Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback
Shusty - "Λίτρα", Κυρίες - "Αυτόματη"
Daewoo Matiz: Νέες εκδόσεις ενός γνωστού αυτοκινήτουΣτο τέλος του φθινοπώρου, ο εκπρόσωπος της UZ -Daewoo στη Μόσχα ανακοίνωσε επίσημα - από το νέο έτος θα ξεκινήσει οι πωλήσεις δύο νέων εκδόσεων της Daewoo Matiz. Ένα μηχάνημα με κινητήρα 0,8 λίτρων είναι εξοπλισμένος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 -ταχύτητας, το άλλο με κινητήρα λίτρο με παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, το μοντέλο έχει υποβληθεί σε κάποια ανακάλυψη.
Το ενημερωμένο daewoo matiz βρίσκονται σε περίπου μία κατηγορία τιμών. Το MKOBIL παρέχεται για μια δοκιμαστική μονάδα δίσκου: ένα λίτρο Cherry Matiz αξίας $ 9100 και ένα ασημένιο matiz 0,8 λίτρων με ένα αυτόματο για $ 8900. Και για να χωρέσει και τις δύο εκδόσεις στον κοινό παρονομαστή πώλησης, οι κατασκευαστές εξοπλισμένα αυτοκίνητα με διάφορα σύνολα επιλογών.
Lokot στον αγκώνα
Είναι σαφές ότι ο εξοπλισμός μιας έκδοσης λίτρο είναι πλουσιότερος. Η πρώτη διαφορά στο εξωτερικό: το πιο ισχυρό matiz μπορεί να υπερηφανεύεται με ρύθμιση rapids και πλαστικά μαξιλάρια πόρτας. Οι προβολείς μάχης ενσωματώνονται στην κάτω φούστα του μπροστινού προφυλακτήρα. Τα αλεξίπτωτα του ασημένιου αυτόματου matiz είναι βαμμένα στο χρώμα του σώματος, αλλά φαίνονται λιγότερο εμφανή από αυτό ενός λίτρο matiz σε έναν κερασιά αδένα με ένα πομπώδη ασημένιο κιτ σώματος.
Υπάρχουν επίσης διαφορές στο εσωτερικό του σαλόνι. Το λίτρο είναι εξοπλισμένο με γυάλινα παράθυρα και για τις τέσσερις πόρτες και μια ηλεκτρική μονάδα στο δεξί καθρέφτη (το αριστερό είναι ρυθμιζόμενο χρησιμοποιώντας χειροκίνητο χειριστήριο). Το μηχάνημα έχει παράθυρα μόνο στο μπροστινό γυαλί, οι καθρέφτες είναι συνηθισμένοι. Κατ 'αρχήν, εδώ είναι όλες οι διαφορές όσον αφορά τον τυπικό εξοπλισμό. Τα υπόλοιπα και στα δύο αυτοκίνητα είναι απολύτως πανομοιότυπα: ο κλιματισμός, το τιμόνι, η κεντρική κλειδαριά (χωρίς τηλεχειριστήριο), μια καταλυτική ουδέτερη, μια κεραία στην οροφή και το ραδιόφωνο Daewoo με τέσσερις ακουστικές στήλες.
Είναι σαφές ότι ο όγκος του κορμού είναι ο ίδιος παντού - 155 λίτρα. Εάν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, τότε ο χώρος φορτίου αυξάνεται σε 480 λίτρα. Ούτε δίνουν ούτε παίρνουν φιλοδοξίες sedan. Αλλά το ευρύχωρο, κατά τη γνώμη του ανταποκριτή σας, το σαλόνι matiz δεν μπορεί να καλέσει. Ο οδηγός θα αισθάνεται πάντα τον αγκώνα ενός επιβάτη που κάθεται κοντά. Στον πίσω καναπέ, μόνο μια γυναίκα με παιδί θα είναι άνετα άνετα. Εν τω μεταξύ, ο οδηγός είναι ελαφρώς υψηλότερος από το μέσο ύψος (185 cm) θα βρει εύκολα τη βέλτιστη θέση της καρέκλας (μέχρι να σταματήσει πίσω) και ταυτόχρονα δεν θα ξεκουραστεί το κεφάλι του στο ανώτατο όριο. Η ορατότητα του Matiz είναι υπέροχη: το πίσω παράθυρο με σπειρώματα θέρμανσης και ο υαλοκαθαριστήρας, οι πλευρικοί καθρέφτες είναι μέτρια ενημερωτικά (η νεκρή περιοχή είναι ελάχιστη) και η υψηλή προσγείωση του οδηγού a priori παρέχει στον πιλότο πλήρη οπτικό έλεγχο πάνω από το δρόμο.
