση δεν αποτελεί πρόβλημα. Ένα σωστό matiz, όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, θα πρέπει να είναι σε θέση να οδηγεί όχι μόνο σε έναν κύκλο, αλλά και άμεσα.
Να πιουμε?
Από την άποψη της κατανάλωσης, η Chevalier δεν συμπεριφέρεται σε μια ανθρωπογενή: η μέση κατανάλωση του 92ου ποτού για 13 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι περίπου 6,4 l/100 km. Είναι σαφές ότι μετά την τήξη του χιονιού, η κατανάλωση έπρεπε να μειωθεί, αλλά ... είναι τόσο ευχάριστο να πάρει ξηρό άσφαλτο! Ωστόσο, υπάρχουν άλλοι αριθμοί -αν δεν ανεβείτε σε τρία σημάδια του ταχύμετρου, τότε με ταχύτητα 80-90 km/h, η όρεξη θα περιορίσει 5,5 l/100 km. Και το City Anti -Record εξακολουθεί να είναι 8 λίτρα ανά εκατό.
ΜΕΧΡΙ ΑΥΡΙΟ
Ναι, τι γίνεται με τα επιβλαβή migodies; Συνεχίζει να συσκευάζει σε μικρά: Για μέρες άφησε μια ζημιά στην προστατευτική ασπίδα του στροφαλοθάλαμου! Το εργοστάσιο αυτοκινήτων εδώ, βέβαια, δεν έχει καμία σχέση με αυτό, αλλά οι έμποροι πρέπει να αλλάξουν τον προμηθευτή πρόσθετου εξοπλισμού: ο D'Artagnan Rusty Sword δεν είναι στο πρόσωπο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει υποψία ότι η κυρία έφτασε στα πίσω απορροφητήρα, αλλά περισσότερο για την επόμενη φορά.

Το πλήρωμα πριν ολοκληρώσει την ανάθεση.

Το βάρος έχει ληφθεί! Υπάρχουν κενές θέσεις
Στο διαμέρισμα των αποσκευών.
Μην φοβάστε - πηγαίνετε με φορτίο 600 κιλά οπουδήποτε
Δεν χρειάζεται να ...

Ο φοβισμένος τροχός έκρυψε στην αψίδα.

Τα κεριά είναι πραγματικά ραμμένα - κοιτάξτε τον μονωτή. Ωστόσο, έμπειροι εμπειρογνώμονες λένε ότι κανένα κερί δεν παραμένει στο καύσιμο μας ως καινούργιο μετά από 5 χιλιάδες χλμ.

Η παλέτα είναι ένας χειμώνας και είναι ήδη σκουριά ...
Mikhail Kolodochkin
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"