Εργονομία με οπλοστάσιο
Ας ξεκινήσουμε με το Silver Daewoo Matiz με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας των 0,8 λίτρων ξεκινά. Το πρόγραμμα του προγράμματος είναι ένας προεξέχοντος επιλογέας εργαλείων. Είναι φτιαγμένο χωρίς απολαύσεις, αλλά ξαπλώνει στο χέρι, όπως η λαβή του πιστόλι του Makarov. Οι άνδρες θα είναι ικανοποιημένοι με αυτό, αλλά οι γυναίκες με μικροσκοπικά στυλό θα πρέπει να συνηθίσουν σε λίγο έως ογκώδη κουμπιά AKP.
Απελευθερώνουμε το πεντάλ φρένου. Στο δρόμο - 15 μοίρες κάτω από το μηδέν, matiz χωρίς θέρμανση, σε αδράνεια, η κίνηση ξεκινά ήδη. Ευτυχώς, αλλά πειραματίζεται περαιτέρω ενισχύθηκε και θερμαίνει το πετρέλαιο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε +20 μοίρες. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε αυτό το καθεστώς θερμοκρασίας αρχίζει η σωστή συμπερίληψη όλων των προγραμμάτων.
Η μελέτη των λειτουργικών τρόπων λειτουργίας του μηχανήματος δεν πήρε πολύ χρόνο.
Εκτός από τους δίσκους αλφάβητου, το χώρο στάθμευσης, το ουδέτερο και το αντίστροφο, ο επιλογέας έχει θέσεις 2 και l. Κοιτάζοντας μπροστά, ας πούμε: Το deuce ελέγχθηκε στην υπόθεση - ένα απαραίτητο πράγμα στις συνθήκες οδήγησης μέσω της λάσπης και του χυλό χιονιού.
Στο L, μόνο η πρώτη ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη. Αυτό είναι απαραίτητο όταν με το δρόμο ένας σωλήνας είναι εντελώς με το δρόμο ή όταν το μωρό matiz φορτώνεται πλήρως και προσπαθεί να αναρριχηθεί σε ένα μακρύ απότομο λόφο. Κοντά στον μνημειώδη πυρήνα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - πάνω από το κουμπί μονάδας δίσκου. Με το πιεστικό του, το τέταρτο εργαλείο αποκόπτεται από την εργασία. Και όπως αναφέρεται στις οδηγίες λειτουργίας: η λειτουργία μετάδοσης κίνησης πρέπει να περιλαμβάνεται με παρατεταμένη οδήγηση ή σε κακές καιρικές συνθήκες. Γενικά, προφανώς, οι δημιουργοί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δοκιμάστηκαν όσο το δυνατόν περισσότερο για να προσαρμόσουν σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης ρωσικών. Παρεμπιπτόντως, όταν το daewoo matiz ήταν μπερδεμένο στο UZ-Daewoo, αρχικά ήθελαν να εγκαταστήσουν έναν τύπο KP από την Variator. Αλλά οι πρώτες δοκιμές έχουν ήδη δείξει: η μεταφορά είναι, κατ 'αρχήν, ακατάλληλη για λειτουργία στον σκληρό χειμώνα μας, απλά πάγωσε. Η επιλογή έπεσε σε ένα υδραυλικό κιβώτιο τύπου που αναπτύχθηκε από ιαπωνικούς μηχανικούς και παράγεται στη Νότια Κορέα.
Η ευτυχία της γυναίκας
Το πρώτο βάπτισμα μάχης του πολυβόλο που έλαβε σε συνθήκες πυκνής αστικής κυκλοφορίας. Και τον αντέκρουσε με τιμή - κάντε κλικ στο πεντάλ και κοιτάξτε γύρω. Το μικρό matiz είναι ένα λαμπρό ζώο, αυτός, σαν ένα έντονα έντονο στυλ, κολλάει σε οποιοδήποτε οδικό βύσμα και αρχίζει να βάζει τη δική του διαδρομή υψηλής ταχύτητας σε αυτό. Οι διαστάσεις του matiz είναι τόσο μικρές που δεν χρειάζεται να το συνηθίσετε, τους αισθάνεστε μόλις φτάσετε πίσω από το τιμόνι. Φυσικά, αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για τους αρχάριους οδηγούς. Μαζί με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο Matiz γίνεται ένας πραγματικός άγιος κυρίες. Αλλά στους άνδρες, ορισμένες καταγγελίες μπορεί να προκύψουν σε αυτόματη μετάδοση σχετικά με τη δυναμική της επιτάχυνσης και της στοχασμού της. Αν και η επεκταμένη από τον κατασκευαστή είναι 0-100 km/h καταλαμβάνει 15,2 s (μόνο 0,2 c πιο παρόμοια matiz με μηχανικούς), σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, επιτάχυνση σε εκατό στο μηχάνημα, κυμαίνεται μεταξύ 16 και 18 δευτερολέπτων.
Την επόμενη στιγμή: είναι καλύτερο να ξεχάσουμε το αέριο στο πάτωμα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν αγαπά αυτό. Πριν από μια απότομη επιτάχυνση, το μηχάνημα πέφτει για πρώτη φορά για λίγα δευτερόλεπτα, τότε ακούγεται ένας αναπόφευκτος βρυχηθμός του κινητήρα και μόνο τότε αρχίζει ένα τεταμένο σύνολο ταχύτητας. Με την ομαλή προσθήκη αερίου, όλα συμβαίνουν περισσότερο ή λιγότερο γρήγορα και με ελάχιστες αποτυχίες, αλλά δεν υπάρχει ανάγκη να υπολογίζετε σε έναν ελιγμό ταχύτητας. Φυσικά, μπορείτε να το συνηθίσετε. Και, εγκαταλείποντας τις ξαφνικές κινήσεις με το δεξί πόδι και μοιράζονται τη βυθισμένη διάθεση του πολυβόλο, για να συνηθίσετε τον εαυτό σας σε ένα ήρεμο, επιβλητικό στυλ οδήγησης. Αλλά ακόμη και με την εκπλήρωση αυτών των συνθηκών, είστε πεπεισμένοι ότι ένας κινητήρας 0,8 λίτρων για το μηχάνημα δεν είναι αρκετά αρκετό.
Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες Matiz θα πρέπει να πληρώσουν από την τσέπη τους για αυτόματη άνεση. Η κατανάλωση καυσίμου Daewoo Matiz με αυτόματη μετάδοση στον αστικό κύκλο αυξήθηκε σε 7,5 λίτρα έναντι 5,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Διαδρομή που δαπανάται από το μωρό παρουσία μηχανικού KP. Επομένως, δεν μπορείτε να καλέσετε ένα αυτόματο χαμηλό -σύμβολο με οποιονδήποτε τρόπο οικονομικό. Μην ξεχνάτε ότι η αυτόματη KP είναι πιο ακριβή στη συντήρηση και την επισκευή. Αν και η UZ-Daewoo δίνει μια 5ετή εγγύηση για αυτό. Αλλά πόσο πραγματικά αξιόπιστο και πρακτικό είναι πραγματικά αξιόπιστο, ο χρόνος θα πει. Σαν να ανταποκρίνεται σε όλες τις αξιώσεις του Daewoo Matiz με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων uz -daewoo προσφέρει μια εναλλακτική λύση -matiz με κινητήρα ενός λίτρα και ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε.
Αρσενική χαρά
Με ένα νέο τεσσάρων κυλίνδρων, το αυτοκίνητο ήταν καλαίσθητο από σχεδόν 50 κιλά, αλλά 13 άλογα μεγάλωσαν και η δύναμή του. Στο δηλωμένο από τον κατασκευαστή 12 από overclocking σε εκατό λίτρα, είναι εύκολα και χαλαρά. Οι μηχανικές λειτουργίες KP χωρίς αποτυχίες και σαφώς - οι προσεγμένες αποτυχίες είναι άγνωστες σε αυτήν. Τα προγράμματα είναι εξαιρετικά σύντομα, μέχρι τα τέσσερα, διαθέτετε σχεδόν ένα κίνημα. Στη συνέχεια, μια μικρή ανάπαυλα - και μια ομαλή μετάβαση στο υψηλότερο στάδιο. Ο 4κύλινδρος κινητήρας snaps είναι ομαλότερος του συναδέλφου του Trinogorsk και είναι εξοικειωμένο από ένα καρδιακό βρυχηθμό.
Δεν θα ψέψουμε - δεν ήταν δυνατό να κόψουμε τους μηχανικούς σε διαβατήριο 150 χλμ./H. Οι καιρικές συνθήκες επιτρέπεται μόνο να οδηγούν κατά μήκος μιας προαστιακής εθνικής οδού με ένα βέλος ταχύμετρου, τοποθετημένο στην περιοχή των 120 km/h. Έγινε σαφές ότι η ταχύτητα των νεύρων και της ασφάλειας δεν ήταν υψηλότερη από 100-110 km/h. Λοιπόν, το πραγματικό στοιχείο του μωρού είναι οι δρόμοι της πόλης. Η μικρή ακτίνα της στροφής, το υδραυλικό τιμόνι, η εκκαθάριση του εδάφους των 150 mm είναι ένα καλό εργαλείο για άνετη κίνηση κατά μήκος των δρόμων της μητρόπολης.
Είναι αλήθεια ότι η ανάρτηση μοιάζει με το στήθος ενός κοριτσιού: φαίνεται να είναι ελαστικό, αλλά καταραμένο τρυφερό και, που πέφτει κάτω από ισχυρότερο αποτέλεσμα, παραμορφώνεται εύκολα σε έναν θαμπό ήχο κατάρρευσης. Εν τω μεταξύ, η ακαμψία της ανάρτησης είναι αρκετή για να κρατήσει το αυτοκίνητο από την ταλάντευση και τους ισχυρούς κυλίνδρους στις γωνίες. Το Daewoo Matiz γυρίζει με εκπληκτική σταθερότητα. Αυτό δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο με οποιαδήποτε στροφή περιλαμβάνεται στις ράγες, αλλά η αντίδραση του αυτοκινήτου στις ενέργειες του οδηγού είναι κατανοητή και προβλέψιμη. Με μια ελαφριά κατεδάφιση του πίσω άξονα, η μπροστινή κίνηση του τροχού αντλεί ένα αυτοκίνητο από μια κατάσταση κρίσης χωρίς προβλήματα. Τα σειριακά φρένα αξίζουν ξεχωριστό έπαινο. Και ακόμη και αν μόνο τα μπροστινά ζεύγη τροχών είναι εξοπλισμένα με δισκόφρενα και τα αρχαϊκά τύμπανα εγκαθίστανται πίσω, το Daewoo Matiz επιβραδύνεται πολύ, πολύ αποτελεσματικό.
Το λίτρο είναι εξοπλισμένο με χάλυβα δίσκους 13 ιντσών με ηπειρωτικά ελαστικά σε μέγεθος 155/65. Τα στενά παπούτσια έδειξαν πολύ καλά σε μια τρομερή χιονόπτωση - ο Matiz ξεκουράζεται, αλλά οδήγησε. Παρεμπιπτόντως, το αυτόματο μηχάνημα πήρε το χιόνι δεν έχει χειρότερη από έναν συνάδελφο λίτρο. Είναι αλήθεια ότι και τα δύο αυτοκίνητα, όταν οδηγούν μέσα από το χυλό του δρόμου, αναπόφευκτα έσυραν χιόνι με την χαμηλότερη προεξοχή του μπροστινού προφυλακτήρα. Όμως, παρά το γεγονός αυτό, η συνολική εντύπωση ενός ζευγαριού Restyled Daewoo Matiz παραμένει εξαιρετικά θετική. Τα σύγχρονα, σταθερά εκτελεσμένα αυτοκίνητα της πόλης, από την άποψη του τεχνικού εξοπλισμού και της εμφάνισης, προσανατολισμένα τόσο στο ενδεχόμενο των γυναικών όσο και στο ισχυρότερο φύλο. Πόσο αληθινό είναι ο υπολογιστής Matiz Reystaling του UZ-Daewoo, θα καταστεί σαφές με τα αποτελέσματα των πρώτων πωλήσεων το 2005.
Ντμίτρι Κουζμίν
Πηγή: Περιοδικό Mkobil
